qbahn

Zgadzam się. Wg. mnie oprócz usterek infrastruktury, powinno też dać się wprowadzać jakieś usterki taboru, a nawet problemy z pasażerem czy towarem. W przypadku mniejszych usterek taboru byłaby możliwa jazda zdefektowanym, co stanowiłoby ciekawe wyzwanie. Ewentualnie takowy ktoś by musiał ściągać z linii. Ciekawa mogłyby być jazda objazdem itp. Za udział w takowych powinna być oddzielna punktacja. Jednak to pewnie odległa przyszłość, skoro kolejka prac długa, a w niej próżno tego szukać.

Zwracam uwagę, że tam naród 2x większy 🙂 😉 Tak poważniej, to fakt, że pustawo. Ale to chyba ostatnia rzecz, jaką powinni się zajmować - to moje zdanie. Ważniejsza jest optymalizacja, a nie dorzucanie obciążenia. Wiele osób się skarży, że tnie, w tym i ja 🙂

"przycisk" ZWP jakby nieaktywny (szary), choć reaguje prawidłowo. W jakichś sytuacjach bywa jednak prawidłowo wyświetlany - na czerwono.

zbyt oddalone słupy, brak izolatorów, urwane linie, skrzyżowane itd. Tuż obok nastawni jest górka - tu linia schodzi zbyt blisko gruntu

Brakuje linii, słupy raz za niskie, raz za wysokie, za gęsto, za rzadko... Nawet UFO się im przygląda 😉

ale opadający po bokach. Przez jego obecny kształt konieczne są absurdalnie strome podjazdy. https://goo.gl/maps/xPmEWs9GW9MdG26Z6

Auta się zacinają lub lewitują

No właśnie, ale co dalej? Manewry na pewno pomogą urozmaicić czas, ale co ma motywować do dyżuru w takich Pilichowicach? Może ograniczony dostęp do bardziej wymagających posterunków, dla osób z małym doświadczeniem (metoda kija)? Albo bonus doświadczenia za nudny posterunek (metoda marchewki)? 😄 Może jeśli kiedyś będą awarie zwrotnic z ich inspekcją w terenie albo ich korbowanie... Ale obecnie jest ciężko się zmotywować do grania na takim posterunku.

To nie lepiej apelować, by AI nanosiło te zmiany, niż robić jakieś obejścia? Niektóre posterunki są na tyle proste, że mało kto na nie wchodzi. Zatem udostępnienie takich posterunków jak np. Biała Rawska, niewiele poprawi sytuację. PS z moich obserwacji wynika, że sporo Dyżurnych nie potwierdza pociągów

Mam nadzieję, że nie chodziło ci o to bujanie na boki. Bo to akurat jest okropne i nienaturalne! Ludzie by chorowali na chorobę lokomocyjną, gdyby tak było w rzeczywistości. Czasem wagonem zabuja na nierównościach toru, zwrotnicy, ale nie cały czas na prostej. Mam nadzieję, że docelowo to usuną.

Już apelowałem o to w przypadku EU07. Bo teraz dlugie oświetlają tylko mocniej ten sam obszar, a powinien on się także zwiększyć. Przy okazji powinny być mocno odblaskowe wskaźniki, tablice itp. W rzeczywistości to na linii świecą one jak kocie oczy, albo lepiej.😉 Niestety nie wiem, czy tu Unity nie jest ograniczeniem?

Widziałeś co może oznaczać dla ciężkiego brutta mocny spadek napięcia? Np. jak utrzymasz rozkładową prędkość przy dostepnej 1/3 mocy? Widać takie obrazki choćby na kanale 850KN. To dopiero kreuje wyzwania! Albo w drugą stronę. Jeśli w pobliżu hamował jakiś pociąg z rekuperacją, to mu w Byku wywalało bezpiecznik szybki, gdy stał pod semaforem. Myślę, że dałoby radę zrobić takie osiągnięcie. Dojazd w wąskich widełkach czasu bruttem, gdzie po drodze raz ślisko i pod górę, raz napięcie zbyt wysokie, a gdzie indziej zbyt niskie. 😄

Pewnie tak, ale nie odnotowałem tego, zatem mi to tak nie przeszkadza jak te latarnie.

https://goo.gl/maps/xHZfp5GCfbQDfqbKA https://goo.gl/maps/PipZ36ggSuvzY4yG8

w tym miejscu w ogóle tej linii napowietrznej nie widzę. Jest linia wzdłuż torów, ale nie w poprzek.

Nic tylko dodać parametr konfiguracji... niech sobie każdy zmieni według upodobania. Jeśli nie, to mikole Was zjedzą żywcem...😄😉

To dlatego latarnie świecą na pulpit przez dach lokomotywy?

Simrail 2023.02.22 - 01.29.47.08_Trim.mp4

Podczas trzymania na klawiaturze klawisza odpowiadającego ruchowi nastawnika na plus lub minus, kliknięcie 2 x lewym shiftem powoduje szybkie przestawienie na pozycję bez-oporową, po czym dalsze powolne zwiększanie lub zmniejszanie pozycji nastawnika. Nie wiem czy taka był intencja autora, ale nie widzę dla niej praktycznego zastosowania - zwłaszcza w górę, ponieważ może dochodzić do zadziałania zabezpieczenia nadmiarowego. Natomiast jeśli to celowe, warto gdzieś to opisać (pewnie w ustawieniach sterowania).

Faktycznie krajobraz ciekawy. Jednak trasa ma spory mankament, moim zdaniem. Ta linia niestety ma mały potencjał w obszarze pracy jako Dyżurny ruch. Zatem bardziej nadaje się do trybu SP. Nie wiem, czy by była aż tak popularna.

Mam RTX3070 (laptop). Też mi migają cienkie obiekty na TAA (bardzo) oraz DLSS (trochę mniej). Przy czym DLSS jeszcze dodatkowo smuży - widoczne podczas szybkiego ruchu. Ustawienia DSR na 4K (mam monitor 1440) niczego nie zmieniają. Może nie jest wspierane?

You need to pay attention to the line mileage markers. In the second column from the left is given the mileage up to which the speed limit applies. Of course, in metric units. Unfortunately, there are also temporary limits. They may not be listed in the table. They are orange. You need to look at the signs - temporaty limit ahead. The pillars of automatic block signals are white. Semi-automatic ones have pillars with white and red stripes. Exit signals are always semi-automatic, if any.