KOlorowy

Zastanawiam się, w jaki sposób na to odpisać, ale spróbuję. Po pierwsze, wielu graczy chciałoby jakieś nowe lokomotywy i składy w grze, ale aktualnie nie jest to możliwe, ze względu na sposób w jaki prowadzona jest gra przez twórców. Po drugie, jest taki temat na forum w którym nożna dać upust swoim fantazjom i tam gracze wypowiadają się, co chcieliby zobaczyć w grze (jeśli dobrze pamiętam, dotyczy to tras i składów, ale nie łódź się. To są tylko marzenia). Po trzecie, jeśli chcesz zapoznać się z całą sytuację, zapraszam do tematu "Dyskusja o Roadmapie". Wątpię, by chciało się szanownemu koledze czytać ponad 20-30 stron tego, co tam zostało napisane, ale kto wie...

Z tego co mi wiadomo, niestety, nie da się

Dlatego w takim przypadku potrzebne byłby dwa regulaminy. Na serwer normalny i profesjonalny. Pewne podstawowe punkty byłyby w jednym i w drugim regulaminie, aczkolwiek reszta musiałaby zostać dopasowana (jak wspomniałeś) do stopnia zaawansowania serwera

Staram się tego uniknąć (i dotychczas z ogromnym sukcesem), ale kto wie, co czas nam przyniesie? 🙄 😉

Mam dostać 48 godzinną blokadę za błąd spowodowany przez dyżurnego ruchu? Zacznijmy od tego, że jakiekolwiek kary mają sens TYLKO i wyłącznie na serwerze profesjonalnym. Po drugie, potrzebny jest taryfikator i regulamin, którego nadal nie ma 🙂

Warto przypomnieć w jakich okolicznościach publikowane są te grafiki na których widnieją informacje odnośnie przyszłych aktualizacji. Podpowiem, że atmosfera przed publikacją nie jest zbyt przyjemna 🙂 co do określenia czasu, zostało już tutaj o tym wspomniane. Chyba kolega Pevo nawet nie mógł uwierzyć w tak skrajną pomyłkę (i to nie jest tydzień, czy dwa, ale czas idzie w miesiące)

Nie ma sensu pytać o to, czy będzie coś nowego, bo widać jak to wszystko odbywa się. To tak, jakbyśmy pytali kogoś, komu zajmuje tydzień czasu wbicie gwoździa, czy wybuduje nam w dwa miesiące dom.

Chciałem tylko troszkę pomarzyć...

Taki temat już istnieje. Proponowałem :v

Sądzę, że kolega miał na myśli serwer profesjonalny, który gdzieś tam w planach (podobno) jest. Temat stary jak SimRail. Jestem również za tym (i głosy były podnoszone już nie raz), żeby stworzyć prosty taryfikator kar (i jest on potrzebny, bo nie może być tak, że kary za to samo różnią się czasem blokady, albo dajemy komuś blokadę na chyba 30-50 lat. Był taki przypadek) i również regulamin, który będzie obowiązywał na wszystkich serwerach. Jasno i przejrzyście. To PODSTAWA wieloosobowej rozgrywki i proszę, jeśli przeczyta to ktoś z zespołu SimRail - stwórzcie coś takiego. Na propozycję utworzenia na forum sekcji od banów (odwołania, wytłumaczenia itd.) odpowiedź była jednoznaczna - nie, nie potrzeba. Znakiem tego ci którzy je dają jasno nam komunikują, że NIGDY nie popełniają błędów, a zgłaszający kogoś użytkownik, ZAWSZE robi to słusznie 😆 uśmiech politowania pojawia się na mojej twarzy, wierząc w tak prosty scenariusz.

Ot i całe podsumowanie

Jest zasadnicza różnica w czasie. Nie ma sensu pytać o wyjazd, gdy godzina odjazdu jeszcze nie nadeszła. Kiedy już jest po godzinie odjazdu i nie dostaliśmy danego sygnału, wtedy kulturalnie przypominamy się i tyle. Nadgorliwość gorsza od faszyzmu 🙂

Dlatego taki poradnik zamierzam stworzyć (o czym już wspominałem i drobna część jest gotowa). Podzielony będzie na dwie części. Pierwsza jako uruchomienie lokomotywy (były głosy, że takiego czegoś brakuje w formie "pisemnej". Na dobry początek seria 4E i 102E, a potem ET22) i część druga jako "W trasę", czyli obejmująca semafory, gdzie dać Rp1, jak komunikować się na szlaku itp. rzeczy. Brakuje takich rzeczy, a jeśli są, to niewidoczne

Temat stary i znany jak symulatory kolejowe. Zacznijmy od tego - grając jako mechanik i będąc na szlaku mam przeświadczenie, że ten kto siedzi na nastawni jest kompetentny i wie co robi. Nie mamy prawa wtrącać się dyżurnemu do jego pracy, tak samo jak dyżurny do pracy mechanika. Wyjątkiem może być sytuacja, gdy zachodzi potrzeba szybszego ruszenia składem (tzw. ucieczki), bo chcemy jak najszybciej pozbyć się, powiedzmy, zatoru. Wtedy dyżurny może zapytać się, ewentualnie poprosić o to, żeby ruszyć (albo czy da się) szybciej tym składem z peronów (obojętnie, czy to pasażerski czy towar). Analogicznie mechanik może zapytać się dyżurnego, czy można zrobić nieplanowany postój, pominąć 'techniczny' i tym podobne rzeczy. Ten kto lubi grać na nastawni to wie, ile obowiązków ma taki dyżurny. EDR powinien być prowadzony skrupulatnie - przyjazd, odjazd, przejazd. Do tego dodajemy wybieganie myślami na przód i planujemy kogo, gdzie wpuścimy, kogo przepuścimy pierwszego, kogo damy na bok, a kto nie przyjechał, bo gdzieś wykoleił się - plus opóźnienia samych składów. Kolejna bardzo ważna rzecz, a tak często (przynajmniej z moich obserwacji) traktowana po macoszemu to współpraca między posterunkami, która jest w zasadzie NIEZBĘDNA. Komunikacji niekiedy wcale nie ma, czego na przykład ja, jako maszynista niestety doświadczam. Odnośnie cytatu kolegi Masterczulki powiem tak: Jeśli widzę, że dyżurny średnio sobie radzi, albo ma pełne ręce roboty to w momencie kiedy wybija godzina odjazdu, usłyszeliśmy gwizdek, a wyjazdu brak to zwyczajnie w świecie komunikuję na radiu "xxxx gotów do odjazdu" - przeważnie pomaga. Sam któregoś razu będąc na Katowicach, poprosiłem wszystkich mechaników o zakomunikowanie mi gotowości do odjazdu, gdyż panował dosyć spory bałagan i musiałem to wszystko ogarnąć, a chciałem żeby składy wyruszyły o czasie (w miarę możliwości). Co do interakcji, też jest to tematem rzeka i było na forum poruszane niejednokrotnie i tutaj przyznaję rację koledze 'miśkowi' - masz semafor i powinieneś umieć go "czytać". Zadawanie co sekundę pytań nie sprawi, że zostanie szybciej podany wyjazd. Zdarzały się sytuacje, że przelocik świeci od dobrych 3 minut, a chłop co do stacji ma z 5-10 kilometrów, pyta się o przejazd. Czysty absurd. Kolejna sytuacja (to w zasadzie codzienność) - prowadzę skład i słyszę co sekundę "Przejazd podany", "Wyjazd podany", "Przelot podany". Naprawdę nie ma sensu. To wszystko widać na semaforach. Nawet doświadczyłem kłótni o to, że dyżurny podał przelot NIE PRZEZ TEN ROZJAZD CO TRZEBA. No komedia to mało powiedziane. Ostatnio doświadczyłem takiej sytuacji: Czekając za Żelisławicami na wjazd do Włoszczowej, przede mną stał skład (z tego co wywnioskowałem, na Włoszczowej). Dyżurny poinformował mechanika, że chyba bot dalej nawalił i jest jeden wielki zator na trasie. Stara się on puszczać pociągi, ale trwa to bardzo powoli i wymaga zwyczajnego czekania. Ile ja się nasłuchałem. "No puuść mnie" (mija minuta) "No ile jeszcze?" (mija minuta) "No i jak z tym wyjazdem?" (kolejna minuta) "No co taak długo? Weź mnie puść". Myślałem, że wyjdę z siebie. Zdjąłem słuchawki i po prostu czekałem na "zielone", wpatrując się w monitor. Sytuacji takich jest bardzo wiele i jedni, jak i drudzy mają za uszami. Można pisać o tym elaboraty. Troszkę chaotycznie to opisałem, ale reasumując: Nikt nie jest alfą i omegą, zważywszy, że to gra. Nikt nie wymaga od nikogo kucia na pamięć tras, czy danych odcinków szlaków. Wszedłeś na nastawnię? Rób swoją robotę w podstawowym zakresie, prowadź płynnie ruch, komunikuj się z posterunkami, nie pouczaj mechaników, wypełniaj EDR i tyle. Kultura osobista mile widziana. Prowadzisz skład? Stosuj się do semaforów, nie nadużywaj radiotelefonu, słuchaj poleceń dyżurnego i nie komentuj jego pracy. Podał przebieg/wjazd/wyjazd tak, a nie inaczej i bez zgodności z Twoimi oczekiwaniami? Najwyraźniej na daną chwilę taka była możliwość. Nie Tobie o tym decydować. Proste

Jak w tytule. Zaznaczyłem na czerwono

Zważywszy, że zapełnienie serwerów maleje z każdym miesiącem (albo i tygodniem) i nawet po ostatniej aktualizacji odpowiednia liczba graczy utrzymywała się zdecydowanie krócej, niż po wcześniejszych aktualizacjach - świadczy niezbyt dobrze. Liczy się czas i trzeba kuć żelazo póki gorące. Tutaj to przegapiono (wiemy dlaczego).

Jak wyżej. Na serwerze PL2 jest problem z botem na Idzikowicach (nie mam pojęcia, jak na innych stacjach). Mianowicie, jadąc jednego dnia pociągiem oznaczonym MPE (opóźnionym prawie godzinę) i drugiego dnia, pociągiem oznaczonym jako EIE (o czasie), wjeżdżając na Idzikowice (w kierunku Warszawy), bot kierował mnie (dwa razy) na tor główny dodatkowy, przez co musiałem zwolnić do 40 kilometrów na godzinę. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to, że tor główny zasadniczy był puściutki (nikogo nie przepuszczaliśmy itd.). Gdy kończyły się Idzikowice, bez problemu wjeżdżałem na tor główny zasadniczy (a raczej jego końcówkę) i potem normalnie już szlakowym.

Pragnę przypomnieć, że forum dudni o tym od więcej, niż pół roku 😉 jeśli dobrze pamiętam. I tak, nikt nie miałby pretensji, gdyby opóźnienie wyniosło nawet pół roku, ale pod warunkiem, że wcześniejsze aktualizacje i zapowiedzi pojawiałyby się o ustalonym czasie. Każdemu ma prawo powinąć się noga raz...góra dwa, ale nie za każdym razem - z resztą, wiemy jaka jest sytuacja. To wszystko było omawiane i tutaj i w innych tematach. Moja propozycja odnośnie tego (i paru innych rzeczy) wisi w polskim dziale "Offtopic" i przeszła bez większego echa. Też to było wałkowane. Mnie to nie interesuje, czy pomylili się, kłamali, czy coś się zmieniło drastycznie, czy zarząd zmienił decyzję, czy gra sprzedaje się dobrze i tak dalej i tak dalej. Mnie interesuje to, czy zapowiedzi opublikowane przez twórców będą miały pokrycie w rzeczywistości. Ja, jako gracz nie mam prawa zaprzątać sobie głowy rzeczami o których pisałem w pierwszym zdaniu. Dla mnie, firma może zarabiać miliony, dzień pracy twórców może być 4 godzinny, dodatki jak i sama gra może sprzedać się w 10 albo i w 500 000 sztuk egzemplarzy. Owszem, mogę być tego wszystkiego świadom, ale to nie jest mój problem tak naprawdę. Ja oczekuję realizacji projektu zgodnie z zapowiedziami i częściowo z oczekiwaniami (mam tutaj na myśli dział usprawnień/sugestii - zastosowałem duży skrót myślowy). I można wierzyć, albo i nie, ale ludzie są gotowi zapłacić za ten produkt, ale MUSZĄ zostać spełnione pewne warunki, które są w zasadzie fundamentem tego typu działalności. Zgłupiałem, jak to przeczytałem. Sądzę, że oficjalna wiadomość brzmiała by tak, że praca nad jednym nie odbywa się kosztem drugiego, ale szczerze - nie uwierzę w to. Widzę co dzieje się. O ciągnięciu kilku srok za ogon też była mowa. PS: (Za Królikiem Uszatym) nie wchodźmy na tematy społeczno-polityczne bo w tym temacie nie zaprowadzi nas do niczego sensownego

Znalazłem! Było na Steamie. (Swoją drogą, z uśmiechem politowania patrzy się na tę mapę zapowiedzi, która została opublikowania na początku stycznia )

O tym też już była mowa niejednokrotnie. Co do studia to można sądzić po wielu wskazówkach, że jest naprawdę niewielkie. Z resztą jeden z członków zespołu Simrail jakiś czas temu przyznał się, że mają za małe moce przerobowe. Niestety, nie znajdę tego wpisu na forum, ale takowy był na 100%. Po prostu za dużo wzięli sobie na głowę, mając przy tym za małe możliwości szybkiej realizacji. Drogi Klejnocie Nilu, jeśli dobrze pamiętam i rozumiem, chodzi o wagon kontenerowy SGS albo SGNS (Ale mogę się mylić. Samemu dodatkowi towarzyszył chaos i do ostatniej chwili nie było wiadomo co wyjdzie, a co nie) Z chwilą, kiedy zobaczyłem wpis (wraz ze zrzutami) na stronie Facebookowej Simraila, pomyślałem w zasadzie tak samo. Skoro mamy czerwiec i widzimy, w jakim stanie to jest, to co działo się pół roku temu? Prace naprawdę muszą być opóźnione i to nie jest kilka tygodni...

Trafne spostrzeżenie. Tak, pamiętam o tym brakującym wagonie i dalej na niego czekam. Wydając niepełny dodatek, priorytetem powinno być jak najszybsze uzupełnienie braków, a nie czekanie do kolejnych "wielkich" aktualizacji. Co szanowni państwo sądzą właśnie o ostatnich zrzutach ekranu dotyczących Krakowa, który jest już spóźniony... pół roku?

Będąc dyżurnym na Opocznie Południe, na serwerze PL2, zauważyłem problem z zajętością torów od strony Pilichowic. W momencie kiedy jedzie pociąg, pojawia się on na odcinku o numerze 1056 i 1040, za to znika na 1018, po czym pojawia się na 1000, znika na 982, pojawia się na 968 i znika na 952. Potem pojawia się na pulpicie w momencie, kiedy już wjeżdża na Opoczno

Witamy serdecznie kolegę "po fachu". Już spieszę z odpowiedziami. Punkt numer 1 i numer 2 podsumuję tak. Nie warto dawać wiary w to, co malkontenci, przygłupy, bajkopisarze i inne stwory baśniowe wypisują na grupach na Facebooku. Wiedzą tyle, co i my, albo i zdecydowanie mniej. Jak już wspominałem nie raz, nie dwa, tam szły takie teorie i wymysły, że oczy wychodziły z orbit (kompletna paranoja). Nawet jedna z dosyć rzekomo popularnych grup dotyczących SimRaila, twierdziła, że "Trzyma rękę na pulsie i na bieżąco będzie informować o nowościach" - śmiech na sali, bo wydźwięk takiej wiadomości wskazuje, jakoby mieli wiedzieć więcej, niż przeciętny gracz, co jest czystym kretynizmem. Wszyscy czerpią informacje z kilku źródeł (forum, Discord, konto Pana Szota na Twitterze i strona SimRaila). W punkcie trzecim odpowiedział Pan sobie sam 🙂 Co do punktu czwartego to był on już omawiany na forum przez graczy i to nie raz, nie dwa (nawet w tym temacie chyba). Jak grochem o ścianę. Ja to wiem, Pan to wie i inni to wiedzą, jednak (!) nie wszyscy. Punkt numer 5 też był już przerabiany. Taki gorący kartofelek, który jest przerzucany na zasadzie: my piszemy o obsuwach czasowych i niedotrzymaniu terminów, a z drugiej strony dostajemy wiadomość, że to nieprzewidziane błędy i w sumie kilka pomniejszych rzeczy, ale to też nasza wina, bo chcieliśmy więcej zawartości. Druga strona o tym, że wymuszamy terminy, a my odpisujemy, że chcemy mieć to, co zostało zapowiedziane od dawna i żądamy wywiązywania się z obietnic i tak dalej i tak dalej...(Opisałem to w ogromnym skrócie i bardzo powierzchniowo, bo rocznej batalii nie będę tutaj szczegółował). Punkt 5 wynika niejako z punktu 4. Co do punktu 6, odsyłam do odpowiedzi o punkcie czwartym.

Czuję się wtedy najlepszym człowiekiem na świecie. Takim niezwykłym superbohaterem, który ma mięśnie tak wielkie, iż można nimi rozgniatać arbuzy. Poza tym, identyfikuję się jako najsilniejszy pół człowiek pół robot, więc proszę te swoje homofobiczne i rasistowskie wpisy zachować dla siebie.

Jeśli nikt nie zgłosi się, poszukaj na forum, ale u kolegów z zagranicy. Potrafią tworzyć dosyć ciekawe rzeczy