KOlorowy

Po minięciu składem towarowym, składu pasażerskiego mającego postój handlowy w peronach, dalej słychać gwizdek odjazdu (pochodzący od składu pasażerskiego). Wszystko byłoby dobrze, gdyby nie to, że takowy gwizdek usłyszałem będąc jakieś 200-300 metrów za stacją, ale w taki sposób, jakbyśmy to my odjeżdżali.

Jeśli dobrze pamiętam to Polski serwer z aktualną godziną (takie są dwa. PL2 i...ten drugi. Niestety, numeru teraz nie mam jak sprawdzić)

Przy poprzedniej aktualizacji było podobnie - tym razem na Włoszczowej Północ. Pociąg numer 1639 jadąc z Olszamowic, wjechał rozjazdem w perony, chociaż takowej drogi przebiegu nie ustawiałem

No i trzy...(albo cztery) rodzaje wagonów. Ostatni będzie po bezpłatnej aktualizacji

Nie wiem co to znaczy "pultaj", ale chyba pomylił Pan słowo z "hultaj". Mniejsza o to. Pański komentarz jest skrajnie niezrozumiały, gdyż tą namiastką pary jest właśnie parowóz! Dla komizmu sytuacji dodam, iż to nie mi nie pasuje parowóz do współczesnej epoki. Proszę nie kompromitować się więcej

Idąc Pańskim tokiem rozumowania, w roku 2024 nie mają prawa również jeździć po ulicy starsze samochody (no bo jak to, mijać się na ulicy z takim rupieciem?), chodzić starsi ludzi (no bo jak to tak, rocznik 1930 chodzi jeszcze po ziemi?), bądź mieć rację bytu cokolwiek starego. Pragnę przypomnieć, że wystarczy stworzyć przejazdy na zasadzie atrakcji turystycznych, bądź przejazdów historycznych. Voila! Linia Katowice - Sędziszów, tętni życiem!

Znakiem tego, jeśli następny dodatek (Warszawa - Łódź) ma być droższy (idąc logicznym tokiem rozumowania) od obecnego, to będę musiał poważnie zastanowić się nad jego kupnem. Co do ceny obecnego, wyraziłem swoje zdanie. Teraz sprawa poważniejsza...parowóz. Z tego co zrozumiałem, parowóz w trybie wieloosobowym nie pojawi się na stałe, skoro ma jeździć tylko po linii z lat '80? Jeśli tak, to jestem bardzo zawiedziony i rozczarowany. Nie mówię, żeby do spółki z Pendolino jeździł po CMK, ale mamy również inną trasę w SimRailu...

Nie wiem, skąd kolega ma takie absurdalne informacje. Trasa Katowice - Kraków (dla ścisłości Tunel - Kraków), będzie osobną darmową aktualizacją (jeszcze z końca zeszłego roku. Listopada, czy tam października). Lokomotywa Ty2 też będzie darmową aktualizacją, której mam nadzieję doczekam się, bo to, jak traktowana jest po macoszemu i przesuwana z aktualizacji na aktualizację to zakrawa na śmieszność. Warszawa - Łódź, będzie płatnym dodatkiem (i mam nadzieję, że cena będzie o wiele bardziej dostosowana, niż w przypadku tego dodatku)

https://forum.simrail.eu/topic/8539-możliwość-usunięcia-fanowskiego-scenariusza/#comment-34302 Na samym końcu, komentarz Pana Goppla

Podaję rękę koledze, na znak zgodności w poglądzie! Preferuję nieco starsze lokomotywy 😆

Pragnę przypomnieć, że wyjście z wczesnego dostępu jest tuż tuż, a pełna wersja gry ma zawierać manewry, więc... ;>

O węgierskich lokomotywach nie ma co marzyć. Na razie nawet "spalinówki" do manewrów nie ma

Zacytowałem tutaj Pana Szota, który napisał, co ma wyjść w następnej aktualizacji. Miejmy nadzieję, że nic nie ulegnie zmianie

Można zrobić to w taki sposób. Przejazd może być otwierany i zamykany z pulpitu, ale powiadomienie o jego zamknięciu pojawi się w okienku z napisem na przykład "Drużnik AI - przejazd taki i taki został zamknięty". Tak, jak jest w przypadku wirtualnych dyżurnych

Proszę przeczytać jeszcze raz swoją wypowiedź. To są czyste DOMYSŁY (i nie wiem, co ma do tego przedstawicielstwo producenta). Są one o tyle niebezpieczne, że zaraz (za przeproszeniem) jakiś ćwierćinteligent to podłapie, poleci na Facebookową grupkę i zacznie się festiwal głuchego telefonu. Może dojść do tego, że gdy poznamy cenę dodatku, podniosą się głosy, że miał być za darmo! Przypominam, że umiejętność odpowiedniego formułowania zdan, jak i słów jest tutaj znacząca. Jest różnica między "być może", a "tak będzie" , "najprawdopodobniej", a "całkiem możliwe "

Proszę nie tworzyć takich domysłów na podstawie kilku głosów sprzeciwu. Co do ceny, oczekuję, że nie będzie wygórowana (granica 90 złotych to czysty żart).

Osobiście o takowych nie wiem, jednakże przydałoby się coś takiego

Nikt nie wie, ile będzie kosztować. Można jedynie domyślać się

Jeśli mówimy o potrzebach, będąc na nastawni. Zawsze można poinformować, że z powodu wizyty w toalecie, nie będzie nas dłużej niż 2-3 minuty, ale więcej mija się to z celem. "Stracimy" nastawnię jednego dnia, to już kolejnego lepiej przygotujemy się. Bot na nastawni jest zbędny moim zdaniem

Nie jestem pewien na 100%, jednakże ja robię w ten sposób. W EDR przyjazd pociągu zaznaczam w momencie, kiedy zatrzyma się on na stacji. Odjazd pociągu zaznaczam w momencie, kiedy rusza on z peronu (w chwilach większego ruchu i pracy na nastawni, zaznaczam odjazd nie wcześniej niż 30 sekund przed planowanym odjazdem). Przejazd pociągu wpisuję do EDR w momencie kiedy minie on semafor wjazdowy, (wtedy automatycznie powiadamiam sąsiedni posterunek co odjechało) chociaż podobno powinno robić się to w momencie, kiedy ostatni wagon minie naszą nastawnię. Co do ostatniego pytania, to tak, ja postój handlowy traktuję jako moment zatrzymania się przy peronie

Jeśli jest to ironia to nawet udana. Jeśli kolega napisał to na poważnie to proszę o nie kompromitowanie się. Pragnę przypomnieć, iż jest różnica między egzaminem na maszynistę, a rozkazami pisemnymi (i są chyba tylko podzielone na 3 kategorie, jeśli można tak to nazwać)

Świetny pomysł! Popieram. Takie rozkazy można by również potwierdzać na linii dyżurny - maszynista. Dodatkowe urozmaicenie dla jednego, jak i drugiego

Pan wie, do czego by to doprowadziło i jaki byłby tego efekt. Delikatnie mówiąc, tragiczny. Mam nadzieję, że do tego nie dojdzie. W każdym razie, zamiast odpowiadać słowem na słowo i przekomarzać się, również życzę spokojnych świąt i owocnej pracy w dalszych tygodniach.

Dla Pana od strony warsztatu wygląda to inaczej. Dla nas, jakby tych rzeczy nie było, gdyż ich nie widzimy, pomimo wielokrotnych zapowiedzi i przesunięć. No właśnie...może warto zadać sobie pytanie, dlaczego tak dzieje się? Odpowiedź jest prosta i była poruszana na forum niejednokrotnie na przestrzeni kilku miesięcy. Brak jasnych, przejrzystych informacji. Część jest jedną wielką niewiadomą. Kiedy? Cholera wie. Co będzie dokładnie? Też cholera wie. Zdarza się, że użytkownicy dostają niekiedy sprzeczne ze sobą informacje, pochodzące od ludzi, którzy działają przy projekcie (mowa tutaj o zespole SimRail, jak i testerach) Sam miałem taką sytuację z odcinkiem Tunel - Kraków, a kolega Kaczy z torem doświadczalnym w Żmigrodzie. Zgłupieć niekiedy idzie i nie tylko ja mam z tym problem, patrząc po komentarzach i pytaniach użytkowników na Facebooku, jak i Discordzie. (Wymieniłem tutaj dwie rzeczy, ale tego uzbierałoby się o wiele więcej). I tak! Tego właśnie potrzebujemy! Oficjalnie, wielkimi literami. Konkretnie. Chodzą już słuchy, że w Paczce Cargo nie będzie jednego z wagonów, a ludzie pytają się o cenę dodatku. Niemniej ja, jak i wielu innych cieszy się na to, że w końcu dodatek i aktualizacje zostały ogłoszone. W kwestii mojego komentarza, nie dbam o to, czy kogoś on obrazi, czy nie, bo nie przejmuję się tym zbytnio. Nie jest on również atakiem, czy frustracją. To tak dla sprostowania, gdyby zostało mi coś zarzucane (i w wielkim skrócie)

Przepraszam bardzo, a ja zapytam się o lokomotywę (która zbywana i przesuwana jest do granic absurdu), Tunel - Kraków i w końcu wyjście z etapu wczesnego dostępu?