0x8000ffff

Walka z trolami to osobna para kaloszy, myślałem raczej o rozwiązaniu problemu różnych oczekiwań graczy co do "stylu" gry. Tak przy okazji pytam, RADIOSTOP nie jest zaimplementowany w radiu?

Graczy już teraz można by podzielić na dwie umowne grupy pod względem oczekiwań. Pierwsza to grupa, którą pozwolę sobie nazwać A (Amatorzy - bez obrazy 😉), którzy nigdy nie będą przewiązywać zbyt dużej wagi do kolejowego realizmu, ważna dla nich będzie możliwość wcielenia się w rolę maszynisty (to chyba częściej) czy dyżurnego (pewnie rzadziej), poczucia świata kolei od strony kolejarza. po prostu pograć sobie tak na lajciku. Druga to grupa P (Profesjonaliści 😎), którzy bądź znają pracę na kolei z autopsji i pewne rzeczy będą dla nich oczywiste (jak choćby realistyczna procedura postępowanie po przejechaniu semafora z sygnałem S1), bądź życzyliby sobie grać w sposób jak najbardziej oddający kolejową rzeczywistość. Częściej też będą sobie cenić wyzwania, które stawia przed nimi symulacja. Dla grupy A automatyczne cofanie za przejechany semafor będzie zapewne wygodniejsze i bardziej oczekiwane (maszynista nie musi się bawić w cofanie składu, dyżurny borykać się z problemem powstającego przez to opóźnienia). Dla grupy P takie sytuacje to smaczki, bo zwłaszcza dyżurny ma tu pole do popisu i ciekawą służbę 😉 Tak mi teraz zaświtało w głowie, że gracz ustawia sobie jeden z wybranych trybów gry: LIGHT MODE lub CHALLENGE MODE. W opisanej sytuacji przejechania sygnału S1: jeżeli maszynista i dyżurny mają ustawione LIGHT, symulator cofa skład i już jest po problemie dla obu stron, jeżeli maszynista i dyżurny mają ustawione CHALLENGE , symulator nie cofa składu, maszynista i dyżurny postępują podobnie jak w realu, jeżeli ich ustawienia są różne... cóż, chyba decydować powinno wtedy ustawienie poziomu dyżurnego, to on się będzie głównie kopać z problemem 😉 Tytułem podsumowania, myślę że obecnie lepsze jest automatyczne cofanie składu.

Czy są już gdzieś wklejone, a ja po prostu nie zauważyłem? 😉

Szlak z lokomotywy podziwia się zupełnie inaczej niż z wagonu. A chcieć parowóz to ja se mogę. Nawet dwa 🤪

To oczywiście moje prywatne zdanie, ale nie widzę sensu Trybu Dyżurnego w Single Player. Jest świetny polski symulator, który zaspokaja takie potrzeby. Fakt, jego minus to zaledwie trzy posterunki i brak możliwości tworzenia własnych. Uważam, że dopiero w trybie Multi Player, gdy jeżdżą żywi maszyniści dyżurowanie ma ten smaczek nieprzewidywalnego rozwoju sytuacji ruchowych, z którymi trzeba sobie poradzić.

Sam korzystam ze sporej ilości takich dodatków w FS22, jest wśród nich wiele perełek. Modów do "Subnautica" jest takie multum, że potrafią one niemal całkowicie zmienić mechanikę rozgrywki w porównaniu do wersji oryginalnej. Jeśli założymy , że SimRail również da graczom takie możliwości, będziemy mieli pole do popisu. Póki co mamy fazę EA i pozostaje nam uzbroiwszy się w cierpliwość snuć wielkie i dalekosiężne plany 😎

Pamiętajmy o tym, że wiele fajnie zapowiadających się projektów upadło prze nadmierne życzenia graczy. Zgłaszajmy swoje sugestie i oczekiwania, ale niekoniecznie na zasadzie "bo powinno być to lub tamto i koniecznie bezpłatnie". Dlaczego bezpłatne nie zawsze jest dobre? Bo człowiek tak już ma, że rzadko szanuje to, co dostaje za darmo 😉

Dlaczego miałoby Ci się za to dostać? Wszyscy kupiliśmy grę (ściślej mówiąc prawo do jej używania), jako gracze Stemowi znamy zasady tego świata, wiemy że DLC jest płatne i akceptujemy to. Producenci gier z reguły potrafią wyważyć wysokość opłat za DLC tak, aby gracze byli skłonni za nie zapłacić. 🙂 Kibelki, choć niewątpliwie są klimatyczne, u mnie przegrywają z np. Elfami. Lubię też prowadzić składy Dragonami. Cenię sobie to, że automatyka załatwia za mnie utrzymywanie przepisowej prędkości. Resztą mogę się zająć sam 😁 Gdybym miał tworzyć jakąś listę życzeń, to chciałbym tu zobaczyć kiedyś parowóz z w pełni realistycznym sterowaniem 😎

Też zadawałem sobie pytanie o prędkość rozkładową, bo RJ jest uproszczony i tam tej informacji nie ma. Jak mi się wydaje sprawa się wyjaśniła w momencie, gdy prowadzonym przeze mnie składem towarowym wjechałem z posterunku na szlak, gdzie można dawać 120 km/h. Ja jednak w prawym dolnym rogu ekranu miałem Vmax 80 km/h. Do towara pasuje jak najbardziej. Wygląda na to, że tam trzeba szukać prędkości rozkładowej na danym odcinku.