Stele

Już to dzisiaj (chwila, już wczoraj) poprawiałem. 🙂

Tam brakowało drzwi w pewnym momencie i było łatane przy braku przedziału służbowego w słowniku. Wypada poprawić. Na przyszłość zakładaj osobne issue by system mógł pozakładać zgłoszenia wewnętrzne. Teraz zrobię ręcznie.

Potrafiłbyś wskazać ten wiadukt na google maps? Z poziomu edytora ciężko trafić kilometr linii a punktów orientacyjnych, jak to na cmk bywa, na screenie brak.

Temperatura składu i ogrzewanie nie są symulowane. W żadnym pojeździe chyba nie mają etykiet. W sumie można by dorobić, ale wtedy by się zaczęło, dlaczego nic nie robią, a tak jest jasny przekaz, że to kręciołki dla picu. Początkowo był plan etykietować jedynie symulowane przełączniki. Potem na wniosek testerów wydawcy zostało to rozszerzone, ale ogrzewanie jakoś umknęło.

Czeka w nadziei na zrobienie pełnego systemu ETCS. Jeśli nic z tego nie wyjdzie, dorobimy atrapę pokazującą chociaż stan pociągu.

Nie jest to zrobione. Pomyślimy o tym, jeśli będziemy robić możliwość ukrotnienia taboru. Bez tego byłoby czysto wizualnym bajerem.

Zgadzam się. Piasecznica jest urządzeniem wymagającym nagłej obsługi podczas jazdy i wypada dodać klawisz. Choć z obecnego taboru, to chyba tylko siódemka nie ma jej w automacie.

Bez ETCS w obsadzie pojedynczej ograniczamy prędkość do 130km/h. 😄 Plan był by zrobić system ETCS kompletnie inną techniką obrazowania, to nie robiłem atrapy DMI, by się narobić i wywalić. Jeśli nic z ETCSu nie wyjdzie, to zrobimy goły wskaz parametrów pojazdu, jak w Traxxsie.

Tylko te tabliczki były źle? Wskaźniki na nie mają generyczne nazwy, ale wygląda że człon F był niedodany do listy. 4x8+2x4=40. Na warsie nie ma żadnych. To się teoretycznie będzie zgadzać.

Uff. Kwestia jednej flagi na dźwigni. Musiało się coś pomieszać przy eksperymentach z sterowaniem kranem siódemki. Poprawione. 🙂

Problem występował po wyłączeniu bota w trybie jazdy wybiegiem a w trybie przyspieszania było ok. Nie mam pojęcia dlaczego, bo w kodzie nic nie sugeruje różnicy. Dodałem chamskie wysterowanie kierunku przy zdjęciu bota w trybie pociągowym/manewrowym z pominięciem uzależnień od prędkości/falowników.

Problem występował po wyłączeniu bota w trybie jazdy wybiegiem a w trybie przyspieszania było ok. Nie mam pojęcia dlaczego, bo w kodzie nic nie sugeruje różnicy. Dodałem chamskie wysterowanie kierunku przy zdjęciu bota w trybie pociągowym/manewrowym z pominięciem uzależnień od prędkości/falowników.

Dodamy, jeśli będziemy robić chodzenie po wagonach pasażerskich. Ale tu będzie trochę zabawy, bo nie były tworzone z myślą o otwieraniu drzwi czołowych. Chyba nawet mostki nie są porozkładane. Do samej gry też to nic nie da, bez trybu jazdy jako pasażer, więc ma niski priorytet. Obecnie gracz może otwierać z zewnątrz jedynie drzwi w elfie, gdzie jest to jedyny sposób wejścia do środka. W reszcie pojazdów tylko drzwi służbowe są oskryptowane.

W obydwu raczej nie, bo trigger może być tylko jeden. Albo na drzwiach albo na dziurze. Stoliki musiałem przegapić. Nakreśliłem bryłę i o nich zapomniałem. Dodałem im kolizję, bo raczej nie powinny blokować przejścia gracza.

Pantografy DC są dość daleko od punktu kamery orbitującej. Jak sprawdzałem ostatnio ich animacje, to musiałem przełączyć się na kamerę freefly i gonić pociąg. 😛 Fajnie jakby dało się kiedyś zmieniać punkt ogniskowania tej kamery.

Globalny błąd wbudowanego serwera ruchu dla singleplayera. Żaden przejazd się nie zamyka.

A Pendolino to swoją drogą nie miał komend klawiszy dopiętych do guzików. Jak włączyłeś myszą, to patrzyłeś na dobry pantograf? On tam ma jeszcze dwa na prąd przemienny.

To chyba kwestia tego, że Sz z założenia jest na 40 ale w tym przypadku to jest traktowane jako pominięcie sygnału stój na SBL i stąd wskakuje 20.

Trzeba? Nic mi nie wiadomo o zależnościach tempomatu do wybranej zakładki komputera. Wystarczy dać manetkę na zwiększanie prędkości zadanej. Poczekać aż wskoczy co tam chcemy. Podczas jazdy zacznie od aktualnej. Cofnąć na utrzymanie i po kilku sekundach się utwierdzi. (czerwone z łapką) Po zadaniu mocy się aktywuje. (czerwone ze strzałką) W prawdziwym trzeba dodatkowo zatwierdzić przyciskiem z boku manetki, ale mamy to w automacie by było sterowalne z myszy/klawiatury. Oflagowane pod realne zachowanie na ewentualnych pulpitach fizycznych. 🙂

Jest błąd we wbudowanym serwerze ruchu i żaden przejazd się nie zamyka w singlu.

Ten guzik to przycisk chwilowy. Pokrętło stabilne (którym steruje klawisz) znajdziesz na środkowej nodze pulpitu, za przewodem od radiotelefonu.

Nie, wszystko powinno być wypisane w sterowaniu. Rzeczy nie wymagające obsługi w biegu nie miały z założenia definiowanych klawiszy.

Wymaga kompletnej przebudowy systemu sterowania guzikami, by jedna komenda mogła przerzucać stan w obie strony. Jest w planach na przyszłość, ale obecnie nie uznajemy tego za błąd.

Przebijam od ręki. Musiało mnie coś przyćmić jak robiłem interfejsy, bo materiał był z 006. To powinno być wyciągane z rozkładu jazdy, bo jak inaczej zrobić więcej skórek, ale jak ostatnio patrzyłem, to nie było takich danych. Sprawdzę ponownie, może coś zostało rozbudowane w tym aspekcie.

Issue with build in sevrver. All crossings are open. Will be patched soon.