PL_Andrev

Zdaje się że w odległości 22m od gracza, nagle się wyłącza wzmocnienie świateł sygnalizatora. Czy jest możliwość aby ta zmiana nie następowała tak nagle i np. wyłączała wzmocnienie w odległości 120 o 1%, tak aby przy 20m wzmocnienie było 0? Trochę to psuje immersję gry, gdy tuż przed graczem sygnalizator "błyska" zmieniając kolory.

Prawda, ale nie oszukujmy się - to powinny być scenariusze demonstracyjne, których zadaniem jest pokazanie większości mechanik gry, wręcz zachęta do jazdy przed trybem multiplayer. Nie sugeruję że la każdego przystanku. Ale 3-4 wersje nagrania nie ważyłoby dużo więcej, a urozmaiciłoby scenariusz.

Plusy: Wyjazd z bocznicy i rozmowa z dyżurnym. Zaraz po wyjeździe z bocznicy mija nas pociąg AI. Fajny efekt. Na bocznicy elfik. Jeden, ale zawsze to coś. Na moście za Skierniewicami: cargo - doceniam. Wreszcie trochę więcej składów w Żyrardowie W Jaktorowie mijały mnie 2 składy jednocześnie - to robi klimat! Minusy: Grając na GFN (znowu?) nie ma papierowego rozkładu jazdy w kabinie. Trasa Skierniewice-Wawa Zachodnia, w w rozkładzie jazdy jazda aż na Wschodnią przez Powiśle, Stadion... ech... Kierownik - to samo nagranie w kółko macieju. To mówicie, że było to testowane? Trochę to denerwujące. Jaktorów-Grodzisk - coś nie tak z odległością: było poniżej 4km, potem wskoczyło powyżej 4km do GM. Wątpliwe: W Żyradowei towar nie wjeżdża na stację, tylko stoi tuż przed stacją. Trochę bez sensu, ale ok. Brak podanej odległości dla przystanków powyżej 4.5km (Międzyborów ->Jaktorów) Na Skiernewice z Wawy leciał EN57 w malowaniu Kolei Śląskich? Nie dojechałem dalej niż do GM. Więc nie wiem czy mnie coś zaskoczy.

Znaczy w trakcie uruchamiania gry ze Steam włączasz grę na GFN?

Czy aby kiedyś nie wspominałem że scenariusze powinny być demonstratorem możliwości silnika? Na plus: - w Wawie: oczekiwanie na peronie na wjazd składu z bocznicy - w Skierniwcach: zjazd na bocznicę - ruch AI Na minus: - monotonne zgłaszanie kierownika pociągu - "gotowy do odjazdu": można by było dodać 3-4 wersje zgłoszeń i je stosować zamiennie lub losować - brak wagonów na bocznicach (tj. składy bez lokomotywy) - na całej trasie tylko 1 luzak - brak aktywności głosowej dyżurek (jako urozmaicenie scenariusza) - brak aktywności głosowej innych składów (jako urozmaicenie scenariusza) - na trasie brak sytuacji nietypowej (urozmaicenia)

Zgodnie ze scenariuszem po osiągnięciu Skierniewic nastąpił zjazd na bocznicę. Jako że korzystam z GFN, a minęło kilka dni od dodatku, to być może to jest przyczyną dla której sceneria nie została dograna... więc wykoleiłem pociąg. Po wykolejeniu pociągu zanim podane zostało info:

Hmmm... wczoraj zainstalowałem dodatek poprzez Steam, odpaliłem GFN i scenariusz się wystartował. Niestety zrobiłem błąd i stwierdziłem "a to zagram se jutro". No i dziś to samo - zawartość dostępna po zakupie. Może trzeba było kupić DLC spod GFN?

Taką cenę dałbym za same nastawnie Skierniewice i Koluszki. A tu proszę jaka niespodzianka. W tej beczce miodu jest jednak łyżka dziegciu: Jako że mam słaby kąkuter, gram wyłącznie przez GFN. A GFN żąda ode mnie zakupu za zakupioną już grę. Synchronizacja nie pomaga XDD

To prawda. Ale nie każdy wie że jest taka możliwość - na forum ani słowa o takiej możliwości, a niektórzy korzystają tylko z forum.

Z drugiej strony można mieć pretensje, że informacje o testowym umożliwieniu dyżurnym podawania sygnalizacji manewrowej (w celu chociażby organizacji wspólnej zabawy) ogranicza się wyłącznie do wąskiej grupy wtajemniczonych.

Oby nie - takie akcje zwykle skutkują tym, że coś nad czym pracują nie zostanie przetestowane i finalnie nie zatrybi. Albo się - nie daj Boże - dysk zepsuje z ostatnim przetestowanym buildem... A swoją drogą, co według Ciebie co przeszkadza aby nie podać terminu jako 30 kwietnia?

No i znowu wyszło, że lepiej jakby zapowiedzieli że DLC wyjdzie nie któregoś kwietnia ale 30-tego. Niebyłoby marudzenia "kiedy uć" albo "bo obiecali a jeszcze nie ma".

Dlaczego to problem?

To tego jeszcze nikt z SimRaila nie odwołał?

Można spokojnie czekać na 30-kwietnia. Jak będzie wcześniej to dobrze. Aczkolwiek trochę niepokoi fakt, że jeszcze w pocie czoła pracują nad DLC - a powinni już tylko dopieszczać szczegóły na bazie raportów z beta-testów.

A to jest już pewne że będzie jeden wspólny serwer?

Czepiasz się dla zwykłego czepialstwa? To bardziej dla scenariuszy od społeczności, których jest już teraz całkiem sporo.

I tak i nie - akurat w SR to linia normalnotorowa. I chętnie bym się przejechał LK62 na multiku coby zobaczyć pracujący parowóz XD W moim przypadku akurat dużo - jakoś wolę siedzieć na dyżurkach, a towarem pojechać okazjonalnie. Dziś moja aktywnosć na SR to 2-3 godz na Szeligach i bawiłem się przednio. Są zjazdy, wjazdy, są dziobaki, towary... i są problemy jak to wszystko pospinać.

@Królik Uszasty W sumie na multi można by wrzucić parowóz na LHSa? Z niczym to nie koliduje, a by sobie jeździło tam i z powrotem, bo dlaczego by nie. Trasa jest, sygnalizacja też jest... Mozna by zrobić dobrze graczom, będą się bili o wejście jak o miejsce w kolejce w biurach paszportowych przed '89 XD

Wszystko? A zakres DLC part1 / part2, lista grywalnych nastawni? A rzeczone niespodzianki, które były wspominane? Można jeszcze pytać o zaległą nastawnię Kraków. O nastawnie mechaniczne nie zapytam, bo tutaj powoli tracę wiarę.

Prawda, ale takie rozwiązanie umożliwia robienie wahadła nie tylko na stacjach końcowych, ale również na szlaku, np. Sosnowiec-Łazy.

A nie można to rozwiązać poprzez zmianę "w locie" rozkładu jazdy dla danego pociągu? Co prawda nie wiem jaka jest struktura kodu, ale ja bym to rozwiązał w ten sposób: skład który kończy bieg (1410) patrzy jaki ma mieć kolejny numer (4120), wczytuje rozkład jazdy dla 4120 - czyli wystarczałoby aby taki skład wiedział kiedy kończy bieg i miał podpiętą dodatkową listę numerów wahadła: np. 4110 / 1410 / 4120 / 1420. Na upartego manewrowanie podobnie*: dojazd na stację docelową, zmiana numeru (rozprzęg, wyjazd na odcinek) zmiana numeru (przejazd przez stację) zmiana numeru (wjazd na tor** z wagonami, sprzęg) zmiana numeru, rozkład docelowy. * z różnicą że "kończy bieg" na odcinku toru poza semaforem, a nie na kolejnej stacji ** tu uwaga: tor może być inny niż w rozkładzie. Co to jest "przechodzenie składów między pociągami" ? Podpięcie wagonów pod inną lokomotywę?

Taka malutka sugestia. Czasem się zdarza, iż pociąg gracza odjedzie w nieprawidłowym kierunku. Zwykle po kilku minutach ktoś się spostrzeże i gracze z dyżurnym się "dogadują" jak rozwiązać ten przykry problem. Zwykle dotyczy to odpowiedniej koordynacji między graczami. Zdarza się wtedy że system wykryje że pociąg jest na złym torze i go usuwa z gry. Sugestia jest taka, aby pociąg był usuwany z gry tylko w przypadku, jeżeli będzie kontrolowany przez bota. Można to rozwiązać w ten sposób aby silnik w jakiś sposób flagował pociąg że jest do usunięcia, a co jakiś czas wszystkie flagowane składy byłyby sprawdzane kto prowadzi dany skład: gracz czy bot. Jeżeli bot to usunięcie z serwera. Jeżeli gracz - niech się bawi dalej.

Ściągnij sobie kilka scenariuszy, i analizuj linijka po linijce co dana linijka robi. Generalnie można zacząć tutaj: https://wiki.simrail.eu/en/LUA/Overview

Postaw się w ich sytuacji: to nie jest grupa pasjonatów utrzymująca się ze publicznych zbiórek. To normalni pracownicy, którzy po pracy chcą odpocząć, a za wykonaną przez siebie pracę chcą wypłaty. A wypłata jest tylko za zadania zlecone przez prezesa. A Myszków to nie tylko "zwykłe" wydłużenie torowiska, ale i modelowanie otoczenia (stacja), sygnalizacja wjadzdowo-wyjazdowa, dyżurka - najlepiej grywalna, zakres prac "tylko Myszkowa" się skokowo zwiększa.