0x8000ffff

Zachęcony Waszymi komentarzami właśnie obejrzałem, świetny film.

Grywam od czasu do czasu w inny symulator, FS22 (symulator rolnictwa, dla nie wtajemniczonych) - nie samą koleją człowiek żyje 😉 Dostałem kiedyś zaproszenie do rozgrywki na zamkniętym serwerze, co jak się spodziewałem miało gwarantować wysoki poziom rozgrywki. Początkowo tak było, po raz pierwszy w rozgrywce sieciowej nie musiałem jako operator kombajnu zbożowego dostosowywać się bez przerwy do jadącego obok mnie ciągnika z przyczepą, na którą zrzucałem na bieżąco "urobek". Gość prowadził ciągnik równiutko, z odpowiednią prędkością, odpowiednio wcześniej zjeżdżał mi z drogi przed uwrociami (miejsce gdzie kończy się pole), aby umożliwić mi manewry do zajęcia kolejnego pasa. No miód malina 😉 Radość nie trwała długo. W końcu, co prędzej czy później podejrzewałem że się stanie, choć w grze byli sami doświadczeni gracze, to zaczęły się przepychanki typu "ale ja się znam lepiej, bo mam więcej godzin w grze, bo ja mam pole w rzeczywistym świecie i lepiej wiem jak to się robi, bo tak w ogóle to jestem większym ekspertem niż inni eksperci..." 😛 Nie da się uniknąć całkowicie tych niedogodności, o których piszesz @Biggus Dickus.

Natomiast z mojej praktyki już na szlaku... Jazda na poziomie 2 (ETCS L2) bez problemów. Na L1 już gorzej. Jadę sobie z maksymalną dozwoloną prędkością (160), czyli wskazówka prędkościomierza na granicy krzywej. Zbliżam się do SBL z sygnałem S3, co wiadomo na SBL oznacza przy następnym semaforze max. 100 km/h. Krzywa nagle robi się pomarańczowa i pomimo wdrożenia pełnego hamowania wskaźnik prędkości nie dał rady jej dogonić. Efekt? Wdrożenie hamowania awaryjnego. Raczej trudno mnie będzie przekonać, że się nie da na długości jednego odstępu wyhamować ze 160 do 100, ale ETCS najwyraźniej miał takie obawy. Gdy się wkrótce zorientowałem, że jeden odstęp przede mną jedzie pociąg, jechałem już tylko 100 km/h. Na poziomie 2 takich jazd nie miałem. Wiem, że co prawda na L1 nie ma komunikacji ciągłej z komputerem lokomotywy (aktualizacja "stanu" odbywa się po minięciu balisy torowej), mimo to zastanawiam się, czy tak to działa w rzeczywistości, czy też ETCS L1 w symulatorze jest nieco nadgorliwy 😉

Też tak uważam, 100/100! Trzy razy zaczynałem od nowa, w końcu mi się odechciało.

No właśnie, ten cały Discord, dziwny twór w kontekście zapewniania graczom wsparcia w grze. Autorzy SR udowodnili już, że komunikację radiową na linii Maszynista-Dyżurny można zawrzeć w samym symulatorze i nie ma potrzeby korzystania ze sztucznych rozwiązań jak TeamSpeak. W SR jest też zaimplementowany mechanizm zgłaszania bieżących problemów w grze. Coż z tego, gdy ten mechanizm nie działa, bo administratorzy, moderatorzy czy jak ich tam zwał wolą siedzieć na Diskordzie? Dlatego nie wrzucałbym do jednego worka developerów i administracji, bo to często są dwa różne światy. Ktoś, kto jest wystarczająco długo w temacie polskich produkcji kolejowych, prędzej czy później zauważy, że pewne postacie, zwłaszcza te z grona tzw. administracji przewijają się w każdym polskim symulatorze. Są w tej grupie ludzie rzetelni i są (jak to było ujęte w pewnym polskim filmie z poprzedniej epoki) zawodowi dyrektorzy. Albo niczym zawodowi politycy, raz w tej partii, raz w innej, byle zawsze przy korycie. Mnie już to przestało dziwić, może Ciebie, kolego @Akuma Masayoshi też powinno przestać? ;) Szanujmy twórców i miejmy nadzieję, że SR będzie aspirował do stania się symulatorem, którego algorytmy w maksymalnym możliwym stopniu wyeliminują potrzebę istnienia wszelkich administracji i moderacji, które jak to pokazuje życie, z reguły istnieją głównie dla samych siebie. Pozdrawiam.

Dla jednych będzie to oznaczało spadek terenu, ktoś inny odczyta to jako wznoszenie się terenu :P A pochylnik określa to jednoznacznie:

Na odcinku Sprowa - Chałupki (jadąc w kierunku Chałupek) na obu TOP'ach świecił sygnał Osp2. Jechałem torem prawym, TOP na lewym powinien być wygaszony. Sprawdziłem na mapce, nic mnie nie wyprzedzało po torze lewym.

Chciałem zapoznać się posterunkiem, na którym jeszcze nigdy nie dyżurowałem - Łazy Ła (po kwadransie stwierdziłem, że ten posterunek to nie moja bajka). Wybrałem sobie mało obciążony serwer, nie pamiętam już który, ale na pewno nie PL2. Zrobił się korek. Dyżurny z sąsiedniego posterunku stawia mi ultimatum, albo w ciągu MINUTY ogarniam ruch, albo mam spadać. Zrezygnowałem już swego czasu z gry na pewnym symulatorze, gdzie dyżurni są elitarną grupą bardziej papieską niż sam Papież. Nie blokuję głównego serwera rozgrywki, za jaki jest uważany PL2, a nocy zarywał nie będę, żeby na czas nauki być sam na serwerze.

Sobota, 09.003.2024 r. godz. 00:29, odcinek Włoszczowa - Żelisławice. Zgłosiłem sytuację (klawisz TAB w symulatorze), ale cóż, jak zwykle bez reakcji. Słyszałem kiedyś, że admini/moderatorzy siedzą tylko na Discordzie. Niby programiści wbudowali wszystkie potrzebne mechanizmy do komunikacji w symulator, ale gawiedź i tak siedzi gdzie indziej, podniecona cudownością jakiegoś tam Discorda. Teraz moje pytanie, skoro można gadać przez mikrofon na tym Discordzie (tak słyszałem), dlaczego na radiu w symulatorze ludzie dyskutują na tematy NIE ZWIĄZANE Z PROWADZENIEM RUCHU? Tzw. grzeczność, może źle pojęta, powstrzymywała mnie przed zwróceniem uwagi kółku dyskusyjnemu, że dyżurny ma problem skomunikować się przez to z maszynistami i odwrotnie. Następnym razem każę takim dyskutantom spadać na drzewo banany prostować!

Duże, okrągłe jak piłka, najlepiej zrobione z dyni, jak kareta Kopciuszka. Potrzebna jest tylko dobra wróżka, która to wszystko wyczaruje.

Dziś (27.02) około godziny 00:30 dojeżdżając do ostatniego SBL (wskaźnik W18) przd Opocznem (od strony Pilichowic) wskazującego S1, po zatrzymaniu się wołam Opoczno. Po chwili naprzeciw mnie (po tym samym torze) jedzie skład (54273), ja prowadzę 61134 (chyba nie pomyliłem numerów). Po chwili dyżurny z Opoczna znika, po nim maszynista z pociągu naprzeciw. Naciskam więc TAB i zgłaszam sytuację. Zostałem tylko ja i pociąg BOT, otrzymuję na ekranie komunikat, że to mój pociąg został usunięty jako kolidujący, a BOT sobie pozostał i pojechał dalej. Nie wiem, człowiek to sprawił czy jakieś AI, niemniej usunąć raczej należało pociąg z botem zamiast ludzkiego gracza, który miał ochotę połknąć trochę szlakowych kilometrów.

Zaczyna się tu robić lekko nie na temat... Powracam więc do meritum, czyli widoczności wskaźników. Sorki, ale tak jak wielu nie ma ochoty na wielki realizm kolejowy, tak ja nie mam ochoty na rozkminianie ustawień grafiki, uczenie się co to jest DLSS, TAA i inne takie tam, czy co ustawiać w parametrach grafiki gry, co na karcie... Jezu... Dla graczy na pewno byłoby mniej problematyczne dodać te wszystkie wskaźniki do HUD'a. Generalnie z ograniczeniami prędkości nie ma problemu, info na HUD daje radę. Problemem jest widoczność (z daleka) wskaźników We (przynajmniej dla mnie), ale tu nie silę się na realistyczną jazdę. Nic się nie dzieje jak nie dostosuję się do zakazu pobierania prądu z sieci trakcyjnej. Niestety We tak tutaj jak i w realu umieszczane są w przypadkowych, z dupy wziętych miejscach, raz na słupie trakcyjnym, raz obok toru jako wskaźnik niski, innym razem podwieszone pod siecią trakcyjną. Żeby jeździć bez HUD trzeba chyba mieć bardzo wypasiony sprzęt, żeby te wszystkie wskaźniki i słupki kilometrowe było dobrze widać. Wypasiony sprzęt dotyczy zapewne mniejszości graczy, pozostaje więc HUD i to co na nim jest wyświetlane ;)

Przykro trochę wyglądają te wszystkie duże stacje, gdy przejeżdża się obok pustych torów np. na grupach towarowych. Jeszcze smutniej się robi, gdy na przejazd swojego składu patrzeć z kamery z góry (tej pod klawiszem 2). Ta pustka na torach aż boli i krzyczy 😉

To jedyne sensowne rozwiązanie . Nie bardzo sobie wyobrażam, na jakich zasadach miałyby funkcjonować "prywatne" serwery założone przez graczy.

Dlaczego uważasz, że są niepotrzebne? Znalazłoby się dla takiego tworu kilka zastosowań. Nie polemizuję na temat tego, czy będą czy nie, ale co masz przeciwko takiemu rozwiązaniu?

No i właśnie szkoda, że tak się dzieje. FB przereklamowany, jakby to było jedyne centrum wiedzy wszelakiej i na wszystkie tematy. Tu są grupy tematyczne, wątki, a na tym całym Diskordzie jeden mętlik, pomieszanie z poplątaniem. Lubię uporządkowane informacje, a nie jeden chaos 😛

Masz jakiś problem z byciem Polakiem? Gdzieś się niby skarżyłem na trasy? Nie wciskaj mi w usta niewypowiedzianych przeze mnie słów. Podsumowując: Kupiłem dostęp do symulatora polskiej kolei - z polskimi trasami, polskim taborem, polską infrastrukturą. Taki właśnie produkt/usługę mi sprzedano, takim jestem zainteresowany i oczekuję, że takim pozostanie. Za symulatory innych kolei już zapłaciłem innym twórcom.

Nie dziwię się stanowisku kolegi @krycjuy3DIDI. Koleją niemiecką czy czy amerykańską mogę się nacieszyć w licznych innych symulatorach, to miał być symulator o polskiej kolei.

Skoro stoją puste, czytaj nieużywane, czytaj chyba nie bardzo potrzebne, to czym się tu martwić? 😉 Owszem, zamiast takich pustych maszyn, mógłby powstać tzw. serwer klanowy albo inaczej dedykowany dla określonej grupy graczy. Np. takich, którzy znają przepisy kolejowe i chcą ich przestrzegać i którzy zgadzają się na określony system kar za przewinienia i nie będą na to jojczyć i psioczyć na wszelkich możliwych forach, grupach dyskusyjnych, portalach etc. Moim zdaniem marne szanse. Nie da się wszystkim dogodzić i ciągle byłby podnoszony ten sam argument, dlaczego za moje pieniądze nie mogę grać na którym serwerze mi się podoba. Ale to tylko tak przy okazji 😉

Wiem z własnej praktyki w grze w charakterze DR, że są posterunki, na których można - i tak wówczas robię - wpuścić skład z rozkładową 140 na tor główny (będący przedłużeniem toru szlakowego) i przytrzymać go tam w celu przepuszczenia jadącego do nas za nim składu z większą rozkładową - zazwyczaj Pendolin, lub Elf jako PWJ z rozkładową 160). Zatrzymywany skład nie zwalnia w ten sposób do zazwyczaj 40 celem wjazdu na bok - powoduje, że Pendolino czeka pod wjazdowym na zwolnienie przebiegu tupiąc nóżkami z niecierpliwości i irytacji. Pendolino przejeżdża więc drugim torem głównym ( po lewej zatrzymanego składu) zwalniając tylko do 100 przed wjazdowym. Oczywiście dotyczy to posterunków, wyposażonych w rozjazdy na trapezach na 100 km/h po łukach. No ale po botach się tego raczej nie spodziewam 😛

Zainspirowany dyskusją w tym wątku próbowałem znaleźć jakieś zapisy prawne (np. umowa pomiędzy użytkownikiem a twórcą etc.), która by regulowała kwestie tego, czego gracz kupujący grę (tak w ogóle, nie tylko w EA) ma prawo oczekiwać czy wręcz żądać - wg niektórych - od twórców za swoje pieniądze. Niczego takiego nie znalazłem. Może jednaj ktoś dotarł do takich zapisów? Przyznam szczerze, że nie interesowałem się tym w momencie zakupu gry, jak pewnie większość z dyskutantów. Zmierzam jedynie do tego, że dopóki dyskusja prowadzona jest w oderwaniu od litery prawa, jest ona jałowa i nie ma żadnych podstaw, na których można by się oprzeć. Bo kto z nas, graczy, może pokazać na jakikolwiek dokument (pisemny bądź elektroniczny) regulujący kwestię tego, czego możemy oczekiwać, żądać? Potraficie, pokażcie i wtedy niech rozwinie się polemika. Bo ja wiem tylko tyle, że kupiłem grę i to w EA, taką jaka jest (była wtedy) i choć niechętnie, to szczerze muszę przyznać, że nic więcej poza możliwością po prostu "pogrania se" w nią jak najszybciej mnie w momencie zakupu nie interesowało.

Owszem, przeciąganie może być frustrujące, ale z drugiej strony każdy z nas był świadomy że kupuje grę we wczesnym dostępie i co się z tym wiąże. Również czekam na pełną wersję gry, ale wolę poczekać na dopracowaną zawartość, niż żeby zniknął tylko napis "Uwaga, gra we wczesnym dostępie". Rozwala mnie gdy czytam, że ktoś twierdzi iż zapłacił za grę i czegoś tam za swoje pieniądze oczekuje. Za wiadomą kwotę, którą wszyscy uiściliśmy, otrzymaliśmy to, co było napisane: grę we wczesnym dostępie, z jej wszystkimi niedoskonałościami. To taka forma umowy kupna-sprzedaży z określonymi warunkami, które zaakceptowaliśmy w momencie zakupu gry. Ja jakoś potrafię się cieszyć tym, co gra oferuje obecnie, dlaczego inni nie potrafią? P.S. Nie mam żadnych powiązań z zespołem deweloperskim, administracją gry etc. Frustruje mnie to ciągłe narzekanie.

Dziś, a raczej bardziej wczoraj, kolejna jazda Elfem na moim już ulubionym PWJ. Tym razem po raz pierwszy na serwerze EU2 (tylko maszyniści). Zacząłem jazdę w Grodzisku Mazowieckim, gdzie bot puścił mnie jakoś dziwnie "bokiem stacji" z prędkością 60. Słaby początek, pomyślałem, no ale co tam. Potem już było ładnie, rozkładowa 160, raptem 3 minuty w plecy. Idzikowice postawiły jakiś ekspres na boczek i pojechałem przodem. Dla informacji ewentualnie niezorientowanych graczy, Pendolino jeżdżą 200, ekspresy zazwyczaj 140, PWJ na Elfie 160. Chcąc jechać bez zbędnych zatrzymać i szybko łykać kilometry wolę PWJ od Pendolino, lepiej mi się go prowadzi. Szkoda, że Elfy z reguły obsługują lokalne połączenia, z zatrzymywaniem się na każdej stacyjce czy przystanku osobowym co parę kilometrów, taka jazda nie dla mnie 😉 No ale idźmy dalej, w Opocznie Południe dobre się skończyło. Bot uznał, że do Pilichowic najpierw pojedzie ekspres z rozkładową 140 (moja 160). Następny poszedł Pendolino. W rezultacie zwiększam opóźnienie o kolejne minuty (11 dokładnie). Pozytywny akcent z trasy? Tak, jest (zawsze jakiś jest). Nudząc się jak mops pod czerwonym strażnikiem szlaku, zauważyłem że na szybie przybyło mi czarnych paprochów. Bez przekonania włączyłem wycieraczki, ale to nic nie pomogło, na co zresztą i tak nie liczyłem. Nacisnąłem jednak kilka razy spryskiwacz. Wycieraczki pięknie wyczyściły szybę, paprochy poznikały. Tego się nie spodziewałem. Nowa wiedza o symulatorze tak mimochodem zdobyta :)

Tak po mojemu, to im więcej pyskówek graczy, tym mniej odzewu ze strony zespołu twórców. Sam bym tak przynajmniej robił, zgodnie ze złotą zasadą Internetu: "nie karmić trola".

Patrząc na ten elegancko przyczepiony rozkład w połączeniu z obrazem kabiny na monitorze i kubeczkiem na ambrozję maszynistów przez moment miałem wrażenie, że całość screena przedstawia kabinę lokomotywy ;) Podziwiam kolegę za to studiowanie RJ przed jazdą. Sygnalizacja jest w sumie bardzo prosta, jeśli się załapie zasadę jej budowy, zamiast mechanicznego uczenia się poszczególnych sygnałów, a jest ich w sumie 19. Z codziennego nasłuchu kanałów kolejowych wiem, że w praktyce zarówno DR jak i maszyniści rzadko używają określeń innych niż S1. No ale to dyskusja na zupełnie osobny wątek ;)