Leaderboard

Welcome to the "SimRail Track Overview" - or in short: SRTO This web application is made to view trains, tracks and stations in a 2d graphical layout. It is inspired by the german "Streckenspiegel" which dispatcher in germany use. Current versions are in a very early development phase. It's just for you to have a look on what is beeing build. I've put a lot of hours in this project, and I'm willing to complete it and maintain it for the future as long as I'm able to do so. I plan on adding more and more features into this application as the project will grow with every update. But please remember: This project is still under full development and is very far from finished. If you encounter any bugs or want to give me suggestions for improvements, please use this post here or write something on the github issue page of the site. This will help me lot! (or if you just want to share your thoughts) :) >>> Click here to open the site! <<< or use this link --> https://thetruevirus.github.io/simrail-tools-html FYI: This site only works on desktop computers. There is no functionality of this tool for any mobile devices like a phone or tablet.

Wczoraj została wgrana aktualizacja rozkładu testowego. Zmiany obejmują: Dodane pociągi nocne 163xx (Warszawa Wschodnia) Warszawa Grochów-Sędzice (Szklarska Poręba Górna) vmax 120 613xx (Szklarska Poręba Górncza) Sędzice-Warszawa Grochów (Warszawa Wschodnia) vmax 120 831xx (Szczecin Główny) Zgierz Kontrewers-Kraków Płaszów (Kraków Główny) przez Łódź Kaliska, Włoszczowa Północ, Dąbrowa Górnicza Ząbkowice vmax 140 381xx (Kraków Główny) Sosnowiec Maczki-Zgierz Kontrewers (Szczecin Główny) przez Zawiercie, Włoszczowa Północ, Łódź Kaliska vmax 140 542xx (Gdynia Główna) Zgierz Kontrewers-Brynów (Bielsko Biała Główna) przez Łódź Kaliska, Piotrków Trybunalski vmax 120 452xx (Bielsko Biała Główna) Brynów-Zgierz Kontrewers (Gdynia Główna) przez Piotrków Trybunalski, Łódź Kaliska vmax 120 141xx (Warszawa Wschodnia) Warszawa Grochów-Katowice Tow. KTC (Gliwice) przez Piotrków Trybunalski vmax 140 411xx (Gliwice) Katowice Tow. KTC-Warszawa Grochów (Warszawa Wschodnia) przez Piotrków Trybunalski vmax 140 Dodane pociągi towarowe ZUE 6490xx (Piława Górna) Katowice Tow. KTC - Myszków przez Będzin vmax 80 co 2 godziny ZNE 6290xx (Piława Górna) Katowice Tow. KTC - Czarnca (Kielce Herbskie KHB) przez Będzin vmax 100 co 2 godziny (BETA) TKE 4432xx Katowice Muchowiec Staszic - Mysłowice co 2 godziny TKE 4431xx Katowice Muchowiec Staszic - Dąbrowa Górnicza Towarowa przez Dorota (wybrane kursy przez Sosnowiec Kazimierz) co 2 godziny vmax 100 (BETA) TME 4440xx (Częstochowa Towarowa) Myszków - Staszic (Łaziska Średnie) przez Dąbrowa Górnicza Południowa vmax 80 co godzinę TDE 2421xx Sędziszów Towarowy - Katowice Tow. KTC przez Sosnowiec Kazimierz (wybrane kursy do Sosnowiec Maczki przez Dorotę lub Sosnowiec Kazimierz) vmax 100 co 1-3 godziny TNE 2430xx (Kielce Herbskie) Sędziszów Towarowy - Sosnowiec Maczki (Jaworzno Szczakowa) przez Sosnowiec Kazimierz vmax 80 kursy nieregularne LTE 2450xx Sędziszów Towarowy - Borowa Górka kursy nieregularne TDE 4220xx (Gliwice Port) Katowice Tow. KTC - Sędziszów Towarowy (Nałęczów) przez Sosnowiec Kazimierz vmax 120 kursy nieregularne TNE 4230xx (Jaworzno Szczakowa) Sosnowiec Maczki - Sędziszów Towarowy (Kielce Herbskie) przez Sosnowiec Kazimierz vmax 80 kursy nieregularne LTE 4250xx Borowa Górka - Sędziszów Towarowy kursy nieregularne Pociągi oznaczone BETA z góry mogą mieć poważne błędy i niedociągnięcia, więc na pewno zostaną poprawione. Mogą występować kolizje na odcinku Sędziszów-Tunel, wiemy o nich i będą niebawem usuwane. Zestawienia składów są tymczasowe i będą zmieniane. Numeracja pociągów nocnych będzie jeszcze korygowana później. Zapraszam do testów na serwerach PL5, INT5 i INT9.

W każdej chwili możesz się dowiedzieć poprzez wejście na serwer PL5 lub INT5, na którym to jeszcze dorabiany rozkład jest wgrany. Dodatkowo jest opcja sprawdzenia poprzez EDR, do którego link zamieszczam tutaj.

Całej mapy

Jezu, ale Ty marudzisz. Wejdź na serwer testowy. Sprawdź co zmieniono. Jak nie ma jakiś tras, to znaczy że jeszcze je robią. Ty nie masz nic innego do robienia w majówkę poza gównoburzą o rozkład jazdy? Rozkład jazdy który wkrótce będzie historią. Kup sobie kiełbę. Zrób grilla. Napij się piwa. I tyle. I zapomnij o tym Zgierzu na kilka dni. Wszyscy wiedzą że obecny rj to jest naciągany, robiony na siłę, żeby jak najwięcej pociągów było. Bo gracze tego chcieli. Więc normalna sprawa że są konflikty. Obecnie na PL3 jest 1767 kursów różnych na dzień. Znalazłeś dwa, może trzy z konfliktami. I piszesz ciągle w kółko. Wszyscy wiedzą że ten zgierz trzeba poprawić. I on już jest poprawiony. Bo rozkład na PL5 jaki jest, to podobno w 99.9% już się nie zmieni.

Nie będę tutaj się zbytnio rozwodzić na temat decyzji biznesowych, natomiast uważam że Twoje twierdzenia są (być może tylko jako zabieg retoryczny) przejaskrawione. Fakty są takie, że: 1) na rynku istnieją podmioty gospodarcze, które używają w tym momencie do różnego rodzaju szkoleń symulatorów robionych metodami gospodarczymi w oparciu o MaSzynę (i czasem zaczynają się odbijać od jej ograniczeń) i mogą mieć pokusę dokonania niskokosztowego unowocześnienia oprogramowania, 2) przynajmniej jeden z naszych konkurentów walidował swoją symulację danego pojazdu w oparciu o moją pracę na rzecz MaSzyny. Dla mnie, na podstawie mojej, wyżej przedstawionej wiedzy o sytuacji na rynku, obawy o wykorzystanie gry SimRail w sposób niezgodny z przeznaczeniem (tj. czyli nie do grania w grę w domu a do szkolenia lub zdobywania know-how o symulacji konkretnego pojazdu) nie wydają się być wyssane z palca. Pewnie dlatego musimy wyważyć co i ile możemy przenosić do wersji "cywilnej" naszego oprogramowania, która jest przecież po wielokroć tańsza od wersji komercyjnej/szkoleniowej.

The long awaited update has finally arrived! The SRTO has finally updated to version 0.3.0-alpha! Available HERE What's new in this update? [Changelog] ➕ A new screen has been added. It's observing the Łódź Voivodeship, currently expanding towards Koluszki. To change the screen, simply click on the Button "Change Screen" ➕ A new feature "Flip Screen" has been added in the options. This will flip the whole screen to align better with dispatching panels. Additional Changes: The settings menu has been slightly reworked Border-Tracks (Brynow, Myszkow etc.) have been changed to "dotted" lines Some trains going out of border will now be visible instead of just "vanish" (not all) the Bridges between Dąbrowa Górnicza Ząbkowice and Łazy Łc have been reworked a bit added Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, Przemiarki and LCS Starzyny into the first screen Edit: Yes, I know that there are missing platforms on the top tracks of the Łódź Voivodeship (between Sierad & Zdunska Wola). I might update them soon in the next few days. :) For a full changelog, visit the CHANGELOG.md in the GitHub Repository! Like everytime, I appreciate every feedback you can give me, either here as a normal reaction or message, or in the GitHub Repository. Any feedback does help me moving further in this project. Thank You! <3

@k.fornal24 Konflikty są po to żeby je rozwiązywać, jak nie dajesz rady to przesiądź się na pendolino tam jest tylko monotonia. Z całym szacunkiem wolę mieć problemy i je rozwiązywać bo to wtedy jest jak w życiu... Coś się dzieje a to symulator. To ty decydujesz o kolejności wypuszczania i to ty bierzesz odpowiedzialność za to. I w tym wypadku twoje doświadczenie powinno ci w tym pomóc a widzę że masz z tym problem.

W grze symulacyjnej osiągnięcie pokroju "zasiądź w "EZT" ma przyciągać graczy i powodować ich zadowolenie? To jakiś żart?

Czy aby nie odchodzimy od tematu wątku?

English : Version 3.0.2 : Fixed inverted screens in the Łódź area Français : Version 3.0.2 : Correction des écrans inversés sur l'agglomération de Łódź Polski : Wersja 3.0.2 : Naprawiono odwrócone ekrany w rejonie Łodzi SRTD_RW_3.0.2_En.zip SRTD_RW_3.0.2_Fr.zip SRTD_RW_3.0.2_Pl.zip

Dzień dobry Od jakiegoś czasu, nie wiem może ostatni rok czy coś (ostatnio mało grałem w SimRaila ale wróciłem po długim czasie, gram od premiery) coś się chyba zmieniło z dźwiękiem, aczkolwiek kiedy na scenariuszach jest jakiś komunikat radiowy, wszystko dookoła cichnie. Wszystkie dźwięki pociągu, wszystkie wajchy nie wajchy nastawniki dźwięki sprężarka itd. Trochę mnie to denerwuje, szczególnie, że jest taki efekt fade-in fade-out i w sumie to przez jakieś 2 sekundy nic nie słychać po komunikacie. Bardzo chciałbym żeby dało się to wyłączyć i żeby komunikaty po prostu były nałożone na resztę dźwięku. Szczególnie to niszczy imersję jadąc EN57 i trzeba czekać chwilę żeby znów było słychać symulator i usłyszeć ten piękny rozruch 😄 Bardzo proszę o dodanie takiej opcji, bo z tego co pamiętam tego nie było na początku gdy symulator wyszedł. Pozdrawiam

Zasięgnąłem dzisiaj języka, jak to ma działać. Broker/serwer MQTT będzie stawiany przez grę i dostępny podstawowo przez Ethernet/TCP/IP (oprócz tego rozważane są też inne opcje, ale to wyjdzie w praniu). W takiej sytuacji można będzie użyć albo jakiegoś mikrokontrolera z ethernetem (połączenie kablem RJ45, WiFi), albo we własny sposób z własnym interfejsem/protokołem - wtedy odbieramy dane programowo i do kontrolera wysyłamy dowolnie. Dane z symulatora będą odświeżane kilka razy na sekundę. Jednocześnie MQTT od ręki daje nam możliwość komunikacji z wieloma sterownikami zewnętrznymi, przez co można będzie podzielić sterowanie pulpitem na kilka mniejszych kontrolerów. Pytanie jest dosyć niekonkretne. Jeśli ruszysz natychmiast z -100% na +100% to wystarczy jedna. Jeśli ruszasz powoli (a to sugeruje Twoja wypowiedź o odczuciu liniowości), to 5 do 10 komunikatów na sekundę powinno wystarczyć, w szczególności że przekształtniki (falownik czy czoper) mają i tak swoje wygładzanie wartości zadanej i wyjściowej, więc to się wygładzi w stopniu wystarczającym. Czy możemy przyjąć, że takie rozwiązanie spowoduje pomijalne różnice w przebiegu rozruchu i hamowania, czy chcesz to przeliczać? Powiem może trochę szerzej - że wszystkie z pojazdu to już wiadomo, że nie. Dla Dragona mamy potencjalnie 300, a dla Impulsa 900 wartości wejść/wyjść. Część z nich jest w grze nieużyteczna, część zaś nie będzie dostępna, żeby przypadkiem ktoś sobie jednak nie zaczął robić z gry symulatora. Natomiast z zasady raczej wszystko to co da się zbindować do klawiatury i to co widać na miernikach i lampkach powinno być. Wedle mojej wiedzy dozwolony ma być float 32 bit. Ależ proszę bardzo... W ciągu kilku dni już drugi raz używasz tej samej nieszlachetnej części ciała, aby wyrazić swoje głębokie niezadowolenie, że coś nie jest robione po Twojemu. Smacznego. Ja bym w wątku o kontrolerach gier w pierwszej kolejności spodziewał się jakichś informacji w temacie, opinii, rozważań. Śmieszność raczej nie jest podstawowym jego celem i bym jej tutaj jakoś na siłę nie szukał.

...in the opposite needs of drivers (who want rather smooth ride according to the timetable, especially when driving fast passenger trains) and dispatchers (who want to have some fun of dispatching by making decisions and creating overtake opportunities). To make dispatching a bit less boring we need to have speed difference and overtakes, but every overtake is a risk of missing it and then the faster train gets blocked by a slower one. The CMK is a bit different from other lines as it is the only one designed for driving 200 kph but the situation is very similar on the line no. 1 when a fast train going 140 kph can be blocked by an EN57 going with average speed of 50 kph. Please remember that we still get complaints about too long breaks between trains on signalboxes on the main lines - up to 15 minutes - although we run about 30% of train count (~1500 of 5000) daily from whole Poland on 6% of its railway grid. This might seem as paradox, but it is effect of mixed traffic - here is my quickly made drawing about 1 year ago for discord discussion and example of 25 km long section between Włoszczowa Północ and Olszamowice with Pendolino driving time 11 minutes and freight driving time 20 minutes: We can get rid of freights on CMK (especially northert part), but it does not mean there will be more trains (lack of capacity from Warszawa Zachodnia towards Warszawa Włochy so we have fixed slot count for Grodzisk Mazowiecki spread between Łódź and CMK) so the signalboxes will become more boring and it will be more common to be signalled by bots than humans.

Wraz z wprowadzeniem w SimRail streamingu tekstur, pojawiła się opcja pozwalająca poprawić wydajność, poprzez usuwanie z pamięci nieużywanych aktualnie (w danej chwili) tekstur. Pozwala to oszczędzać RAM oraz VRAM i nie dopuszcza do ich "przeładowania" z upływem czasu symulacji. Opcja jest dostępna po załadowaniu się symulacji (rozpoczęciu scenariusza w Single lub jazdy w Multi) w menu otwieranym klawiszem F8. Należy kliknąć tam przycisk "MipMap Str." W oknie, które się otworzy zaznaczamy opcję "streamingTextureDiscardUnusedMips" Niestety, ta opcja nie jest zapisywana na stałe. Po jej włączeniu obowiązuje ona we wszystkich scenariuszach na Single i jazdach na Multi ale tylko podczas aktualnej "sesji". Co oznacza, że trzeba ją zaznaczać za każdym razem gdy uruchamiamy SimRail, w pierwszym scenariuszu na Single lub w pierwszej jeździe na Multi.

Właśnie dzisiejszym popołudniem udało mi się wbić na PL3 na wg. mnie ciekawą stację (niedocenianą pod względem trudności) jakim jest Gałkówek. Wchodzę na ten dyżur. Patrzę na pulpit i mówię do siebie "ja pier..." Stacja prawie zablokowana na amen. (Okazało się też od kolegi dyżurnego z Koluszek, że sytuacja u niego podobna) Więc działajmy! Piszę w zarobieniu do 74xxx, że bez wjazdu. Gościu mi odpisuje po angielsku, że "dzięki za ostrzeżenie". Oczywiście dzięki mojemu doświadczeniu na PL3 uznałem to za sarkazm. Ale to nie był sarkazm. Facet z poza Polski mi pisze, że poczeka, dziękuję ogólnie za instrukcje i bym na spokojnie rozwiązał stację, choć też każdy polski mechanik rozumiał, że chcę pomóc w rozwiązaniu niemal węzła gordyjskiego. Za co dziękuję, pozdrawiam wszystkich z Gałkówka 12.05 około 17:30-18:30 🙂

Do not forget there are situations when player can't use voice chat - for example at home when there are other family members around and You just don't want to disturb them. Or You're missing headset for different reasons (it's broken or any other reason). Then text chat just replaces voice communication. Thanks to god developers provided different options to communicate.

No i do tego powrót klasyków Warszawa - Katowice p. CMK, Kozłów i odwrotnie na 120 km/h. Nie do końca rozumiem, na czym polega ta nierealistyczność i nietypowe sytuacje. Żeby zagęścić ruch, pociągi muszą się poruszać ze zbliżoną prędkością, inaczej powstają ogromne dziury między pociągami. Z drugiej strony nie można dopychać pociągów z innych miejsc bez ograniczeń. Nawet jeśli przyjmiemy, że braki z Grodziska uzupełnimy pociągami z Markowa, to wciąż jesteśmy ograniczeni wyjazdem w Szeligach, gdzie przecinamy tory szlakowe. Można dopchać pociągów w Idzikowicach przez łącznice z Radzic, ale wtedy Opoczno i Olszamowice utoną, bo nie będą w stanie przerobić tego ruchu i wyprzedzań.

Bywam tam czasami. I czasami od dyżurnych jesteś odprowadzany na peron jakbyś był w drogiej restauracji. Pełna kulturka. Tylko nie oszukujmy się, to wynika też z nudy bo na INT1 zazwyczaj jest ilu? 30 maszynistów i 20 dyżurnych? Jakby było więcej podejrzewam, że atmosfera byłaby gęściejsza. No chyba, że my Polacy tak mamy. Jak widzisz ja tu piszę o według mnie problemie, daję jakieś przykłady by podeprzeć swoją tezę. Co ja dostaję? Wyśmianie, kpiny czy insynuacje, że piłem w majówkę. Pan @error723 uznał, że da "strzałkę w dół" każdej mojej wypowiedzi, nawet tej gdzie bronię dobrego imienia @Dyspozytor Liniowy. Dlaczego? Domyślam się: bo tak. No ludzie kochani...

Jeszcze jedno co mnie śmieszy. Ci sami ludzie co się nie zgadzają z moimi komentarzami, jeszcze miesiąc temu twierdzili, że rozkład jest ważny. Puszczanie według rozkładu musi być! Bo tworzysz problemy dla innych nastawniach! Pisałem, że są różne sytuacje, gdzie puszczanie według rozkładu jest niemożliwe albo utrudnia przepustowość. Nie!!!! Rozkład to świętość! Teraz piszą, że dobrze, że są konflikty, niech dyżurny myśli, nie trzeba puszczać według rozkładu. Wy hipokryci. 🙂

zajmij się sobą

spokojnie mają czas jak zwykle ale tak wydadzą ten rj rozwalony więc niema na co czekać

O sytuacji z rozkładami na odcinku Zgierz - Łódź Marysin - Łódź Widzew rozgarnięty mechanik, czy jak tam wolą inni maszynista... dobrze wie. Czekać trzeba na nowe rozkłady, spokojnie i tyle. Jak jakiś narwaniec Pos albo Reg pyskuje to wytłumaczyć i tyle. Jak dalej drze jadakę to go zgłosić i po temacie.

It looks great! It would be great if there were an option to select station X and display only your own node – centred on the screen – along with the neighbouring nodes on either side in that view 🙂

There is no space for more trains, route to Sieradz does not have ABS, routes from Zgierz to the north could only have few trains every hour because of the same reason. You could try new timetable which is available on INT5 for example, but dont expect much more traffic but overall it is better than current state. Ł. Kaliska deserve 4 level but do not have much traffic. I can say that is the only station on DLC that has less traffic than IRL, because IRL many trains end or start here. I have already mentioned plans of changing the timetable. You can take part in that on official discord server.

Hello all, today I release Visual EDR, a live multiplayer timetable viewer I am developing on and off for little over a year now. It displays trains as lines in a time-way diagram like so: You see 144023 (bot controlled) and 93278 (player controlled) just meet at 18:44 close to Baby. 144023 has passed Baby at 18:02 and goes on to Piotrków Trybunalski while 93278 will have a short stop in Baby at 18:46. The color of the line shows 144023 is early (turquoise) while 93278 is on time. A click on the train reveals more information: 71528 departed from track 2 in Łódź Lublinek, passes Retkinia without stop and arrives at track 4 in Łódź Kaliska. Retkinia serves two lines so you can see 514024 changes from LK 14 to LK 539. Visual EDR can also display whole lines like LK1: So have fun with it, discover it's features (manual not included yet) and let me know what you think. https://www.net-k.de/simrail/ Credits go to @Bahnkaktus and @Krul for alpha testing SIGNALSOFT Rail Consultancy Ltd for the original design Disclaimer Consider this an open beta. Visual EDR should work fine with Firefox and Chrome on PCs capable to run SimRail. It may not be usable on mobile devices and it may eat a few hundred megabytes of your precious RAM.

Nah, you're good. Well, a "veil" or just borders you can drag would indeed be much easier than spacing the rows, but some rows do slightly overlap with others. And about that station thing: I'm not really sure what you mean by that. By creating a selectable list where the user can select or "enable/disable" stations and/or abs-tracks, this would achive exactly this. And by enabling the option "Extended View" you can drag it yourself wherever you want it. What I really can't do is to move for example Dabrowa Gornicza to the right of Bedzin because everything has kind of it's designated place. If I want to do something like that, I need to make a "shift"-value for every data node and say "if Bedzin, then shift this, if so then so" and so on. And that would make a big mess in logic and data. A friend of mine used to just open two windows and align them next to each other, one showing for example Lazy Lc - Lazy (B) and the other one Lazy La, looking then like this: I then had the idea of just rendering a second screen right next to each other, with either a simple line between them or just no line. You can then adjust both views seperatly and align them next to each other. This idea would make a "Dabrowa Gornicza next to Bedzin" simple, but the user has to do it himself instead of being a user-friendly option of "Show Dabrowa Gornicza next to Bedzin". Well, sometimes the user still has to do something and can't fully rely on the person making the application. This would also result in the data being exactly the same. The is no de-synced data between two browser windows and the Header/Footer would also be only one. What do you think about this idea of two screens being next to each other on the same website?

I just wanted to add that "my experience" of the multiplayer servers is that the passengers ARE there, but they are lost the more time passes on the server. Directly after a re-start of a server there are actually a lot of passengers, especially during "simulated peak hours". The problem is rather that they board trains, the train leave map, and so do those passengers with those trains (leaving the map). So the easiest (least-code) improvement would simply be to find a way to re-fill servers with passengers (after passengers leave map). A circulation similar to how the trains are added/removed to the map. --- And after fixing "the empty platforms" with the above "simple fix" I would also like to add a small feature request "when passengers are guaranteed to be available for boarding": One-liner is: Why not let passengers be part of the point system? Meaning that: The platform stop timer should not decide if a passenger gives up to get onto train (like today) This gives the driver the opportunity wait for the passenger, and to weigh in consequences to get some extra point It is so unrealistic when you have 10sec left to departure passengers walk slowly towards your train and when they have like 1m left to the door the timer hits zero, and the passenger gives up like it was nothing. Or even worse: There are passengers walking slowly passed the nearest door, and miss the train. The driver should also be able to shut the doors, but doing so should make the passenger frustrated, and get some penalty points Dispatchers should be able to decide their actions from the amount of passengers on trains, for example A passenger train that gets reported "on time" (no added delay) on next station should give dispatcher some extra points where a formula count the added points depending on passenger count A passenger train that gets reported "having a delay" larger than when passing your station, should give dispatcher some penalty points (of course freight trains should also then have a point system for dispatchers, but more depending on other parameters)

Czy nie można by było w te wolne sloty upchać chociaż 3x na dobę parowóz na multi? Taki turkol z oliwkowymi wagonami.

Będą dodane w późniejszym etapie (ale już relatywnie niedługo). Z racji tego, że są to pociągi o charakterze dekoracyjnym, będą upychane w wolne luki, które nie zostaną wykorzystane przez pociągi towarowe.

https://store.steampowered.com/app/4630570/RUNNING_TRAIN/

Informacja od osoby zajmującej się rozkładem. (Trzeba mieć tylko na uwadze że te pociągi mogą być jeszcze niedostępne, bo poprawka je zawierająca jeszcze nie została wgrana na serwery np. z powodu jakiś konfliktów)

W sumie racja zapomniałem o dojazdowym w Dragonie. Będzie przy następnej aktualizacji 🙂

Nie najprościej dawać same przeloty!-powinny być konflikty aby zmusić dyżurnego do myślenia.

A następnie to: Logika godna trolla i to przeciętnego, bo by w jednym wątku tak sobie zaprzeczać... Cóż, ode mnie masz trwałego ignora.

W mojej ocenie, to jak są prowadzone prace nad nowym rozkładem, sugeruje raczej że będzie on dopracowany i bez jakichkolwiek konfliktów między pociągami. Odpowiadając na mogące się pojawić pytanie: "Skąd to wiem?". Wszystkie informacje na temat zmian i postępów pojawiają się w dedykowanym wątku na oficjalnym serwerze na discordzie.

Patwrobel, no kurde gratulacje, właśnie przejechałem Twój kolejny scenariusz, tym razem bez błędów, dopieszczone od samego początku do samego końca, człowieku, czym ty mnie jeszcze zaskoczysz? I ta akcja w Widzewie, no Bayer. Już czekam na następny, ale jeszcze parę razy się przejadę, żeby sprawdzić wszystkie możliwe zdarzenia. Tylko jedna malutka rzecz która rzuciła mi się w oczy, to lokomotywa z patykiem i góry na torze bez kabla, ale to tylko taki szczegół, widzę że przechodzisz sam siebie, super że jesteś, pozdrawiam.

Thanks to @FirstAid, @error723, @Alex and @Conrad for your feedback. I really appreciate your kind words! Regarding the Feature-Request by Conrad: I have a look into it. Problem is I can't "break" the tracks because everything is manually created by coordinates. I could shift single nodes, but for that I have to make a slight adjustment in the data. I try to figure something out. 😊 The main focus of the project right now is to complete the map, so it might take a while 😅 Also, I will probably publish another update today or tomorrow, not sure. It will extend the map from Szeligi down to the entry signals of Warszawa Zachodnia

To zdanie powinno być drukowane na każdym "pudełku" i ekranie ładowania. To rzadki przypadek, gdy producent oficjalnie przyznaje: naszą największą obawą jest to, że nasz produkt mógłby być za dobry. To nie jest kwestia techniczna, to czysta arogancja i strach przed pasją własnych klientów. Nie mieści mi się to w głowie, jak można tak podchodzić do klienta. Przykro więc patrzeć, jak społeczność zamiast żądać odblokowania potencjału, za który zapłaciła, zajmuje się polerowaniem łańcucha, na którym ją uwiązano. No ale "volenti non fit iniuria" (chcącemu nie dzieje się krzywda).

Szanowny kolego, jeśli nie życzysz sobie udziału osób trzecich w ogólnej dyskusji, to dam Ci prostą, acz bardzo skuteczną radę - skorzystaj z wiadomości prywatnej. Stwierdzenie, że SimRail ma prawo decydować o tym, jak dysponuje prawami do produktu jest stwierdzeniem faktu, a nie reprezentowaniem interesów firmy -> jeśli uważasz, że firma nie ma prawa dysponować swoim produktem wedle uznania, to uzasadnij, a nie imputuj mi kolejne bzdury. Co do kwestii samej wypowiedzi,, Twojego pouczania, całe szczęście, że Szanowny Kolega jest jeno zwykłym użytkownikiem 🙂 Chcesz powielać kłamstwa, półprawdy - Twoja sprawa, ja w tym zakresie będę to weryfikować i podkreślać, że ignorancja nie zwalnia od śmieszności wypowiadającego.

Szanowny kolego @error723, oczywiście masz się prawo wypowiadać, tak jak ja napisać swoją opinię, ale ewentualnej odpowiedzi oczekiwałem od osoby, do której wyraźnie zwróciłem się w swoim wpisie. Nie widzę aby Twoje konto forumowe miało opis jako członka zespołu SimRail. Nie wiem więc dlaczego wypowiadasz się w takim tonie, jakbyś reprezentował interesy firmy. Jeśli SimKol, na który się powolujesz udzielił Ci takich pełnomocnictw, to nic mi o tym nie wiadomo, więc proszę się nie wypowiadać w kwestiach prawnych dotyczących tego symulatora.

Honestly, for me as someone who primarily, though not exclusively, plays as driver – on the rare occasions that I do play EIJ or EIE, I actually like when things go a little sideways and I don't a green signal immediately everywhere. Always straight through with no disruptions means that you're always on time without even really needing to try, so there's no real challenge, which makes it way less fun for me. This is why I prefer regional trains or freights – keeping the timetable is just generally more challenging and requires more skill (in my opinion). I do agree, though, that being stuck at red signals all the time gets frustrating, too. You definitely need some balance.

Jeroezie, I understand your perspective as a dispatcher. For you, mixed traffic is a puzzle to solve. But you have to remember that SimRail is also a driving simulator. When a dispatcher decides to 'have fun' by putting a 100 km/h cargo train right before a 200 km/h EIP, the driver's experience is completely ruined. For the driver, the 'fun' is not just seeing green lights—it's the challenge of maintaining speed, managing the energy, and following the ETCS indications precisely. When we are forced to stare at yellow signals or stop in the middle of nowhere for 20 minutes, there is no 'gameplay' left for us. We are just sitting in a virtual cabin doing nothing. You say the Pendolino is 'boring' to look at, but for many of us, it’s the main reason we play this game. The CMK is the only place in SimRail where we can actually use the high-speed capabilities of the ED250. If every line in the game becomes a 'mixed traffic mess,' then the CMK loses its unique identity. Also, the argument that 'cargo drivers don't complain' is a bit of a stretch. Ask any freight driver how they feel about being sided for 30 minutes in Pruszków. They are frustrated too. The problem is that the current timetable tries to fit too much into a map that is still missing its vital 'relief' routes like the full LK1 (Wiedynka). We don't want a boring game, but we want a logical one. A dispatcher’s 'interesting shift' shouldn't be built on the frustration of every driver on their section

Hijacking the discussion a little bit; if the balance on driving trains and dispatching them is a sensitive thing, then what happened around Lodz? We've got a great expansion with some more railway lines and a lot of signal boxes, but to be honest, nothing ever happens there. There's this hourly local service and a few IC trains and that's it. For example, Lodz Kaliska is a Difficulty 4 signal box, but the only thing that happens is the few trains that turn to and from Retkinia and then the tedious wait for the next local train to pass by. Is the timetable around Lodz more realistic than the timetables on the CMK? Widzew-Galkowek is great, but everything from the last DLC seems focussed on the single player. Are there any plans to 'upgrade' the DLC timetable to a more 'playable' variant?

Dramatyzuje ten AI, ale miło się czyta :D. I tak będzie MQTT 🙂

As promised, today we're releasing another SimRail update, introducing a very important improvement – mipmap (texture) streaming. This feature allows you to reduce graphics card memory (VRAM) usage while simultaneously increasing the resolution of close-up textures on low-end hardware. The new option is enabled by default and replaces the previous texture resolution selection – if you experience issues or performance drops, you can disable it in the settings and revert to the old settings. We'd appreciate your feedback on this matter. We've also improved daylight by adding sun reflections from the ground, in preparation for the introduction of Screen Space Global Illumination. Shadow resolution has also been increased at high graphics settings, and the shadow draw distance has been slightly extended at ultra settings. Other fixes: Fixed: Dragon2 E6ACTa-016 cab lever shaking Fixed: EN57 people no longer sitting in toilet

I think you need to keep in mind that this is a game and it needs to be fun. Dispatching the middle part of CMK is boring as all frick, this is the only thing making it playable as a dispatcher. Does it really matter that you have arrived later? I don't want to keep driving in a straight on all greens. That's why I play freights, for the randomness.

To me, it's a no-brainer, and I'd love to hear your arguments (players and dev team alike) for why it can not and should not be done. One Mr. pan kura confirmed that these are controlled together by the dispatcher at Zgierz. Even at potentionally higher traffic volumes down the line, Żabieniec would not be too much to manage from Zgierz, as it basically only requires setting straight routes. I don't suppose we will see any freight traffic to the various industries around it any soon, not just due to no shunting, but also on account of only Hitachi Energy and Elektrociepłownia EC-3 looking like they are in a serviceable state - and even that's a big IF, I'm just looking at Google Maps. So what's the reason for this station existing separately? I, and many of my peers would prefer quality over quantity, I can assure you that. Previous LCS posts have all proved to be a hit with the playerbase, I'd rather have one awesome post that's in high demand, than a decent one and a terrible one that nobody's having fun in. Please do it. If this separation was done to inflate the number of available posts, it was not needed. Thank you for reading!

I fully support this suggestion! For me, having more NPCs already makes a big difference, because a busier platform instantly feels more alive and atmospheric. It adds more immersion and that special railway romance. In addition to simply increasing the number of NPCs, I’d like to share some of my own ideas that could further improve realism: NPCs interacting more with each other, such as meeting and saying goodbye (hugs, kisses) Late passengers running to catch their train Passengers stepping over the yellow safety line, forcing the driver to use the horn People using level crossings and pedestrian crossings, with some occasionally breaking the rules Animations of passengers pressing the door open button or opening doors manually Trainspotters taking photos of trains Families traveling together These details are not part of the original proposal, but I believe they would significantly increase immersion and make the world feel much more dynamic and realistic.

I just played a train from timetable called "TDE 412042", and I just loved the experience. The challenge of handling quick changes of speed (for example to 20km/h crossings) in SHP, then switching through two ETCS modes around Sprowa, then getting caught by faster trains after Psary. At this point I was checking the timetable, and asking myself "what is next?"... and saw that this train ACTUALLY has a end stop at Lódz! But no! The track is not built yet! At Idzikowice the mission ends, and that made me "sad" 😉 So I started checking the map more closely and got surpriced: There are "only" about 7-8 stations needed to reach Mikolajow, and then Zakowice Poludnowe. My suggestion is simply: How about connecting Idzikowice with the Lodz-DLC lines? Either as a "mini-DLC", or maybe a longer version all the way to Radom (making it a full DLC for Radom) Personally I like having a "mesh" of lines, rather than long stretches, which this suggestion gives in the "north". But in this case Tomaszow seem to look like a fun challenge in itself, with some "tight turns" and a "city to pass" Also not sure how big of a development team this is, but I would gladly sponsor some extra money to make it happen. (or to make an editor happen, which seem not ready yet)