https://forum.simrail.eu/rss/1-news.xml/NEWSenAs promised, today we're releasing another SimRail update, introducing a very important improvement – mipmap (texture) streaming. This feature allows you to reduce graphics card memory (VRAM) usage while simultaneously increasing the resolution of close-up textures on low-end hardware. The new option is enabled by default and replaces the previous texture resolution selection – if you experience issues or performance drops, you can disable it in the settings and revert to the old settings. We'd appreciate your feedback on this matter. We've also improved daylight by adding sun reflections from the ground, in preparation for the introduction of Screen Space Global Illumination. Shadow resolution has also been increased at high graphics settings, and the shadow draw distance has been slightly extended at ultra settings. Other fixes: Fixed: Dragon2 E6ACTa-016 cab lever shaking Fixed: EN57 people no longer sitting in toiletFri, 17 Apr 2026 13:35:40 +0000Wersja polska poniżej. Tłumaczenia: * EN (by Królik Uszasty): https://forum.simrail.eu/topic/12633-awaryjny-rozkład-jazdy-emergency-timetable-11042026/#findComment-54668 * DE (by Moooritz): https://forum.simrail.eu/topic/12633-awaryjny-rozkład-jazdy-emergency-timetable-11042026/#findComment-54669 * FR (by Aurel): https://forum.simrail.eu/topic/12633-awaryjny-rozkład-jazdy-emergency-timetable-11042026/#findComment-54670 * CZ (by TheFloxyCz): https://forum.simrail.eu/topic/12633-awaryjny-rozkład-jazdy-emergency-timetable-11042026/#findComment-54671 STRESZCZENIE Niespodziewanie robimy nowy rozkład, bo stary już się do niczego nie nadaje. TREŚĆ WŁAŚCIWA Kochani Simrailowicze, mam dla Was wiadomość, której część z Was już się domyśliła – robimy nowy „awaryjny” rozkład jazdy! Zanim opowiem o szczegółach, najpierw odrobina historii. Gdy półtora roku temu wychodziliśmy z wczesnego dostępu i udostępniliśmy na mapie linię do Krakowa, został przygotowany nowy rozkład jazdy, roboczo nazywany przeze mnie „przejściowym”. Nazwa nawiązywała do tego, że zamiast tylko uzupełniać ówczesny rozkład o pociągi do Krakowa, powstał zupełnie nowy rozkład, oparty na innych założeniach i innej metodzie określania czasów jazdy. Miał on też zostać kompletnie przemodelowany na wydanie DLC Łódź-Warszawa i naprawić kilka błędów poprzedniego rozkładu, gdzie czasy jazdy pociągów po CMK były zdecydowanie za długie i normą było to, że część pociągów przyjeżdżała do Grodziska po kilkanaście minut przed czasem. W praktyce okazało się, że ten przejściowy rozkład został z nami na trochę dłużej. Przy premierze DLC Łódź-Warszawa punktem stycznym był tylko Grodzisk Mazowiecki, gdzie istniejące luki między pociągami kierującymi się na CMK pozwoliły na dołożenie pociągów wyjeżdżających do Skierniewic i ułożenie dosyć upakowanego rozkładu jazdy, co zdecydowanie podniosło poziom trudności obsługi Grodziska Mazowieckiego i Pruszkowa, a także pozwoliło na dodanie dosyć dużej liczby pociągów dla Skierniewic i Koluszek. DLC Łódzki Węzeł Kolejowy wraz z DLC Impuls 2 pokazało jednak, że doszliśmy do ściany. Skala zmian, poprawek i konieczności dostosowania rozkładu przekracza to, z czym mierzyliśmy się dotychczas. Dodatkowo używane przez nas narzędzia nie wspierały natywnie pracy równoległej i były uciążliwe przy dokonywaniu niektórych zmian, a cały proces był de facto nadmiernie skomplikowany. Jak się domyślacie, to jest główny powód, dla którego do tej pory jeszcze nie zostały przywrócone pociągi nocne w obecnym rozkładzie jazdy – trasowanie nocnych pociągów pasażerskich inaczej niż w dzień i dopasowywanie do tego pociągów towarowych to de facto tworzenie drugiego rozkładu jazdy na mały wycinek doby oraz łatanie okresów przejściowych wieczorem i z rana. Równolegle z tym, pod koniec stycznia br. w ramach rozmów z @P.Wiśnia na temat dodania nowych funkcji do wykresów na jego stronie zrodził się pomysł wspólnego przygotowania szytej na miarę aplikacji do tworzenia rozkładu jazdy. Dzięki naszemu połączeniu sił w przeciągu miesiąca powstał system, który pozwala nam zdecydowanie szybciej i prościej tworzyć rozkład jazdy. Sprawiło to, że podjęliśmy decyzję o zaprzestaniu rozwijania i poprawiania bieżącego rozkładu jazdy. Po pierwsze, napięty plan wydawniczy utrudniałby testowanie i wdrożenie poprawek do rozkładu. Po drugie, w ten sposób nie było możliwości usunąć fundamentalnych problemów obecnego rozkładu, które doskwierałyby nam i Wam przez dłuższy czas. Obecnie trwają intensywne testy tego narzędzia poprzez odtworzenie w trybie awaryjnym aktualnego rozkładu jazdy i jego założeń. Nowe narzędzie pośród wielu plusów ma też dwa minusy. Po pierwsze, opiera się na zupełnie innej filozofii i samodzielnie wylicza czas jazdy między punktami dla określonego typu lokomotywy, parametrów składu i rodzaju pociągu. Sprawia to, że nie ma możliwości zaimportowania obecnego rozkładu w celu nałożenia poprawek. Po drugie, jest bardzo dokładne i jak na dłoni widać więcej szczegółów, które wymagają lepszego dopracowania. Z tego powodu każdy pociąg musimy wytrasować od nowa i z konieczności odejść od równego, jednogodzinnego cyklu na rzecz drobnych, kilkuminutowych przesunięć. Orientacyjnie, na dzisiaj mamy przygotowane ok. ¾ rozkładu – na serwerze PL5 mamy 1321 rozkładów z 1704 obecnych na PL3. Zakres zmian rozkładu obejmuje przede wszystkim: 1) odtworzenie tras pociągów głównych jadących po CMK, które mają teraz kilkuminutowe przesunięcia i wydłużenia czasów jazdy o wymagane rezerwy, 2) dopasowanie czasów jazdy pociągów pod tabor z tzw. mapowania składów, w szczególności podniesienie prędkości jazdy na pociągach prowadzonych Impulsami wraz z wprowadzeniem sprinterów ŁKA na trasie Warszawa-Łódź 3) uzupełnienie ruchu na łącznicach w obszarze obu DLC, 4) dokładniejsze przestrzeganie zapisów instrukcji o konstrukcji rozkładu jazdy, w tym przede wszystkim zastosowanie przepisowych odstępów między pociągami przy wyjeździe w tym samym kierunku i przy przebiegach sprzecznych. Skutkiem ubocznym powyższych zmian jest obniżenie przepustowości niektórych węzłów kolejowych i szlaków, wynikające z konieczności zachowania większych odstępów między pociągami. Na chwilę obecną do wykonania pozostało trasowanie pociągów towarowych w obrębie Katowic, Sosnowca, Zawiercia i linii nr 62. Poza tym otwartą kwestią jest wprowadzenie pociągów nocnych, które mogą jechać inaczej niż za dnia. Aktualny stan nowego rozkładu jazdy możecie śledzić na serwerach PL5, INT5 i INT9. Na koniec chciałbym podkreślić, że SimRail to nie tylko „pociągi w komputerze”, ale przede wszystkim ludzie, którzy chcą się dobrze bawić i rozwijać. Nad rozkładem obecnie pracuje czteroosobowa ekipa, na którą składają się: 1) P.Wiśnia, który przygotował narzędzie i nieustannie wprowadza poprawki mające na celu usunięcie bugów w działaniu i eksporcie rozkładu oraz przygotował bazę linii kolejowych. 2) pan Kura, który zajął się konstrukcją pociągów na obszarze Krakowskim i CMK, dzielnie pomagał w opisywaniu linii kolejowych oraz strzeże zapisów instrukcji, aby pociągi naprawdę mogły jeździć planowo; 3) Marcion, który zajął się konstrukcją pociągów na obszarze łódzkim – od Żyrardowa do Piotrkowa, Zgierza i Sieradza; 4) Królik Uszasty, który zajął się konstrukcją pociągów pasażerskich na terenie katowickim oraz kierował pracami rozwojowymi, żeby aplikacja szła w dobrą i użyteczną stronę. Jednocześnie chciałbym podziękować Moooritzowi, który pracuje nad mapowaniem składów dla nowych pociągów. W ten sposób, pracując równolegle, upraszczając dodawanie nowych pociągów i wprowadzanie poprawek, jesteśmy w stanie dużo szybciej reagować na zaistniałe problemy, w szczególności te drobne, które do tej pory wymagały dłuższego czasu na naprawę. Liczymy na to, że nowy rozkład przypadnie Wam do gustu i będzie dobrym punktem wyjścia do dalszych prac.Fri, 10 Apr 2026 22:08:22 +0000Wed, 08 Apr 2026 19:27:01 +0000Thu, 26 Mar 2026 16:19:04 +0000Sat, 28 Feb 2026 09:25:00 +0000Sat, 31 Jan 2026 10:26:38 +0000Wed, 21 Jan 2026 22:41:03 +0000Wed, 14 Jan 2026 15:11:56 +0000Mon, 29 Sep 2025 17:21:42 +0000Tue, 16 Sep 2025 17:24:28 +0000Thanks for the prompt and helpful responses. I think it must be a bug since today it all worked perfectly and also the day before I got the 'EVC not connected problem'. For information, I was driving with ETCS SHP level, and the EVC switch on the back wall showed it as active, but the middle screen on the driver's desk was black apart from the 'EVC not connected' message. I am really impressed by how helpful you guys are.Fri, 27 Jun 2025 17:08:14 +0000Tue, 24 Jun 2025 17:12:24 +0000Sat, 14 Jun 2025 15:03:14 +0000Post PL / EN / FR / CZ / DE ↓ ↓ ↓ --- PL --- Drogi Simrailowicze, w ostatnich dniach wprowadziliśmy kilka poprawek i optymalizacji do serwerów, które powinny pomóc przy zwiększonym obciążeniu. Niestety, są one niekompatybilne z obecną oficjalną wersją gry (klienta). Dlatego też prosimy Was o pomoc - wystarczy na steam przełączyć grę na tryb beta - wersja next (obrazek w załączeniu) i wejść na jeden z trzech serwerów gry. Zmiany obejmują też komunikację głosową, która powinna być teraz płynna. Serwery INT9 i EU4 używają takiego samego sprzętu, jak zwykłe serwery. Serwer KU1 używa innej konfiguracji sprzętu i dodatkowo ma planowo tylko jeden reset na dzień godzinie 4:00 (CEST, UTC+2). Zapełnijmy serwery, żeby przetestować i wprowadzić te poprawki na stałe do gry 🙂 --- EN --- Our beloved Simrailers, Last time we added a few fixes and optimisations to server, what should help with increased number of players. However, they are not compatible with current official version of the game (client). Therefore we need your help - just switch the game in beta mode - version next (picture in attachment) and enter one of three servers. The changes include also the voice chat, which should be clear and without breaks. The servers INT9 and EU4 use the same hardware as the rest of servers. The server KU1 uses another hardware configuration and additionally has only one reset per day at 4 AM (CEST, UTC+2). Let's populate the server to test the fixes and introduce them to the game 🙂 --- FR --- Nos chers Simrailers, La dernière fois, nous avons ajouté quelques corrections et optimisations au serveur, ce qui devrait permettre d'augmenter le nombre de joueurs. Cependant, ils ne sont pas compatibles avec la version officielle actuelle du jeu (client). C'est pourquoi nous avons besoin de votre aide : il vous suffit de passer le jeu en mode bêta - version next (image en pièce jointe) et d'entrer dans l'un des trois serveurs. Les changements concernent également le chat vocal, qui doit être clair et sans coupure. Les serveurs INT9 et EU4 utilisent le même matériel que les autres serveurs. Le serveur KU1 utilise une autre configuration matérielle et n'a en outre qu'une seule réinitialisation par jour à 4 heures du matin (CEST, UTC+2). Peuplons le serveur pour tester les correctifs et les introduire dans le jeu. --- CZ --- Vážení Simrailovci, v posledních době jsme provedli několik oprav a optimalizací serverů, které by měly pomoci při zvýšené zátěži hráči. Bohužel tyto servery nejsou kompatibilní s aktuální oficiální verzí hry (klienta). Proto vás žádáme o pomoc – stačí na Steamu přepnout hru do beta režimu – verze next (obrázek v příloze) a připojit se k jednomu ze tří herních serverů. Úpravy se týkají také hlasové komunikace, která by nyní měla být plynulá. Servery INT9 a EU4 používají stejný hardware jako běžné servery. Server KU1 používá jinou konfiguraci serveru a navíc má naplánovaný pouze jeden restart denně v 04:00 (CEST, UTC+2). Zaplňme servery, abychom tyto opravy otestovali a nastálo je implementovali do hry 🙂 --- DE --- Liebe SimRail-Community, In der letzten Zeit haben wir einige Verbesserungen und Optimierungen an den Servern vorgenommen, die bei erhöhter Spielerzahl helfen sollen. Allerdings sind diese nicht mit der aktuellen offiziellen Version des Spiels (Client) kompatibel. Deshalb brauchen wir eure Hilfe! Wechselt dafür auf die Betaversion "next" (Siehe Bilder) und betretet einen der drei zur Verfügung stehenden Server. Die Änderungen umfassen auch den Voice-Chat, welcher klarer und ohne Unterbrechungen sein sollte. Die Server INT9 und EU4 verwenden die gleiche Hardware wie die restlichen Server. Der Server KU1 verwendet eine andere Hardwarekonfiguration und hat zusätzlich nur einen Restart pro Tag um 4 Uhr morgens (MESZ, UTC+2). Wir freuen uns über eine rege Teilnahme am Betaprogramm, um das Spiel noch besser zu machenThu, 05 Jun 2025 18:36:42 +0000Wed, 14 May 2025 10:46:26 +0000Tue, 06 May 2025 19:33:01 +0000Fri, 02 May 2025 13:27:44 +0000Wed, 30 Apr 2025 15:00:00 +0000Sun, 27 Apr 2025 16:45:12 +0000Hello everyone, even though there is not too much time left, we want to give you a preview stream for the upcoming Łódź-Warsaw DLC. This is the schedule: - 🇩🇪 - https://www.twitch.tv/reallmiko - 🇫🇷 - https://www.twitch.tv/aurelfr_ - 🇨🇿 - https://www.youtube.com/@TenTheFloxiCz We are looking forward to welcome you in our streams 😄Fri, 25 Apr 2025 15:10:45 +0000SimRail - The Railway Simulator: Łódź - Warsaw DLC soon available on Steam! https://store.steampowered.com/app/3583200/SimRail__The_Railway_Simulator_d__Warsaw Discover the charm of the new railway route from Łódź to Warsaw! The latest DLC takes you onto a realistically reproduced, highly detailed railway line starting at Łódź Widzew station, through Koluszki, Rogów, Skierniewice, and Żyrardów, all the way to Grodzisk Mazowiecki (and then on to Warsaw!)Thu, 20 Mar 2025 14:00:08 +0000Still dreaming of driving trains on realistic routes? Now the world of virtual railways is closer than ever! SimRail – The Railway Simulator is on sale in the Spring Sale on Steam! Take the controls of modern and classic locomotives, feel the real physics of driving, and dive into the dynamic multiplayer mode. Don’t miss out – hop on board today! Grab it now on Steam and save! 🚊 https://store.steampowered.com/app/1422130/SimRail__The_Railway_Simulator/ 🚊 https://store.steampowered.com/app/2868050/SimRail__The_Railway_Simulator_Cargo_Pack/ Nadal marzysz o prowadzeniu pociągów po realistycznych trasach? Teraz świat wirtualnej kolei jest jeszcze blizej Ciebie! SimRail – The Railway Simulator jest dostępny w Spring Sale na Steam w obniżonej cenie! Przeżyj niezapomniane chwile za sterami nowoczesnych i klasycznych lokomotyw, poczuj fizykę jazdy i odkryj dynamiczny tryb multiplayer. Nie przegap okazji – wsiadaj na pokład już dziś! Kup teraz na Steam i oszczędzaj! 🚊 https://store.steampowered.com/app/1422130/SimRail__The_Railway_Simulator/ 🚊 https://store.steampowered.com/app/2868050/SimRail__The_Railway_Simulator_Cargo_Pack/Thu, 13 Mar 2025 17:11:26 +0000Mon, 10 Mar 2025 18:08:39 +0000Wersja polska poniżej. Tłumaczenia: * EN (by Królik Uszasty): https://forum.simrail.eu/topic/10434-nowe-wagony-kontenerowe-23022025-translation-in-first-post/#findComment-44754 * DE (by Mooritz): https://forum.simrail.eu/topic/10434-nowe-wagony-kontenerowe-23022025-translation-in-first-post/#findComment-44792 * FR (by Aurel): https://forum.simrail.eu/topic/10434-nowe-wagony-kontenerowe-23022025-translation-in-first-post/#findComment-44784 * CZ (by TheFloxyCz): https://forum.simrail.eu/topic/10434-nowe-wagony-kontenerowe-23022025-translation-in-first-post/#findComment-44786 STRESZCZENIE/TLDR Zamiast brakującego jednego Sggnss zrobiliśmy trzy inne wagony: Sggrss - 80-stopowy do DLC jako zamiennik brakującego wagonu do DLC, Sgns(s) - 60-stopowy do DLC jako gratis za długi czas oczekiwania i dla tych, którzy oczekiwali wagonu nieprzegubowego, Sgmmns-x - 40-stopowy do podstawowej zawartości gry, żeby przestać wozić kontenery na wagonach Res. Tak jest lepiej dla gry i dla Was. TREŚĆ WŁAŚCIWA Kochani Simrailowicze, w jednej z najbliższych aktualizacji zostaną w Wasze ręce oddane nowe wagony kontenerowe. Wiemy, że długo czekaliście na ostatni, trzeci wagon do DLC Cargo Pack, który został nieopatrznie wspomniany w roadmapie jako "Sggnss". Zła wiadomość jest taka, że ostatecznie tego wagonu nie będzie - za co Was przepraszamy i rozumiemy, że część z Was (oby jak najmniejsza!) może być z tego powodu niezadowolona. Historia jest nader prosta: wagon miał być wykonany przez podmiot zewnętrzny, który ostatecznie mocno rozminął się z naszymi oczekiwaniami. Stąd też musieliśmy wziąć sprawy w swoje ręce i zacząć wszystko od początku, żeby zapewnić odpowiednią jakość wykonania. Prace były prowadzone już od jakiegoś czasu, natomiast informujemy o tym dopiero teraz - gdy wiadomo, co dokładnie będzie wydane. I od tego momentu będą już same dobre wiadomości 🙂 Myśleliśmy, czy i jak można wyjść z twarzą z tej sytuacji bez wyjścia. Nie było to proste, bowiem na początku była mowa o wagonie Sggnss i, powiedzmy sobie szczerze, tego typu wagony nie są popularne w Polsce. W zasadzie można by się było spiąć, odnaleźć taki wagon, zrobić takiego jak jest i udawać, że nic się nie stało. Natomiast potraktowaliśmy tę sytuację jako szansę do dalszego rozwoju gry - skoro tak jest, to może istnieje sposób, aby móc Wam dostarczyć coś więcej? W tym miejscu nastąpi mała dygresja pt. Królik bawi i uczy o kolei. Wagony kolejowe i niektóre inne pojazdy mają podwójne oznaczenie. W przypadku wagonów towarowych mówimy o serii wagonu - oznaczenie literowe zgodne z normą, które opisuje najważniejsze cechy konstrukcji wagonu (np. Eaos - węglarka czteroosiowa o prędkości 100 km/h bez możliwości wyładunku na obrotnicy czołowej) - i o typie (np. 408W, 412W, 430Wa) - oznaczenie wybrane przez producenta, pod którym kryje się cały projekt. Wspominam o tym dlatego, że samo oznaczenie serii wagonu Sggnss nie mówi, jaki konkretnie typ pojazdu i jakiego producenta to jest. Dodając do tego fakt, że chyba nigdzie nie były publikowane screeny rzeczonego wagonu, mieliśmy wolną rękę, który konkretnie wagon wybrać. Przeglądając konstrukcje wielu wagonów kontenerowych doszliśmy do wniosku, że niektóre z nich są bardziej podobne do siebie, inne trochę mniej, ale łączy je ogólny pomysł na podwozie - podłużne belki z poszerzeniem na środku i kilka wzmocnień w poprzek. W ten sposób narodził się jeden z bardziej szalonych pomysłów - czy z jednej bazy dałoby się zrobić więcej wagonów? Dzięki temu rozwiązałby jeszcze jeden problem, który był z nami od dawna - kontenery na wagonach serii Res typu 424Z. Platformy z kłonicami to nie jest najlepszy wybór do przewozów intermodalnych, ale musieliśmy jakoś to ogarnąć tym, co mamy. Odpowiedź brzmi: tak, da się. Ostatecznie przygotowaliśmy nie jeden, nie dwa, ale aż trzy wagony kontenerowe. 1) Sggrss Podstawowym wagonem do DLC został wagon Sggrss typu 629Z, który posiada większość cech takich samych jak planowany Sggnss: prędkość maksymalna 120 km/h, długość ładunkowa 80 stóp, wstawki hamulcowe kompozytowe typu K. Dodatkowo przemawia za nim fakt, że jest przegubowy, ma większą ładowność, został wyprodukowany w Polsce i jest używany przez naszego Partnera, PKP Cargo - więc może posiadać pełne oznaczenia przewoźnika i dysponenta! 2) Sgns Dodatkowym wagonem do DLC został wagon Sgns* typu 434Z, który ma prędkość maksymalną 120 km/h, długość ładunkową 60 stóp, wstawki hamulcowe żeliwne i również jest polskiej produkcji i używany przez PKP Cargo. Ten wagon dodajemy dodatkowo jako gratis za czas oczekiwania oraz dla wszystkich tych, którzy oczekiwali wagonu czteroosiowego na dwóch wózkach. * Według tablicy ładowności powinien mieć oznaczenie Sgnss, natomiast są wagony tego typu należące do serii Sgns i tak też ten wagon jest przypisany u nas. 3) Sgmmns-x Wagonem do podstawowej wersji gry został wagon Sgmmns-x typu 230-01, który ma prędkość maksymalną 100 km/h z kontenerami (tak samo jak wagon Res 424Z) lub 120 km/h bez nich. Jego długość ładunkowa to zaledwie 40 stóp, wstawki hamulcowe typu K. Wagon wyprodukowano w Czechach i również jest używany przez PKP Cargo. Ten wagon zastąpi wagony Res w pociągach kontenerowych w trybie multiplayer. Przygotowane wagony wymagały drobnego rozwoju fizyki ruchu w SimRail, co jest zdecydowanie pozytywne. Wśród nowości można wymienić: niezależne dobieranie siły hamowania każdego z wózków niezależnie, obliczenia współczynnik tarcia dla wskazek kompozytowych typu K, zastosowanie zaworu ograniczającego siłę hamowania przy hamowaniu służbowym (tzw. Knicksventil lub kink valve). Na koniec w tym miejscu chciałbym jeszcze dodać, że sposób hamowania tychże wagonów może być dla niektórych naprawdę zaskakujący za pierwszym razem, ale wierzę, że będziecie w stanie się do tego dostosować.Fri, 21 Feb 2025 22:52:55 +0000Tue, 11 Feb 2025 18:50:38 +0000