mluczak.kutno

Chciałbym wierzyć, że SR kiedyś realizmem dogoni Maszynę. Tutaj, pomimo wielu devów maszynowych, jakoś nie czuje tego "maszynowego", do bólu czasem realistycznego podejścia. W SR jazda pociągiem wydaje mi się bardzo łatwa, może to kwestia wcześniejszego doświadczenia z Maszyną właśnie? Ostatnio bardzo często do tego symulatora wracam, podłączam sobie do Traxxa taki sam skład z węglem i jakoś muszę się tak trochę bardziej spocić. Może dodatkowo wchodzi tutaj kwestia wydawcy, który chce mieć w miarę realną (ale bez przeginania) grę o pociągach? Właśnie grę (punkty, levele itd) a nie hardcorowy symulator?

Jak wszyscy już pewnie zauważyli, składy w multi zawsze tworzą nierozłączalną jedność- chyba, że je efektownie wykoleimy. Ale w singlu jak najbardziej działa łączenie i rozłączanie wagonów Pobawiłem się więc singlowym scenariuszem z Dragonem. Kilka obserwacji: - do sprzęgania/ rozsprzęgania nie trzeba wcale dociskać się lokomotywą do składu, - sprzęgi można zakładać i zdejmować przy całkowicie wyluzowanym składzie, - sprzęgi "łapią" nawet wtedy, kiedy między zderzakami loka i wagonu jest na oko kilka- kilkanaście centymetrów, - loka można odłączyć nawet wtedy, kiedy ma zadany kierunek jazdy do przodu i moc (lokomotywa wtedy "odjeżdża" od wagonu i trzyma ją tylko rozciągnięty sprzęg) To tak powinno być? Z innych symulatorów mam wiedzę, że jednak powinno się "ścisnąć" połączenie między pojazdami. Z prawdziwego życia wiedzy w tym temacie nie mam 🙂 Z chęcią posłucham głosu praktyka.

Zawsze zrównujesz wszystko do absurdu? Nie wiem, czy rozkład chcesz doganiać jadąc tylko 3km ponad limit, czy może 30. W ogóle to doganianie rozkładu poprzez przekraczanie prędkości, to zdecydowanie najgłupsza rzecz, jaką tu przeczytałem i to nie tylko dzisiaj. Przez S1 też przejedziesz na pełnej, "bo rozkład"? I dlatego znienawidziłem multiplayer. Dla Ciebie to zabawa. Dla mnie to symulacja czegoś, czym się w życiu zajmować nie będę. Chociażby dlatego traktuje to chociaż trochę poważnie. No ale jak Ty chcesz gonić rozkład, to nie mam więcej pytań. Szkoda, że SR w multi to coraz bardziej gra, takie pociągowe MMO, niż "pełnoprawny" symulator. A tak pięknie się zaczynało...

Dla mnie zabranie tylko jednego lvl za przejechanie S1 to i tak bardzo łagodna kara, szczególnie porównując z prawdziwymi, życiowymi konsekwencjami. Wiem, SR to nie poważny świat tylko gra, punkty (trąbnij i +50XP wpadnie), nabijane kilometry i te sprawy. Dlatego już dałem sobie jakiś czas temu spokój z SR. Masz opóźnienie to trudno. Dla idealnego czasu przejazdu będziesz gnał ponad limit i ryzykował życiem swoim, pasażerów i osób postronnych? Przecież punkty dostajesz też za spóźnienie (co swoją drogą jest nieco kuriozalne, jakby gra premiowała, że w ogóle gdzieś dojechałeś).

Twórcy już na pewno myślą o odblokowywaniu kolejnych składów. Ten system nazywać się będzie DLC, zależny zaś będzie nie od poziomu gracza a lvl jego portfela 😉 A mówiąc serio, tak jak jestem przeciwny punktom za jazdę przed siebie i byle RP1, tak jestem przeciwny odblokowywaniu czegokolwiek w grze. SR to podobnież symulator, nie kolejowe MMO, gdzie punkty doświadczenia wymieniasz na różne przedmioty. Ps. Chociaż za 100lvl mogliby dawać złoty kran hamulca do siódemki.

Bardziej ocena tego, czy w ogóle umiesz jechać przed siebie (punkty za przejechanie punktów kontrolnych nawet zdrowo po czasie), otwierać drzwi i zatrzymywać się na stacjach. Kara za przekroczenie prędkości, przejechanie S1 czy pominięcie przystanku jest śmieszna i szybko można ją sobie "nadrobić", szczególnie na jakimś Regio albo KM.

Odkopię trochę ten temat. Na materiałach promocyjnych często przewijał się pierwszy Dragon, czyli musiał być w grze jakoś zaimplementowany. Może powinien wrócić? Wszak trochę Dragonów pierwszej generacji po Polsce jeździ.

Jak dla mnie, punkty za RP1 (jak i za wszystko w sumie) to rzecz pasująca bardziej do gry niż do symulatora i mogłoby ich nie być w ogóle 😉

Nie no, idąc tą drogą, to powinieneś grać tylko w singla. Tam nie jeździ nic, oprócz Twojego pociągu 🙂 Chociaż nie, czasem stoisz obok jakiegoś martwego składu... złożonego z kilkunastu takich samych wagonów. Ja lubię patrzeć na to, co mijam. I o ile przy kilkunastu pierwszych godzinach grania jeszcze oglądałem inne pociągi z przyjemnością, to przy godzinie setnej już mam dość. Patrząc na Simrailowy Discord (dział Screenshoty) widać, że wielu graczy jednak lubi sobie popatrzeć na pociągi. No właśnie, co jest? Masz bodajże dwa różne wagony towarowe (z perspektywą na kolejny), każdy w dwóch malaturach i- póki co- bez modelu ładunku. Ile z tego zrobisz kombinacji? Niewiele, dlatego paradoksalnie cieszę się, że w takich Łazach na bocznicy nie stoi w zasadzie nic. Wyglądałoby to, jak zepsuty spawn samochodów w GTA. To jest przeszkoda, ale do ominięcia. Już teraz masz malowanie "zbliżone" do aktualnego malowania PKPIC, KŚ, KM, tyle że bez firmowego logo. Masz oryginalne malatury PKP Cargo (zresztą jak byk widać, że SR ma od tej firmy błogosławieństwo). Przecież w PKPC jeździ od groma siódemek, węglarek i platform. A może, skoro przycina się wszystkim, grę trzeba po prostu... zoptymalizować? I nie, optymalizacji nie robi się poprzez wycinanie z niej contentu. A optymalizacja nie jest niemożliwa, mało to osób nawet na tym forum narzeka, że SR z każdym kolejnym patchem działa im coraz gorzej? Trochę wygląda na zamierzony manewr. Wiemy, że autorzy chcą mieć też scenerię osadzoną w latach 80tych. Tabor, który da się zastosować w obu "epokach" bez przeróbek, to czysty profit producenta 😉

Super. A co robisz, jak stoisz sobie gdzieś na boku przed S1? Ja sobie czasem wychodzę z loka i patrzę. I widzę to, co widzę. Atak klonów. Super, jak jest korek na mapie i w takim np. Zawodziu stoją dwa dokładnie takie same pociągi towarowe. Albo dwie TLK-i. To nie jest żadne marnowanie, chyba że masz dysk sprzed kilkunastu lat, jakieś 40GB. Przecież te wszystkie tekstury malowań nie są ładowane do RAM, jeżeli nie są potrzebne. Były fabryki tekstur w Maszynie i dobrze. Przynajmniej dowolny mijany pociąg towarowy nie wyglądał tak samo jak poprzedni i jeszcze siedem wcześniejszych.... Dalej czepiasz się, że EN57 KM jeździ sobie po jakieś tam scenerii i że go tam nawet nie powinno być. Porażka, zaiste. Równie porażkowa jest jazda po CMK i oglądanie co godzinę tego samego EC ciąganego tą samą EP08, przeplatanego cogodzinnym Traxxem z wagonami i równie cogodzinnym Dragonem z towarem. Dragonem, którego widziałeś już jadąc w stronę Zawiercia. Skoro to tak wpływa na wydajność, to można zredukować ilość taboru jeszcze bardziej. Może wtedy posiadacze topowych PCtów przestaną wreszcie narzekać na ścinki?

Też jestem amatorem, jedyne doświadczenie z prowadzeniem pociągu to Maszyna 🙂 Dlatego fajnie byłoby poczytać jakiegoś praktyka (albo najlepiej kilku), co oni myślą o fizyce. Dla mnie np. hamowanie Dragonem wygląda trochę jak hamowanie autem. Jak na mój gust, hamulec łapie bardzo szybko i równie szybko luzuje. No i czy zauważyliście, żeby deszcz miał jakiś wpływ na prowadzenie pociągu?

Już niemal trzy tygodnie mijają, od kiedy ostatni patch zepsuł radio w Traxxie. Przez trzy tygodnie można było chociaż wydać na szybko jakiś hotfix, który to naprawi...

Pudło niby też się delikatnie buja do góry i w dół, co widać na kamerze zewnętrznej. Ale poza tym, pudło wydaje się zupełnie sztywne. Nie liczę tego bujania jak na morzu- swoją drogą dziwne, że to bujanie pojawia się przy jeździe prostym kawałkiem toru (i dużej prędkości) a już taka zmiana kierunku na rozjeździe zdaje się nie robić na pociągu żadnego wrażenia.

Skoro team SR ma niejako w garści serwery multiplayera, to ciężko mi sobie wyobrazić, żeby przebiły się tam dodatki nieoficjalne, prosto od społeczności. Takie zapewne będą tylko do singla. No i właśnie, jak pogodzić ewentualne braki w dodatkach? Kto nie zapłaci, ten tylko ogląda model zewnętrzny, bez opcji prowadzenia?

Przecież to do devów należy decyzja, kiedy (i czy w ogóle) zająć się danym bugiem...

Postanowiłem wrócić do tematu po ostatniej przejażdżce Elfem. Pasażerowie wrócili, czasem nawet otwierają sobie drzwi w pierwszym członie (tam, gdzie jest kabina). Dźwięki otwierania drzwi, ich zamykania oraz to ostrzegawcze "pi pi pi" są dobrze w kabinie maszynisty słyszalne. Myślę więc, że zapowiedzi SIP również można by zrobić tak, żeby w kabinie maszynisty słyszalne były. Taki detal, ale przecież z wielu takich detali nie jeden symulator został zbudowany.

Zaraz miną dwa tygodnie od poprawki do gry, która zepsuła kanały na radiu 🙂 Szkoda, że nie można na to jakiegoś małego hotfixa wypuścić. A na sam problem póki co pomaga włączenie w ustawieniach automatycznej zmiany kanału radiowego. Nie mamy wtedy aczkolwiek punktów za samodzielną zmianę.

O, poradnik awansował do miana regulaminu. To gdzie jest ten regulamin, kiedy nieogarniający dyżurni terroryzują wprost innych graczy? Wczoraj miałem na Zawierciu PL4 sytuację z dyżurnym (nicka nie podam), którego stan wskazywał na bycie pod wpływem. Facet podawał bezskutecznie dla mnie wyjazd przez dobry kwadrans, co chwila coś bełkocząc do mikrofonu. Kilka dni temu, serwer PL2, Dąbrowa, na tronie w dyżurce zasiada pan życia i S1. Koledzy z posterunków obok się bawią to on też. Oni ogarniali bardzo dobrze przepisy, on wcale. U nich opóźnienie po kilka minut, u niego... W 45min przejechałem zero metrów. Co mówi na to regulamin? Bo jak się codziennie (!) jest mimowolnym uczestnikiem takiego badziewia, to ma się ochotę wywalić ten cały multiplayer... I akurat krótkie pozdrowienia na radiu odbieram pozytywnie. Bardzo pozytywnie. Ps. Obejrzyjcie sobie czasem jakiś cabview z realnego przejazdu i bez wyciszonego radia. Tam naprawdę w eter nie idą tylko pytania o przeloty.

A no macie, słyszałem je ze dwa razy 😉 Skoro to TTS, to może pokusicie się kiedyś o jakiś system informacji pasażerskiej w Elfach? Niech sobie zapowiada przystanki, przynajmniej maszynista na dzikim wschodzie (czytaj: szlak w kierunku Sędziszowa) nie będzie taki samotny 🙂

Taka sugestia na szybko. Mamy już zapamiętywanie pozycji kamery zewnętrznej- tej pod klawiszem "2". Jak sobie ustawimy ją pod siebie, zmienimy kamerę na jakąś inną i znowu wciśniemy "2", to kamera będzie ustawiona tak, jak ją zostawiliśmy. Da radę zrobić taką samą funkcjonalność dla kamery wewnętrznej, tej pod "1"? Ja akurat lubię ją ustawić tak, żeby było widać chociaż trochę manipulatory w kabinie i po każdej zmianie kamery muszę ten wewnętrzny widok ustawiać na nowo.

Nauka pojazdu to chociażby zrozumienie, że w Elfie hamowanie pneumatyczne ma priorytet nad elektrodynamicznym. Nauką obsługi pojazdu nie jest walka z klawiaturą, która nie zastąpi nigdy prawdziwego sterowania w prawdziwym pojeździe. Co do powyższego posta. Jak to widzę? Właśnie tak, że chociażby to hamowanie nagłe w Elfie "zabezpieczone" jest przed przypadkiem użyciem osobnym skrótem klawiszowym. Mówisz, że w prawdziwym pojeździe jest to tylko 5cm różnicy. No, na klawiaturze nie da się tego odwzorować, bo klawisz albo jest wciśnięty albo nie jest. Nie da się go wcisnąć bardziej lub mniej. Osobny skrót gwarantuje, że dostanę się na pożądaną pozycje wtedy i tylko wtedy, kiedy będę jej potrzebował a nie, kiedy właśnie omsknie mi się palec.

Też mnie bardzo boli to, że na ekranie wyboru pociągu do prowadzenia jest tak mało informacji. Przecież rozkład jazdy już funkcjonuje w ramach gry i- przynajmniej w okrojonej formie- jest prezentowany graczowi podczas samej jazdy. A przy wyborze pociągu trzeba niestety albo znać numery na pamięć albo korzystać z zewnętrznych narzędzi (brawa dla @Zapach Kreozotu , korzystam i sobie chwalę). Skoro rozkład już jest, to po co z niego robić tajemnicę i pokazywać go graczowi dopiero wtedy, kiedy zdecyduje się na dany skład?

Zdecydowanie się zgodzę. Dragonem mi osobiście jeździ się super, szczególnie od kiedy działa odliczanie metrów 🙂 Wcale a wcale bym się nie obraził na więcej składów prowadzonych tą lokomotywą.

Widzisz, dobrze że dopowiedziałeś, że w Twoim odczuciu. Ja pociągu nigdy nie prowadziłem, pewnie dlatego dla mnie pomysł na "naciągnięcie" sterowania manetkami na zwykłą klawiaturę brzmi tak sobie. Żeby nie było, to Elfa jakoś się nauczyłem i może rzeczywiście sterowanie nie jest super niewygodne. Ale Traxx w moim wykonaniu to festiwal kliknięć i klnięcia, który nie wywołuje efektu. Dragon jest zrobiony super, siódemka i pokrewne też jest do opanowania. Pendo nie jeżdżę, także nic nie mówię. Ps. Skoro o realizmie mowa. Myśleliście w zespole nad odrębnym schematem sterowania dla każdej lokomotywy i EZT? Taki Traxx ma zadajnik mocy po lewej stronie - może powinno się nim sterować chociażby klawiszami W i S, niekoniecznie plusem i minusem na numerycznej?

Czasem pogoń za realizmem we wszelkiego rodzaju symulatorach doprowadza do absurdalnego skomplikowania rzeczy (teoretycznie) prostych. Mamy taki twór jak klawiatura. Klawiatura nie jest i nie będzie odpowiednikiem zapewne bardzo wygodnej w rzeczywistości manetki z takiego chociażby Traxxa. I teraz mamy do wyboru, albo uprościć nieco... Nie, nie uprościć - to złe słowo. Dostosować sterowanie do możliwości klawiatury. Albo na siłę próbować zrobić tak, jak jest w rzeczywistości. Tu wybrano bramkę numer dwa. Jest "realnie" a wygoda zeszła na dalszy plan. Traxx chyba jest najbardziej absurdalnym przykładem- czasem mam wrażenie, że taka obsługa tempomatu albo wdrożenie hamowania ED jest grą w grze, taką zręcznościówką w symulatorze. Nie można wręcz obsługiwać tych dźwigni na czuja, bez patrzenia na nie. Pewien konkurencyjny (choć to dyskusyjne, wszak wielu ojców jednego i drugiego projektu jest tych samych), darmowy kolejowy symulator robi to o wiele lepiej. Na tyle lepiej, że w SR w zasadzie unikam Traxxa jak ognia. Swoją drogą, wyobraźcie sobie, że jakieś tam studio bierze się za symulator motosportowy. Patrzą na kierownicę, patrzą na klawiaturę i stwierdzają np, że każde wciśnięcie strzałki w prawo będzie obracało kierownice w tymże kierunku o 5 stopni a dwukrotne szybkie wciśnięcie strzałki w lewo będzie tą kierownicę centrować. Będzie trochę realniej niż taka szarpana, zero- jedynkowa jazda, ale czy będzie wygodnie?