PL_Andrev

(1) Grając na scenariuszu składem prowadzonym przez ET22 kilka razy wywaliło mi styczniki. W kilku przypadkach nie byłem w stanie doprowadzić do ponownego wyłączenia styczników (zapalenia niebieskiej lampki koło nastawnika). Macie jakiś patent na to? Niezbyt dokładnie wiem kiedy się to odblokowuje. Metoda jaką wypracowałem to nastawnik na 0, hamulec na jazda, napełnienie przewodu hamulcowego, i czuwak. Trochę dziwne bo nie widzę związku między stycznikami a przyciskiem czuwaka (gram bez czuwaka, może tu jest problem że gra nie przewiduje że ktoś gra bez). (2) To proste jest: jaka jest różnica między jazdą "naprzód I" a "naprzód II" ?

@uetam, proszę o przeniesienie tematu do działu [multiplayer]. Odpowiadając na pytanie: nie ma jasnych zasad. Większość graczy interpretuje to tak, że nie tworzymy scenariuszy na siłę (nie udajemy że rozjazd się zepsuł, tor zajęty czy skład stoi na torze bo czeka na przyjazd prokuratora po zderzeniu z autem). Wypuszczanie składów na SZ czy po torze lewym, o ile nie wpływa na ograniczenie przepustowości jest dozwolone*. Jazda po torze lewym zwykle jest uzgadniana z dyżurnym sąsiedniego posterunku, a błędy, niedociągnięcia, i obsuwy zawsze się zdarzają. Większość graczy to toleruje (najmniej prowadzący towarowe XD). Oczywiście pojawiają się dowcipnisie którzy nie puszczają składów, puszczają pod prąd na SZ, puszczają składy innym torem niż przewidywany w rozkładzie "bo ja jestem dyżurny i masz mie słuchać" - to cytat oryginalny z PL2. XDD * typowe dla odcinka Kozłów-Sprowa-Starzyny

Znalazłem temat "instrukcja obsługi lokomotywy EU07" na forum. Trzy sugestie: 1) Brakuje takich prostych, "podpiętych" instrukcji dla pozostałych lokomotyw, co by na YT nie szukać, 2) Brakuje helpa - podpowiedzi co naciskać w następnym kroku (mocno uciążliwe dla nowicjuszy startujących lokomotywę, ja mam 2 monitory więc na drugim leci YT więc sobie jakoś radzę), 3) W instrukcji jest błąd - dla osób grających bez czuwaka nie uaktywni się test SHP - nie wiedzą że mają nacisnąć czuwak, bo nie ma alarmu.

W końcu udało się ukończyć ten scenariusz (ach, ten SAVE, teraz wiem czemu kolega @adamets2 tak się skarzy na jego brak)... @w.wojnar, w czasie gry zauważyłem dwie rzeczy: (1) Z Korytowa na Grodzisk mamy 14km, rozkład przewiduje przejazd w 4 minuty (przy 120km/h bez rozpędzania i hamowania zajmuje to 7 minut) Z Grodziska na Pruszków mamy 12km, a rozkład przewiduje przejazd w 3 minuty (przy 120km/h bez rozpędzania i hamowania zajmuje to 6 minut) Czy ten rozkład nie jest hmmm.... zbyt podkręcony czasowo? (2) Dojeżdżając do Raciborowic skład z naprzeciwka chyba ma za szybko despawn, nie zdążył przejechać a już zniknął. (3) Papierowy rozkład jazdy - działa tylko strona tytułowa Może trochę brakowało składów towarowych na CMK, Idzikowice też pustawe. Scenariusz generalnie 10/10 - duży ruch, odjazd w kierunku Bronowic, czuć że gra "żyje". Wycofanie składu w asyście manewrowych przy zawalonych bocznicach wagonami robi kapitalny klimat - dzięki za świetną robotę.

Wiesz co, zależy jak na to spojrzeć. Twórcy Wieśka-3 też obiecywali że będzie jeden gigantyczny świat z jakością gry jak z trailera (zabijam potwory), a potem trzeba było się z tego wycofywać, bo w teorii da się, ale w praktyce się jednak nie da. Ja też jestem lekko zawiedziony że nie będę mógł się pomęczyć nad torowiskiem Bytom-Karb czy Gliwice-Sośnica, ale w pewnym sensie rozumiem, że są rzeczy nie do przeskoczenia dla studia, które ponad pół roku temu serwowało nam świetne rendery z trasy i dyżurek z Łodzi, po czym nagle dowiadujemy się że jeszcze jest "sporo" do zrobienia (logika dyżurek? manewry? rozkazy specjalne?). Także pozwolisz że nie zgodzę się że brzmi to "groteskowo i niepoważnie". Groteskowo i niepoważnie to brzmi wielomiesięczna cisza na temat tras w Niemczech, USA i Czechach (rendery Skody) - aczkolwiek jako fan dyżurek to nie za wiele by mi te dodatki oferowały.

Będę bronił. Kiedyś to prezes myślał że to wykonalne - pytał pracowników i Ci zapewnili go że tak. Po czym pewnie okazało się że "tak, ale" i wymaga nakładów znacznie większych środków niż przewidywano, a terminy gonio. Nie oszukujmy się, dostęp do scenerii, tworzenie trasy pewnie jest możliwa. Pytanie co dalej. Na już zaprojektowaną trasę trzeba dodać logikę rozjazdów, sygnalizację, a na koniec spiąć to wszystko z dyżurką (+ blokada toru czy ustalony kierunek na sąsiednie dyżurki) Coś mam niejasne podejrzenia że na tej imporcie danych logiki posterunku się wszystko wywaliło. W zamierzeniu pewnie wystarczy gdy silnik ma swoje know-how, a ty z niego korzystasz, np. poprzez upload swoich plików. Teoria mówi że jeżeli z niego komercyjnie korzystasz bez licencji to mogą Cię prawnie ścigać. Mi tam na magicznym słowie nie zależy, powiem więcej: nawet dziwi mnie trochę to całe larum o jeden wagon. Gdyby to była stonka, szafa czy gagarin to sam bym się przyłączył. Ale... wagon? Aczkolwiek powód tak dużego opóźnienia jest naprawdę interesujący. Brak dokumentacji? Utrata modelu? Chyba że utracono to i to, a nie było zgody na ponowny wyjazd w teren w celu odtworzenia danych wsadowych.

Dla niektórych TSW jest skreślony na starcie z powodu 2 parametrów: brak interakacji z graczami (nawet jeżeli gracz się nie odzywa to masz świadomość że tam jest) nie ma klimatu polskich kolei - tylko w SR czujesz ten charakterystczny smrodek na widok EN57, Mam wrażenie że do SR właśnie multi przyciąga ludzi - są osoby które wolą zagrać na PL2 na jakiejś nudnej dyżurce z innymi graczami, niż wybierać spośród wolnych składów i dyżurek na nieobsadzonych serwerach, np. na PL4. BTW. Ciekawe, czy twórcy zdają sobie sprawę że prawdziwą furorę zrobiły dyżurki, a im trudniejsza (w sensie gęstości ruchu) tym lepiej. O takie dyżurki jak Wawa, Koluszki czy Kraków* to gracze będą się zabijać XD. * o ile zostanie zapewniona taka gęstość ruchu jak na Kozłowie. Ząbkowice dużo straciły, Grodzisk, Idzikowice, Bukowno to niewykorzystany potencjał, ale na Starzyny i Kozłów to na PL2 nie można się dopchać.

Myślę że @Eridor mógłby pomóc.

Podoba mnie się, szczególnie ten poziom ignorancji. Edytor powinien mieć możliwość: tworzenia własnego składu w oparciu o dostępne lokomotywy i wagony, mieć możliwość określania ładunku wagonów (ciężar), określać trasę poprzez stację początkową, przystanki pośrednie i stację końcową, określać rodzaj i czas przystanku, a także tor na którym pociąg ma się znajdować dodawać składy AI, w oparciu o dostępne lokomotywy i wagony, określać trasy składów AI poprzez stację początkową, przystanki pośrednie i stację końcową, określać rodzaj i czas przystanku, a także tory na którym składy AI mają się znajdować, umożliwiać manewry dla wszystkich składów w grze, umożliwiać rozkazy specjalne dla wszystkich składów w grze, Ci -jak to piszesz- "partacze" już oddali graczom narzędzie umożliwiające projektowanie własnego scenariusza na podstawie punktów 1-8, i to w zakresie przekraczającym moje oczekiwania. Z jakim efektem? Większość graczy pisze "nie chce mi się" (nie krytykuję, co innego prosty edytor pociągu gracza z trasą od punktu A do B, a co innego skryptowanie). Ale to nie wszystko, bo edytor dodatkowo powinien mieć jeszcze możliwość: dodawania własnych modeli wagonów, dodawania własnych modeli i charakterystyk lokomotyw, kształtowanie krajobrazu (modyfikacji wysokości terenu), tworzenia otaczającego krajobrazu (drzewa, krzaki, domy, stacje, dyżurki, perony, latarnie), tworzenia przebiegu własnych tras, rozjazdów, wraz z numeracją torów i trakcją, wstawiania różnorodnego typu sygnalizacji wraz a ich numeracją , bloków zajętości dla odcinków, spinania sygnalizacji i rozjazdów do węzłowych posterunków / dyżurek, Jak widzę ten zakres to mam wątpliwości czy to się w ogóle da zrobić, szczególnie w przypadku niestandardowych brył (np. dyżurki Grochów) i łączenia linii i logiki semaforów (dyżurki).

Dawid, ale takie możliwości masz już teraz, tylko nie są dostępne z poziomu gry: 1) Skryptowanie LUA (tak sobie wyobrażam przyszłą najprostszą wersję edytora) - tu masz pełną dowolność, w najprostszej wersji możesz sobie wpisać prostą trasę np. luzaka z Olkusza przez Kozłów do Psar "bo na tyle masz dziś czasu". Plusy: pełna dowolność trasy i składu Minusy: własny skrypt, dodatkowo składy AI, zdarzenia losowe czy manewrowanie to koszt większego nakładu pracy. 2) Wchodzisz na stronę https://wiki.simrail.eu/en/Tips_and_Tricks/Spawnlist wybierasz dowolnie Cię interesującą trasę, wybierasz interesującą Cię lokomotywę dla danego składu, patrzysz kiedy jest respawn i szukasz serwera z najbardziej pasującą godziną*. Plusy: masz cały ruch AI wokół Ciebie, w tym niewielkie wydarzenia losowe serwowane przez dyżurnych AI Minusy: mniej więcej musisz trafić z godziną rzeczywistą kiedy skład się respawnuje albo jest już w trasie, * W sumie, gdyby dysponować rozkładem jazdy byłoby to jeszcze prostsze, można by sobie wybór zawężać od przystanku do przystanku ale nie wiem czy taki EDR** / rozkład jest publicznie dostępny.

@w.wojnar, masz pomysł jak zmienić te opisy polskie dla czatu?

A nie przypadkiem dlatego że trasę Wawa -Kozłów-Katowice ogrywałeś rok, a nowo dodany odcinek jest nudny i przykrótki? Tak, mnie też SimRail przestaje interesować. Ale przyczyny są inne: "ograna" do bólu trasa, nudna CMK, i jeszcze nudniejszy przejazd do Krakowa (martwe węzły Nowa Huta i Bronowice . Brakuje systemu wyzwań, czy to przejazdowych (chociażby na minimalne wyłapanie punktów karnych dla konkretnej linii), czy na dyżurkach. Zdarzają się za to ciekawsze "eventy" na dyżurkach po akcjach trolli puszczających składy na SZ. Nie przesadzajmy, częste aktualizacje sygnalizują że coś tam drgnęło, niestety moce przerobowe są niewspółmierne do potrzeb. Czekam co przyniesie Łódź, no i co nam zaproponuje edytor. Dyżurki Wawa, Kraków, Koluszki, Olechów też mogą nieco dodać pozytywów w odbiorze gry, szczególnie jeżeli dojdzie obsługa składów AI z kierunków niegrywalnych (np. linia Płaszów / Bronowice. Aczkolwiek przestałem już wierzyć w manewry i rozkazy specjalne na multi.

@Królik Uszasty, ja zawsze sądziłem że "wasz" scenariusz to demonstrator możliwości silnika i skryptowania gry. Tymczasem to coś to tylko z nazwy się nazywa scenariusz - lepszą rozrywkę zapewnia gra na pustym serwerze multi. Nie wiem kto to robił, ale ten scenariusz nadaje się tylko do napisania od nowa: brak jakiegokolwiek składu innego niż pociąg gracza (jadących w stronę przeciwną czy stojących na bocznicach) to jakieś totalny absurd. A lista błędów jest dużo dłuższa:

Scenariusz Sędziszów-Katowice, Regio 24909 Lista dostrzeżonych błędów w scenariuszu: 1) Aktywacja kabiny podczas uruchamiania składu - gracz otrzymuje karę za otwarcie drzwi poza obszarem stacji, 2) 50% prób restartu tego scenariusza wymagał resetu z powodu braku podania zezwolenia na wyjazd z Sędziszowa, 3) Informacja "przejedź przez Gniewięcin" - znika gdy gracz dojeżdża na stację... ale już w Klimontowie, 4) Brak papierowego rozkładu jazdy 5) Pojawia się ostrzeżenie o zbliżającym się ograniczeniu prędkości, po czym znika zanim do niego dojadę (np. ok 5km od Olkusza, 2.57km przed Bukownem zwolnienie ze 110 do 20 a info jakieś 400m przed ograniczeniem znika), podobnie ok 1.8km przed Południowym) 6) W Bukownie nie dostałem wyjazdowego zgodnie z planem, po informacji "gotów do odjazdu" nie było infa od dyżurnego i przejechałem S1 :) - S1 wygenerował mi opóźnienie... i na kolejnych przystankach gra daje punkty karne za odjazd po czasie rozkładowym, mimo że nie ma tego jak nadrobić. 7) Na Wschodniej będąc na środku stacji informacja o przejechaniu wskaźnika końcu peronu. Odwracam kierunek biegu pociągu i nagle zlicza mi postój na stacji (zdjęcie) Inne "niedociągnięcia" scenariusza: 1) Od Sędziszowa po Katowice nie spotkałem ani jednego składu jadącego z naprzeciwka, żadnych składów na bocznicach - nic, kompletna pustka. 2) Jazda Tunel-Charsznica - jazda po torze lewym, w zasadzie nie wiadomo po co, bo pusty... 3) Poziom trudności wywalony w kosmos - jadąc lekkim ELFem (jeden wagon) grając bez czuwaka, na pełnym HUD i na tempomacie do Gajówki docierałem prawie o czasie rozkładowym, potem stale rosnące (i punktowane) opóźnienie. Strach pomyśleć co by było przy grze bez HUDa i podpowiedzi kolejnych ograniczeń prędkości... 4) Gracz otrzymuje kary za odjazd po czasie rozkładowym, i w zasadzie nie ma jak tego czasu nadrobić. A jechałem lekkim, żwawym Elfem*. 5) W scenariuszach TEŻ gracza cofa po przejechaniu S1??? W multi rozumiem, ale w scenariuszu? 6) W Bukownie nie dostałem wyjazdowego zgodnie z planem, po informacji "gotów do odjazdu" nie było infa od dyżurnego o postoju i przejechałem S1 (ale też sam nie wywoływałem dyżurnego**). 7) Za Bukownem - 120 dozwolone, wg podpowiedzi HUDa - 110 (a nie ma papierowego rozkładu) 8) W Kazimierzu kara na jazdę ze złym kanałem (R4 zamiast R5), tymczasem tarczę R5 minąłem kilkaset metrów dalej przed Sosnowcem Porąbką 9) Na Południowym widząc czerwone wywołuję dyżurnego - podaje próbę łączności oraz info SZ, na łącznicy mijam znak tarczę R2, wykonuję próbę łączności w radiu już nikt nie odpowiada. * do Jarosławca i wcześniejszych stacji nie udało mi się dojechać punktualnie , podobnie po Bukownie (S1) i Południowym (SZ) ** z drugiej strony maszynista sam się zgłasza jako gotów do odjazdu

Nie no bez żartów. To jest wasz scenariusz, wbudowany jako integralna część gry. BTW. Jest to trywialne do załatania - wystarczy przepisać scenariusz na LUA i podmienić w najbliższym hot-fixie.

Włączam baterię, wchodzę do kabiny, włączam aktywację kabiny... i na "dzień dobry" -25pkt za otwarcie drzwi poza stacją. XD Jest możliwość zrobienia tego scenariusza bez kary na początek? Bo teleportując się do kabiny również otrzymujemy tę karę.

Setki graczy jeżdża byczkiem, ale 99% aktywności koncentruje się na kręceniu nastawnikiem. Przez 10 minut (w tym dwa restarty scenariusza) kminiłem jak się startuje baterie w EU07 - klikałem i ruszałem myszą na wszystkie sposoby no nie dało się. W końcu wpadłem na to, że jak pod ostrym kątem się spojrzy to jest wajcha i trzeba ją dłuuugo przeciągać.

Czy osiągnięcia trasowe typu Kraków-Warszawa zaliczają się na multi po przejechaniu przystanków początkowych i końcowych, czy tylko scenariusze?

Tak, gdyby scenariusz miał wbudowany scenariusz. Ale skoro to skrypt zewnętrzy (LUA) to jesteśmy ograniczeni do kolejnych linijek pliku wykonawczego.

Do tej pory grałem na multi, ale stwierdziłem mam trochę czasu, zagram scenariusz ET22. Na drugim monitorze filmik z uruchamiania, aby "co do sekundy" śledzić proces uruchamiania. Utknąłem na etapie ze sprężarką - pantograf nie podnosi się. Pół godziny na zluzowanie (się), inny filmik na YT. Tym razem pantograf się podniósł, ale skład nie odhamował się. Czemu? Nie wiem, nie chce mi się zgadywać. Na początku poleciały wulgaryzmy, teraz już puściło. Gdybym nie miał dostępu do multi (a teraz podobno trzeba zrobić samouczek) bym w te pędy zwrócił grę. Gratulacje zespół SimRail - dobra robota.

To nie jest proste, bo nie ma impulsu wejściowego - LUA nie wie czy jest gorący start czy nie. Opcją pośrednią są dwie wersje scenariusza, które różnią się o jedną linijką kodu (TimeSpan?).

Zdaje się że była już odpowiedź na ten postulat: generalnie na rozruch jest przewidziane kilkanaście minut i gracz startujący z gotową lokomotywą musiałby przeczekać ten czas pod semaforem. Z drugiej strony - co z tego, skoro na multiku też trzeba kilaka(naście) minut przeczekać na wyjazd w Kato czy Wawie.

Katowice Zawodzie - na obecnym rozkładzie NIC nie jeździ na kierunku Mysłowice Przed EA były jakieś regionalne składy na/z kierunku Szabelnia. O ile się nie mylę to jest główna linia Katowice-Kraków oraz Katowice-Oświęcim, więc regionalne, EX i cała masa towarów (Trzebinia!) powinna kursować na kierunku Katowice-Kraków, dając nieco więcej rozrywki dyżurnemu na nudnym dzisiaj Zawodziu.

Na to czekamy już przynajmniej pół roku i część była przekonana że Dańdówka zostanie dodana przy wejście EA. Nie wiadomo czemu nie została, bo mechaniczna nastawnia jest pokazana chociażby na stronach promocyjnych Steam.

Dzisiaj na kilku serwerach (PL3) wszedłem na skład osobowy - ROJ, będący już w trasie (relacji Katowice-Myszków, drugi Wawa-Żyrardów). Na dzień dobry otrzymałem 1000 pkt karnych (w niektórych przypadkach 2 x 1000) za pominięcie stacji. W sumie dziś wyłapałem koło 5000 pkt karnych XD Wydaje mi się że gracz powinien otrzymać punkty karne jeżeli to on przejedzie stacje bez zatrzymania, a nie gdy to robi kto inny (np. bot). Przejąłem pociąg na Ursusie, gdy wyjechałem ze stacji: