PL_Andrev

Wyjeżdżony tor, bocznica na kozioł powinna być zardzewiała.

W Łazach w tunelu drogowym tekstura:

Brak kozła na bocznicy:

Wydaje się że wszystkie odcinki prowadzące na ślepe tory powinny być zardzewiałe (jako nieużywane) a nie błyszczące.

Wyjaśnione, temat do zamknięcia.

Dyżurka we Włoszczowej nie obsługuje zjazdy na Czarncę. Podczas gdy dalej znajdujące się Żelisławice już tak.

Taka sugestia, aby (niekoniecznie tylko w porze nocnej gdy na spada ruch na CMK) dodać np. co godzinę luzaki (albo lekkie i krótkie składy towarowe) jeżdżące na trasach: Marków-Żelisławice-Marków Marków-Czarnca-Marków Nie wpłynie to na stabilność ruchu serwerowego (wieczorami spada ilość pociągów), krótkie i szybkie luzaki są bardzo elastyczne w ruchu, dodatkowo na trasie jest wiele różnych mijanek, gdzie dyżurni mogliby się gimnastykować (Włoszczowa, Olszamowice, Opoczno, Idzikowice, Strzałki). Na plus: dyżurki we Włoszczowej i Szeligach będą mieli nieco więcej roboty (obsługa dodatkowego zjazdu z CMK). edit: usunąłem wariant na Czarncę, bo w 2018 ta łącznica jeszcze nie istniała.

Racja, najkrótszy możliwy odcinek to Marków-Czarca* lub Marków-Żelisławice. W sumie rzeczywiście przeszkadzajki w postaci luzaków ot, raz na 2 godziny byłyby całkiem dobrym pomysłem - po drodze jest wiele możliwości mijanek, a luzaki nie powodują korków (szczególnie w nocy gdy spada ruch). Muszę to wrzucić do sugestii, może ktoś z dev-teamu zlituje. * Szeligi mają Marków mimo ze nic tam nie jeździ. Ciekawe że dyżurka we Włoszczowej w ogóle nie obsługuje wyjazdu na Czarncę.

Po cięciach czego? Przecież wg informacje z Dev Live Q&A z 2024 miało być do 200 składów na mapie. Dodatkowo siedząc wczoraj na Szeligach zorientowałem się że obecnie NIC nie jeździ od /na Marków. Już nie wspominam że w stosunku wielkość nastawni / obciążenie ruchem to Kraków Gł. będzie bił rekordy...

Załóżmy że jako gracz dostałeś dostęp "exlusive" na 2-3 godziny aby potestować najnowszy build. Mając do dyspozycji całą nową trasę do Krakowa z dyżurkami już widzę jak jedziesz na Myszków czy Sędziszów.... XDDDD

Wydaje mi się że skoro bug zgłoszony i oznaczony jako 'fixed' to wystarczy cierpliwie czekać na update.

To chyba nie jestem jednym z Was :) - ja nie widziałem ani jednego błędu, a raczej niespełnione obietnice (pociągi na bocznicach, linia podmiejska do Wawy, dyżurki Kraków-Wawa-Dańdówka, edytor, save). Nie zapominaj, że jeżeli byli to gracze, to raczej nie działali wg jakieś check-listy dodanych usprawnień, tylko cieszyli się grą. Dodatkowo nie sprawdzali już istniejącej zawartości (brak gadaczki na peronach, spadek ruchu na Śląsku), pewnie większość skupiła się na nowej trasie / dyżurkach. A tam raczej problemów nie było (?). Na premierę to nawet składów było więcej, czuło się "ruch" i tu (przynajmniej w moim przypadku) był naprawdę efekt "wow" (z minusem za brak Bronowic, Płaszowa i brakiem ruchu w tych kierunkach) - za to Katowice świeciły pustkami. Aczkolwiek - żeby mnie community nie ubiczowła - pewne wątpliwości co do słów prezesa budzi scenariusz samouczka Ty2 i sample samochodów w scenerii '80. A to na pewno byłoby testowany przez testerów. Ciekawe że tych problemów nie było na streamach przed wyjściem EA.

Podejrzanym jest ET22 (testy robione na szybko, już późno). Faktycznie EP08, EU07 światło czerwone z daleka widoczne. Zdjęcie z kompresją niskostratną (kompresja koloru 24bit).

Kto odpowiada za flagi w aplikacji https://map.simrail.app/ ? Trochę słabo że wszystkie international reprezentowane są przez flagi Indii...

A jest wąskotorówka w grze? Bo szerokotorówka jest, i nawet jakiś scenariusz na tym postawiono.

Ja nie :) ale wiesz, EN to spora bryła jednak jest, sporo detali od środka (łącznie ze niesławnym kiblem), trzywagonowy więc dodatkowa fizyka jazdy, plus kilka wzorów malowań. W porównaniu z tym to taki EP09 ma właściwie tylko kabinę. Po drugie nie wiadomo ile osób rzeczywiście nad modelem pracowało, i ile zużyto roboczogodzin. To że pół roku to trwało to całkiem osobna kwestia. Kwoty rzuciłem z głowy, 20zł za lokomotywę to trochę mało, a 2000 osób grało razem na premierę, pewnie te liczby można by było pomnożyć x2, x3. Ale generalnie przyznam Ci rację - zapędziłem się w moich szacunkach. Hmmm... czyżby jednak był Olechów?

Naprawdę chce Ci się czytać "trwają prace nad poprawkami w scenerii Koluszki, Skierniewice, [wstaw dowolną] ? W spisie raportowanych błędów jakies fixy są. Nie chce mi się wierzyć że losowo wpisują "closed & fixed". Pytanie dlaczego nie wydają publicznie poprawek, ale tu jakiś programista mógłby się uczciwie wypowiedzieć. Mijasz się z prawdą. Pojawiło się kilka serwerów INT, rozumiem że "international". Może dla kilkunastu osób danej narodowości rzeczywiście nie warto utrzymywać infrastruktury. Ale wydaje się że nawet na PL2 są tolerowani obcokrajowcy, jeżeli tylko są względnie komunikatywni i nie powodują opóźnień.

Z takimi pesymistycznymi deklaracjami to bym się wstrzymał do Łodzi. Obecnie gra może przynosić dochód (niewielki ale jednak) przez kilka lat, w dodatku za wyjątkiem trybu dyżurnego nie potrzeba serwerów aby się dobrze bawić i dalej tworzyć własne scenariusze (a tu koledzy z zespołu odwalili świetną robotę). W dodatku stale są łatane bugi (a przynajmniej piszą że są załatane, ostatni z 7 sty). Moim zdaniem nikt nie wpadł na pomysł żeby dać potestować grę swojemu nastoletniemu dziecku (tate, a mi tu coś na czerwono tera pisze, co mam zrobić?) i nie są w stanie tego samba ogarnąć na szybko tak małym zespołem. A pewnie do tego dochodzi jeszcze bieżąca praca (niezwiązana z SimRail), prace i testy nad Łodzią, prace nad SDK, konwersją na konsole, edytorem, kolejnymi ficzerami itd. Do tego pewnie jeszcze maile od prezesa, HR, QA, CS, AC. No i nie zapominajmy że dział PR (o ile istnieje) to całkowicie zlewa SimRail. Dodatkowo są osoby (w każdym razie były) które domagają się nowych tras, nowych lokomotyw itd. Rynek zbytu jest - nie oszukujmy się, nowe trasy to stosunkowo duże nakłady finansowe, ale gdyby sam DLC Gagarin kosztował 20zł, to przynajmniej 2000 kopii by się sprzedało. A model, kabina, podmiana lokomotywy w rozkładzie można ogarnąć w miesiąc (o ile nie mniej) pracy jednego doświadczonego już pracownika. Aczkolwiek może być tak, że wg Pana Prezesa po tak marne grosze nie warto się schylać...

To prawda - instrukcja i samouczek to antyreklama, zachęcająca aby w ciągu 2 godzin zwrócić produkt do sklepu. Niestety nie ma trybu podpowiedzi - jak gracz zaczną zabawę a nie ma jeszcze wyuczonych nawyków (tak było ze mną) to nie rozumiałem dlaczego w niektórych sytuacjach pchanie wajchy czy kręcenie kierownicą nie podaje napięcia. W praktyce jak gracz chce podać napięcie to powinna być na dzień dobry asysta z informacją "należy nacisnąć wyłącznik taki a taki" i go wskazać. No ale po co. Domyśl się. XD Skąd wiem jak obsługiwać bloki końcowe i początkowe? Od znajomych. Wiecie co mówi o tych blokach instrukcja ? "Prowadzenie ruchu na szlakach z blokadą półsamoczynną wymaga dodatkowo obsługi bloku końcowego i początkowego" - to jest CAŁA instrukcja na ten temat. Reszty prosimy się domyśleć. XD Mamy przykład z obecnym ficzerem na dyżurkach: pojawia się asysta (która brzmi jak groźba) a ty człowieku domyśl się o którą kontrolkę chodzi. I jeszcze żeby była sensowna informacja (PZK, KoB, Po1) - ale nie, po co: masz wcisnąć Bo_Bbl znajdź se to w ciągu 60 sekund a jak nie, to wyjazd z serwera XD

A po co, skoro wszystko działało? Ale ktoś zwrócił uwagę że ta gadaczka na dworcach o opóźnieniach też od EA nie działa.

A co ma tryb maszynisty na multi do dyżurnego? Bez żartów, ale szczególnie na multi lokomotyw to tylko kwestia odhamowania i wajcha do przodu.

W planach jeszcze mieli wydanie SR na konsole, więc sporo graczy może jeszcze dołączyć.

@Marcion, takie rozwiązanie ma przynajmniej trzy zalety: 1) mniejszy smród u graczy, którym nie zalicza samouczków 2) EU3 jest "no moderation", restartowany co 4h więc gracz zielony za dużo nie napsuje 3) skoro przejechał daną lokomotywą ponad 200km, to chyba dowód że umie nią jeździć