Orzeł85A

Powiem szczerze, że jako osoba posiadająca SimRail na PC również mam z tym wszystkim sporo pytań. Rozumiem, że port gry na konsole może być powierzony zewnętrznemu studiu, ale przecież nie oznacza to chyba, że producent oddaje projekt i później może umyć ręce od odpowiedzialności za jego stan. Jeżeli za port odpowiada zewnętrzna firma, to chciałbym przede wszystkim wiedzieć: na jakich zasadach to zostało zlecone, jaki był zakres prac i kto ostatecznie odpowiada za kontrolę jakości? Bo z perspektywy gracza wygląda to momentami tak, jakby wszyscy byli zdziwieni, że coś nie działa albo że gracze mają pretensje. Sam gram w SimRail na PC i wiem, że gra potrafi dać sporo frajdy, dlatego tym bardziej irytuje mnie jej obecny stan. Po tylu miesiącach nadal pojawiają się problemy, które potrafią skutecznie zepsuć rozgrywkę — szczególnie przy dłuższych scenariuszach czy sytuacjach związanych z sygnalizacją i światłami stop. To są rzeczy, które po prostu trudno ignorować, kiedy człowiek poświęca na scenariusz sporo czasu, a na końcu nie może go normalnie ukończyć z powodu błędu. I nie, krytyka graczy nie oznacza automatycznie, że wszyscy „hejterzy” uwzięli się na producenta. Jeśli ktoś kupił grę, spędził w niej dziesiątki czy setki godzin i zgłasza problemy, to chyba naturalne, że oczekuje ich naprawienia. Nie oczekuję cudów ani tego, że każda aktualizacja nagle naprawi wszystko. Oczekuję natomiast komunikacji i pokazania, że problemy są faktycznie traktowane poważnie. Bo naprawdę trudno wymagać od graczy, żeby po tylu miesiącach po prostu poklepali producenta po plecach i powiedzieli „spokojnie, będzie dobrze”. Zapłaciliśmy za produkt, a więc mamy też prawo powiedzieć, kiedy coś nie działa tak, jak powinno. Mam nadzieję, że zarówno producent SimRail, jak i osoby odpowiedzialne za port konsolowy wyciągną z tej sytuacji wnioski. Bo sam SimRail ma potencjał i szkoda byłoby, żeby problemy techniczne, komunikacyjne i organizacyjne przesłoniły to, co w tej grze jest naprawdę dobre.

Nie najprościej dawać same przeloty!-powinny być konflikty aby zmusić dyżurnego do myślenia.

Na pewno nie przez weekend majowy.

Poza tym takie projekty już nieraz były zapowiadane i kończyło się tak samo — dużo gadania, mało ludzi i serwer szybko umierał. Bez dużej bazy aktywnych graczy i sensownej mechaniki to się po prostu nie utrzyma.

Rozumiemy to może należy zmienić rozkład tak aby ruch był jak kiedyś?.

Jest jeszcze inne rozwiązanie zmiana rozkładu jazdy tak aby ruch był większy przy tej samej liczbie składów.

Ten temat był wielokrotnie poruszany i odpowiedz jest że CMK mam już maksymalne obciążenie i nie mam możliwości aby dodać jakie kolwiek inne składy na CMK. Na tą chwile mamy za mało składów w stosunku do rozmiaru mapy aby coś się działo na nastawniach minimalna liczba składów 125 a maksymalna liczba składów 135 z czego 60% to tylko i wyłącznie CMK a pozostałe to...

Katowice-Mysłowice-Tychy Katowice-Mikołów-Tychy Katowice- Ruda Śląska-Gliwice Katowice-Chorzów-Gliwice Mysłowice-Katowice-Ruda Śląska-Gliwice Mysłowice-Katowice-Gliwice.

To mógł być restart - co jakiś czas takie rzeczy się dzieją.

Nawet jeśli na razie nie będzie manewrów to może z czasem zrobią manewry co nie przeszkadza wprowadzić na takim Sewerze losowe zdarzenia np drzewo na torach , zerwana trakcja itp.

Osoby które grały w TD2 będą się czuć jak u siebie w domu na serwerze PRO.

I tu jesteś w błędzie serwer PRO byłby wielkim krokiem na przód zalety sewrery pro w SimRail: Gracze zapraszani na PRO zazwyczaj znają przepisy, procedury i działają odpowiedzialnie Dobre miejsce dla osób, które chcą grać realistycznie, np. pod kątem procedur PKP. Większe wymagania Wady: Mniej miejsca dla początkujących Środowisko jest bardziej formalne.

Mam takom nadzieje dobrze wiesz o co mi chodzi.

Mam nadzieje że na serwerze PRO nie będzie wiać nudą na dyżurkach.

A co ty na to aby zrobić tak aby był klarowny regulamin + zdjęte wszystkie " kagańce " to by był serwer PRO.