PL_Andrev

Dla mnie, i pewnie dla kilku jeszcze innych osób zaskoczeniem jest to, że ta "ciekawostka" tj. praca na nastawniach zapewnia większą zabawę niż jazda pociągiem. Nie bez kozery Kozłów, Zawiercie, Starzyny, Opoczno, Łazy to cream de'la cream dla dyżurnych (a przecież my, gracze, czekamy na obiecujące Wawy z Krakowem, a z DLC na Koluszki, Skierniewice, Widzew... a wciąż są możliwości rozwoju niskim kosztem o graniczne nastawnie węzłowe jak obecne Katowice: Kaliska, Bronowice czy Płaszów). Jestem całkiem świadomy że nie da się wszystkim dogodzić (maszynistom, dyżurnym i aby to nie miało przełożenia na wydajność serwerów), ale podobnie jak kłuje w oczy brak innych składów na linii, tak samo klikanie lewo/prawo nie stanowi o przyjemności pracy na dyżurkach. To jest marnowanie potencjału, jaki mamy teraz na Grodzisku, Idzikowicach czy Pruszkowie. Dlatego wciąż będę apelował o gęstszy, a przede wszystkim krzyżowy ruch na nastawniach. Nawet jeżeli część składów nie byłaby dostępna do gry (Szabelnia) - ważne żeby były. A jest już i tak duży progres przez spinanie dwóch posterunków - to był dobry strzał! Pewnym rozwiązaniem mogłoby być zwiększenie natężenia ruchu towarów w godzinach nocnych, dla nazwijmy to "uśrednienia doznań" niezależnie od godziny gry. Już na forum był poruszany fakt braku pociągów nocnych: między godz. 1:00 a 3:00 przez Zawodzie przejeżdżają 2 pociągi, przez Sosnowiec 3...

Czy razem z wagonami można liczyć na update rozkładu jazdy*, uwzględniający: większą ilość pociągów na śląsku (nieco poniżej granicy przepustowości linii, jak to jest teraz ona odcinku Kraków-Kozłów) ruch na linii do/z Mysłowic przez Zawodzie, większy ruch na Żelisławice wykorzystanie zjazdu Marków (np. Żelisławice-Marków) z wykorzystaniem Idzikowic na postoje techniczne? Opcją jest jeszcze: ruch do/z Miasteczka Śląskiego (Tarn. Góry) obsługiwane przez Zawiercie wykorzystanie zjazdu z Tomaszowa Mazowieckiego na Idzikowice, ale ten zjazd nie jest, zdaje się, dostępny. * głównie mam na myśli zwiększenie trudności posterunków Zawodzie i Knapówka, które są... nudnawe.

Szacuję że Łódź zostanie wydana do pół roku od zapowiedzi (renderów nie liczę), także strzelałbym najpóźniej na maj-czerwiec. Jako że będzie to duży update oczekuję kilku dodatków, w tym edytora. Wtedy też MOŻE wejdzie opcja save. Co do przyszłości gry: Pierwsze zajawki dot Łodzi (ok 150km trasy) pochodzą z kwietnia. Wliczając że tan czas był współdzielony na Kraków + trasa '80 (nie oszukujmy się, to jakby nowa trasa) to nowe trasy szacunkowo są w stanie dawać mniej-więcej co pół roku. W teorii. W praktyce prawdopodobnie dopiero po wydaniu Łodzi okaże się czy dochody ze sprzedaży DLC są warte dalszego rozwoju gry. W tle jeszcze wciąż wisi DLC Niemcy, USA, czeska lokomotywa, ale cisza w temacie sprawia że te tematy są raczej wątpliwe.

Oto czego mi brakowało: Jaktorów - zjazd z CMK w kierunku na Wawę nie zaliczyło przejazdu (scenariusz Wigry Krk-Wawa), zaliczyło mi dopiero przy jeździe na Skierniewice, Włoszczowa Płn - zjazd ze Sprowy na Wawę nie zalicza przejazdu (scenariusz Wigry Krk-Wawa), zaliczyło mi przy jeździe z Kato na Wawę,

Taka sytuacja nie będzie miała miejsca - to jest temat scenariuszy dla jednego gracza...

Mamy na forum temat "Jakie trasy chcielibyście zobaczyć w Simrail?" Może trzeba założyć kolejny wątek "Jakie tutoriale chcielibyście zobaczyć w SimRail?". Żeby nie było żadnego prostego PDFa z odpalania różnych lokomotyw (E07 tylko jest), podłączania wielokrotnego, zmian kabin w wersji dla "słabo kumatych", tylko trzeba sobie na YT szukać... Próg wejścia dla casuali: kup produkt, ale jak nie wiesz jak grać to nie graj XDDD

Kiedyś proponowałem scenariusze / wyzwania dla dyżurek (od awarii po zwiększający się ruch), jednak potem dogrzebałem się do informacji że taki tryb nie jest w ogóle przewidywany. Co mnie szczerze trochę dziwi, bo dyżurowanie to często ciekawe wyzwania w sytuacjach gdy mamy korek / sprzątamy po poprzedniku. I nawet taki Kraków Przedmieście może być sporym wyzwaniem do zachowania drożności szlaku.

Dzięki - przydatne!

Z drugiej strony, jeżeli Czyli jeżeli na poprzedzającej dyżurce siedzi bot, to jedynym sposobem jest wyjście z dyżurki... XDDD

@Marcion, dzięki za podanie konkretnego ustępu, czyli całą operację DKO/DKOP robimy ZANIM podamy SZ. Pytanie jak zwolnić blokadę (odwołać czerwony kolor strzałki) w przypadku gdy dyżurny poda SZ jako pierwszy.

Normalnie potwierdzamy przyjazd pociągu za pomocą KO. Co trzeba nacisnąć na komputerowym jeżeli przyjmujemy pociąg na SZ?

Kiedyś miałem taką sytuację że skierowany zostałem przez Batowice na błędny tor. Usiłowałem przekonać Raciborowice żeby mi dali zjazd na NH, pojadę tyłem, a ten "nie i nie., zgłoś się do Batowic". Skończyło się tym że gracze "obok" zaczęli okazywać swoje khem khem - duże niezadowolenie "z nadużywania radiotelefonu" z prowadzonej dyskusji, nieważne że na temat, i że ktoś stoi na niepoprawnym kierunku i blokuje ruch. No i efekt mamy jaki mamy - obecnie komunikaty na radiotelefon ograniczają się do "będzie przejazd?" i "świeci", ewenualnie "bez wjazdu" XDDD

Co to znaczy "nadużywanie radiotelefonu"? Jeżeli gracze usiłują się dogadać (bo coś nie pykło z przejazdem), ale reszcie przeszkadza tło jaki generują, to chyba nie jest powód do banu?

Błąd lub zła wola dyżurnego - puszczenie składów na SZ pozwala na wyprawienie w błędnym kierunku. Gdyby na GW był bot to nie puściłby takiego składu dalej. Jedyną sensowną opcją jest w miarę szybkie cofnięcie pociągu (o ile jest na nim współpracujący gracz). Aczkolwiek wydaje się że logika (AI) nie przewiduje korekty takich sytuacji - pociąg jest zatrzymywany i usuwany z gry. Generalnie system sprawdza czy pociąg zatrzymał się (lub przejechał) przez kolejną stację z listy. Jeżeli dyżurny skieruje pociąg na stację (ph), po czym nakaże wycofanie pociągu (odjazd) aby skierować go na właściwy peron w ramach tego samego przystanku, to system wykryje to jako błąd trasy i usunie skład z gry, mimo że żadnego błędu nie ma. No ale "kolejny" przystanek się nie zgadza z listą przystanków.

Oprócz tego to takie niuanse mogłoby być w ciekawostkach podczas ładowania scenariusza. BTW. Do dziś nie znalazłem lekkiej instrukcji zmiany czoła lokomotywy, który nie byłby na YT (a jedynie pokaz slajdów).

Chyba właśnie o to chodziło - nieznana przyczyna braku możliwości odblokowania styczników.

Nikt nie zna odpowiedzi na na pytanie nr 2 ?

Nie rozumiem. Przecież można to marzenie już teraz w miarę prosto zrealizować poprzez scenariusz. W najprostszym wariancie będzie dość ubogo (brak ruchu AI) ale jednak możliwe.

Jejku... to będzie dopiero jazda..., zwłaszcza z Dańdówką gdzie ten ruch jest dość intensywny. Chyba w tym będzie tkwić cała magia dyżurek na linii 62. Jedyny minus (wnioskuję) że to na razie "dość odległa" przyszłość. X( Wiesz co, może z wyjątkiem Jaroszowca gdzie jest możliwość większych mijanek to przebiegi to zwykłe lewo-prawo, nic skomplikowanego. Zwykłe dyżurki byłyby po prostu zbyt nudne*. Z tego co pamiętam to jedynie Południowy został dodany w ramach konsensusu "warunkowo". A te urządzenia mają jednak swoją magię. * już teraz służba na GW, GM, Zawodzie, Idzikowice, Pruszków potrafi wynudzić mimo większej ilości torowisk i bardziej intensywnego ruchu. Już wolę czekać na te urządzenia. Może dożyję XD.

A z innej beczki: czy komuś z was mignęła informacja na temat kolejnych dyżurek na linii 62 jak Jaroszowiec Olkuski, Wolbrom czy Charsznica? Paradoksalnie na tej linii jest całkiem duży ruch i przez te dyżurki przejeżdża prawie 2x więcej składów niż przez Kazimierz. Kontrola ich przez dyżurnych mogłaby nieco wywrócić zabawę na tej linii (w pozytywnym jak i negatywnym znaczeniu).

Ech, gdyby mieć tylko taki dev-kit, to pewnie część tych tras byłaby już w budowie przez społeczność.

Faktycznie, szerokotorówka z niczym nie koliduje, a byłaby ciekawym urozmaiceniem na trasie Sławków-Sędziszów. Chyba tylko Bukowno dawało by graczom kontrolę nad LHS. A co moderzy już sprawdzili, to bieżący tabor jeździ po LHS, która ma trzy mijanki (Bukowno, Zarzecze, Kępie (na wysokości Tunelu).

Wydaje mi się że mignęła mi informacja że parowóz tylko na scenariusze. Tylko że "zatrudnienie większej ilości kadr" sporo kosztuje. Jest to możliwe ale tylko jeżeli DLC sprzeda się dobrze (zwróci się i zarobi). A że EA zebrała fatalne opinie, także tego...

Są jednak szanse że pojawi się pewien zaginiony wagon. XD

Też mi się przydarzyło, ale dawno dawno temu. Raczej sytuacja kwalifikuje się na bug-report. Ten "bot" to przecież tylko zestaw instrukcji warunkowych "jeśli A to zrób B" - sytuacje o których piszesz to są złożone sytuacje i boty nie są na nie zaprogramowane, szczególnie na PL2, gdzie rozkład szybko rozjeżdża się z planem. Z drugiej strony nigdy nie patrzyłem jak grają boty, a preferuję grę na dyżurkach. Błędy o których piszesz to raczej kumulacja braku planowania i przewidywania, braku czytania EDR ze zrozumieniem (peron i tor) oraz presja ze strony graczy na EX i EIP dopytujących o przelot.