en57

Na początek przydałaby się dokumentancja WSZYSTKICH dostępnych posterunków. Coś a'la DTR, tylko na miarę i dla gry. Każdy posterunek jest inny, więc nawet jak przesiedzi się 150, 1200 godzin na jakimś posterunku o trudności n i przejdzie na jakiś posterunek o trudności n+1 to i tak potrzeba czasu (więcej lub mniej, zależy od tego n oraz danej osoby) żeby ogarnąć posterunek n+1. Dokumentacja pozwoliłaby na ogólne ogarnięcie układu torowego, a przede wszystkim kierunków. Zresztą i dla maszynistów są to rzeczy niezbędne. Trzeba wiedzieć gdzie nas wysyłają ;) Jak wjeżdżam do Zawiercia to dalej jadąc czuję się jak dziecko we mgle.

@uetamA na jakiej zasadzie planowana jest docelowa obsługa stacji Warszawa Zachodnia i Wschodnia? Trzech/dwóch graczy na każdym rejonie, na jednej nastawni, którzy będą widzieli "się", czy jeden gracz będzie prowadził ruch i na układzie dalekobieżnym i podmiejskim?

1. Semafor SBL 117 w rzeczywistości jest 115. 2. Semafor SBL 223 w rzeczywistości jest 221. 3. Na semaforze SBL 253 nie ma wskaźnika W1. 4. Wskaźnik 266N odnoszący się do toru szlakowego nr 2 jest ustawiony jakby odnosił się do toru szlakowego nr 3. 5. I WYDAJE MI SIĘ, że przed semaforem SBL 237 nie wzbudził się SHP, ale mogłem z automatu go zbić. A tak propo SBL w tym rejonie, to na LK 1 semafory SBL mają dodatkową literę S za numerem. Więc np.: 266N powinien być 266SN

No przy tym to niestety (szczególnie) ten zielony mech to czysty żart :E

Jak było to przepraszam. 1. Skrajne niezdecydowanie (żądanie pozwolenia kiedy pociąg był jeszcze daleko od Knapówki, potem zmiana decyzji). 2. Literówka. 3. Niezdecydowanie (pociąg już był dawno na szlaku). 4. Niezałapanie. SimRail_log_2023-01-17_13-02-25.txt

SimRail_log_2023-01-17_13-02-25.txt Jednocześnie około dwie godziny później, kiedy zajrzałem, obrazki były. Oczywiście dotyczy to obrazków w całym pomocniku.

Pragnę zauważyć, iż było to zgłaszane równo 10 dni temu: Jakby to była jakaś pierdoła, jakich wiele znalazłem, to nie byłoby dyskusji, ale to niestety nie jest jednak pierdoła...

Nawet ta sama cyferka ;) Plus Ie-1 brzmi bardziej współcześnie. Tu są najnowsze instrukcje: https://www.plk-sa.pl/klienci-i-kontrahenci/akty-prawne-i-przepisy/instrukcje-pkp-polskich-linii-kolejowych-sa Ale generalnie takie ustawienie tego wskaźnika, wróć... sygnału..., to jest odkąd pamiętam, a mam okazję pamiętać kolej 15 lat do tyłu. Wcześniej się nie interesowałem aż tak.

W tzw. rzeczywistości na którą się powołujesz, na linii 447 są wyświetlacze, które nie wyświetlają W OGÓLE numeru toru ;) https://www.kzl.pl/projekty/783-nowy-system-dynamicznej-informacji-pasazerskiej-na-kolei.html A tor szlakowy nr 4 jest torem nr 4 i tyle jak już trzeba go wyświetlać.

Tor 4 wyświetlany jako tor 1

W Milanówku są dwa tory 4.

Plus trzeba drzwi zewnętrzne zamknąć za sobą.

Po cofnięciu na prostym torze oczywiście.

Prędkościomierz nie wydaje charakterystycznego cykania podczas cofania. SimRail_log_2023-01-06_14-51-45.txt

Hamując EP07 kamera podąża do tyłu, natomiast przyspieszając - do przodu. SimRail_log_2023-01-06_14-51-45.txt

Dobry, przy aktualizacjach proponuję przeprowadzać dodatkową (ręczną) weryfikację plików gry. W normalnych warunkach mogłaby to być pierdółka (np. brak czegoś tam), ale na etapie testowania jednak rzuca się na forum wszystko co złe.

Mea culpa 😉 Źle sobie wyobraziłem schemat, do którego nie zaglądałem od 4 lat... Ale to żwawiej nadal mi się wydaje zbyt żwawo. Chyba że... symulator nie uwzględnia masy ewentualnych pasażerów i jeździ się z pustymi pudłami.

Określenie, że bocznikując "zwiększamy moc" jest zasadniczo bardzo dużym uproszczeniem, sięgającym z elektryczno-kolejowego punktu widzenia o nieprawdę. Wręcz przeciwnie - zmniejszamy moc uzyskując tym kosztem zwiększenie prędkości obrotowej. W ogóle mam wrażenie, że EU07 ma za dużo tej "mocy", szczególnie na bocznikach. Za łatwo jest się tym rozbujać. No i również mam wrażenie graniczące z pewnością, że w Radmorach ZEWy nie szły na głośnik radia z którego wychodzą. Taki szczegół, ale boli.

Po aktualizacji błąd zniknął.

Podczas jazdy, podczas postoju. Zależy od granic odległości kamery od pojazdu. Zewnętrzna akurat jest w takiej odległości, że znika. "Chodzącą" można znaleźć granice zniknięcia. SimRail_log_2022-12-21_20-37-07.txt

Jutro po południu odpalę i zobaczę to oraz te wózki EU07. Podczas nagrywania powyższego EU07 też nie miały wózków. Oczywiście to były dwie inne jazdy, ale na tym samym uruchomieniu gry.

SimRail_log_2022-12-20_19-20-13.txt

SimRail_log_2022-12-20_19-20-13.txt

A od czego w takim razie to zależy, że na większości filmów na YouTube nie występuje zjawisko tego migotania, a u mnie, albo u niektórych równo zasuwa ta sieć? Mają większy ekran?