0x8000ffff

Może jak będziemy aktywni tutaj, nie na DC, to się sytuacja trochę zmieni, od nas to zależy 😉 Więc najwyraźniej za mało tych dyskusji, trzeba się o to bezustannie upominać. Jest takie powiedzenie, że kropla drąży skałę nie siłą, lecz ciągłym padaniem 😉 Cóż, wdałem się tam w niepotrzebną, krzykliwą dyskusję, w tonie niepotrzebnie emocjonalnym. Być może to zniekształciło moją ideę i stworzyło u Ciebie takie wrażenie. Mój podstawowy zarzut to bany za prowadzenie ruchu na posterunku na podstawie oceny maszynistów. Nie oni są od tego. Nie zgadzam się także na wytwarzanie atmosfery strachu "pasażerskie nade wszystko, zatrzymać cały ruch towarowy, bo lepsze to niż dostać bana, maszyniści z towarówek i tak nikogo nie raportują". Nie chce mi się przeglądać moich wypowiedzi, ale zaskakujesz mnie fragmentem, że ja twierdzę iż w grze nie ma miejsca na regulaminy kolejowe. Prostuję definitywnie, bardzo wysoko cenię sobie realizm kolejowy, a nie system punktowy czy jakieś rankingi.

Discorda zdecydowanie sobie odpuszczam, byłem tam krótko, totalny chaos i rozmowy o niczym, a że jestem starej daty to nie ogarniam tego narzędzia, niczego tam nie umiem znaleźć, taki mój urok 😉 Wobec tego, jeśli kolega chce, nie mam nic przeciwko Twojemu zasięgnięciu języka i tam. Wiem, że są tacy gracze, ale są bojkotowani przez pewną grupę, nie potrafię zrozumieć dlaczego komuś może przeszkadzać osobny serwer do gry zgodnej z realizmem kolejowym. Argumenty, że moderacja stoi po stronie konkretnego stylu gry jakoś nie wydają mi się wiarygodne. To próba zastraszania społeczności. Mnie się taka opcja realistycznej gry podoba, nie lubię rywalizacji na punkty w tabelkach. Lecz jeśli będę sam o to zabiegał, to się nie przebiję. Zresztą nie wchodzę już w zbędne dyskusje z przeciwnikami pomysłu. To nie pole bitwy. Historia naszej cywilizacji zna takie przypadki 😉 Ale nikt nie musi się do nikogo dopasowywać, jest tyle wolnych serwerów, że można nadać im role i wymagania dotyczące sposobu gry - wilk syty i owca cała. Niestety odnoszę wrażenie, że wszelkie owce są niemile widziane, cały SR ma być na modłę wilka 😛 Fazę dyskusji z tym Panem mam już za sobą, nawet już jego wpisów nie widzę.

Skoro tak, to jaki jest sens istnienia tego forum? Jestem użytkownikiem "starszej daty", nie lubię DC i innych nowoczesnych społecznościówek. Dziękuję za zwrócenie mi uwagi na ten aspekt. Okazuje się że można rozmawiać bez niegrzecznych wstawek (tak, ta wstawka o utopii była niegrzeczna i niekonstruktywna), operując konkretami. To zmienia postać rzeczy i stawia moje "starania" pod dużym znakiem zapytania. Najwyraźniej nic się w tym SR zrobić nie da, bo każda propozycja innego stylu gry niż ten nieformalnie przyjęty spotyka się z oburzeniem i pozostawiającym dużo do życzenia niekulturalnym traktowaniem.

W czym miałoby Ci przeszkadzać istnienie małej grupy do uprawiania "utopijnej twórczości", działającej - poza serwerem PL3 - na którymś innym serwerze świecącym pustkami?

Jeśli "zieloni" chcą się rzeczywiście uczyć, to jest właśnie dobre miejsce dla tych, którzy swoją grą mogą ich czegoś nauczyć 😉

Tak się składa, że wiem o tym.

Dzięki za odpowiedź. Tak właśnie, nie mam i nie chcę mieć Discorda i liczę na rozwój tego wątku.

Zabrałem się za naukę pisania scenariuszy. Zacząłem od przestudiowania zawartości wiki ze szczególnym uwzględnieniem API i samego LUA. Mam doświadczenie w językach obiektowych, głównie Java i jej Swing, za językami skryptowymi nie przepadam, no ale cóż 😉 Po dokumentacji czas na zdobywanie pierwszych szlifów, opanowanie samego narzędzia deweloperskiego (F8). Obecnie tworzę mój pierwszy prosty scenariusz. Choć prosty, to wcale nie bez problematyczny. Na razie sobie radzę z rozwiązywaniem problemów (samodzielność w działaniu to najlepszy nauczyciel), ale dobrze by było stworzyć miejsce, gdzie będzie można zapytać osób doświadczonych w temacie i chętnych do przekazania wiedzy innym. Miejsce, gdzie nie będzie odpowiedzi typu "to już było na forum omawiane, wyszukaj sobie", bo ani to miłe ani profesjonalne 😉 Niniejszym chciałbym zaproponować właśnie takie miejsce. Pozdrawiam piszących scenariusze!

Wygląda na to, że nie da się dopisać komentarza pod wątkiem z ankietą, zrobię to więc tutaj. Pytanie brzmiało: Propozycja serwera „Ir-X” – badanie zainteresowania 40 użytkowników zagłosowało 1. Czy chciałbyś/chciałabyś, aby powstał serwer „Ir‑X”, na którym obowiązywałyby wybrane przepisy kolejowe z realnych Instrukcji Ir dostosowane do symulatora? https://forum.simrail.eu/topic/12547-ankieta-serwer-ir‑x-–-taknie/#comment-54238 Odpowiedzi: TAK: 24 głosy (72,73%) NIE: 9 głosów (27,27%) Dziękuję wszystkim za udział w ankiecie. Jak interpretuję jej wyniki? Ankieta nie mówi: „73% społeczności tego chce”, ale pokazuje, że wśród aktywnych i zaangażowanych użytkowników jest wyraźne zainteresowanie — a to jest dużo ważniejsze. Można więc uznać, że pomysł nie jest niszowy i istnieje grupa osób, które mogłyby być nim realnie zainteresowane — razem ze mną to blisko 30 osób. Można spróbować zorganizować testową sesję, np. na jednym z rzadziej uczęszczanych serwerów (np. INT9, który podobno jest bez moderacji). U mnie wchodzą w grę raczej godziny nocne (np. po restarcie). Dalsze ustalenia proponuję przenieść na PW — zapraszam do kontaktu osoby zainteresowane udziałem.

@banquoo Dziękuję za odpowiedź. Obecnie jestem w fazie pisania swojego pierwszego scenariusza, taka wprawka i testy działania. Zauważyłem w innych scenariuszach funkcje (w obiektówce nazwalibyśmy je metodami) które nie są udokumentowane (lub do czegoś nie dotarłem w opisach na wiki). System ma w ogóle dość specyficzne zachowanie, trudne do przewidzenia (brak powtarzalności zachować), no ale chwytam byka za rogi. W ogóle jestem przyzwyczajony do obiektówki i skryptowe Lua to spore wyzwanie. Pozdrawiam 🙂

Jestem świeżo po lekturze całej dostępnej dokumentacji: funkcje, struktury danych, typy wyliczeniowe etc. Jest tam tylko funkcja ustawiająca prędkość dla bota. Moim zdaniem dla gracza nie ma sensu narzucanie prędkości, można za to cyklicznie sprawdzać czy nie przekracza prędkości i informować go o tym, tak zresztą dzieje się w grze, dostaje się za to ujemne punkty. Natomiast sam temat jest ciekawy z programistycznego punktu widzenia. Co do rozkazów pisemnych, to o ile nie ma w nich zawartej dyspozycji co do ograniczeń prędkości jazdy, to obowiązuje prędkość wynikająca z SRJP, wskaźników czy innych przepisów (mówiąc inaczej maszynista określa maks. prędkość tak jak zawsze, tylko nie ma dodatkowego czynnika dokładającego swoją informację do prędkości - sygnału semafora). Sz narzuca ograniczenie konkretne ograniczenie prędkości (zazwyczaj 40 km/h, czasem 20 km/h), sam rozkaz pisemny niekoniecznie.

To @RWag64: Hello and thank you for your excellent work. The program is very useful for managing traffic. Since I haven't found any terms of use (license terms), for clarity's sake, I'd like to ask for permission to translate it into Polish and publish the Polish-language package here in this thread. I also have a question about the right to use your JavaScript code as a template (effectively an algorithm written in JavaScript) for an attempt to write a graphical version of this program in Java. Best regards.

Zapraszam zatem do głosowania w ankiecie https://forum.simrail.eu/topic/12547-ankieta-serwer-ir‑x-–-taknie/#comment-54238 Hejterami się nie przejmuj, oni źle się czują, gdy nikomu nie dowalą z byle powodu.

Nie twierdzę, że potrafiłbym Ci pomóc, ale obawiam się, że Twoja informacja jest zbyt ogólna. Brak opisu o tym co i jak robisz.

Ilekroć próbowałem grac bez HUD, sypały się punkty karne za przekraczanie prędkości. Okazało się, że prędkości max w SRJP są wyższe niż te na HUD. Więc już tym rozkładów nie ufam.

Może problemem jest zadawanie zbyt małej mocy? W trybie jazdy zwykłej (bez automatyki z tempomatem) trzeba utrzymać moc na poziomie około 25% aż do osiągnięcia prędkości 4-5 km/h. W trybie z tempomatem pokrętło, niestety nie pamiętam jego nazwy, to po lewej stronie tej Trakcji względnej, trzymać maksymalnie w prawo do osiągnięcia tych 4-5 km/h, potem automatyka załatwia resztę rozpędzając skąd do zadanej uprzednio na tempomacie prędkości. Generalnie nie mam problemów z ruszaniem, a to lokomotywa która jeżdżę najwięcej.

SimRail - Arcade Game

Zwolennicy S2: 4%.

Czy chciałbyś/chciałabyś, aby powstał serwer „Ir‑X”, na którym obowiązywałyby wybrane przepisy kolejowe z realnych Instrukcji Ir dostosowane do symulatora? Proszę głosować tylko w ankiecie. Komentarze i dyskusja nie są brane pod uwagę.

Poszperałem trochę: Instrukcja Ir-2 § 6 pkt 1: Czynności związane z prowadzeniem ruchu kolejowego, określone regulaminem technicznym (tego w SR nie mamy), pracownik posterunku nastawczego wykonuje samodzielnie, za ich prawidłowe i bezpieczne wykonanie ponosi odpowiedzialność i nikt nie może ingerować w jego działania, chyba że działania te zmierzają do powstania zagrożenia bezpieczeństwa ruchu kolejowego. Instrukcja Ir-2 § 6 pkt 4: Poleceń wydawanych przez dyżurnego ruchu związanych z ruchem kolejowym nie wolno zmieniać ani odwoływać bez jego zgody, z wyjątkiem sytuacji zagrażających bezpieczeństwu ruchu kolejowego. Zatem, to dyżurny ruchu zarządza ruchem na swoim obszarze. Maszynista próbujący „ustawiać” dyżurnego na podstawie mapki to w świecie kolei kuriozum. Korzystanie z mapy, żeby poganiać dyżurnego, to szczyt „niekolejowości”. To tak, jakby pasażer w samolocie kłócił się z wieżą kontrolną, bo widzi na Flightradarze, że pas jest wolny. Ma być realizm gry...

1. Czekanie pod semaforem to... realizm W realnej pracy dyżurnego priorytetem jest bezpieczeństwo, a nie "płynność zabawy". Dyżurny ma obowiązek wyświetlić sygnał zezwalający tylko wtedy, gdy droga przebiegu jest wolna i zabezpieczona. Jeśli ma wątpliwość, pociąg stoi. Czekanie 10 minut pod semaforem to na kolei codzienność. Dyżurny nie ma obowiązku spowiadać się maszyniście z każdego pociągu, który mu 'wisi' w systemie lub awarii, której nie widać na mapie. Skoro chcesz realizmu, to stój i czekaj zgodnie z sygnałem Stój. 2. "Nie raczy się odezwać" – Radio nie służy do pogaduszek Radio w SimRail to nie czat głosowy do wyjaśniania sytuacji. Instrukcja Ir-1: Łączność radiowa ma być krótka, rzeczowa i ograniczać się do niezbędnych poleceń. "Dyżurny ma prowadzić ruch, a nie prowadzić audycję radiową dla maszynistów. Jeśli nie ma dla Ciebie rozkazu ani polecenia, to zgodnie z przepisami nie powinien zajmować kanału niepotrzebną gadaniną. Brak informacji to też informacja: 'czekaj na sygnał'. 3. "Wysyłany na Sz na błędny tor" Przepisy mówią: Sygnał Zastępczy (Sz) stosuje się gdy nie da się wykluczyć usterki urządzeń lub trzeba prowadzić ruch w sytuacjach nietypowych. Skoro dostajesz Sz to znaczy, że urządzenia nie pozwalają na wyjazd na sygnał podany. Dyżurny stosuje procedurę przewidzianą w instrukcji dla sytuacji awaryjnej. Maszynista nie jest od oceniania pracy Dyżurnego. Zaczynam uważać za duży błąd dostęp graczy do mapy obrazującej sytuację na szlaku. To prowadzi do zajmowania się graczy nie swoją funkcją w grze.

Nazwa firmy jest bez znaczenia. Nie robię tu nikomu reklamy. Chciałem mieć porównanie i się sprawdzić na czymś trudniejszym. Poziom trudności w SR jest wystarczający dla amatorów. Wszyscy tu nimi jesteśmy.

W ub. roku zafundowałem sobie jazdę na profesjonalnym symulatorze w ośrodku szkolenia maszynistów we Wrocławiu. Bagatelka, trzy stówki, za 45 minut jazdy. Poprosiłem instruktora o sprawdzenie moich umiejętności mechanika nabytych w symulatorze (na ET22 jechałem). Zrobił to, poległem na całej linii 😄 Wyszedłem z cenną lekcją "wiem, że nic nie wiem". Na sprawdzenie umiejętności na rzeczywistej nastawni już bym się po tym doświadczeniu nie odważył. 😉

Padło tu pytanie "co mają godziny (spędzone na nastawni)". Tak się składa, że w przepisach kolejowych (szczególnie tych dotyczących autoryzacji i szkolenia maszynistów oraz dyżurnych ruchu) dominuje podejście mieszane, ale z silnym naciskiem na minimalny czas trwania czynności, który musi zostać zaliczony przed dopuszczeniem do egzaminu. W przypadku maszynistów, przepisy (np. rozporządzenia w sprawie świadectwa maszynisty) jasno określają minimalną liczbę godzin jazd pod nadzorem (tzw. "praktyka warsztatowa" i "praktyka na pojazdach"). W przypadku Dyżurnych ruchu (przepisy PKP PLK): Staż stanowiskowy i szkolenie praktyczne: Trwa zazwyczaj 62 dni. Zajęcia próbne (pod nadzorem): To najważniejszy etap praktyczny, który trwa 20 dni. Autoryzacja na konkretny posterunek (Zapoznanie): Przepisy wewnętrzne zarządcy infrastruktury (np. instrukcja Ir-1) określają minimalną liczbę służb zapoznawczych (zazwyczaj od 2 do 5 służb 12-godzinnych). Abstrahując od tego ile kto godzin gdzie spędził, wątpię aby choć jeden gracz miał "zaliczone" powyższe procedury choćby tylko w wymiarze godzinowym, o wiedzy udokumentowanej zdanym egzaminem nie wspominając. No ale skoro symulator ma być do bólu prawdziwy... Ktoś się zadeklaruje jako prawdziwy kolejarz?

Odcinam się od dyskusji z kimś, kto porównuje Tragedię jakie wydarzyła się w Szczekocinach do działań użytkowników w grze. Oświadczam, że w moim "Dekalogu" nie ma miejsca na takie porównania. Powyższy punkt 10 "Dekalogu" jak również poprzedzający go punkt 9 nie są mojego autorstwa, chcę to jasno i wyraźnie zaznaczyć..