en57

Na sieci PKP PLK stosuje się sygnalizację prędkościową tj. wskazanie sygnalizatora informuje o prędkości z jaką należy jechać do następnego sygnalizatora lub końca okręgu nastawczego (dla uproszczenia możemy przyjąć, że następuje to gdy koniec pociągu zwolni przebieg, a to następuje gdy ostatnia oś minie odpowiedni licznik osi/ wjedzie na odcinek izolowany). To jest ta najprostsza sprawa, tylko trzeba znać sygnalizację. 😁 Teraz zaczynają się schody. Wyjątek od reguły tych jasno określonych prędkości wg wskazań stanowi sygnał zastępczy, który informuje o możliwości jazdy z prędkością do 40 km/h lub 20 km/h. W obrębie posterunku będzie to zawsze 40 km/h (semafory wjazdowe i drogowskazowe), natomiast problem zaczyna się w przypadku semaforów wyjazdowych, gdzie prędkość wyjazdu ze stacji zależy od zastosowanej blokady liniowej na szlaku. W przypadku blokady (półsamoczynnej) jednoodstępowej jest to 40 km/h i następnie Vmax. W przypadku (samoczynnej) wieloodstępowej - 20 km/h do czasu minięcia następnego sygnalizatora (semafora samoczynnego SBL) odstępu blokowego, następnie Vmax, CHYBA ŻE wskazania semaforów SBL zostaną unieważnione poprzez stosowny rozkaz pisemny. Wówczas 40 km/h i potem Vmax. W SimRail nie ma WRJP (Wewnętrznego Rozkładu Jazdy Pociągu) gdzie określone są rodzaje blokad liniowych. Rozkazy pisemne to inna para kaloszy. Dodatkowo można zastosować wskaźnik W 21, który jest wskaźnikiem podwyższenia prędkości wyświetlany razem z sygnałem na semaforze i oznacza, że jazda za tym semaforem do którego wskaźnik się odnosi może odbywać się z prędkością określoną przez wskaźnik. Czyli np. jeśli mamy semafor informujący o jeździe z prędkością maksymalną do 40 km/h, ale znajduje się na słupie W 21 podświetlony to jedziemy z prędkością zgodnie z informacją ze wskaźnika. Nie wiem, czy w SimRail jest taki wynalazek. Na potęgę ostatnio to stosują, szczególnie na liniach lokalnych, gdzie montowane są rozjazdy o większych skosach niż 1:9, np. linia 213 na Hel. I w ten sposób przejdziemy do reszty wskaźników. Są wskaźniki informujące o prędkości drogowej - W 27a. Podstawowy wskaźnik. Jeśli podwyższa on obowiązującą prędkość drogową to nie stoi przed nim żaden inny wskaźnik. Natomiast gdy ją obniża ustawiany jest przed nim w odległości drogi hamowania (czyli zazwyczaj dużo wcześniej niż konieczne do zmniejszenia prędkości) wskaźnik W 8. Informacje z gruntu w postaci wskaźników W 27a zawiera WRJP oddzielnie na obu torów (jeśli szlak jest dwutorowy). Były takie czasy, i to zasadniczo niedawno, że przed ówczesnym W 27, gdy obniżał prędkość drogową nie stało nic. Wtedy tylko była znajomość szlaku i WRJP. Ponadto W 8 ustawia się w odległości drogi hamowania przed miejscem, gdzie konieczne jest zmniejszenie prędkości. Samo to miejsce ogranicza wskaźnik W 9. Siłą rzeczy dopiero gdy przejedzie cały pociąg, można przyspieszyć. Dzisiaj pomagają w tym m.in. kamery na zadzie EZTa. Wyjątek stanowi W 9 z literą C, wówczas ograniczenie dotyczy tylko czoła pociągu. Maszynista oprócz WRJP otrzymuje do niego tzw. dodatki. Dodatkiem nr 2 jest WOS (Wykaz Ostrzeżeń Stałych). W WOSie znajdują się wszystkie miejsca, w których trzeba zmniejszyć prędkość. W SimRail tego nie ma. Na deser mamy sygnał D 6. Działa tak samo jak wskaźnik W 8 z tym, że zasadniczo są to ograniczenia doraźne (bo coś się rozklekotało itp. historie). Miejsce w którym należy zmniejszyć prędkość wyznaczają wskaźniki W 14. Informacje o tych miejscach maszynista również otrzymuje na papierze. W formie druczku R-307 (rozkaz pisemny O) lub jego komputerowego odpowiednika. Można powiedzieć, że o tych miejscach powinni informować dyżurni. Są posterunki z których maszynista nie ma prawa odjechać bez R-307 (również oznaczony jest taki posterunek w WRJP). ==== I tu nie ma hierarchii. Wszystkie ograniczenia oraz wskazania są tak samo ważne. Jedzie się tyle co Vmax dozwolone, czy to przez sygnał na semaforze, D 6/wskaźniki. Jeszcze są tarcze ostrzegawcze przejazdowe (TOP). Też regulują prędkość w zależności od stanu urządzeń przejazdowych. Albo Vmax albo 20 km/h. ==== Jeśli chodzi o ograniczenia prędkości to są 4 filary: WOS, rozkaz pisemny O, znajomość szlaku, grunt (w tym TOPy) Jeśli chodzi o prędkości drogowe to są 3 filary: WRJP, znajomość szlaku, grunt A semafory to w nocy o północy jak i znajomość szlaku, ale znajomość to akurat... jeżdżenie na pamięć też nie jest dobre. ==== Oglądanie obrazków jest tutaj jak najbardziej wskazane: Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E-1) (plk-sa.pl) 😉 No niestety. Nie jest to łatwe. Ale i upraszczanie tego nie jest dobre. Raz, że złe nawyki, dwa że realność spada. Generalnie wszystkie powyższe informacje odnośnie prędkości podaje (a nawet potrafi korygować przy błędzie ludzkim) ETCS. W SimRail tego nie ma. Ale ETCS też nie jest lekiem na powyższe zło. A propo: Jeśli widzę, że na przedostatnim semaforze SBL (oznaczonym wskaźnikiem W 1) wyświetla się zielone migające to wiem, że następne będzie pomarańczowe ciągłe na ostatnim semaforze SBL oznaczonym wskaźnikiem W 18, a na wjazdowym STÓJ. Więc jadąc Pendolino 200 km/h ja bym zaczął hamować już przy przedostatnim. Jak to mówią... lepiej kilkaset metrów przed semaforem, niż metr za.

Farming Simulator 22 działa na FSR 2 (oczywiście po ustawieniu, bo tam ustawienia to konsola NASA w porównaniu do tych z SimRail). Jedyny problem to tzw. duszki, ale podobno trwają już prace nad ich wyeliminowaniem (DLSS również podobno miał taką chorobę wieku dziecięcego) . Różnica jest ogromna w porównaniu z FSR 1. No tylko ten... trza chcieć to wsadzić w grę. Najzabawniejsze jest to, że na FSR 1 w Farming Simulator 22 również da się grać. Niektóre elementy sobie migają, typu właśnie słupy, druty itp., ale jest ich stosunkowo mało w porównaniu z resztą otoczenia. Pomijając fakt, że wydaje mi się, iż w Farmingu z FSR 1/FAA wyciągnięto wszystko co się da, a w SimRail jest to tragedia graficzna, szczególnie po aktualizacji z 28 stycznia, gdzie przy takiej ilości drutów to powinna być perełka po tylu miesiącach "pracy". A krawędzie migające w kabinie, albo dużych obiektów w pobliżu nawet już nie ma co komentować... Ale nie zapomnijmy, że (napiszę to jeszcze raz, aż głęboko wsiąknie) metoda skalowania i wygładzania, w której wiadomo, że cienkie itp. elementy migają, a mamy ich od druta centralnie przed sobą, nie nadaje się, szczególnie w roku 2023, bo tak czy inaczej będzie migało = wprowadzało dyskomfort optyczny. W Farmingu FAA jest nazywana ponadto "metodą tymczasową". To o czymś świadczy 🙂 Nie tylko wychodzą nowe karty z nowymi technologiami, ale również technologia pod te starsze próbuje dogonić te nowsze. No tylko ten... trza chcieć to wsadzić w grę. Gdzieś tam głęboko z grudnia jest odpowiedź, któregoś z dev, że to miganie "jest to problem wszystkich gier ostatnich lat" (czy coś w tym stylu) - no już nie. Od prawie roku - nie. Łatwiejsze jest jednak wsadzenie gry pod Geforce Now i zamiecenie sprawy pod dywan*. Tylko wówczas w zalecanej karcie graficznej pisze się "RTX 2xxx wzwyż lub abonament Geforce Now", a nie "GTX 1060"... * Żeby zaraz się nie wylało wapno to tylko podkreślę, że moja opinia na ten temat powstała z uwagi na zawarcie w poście na FB sformułowania "for owners of old computers". Osobiście uważam, że mój 2 letni laptop z GTX 1660 Ti to nie jest "old computer" na tyle, żebym nie mógł zagrać w grę, która korzeniami jakby nie było sięga roku 2020, albo nawet 2019, więc mój laptop jest młodszy, niż ta gra tutaj omawiana. Nie będę miał oczywiście tylu klatek na sekundę, mniej drzewek, gorsze cienie w porównaniu z RTX - zdaje sobie sprawę. No ale są pewne granice. Sama idea Geforce Now jest zacna, ale wydaje mi się, że nie dla owners of GTX 1060 and newer GTX graphic cards.

Jak widzimy FSR 1.0. nie nadaje się do wyświetlania tego typu obrazów. Ewentualnie można zlikwidować to co najbardziej dławi się na FSR 1.0., czyli wszystkie słupy i druty... Tym samym karty GTX nie umożliwiają obecnie odpowiedniego wyświetlania się grafiki tego symulatora. Przy innym rodzaju mapy może i idzie to przetrawić. Tutaj - to jest jawne śmianie się w twarz.

Z poprzedniej strony: "Unity nie obsługuje MSAA się przy renderowaniu deferred (ogólnie nie stosuje się takiej konfiguracji, byłaby zbyt obciążająca). Forward ma gorszą wydajność przy dużej ilości świateł, więc go nie używamy. Cały postprocessing jest robiony w rozdzielczości renderowania (=rozdzielczości wyświetlania jeżeli nie jest włączony upscaling)".

Od Włoch do Grodziska drogowa i rozkładowa dla tych pociągów na LK 1 jest 160 km/h. Z tym, że obecnie wszystkie pociągi w kierunku zachodnim jeżdżą przez WGT. I ten rozkład z gry bardziej wygląda na ten obecny, ale z jazdą przez Włochy. 10 minut przed rozkładem w Pruszkowie na to wskazuje.

Też wolę, ale ostatnia aktualizacja mnie wybiła z tego kolorowego świata. Wiem, dlatego wcześniej napisałem, że nawet mamy obowiązek wybaczać błędy. Ale tu bardziej chodzi o olewanie sprawy. To nie jest świeża sprawa, już w grudniu zgłaszałem, trochę pobocznie, bo myślałem, że to PRZEZ WADĘ MOJEJ KARTY. A do dnia dzisiejszego tak naprawę zero reakcji. Ponadto jest dawana "poprawka", która tylko pogarsza sytuację. Wyobrażam sobie sytuację taką, iż Twórcy nie mają GTXa, no ale gracze już mają. I karta graficzna rodziny GTX jest wpisana jako "zalecana". Mamy jakiegoś mikola, który bardzo się napalił. Oglądał filmy na YouTube. No grafika suuuper. Kupi "zalecaną" kartę, bo najtańsza, a mikole skromne jednak jednostki, czy coś. Kupił... jedno i drugie... może nawet cały piecyk... Wszystko wydał... odpala... i... świat mu tańczy. Generalnie to mam urlop i gdyby nie to, to bym nie miał czasu na takie pisaniny 🙃 Ja niestety mam bzika na punkcie oczu, więc nie potrafię "olać sprawy". Zdrowie jest ważniejsze. Mi też 😉 Ale u Ciebie to jest i tak pięknie. Myślę, że ta częstotliwość 165 Hz robi swoje. @Tadeusz Hajto Problem w tym, że jednak większość GTXów nie lubi się z 4K w grach, a tym bardziej telewizorami, bo do tego się Twój pomysł sprowadza. Mój się dławił przy monitorze 27" na 4K i nawet nie zamierzam go męczyć. A z resztą, wszystkie rozdzielczości powinny wyświetlać tak samo...

Ja byłem święcie przekonany, że to przejściowe. Od czasu Prologu. Naprawdę. Ale tak samo naprawdę zirytowała mnie ta "poprawka", a jeszcze bardziej, że

Na razie to Oni mają (jak widać) temat tam gdzie słońce nie dociera, a księżyc nawet nie próbuje 😉 Z tym, że w tym momencie już napisanie, że tak jest i trudno jest nieuzasadnione, bo jak czytamy w Twoim poście - "sie da". Ale kabza nabita, więc po co się teraz produkować 🤑 Z sąsiedniego wątku. A ja nie. Ale tym podobno różnią się Polacy od reszty świata xD

Może być w tym jakaś pokrętna metoda, ale chyba nie o to chodzi. Przeszedłem się do kolegi dwa bloki dalej. Podłączyłem laptopa do jego monitora 4K. To powyższe jest nagrywane z 4K i przeskalowane. YouTube jeszcze raz przeskalował po swojemu i gdybyśmy grali przez YouTuba to by nie było problemu. Trochę migocze, ale w granicach tolerancji. Od 0:30. Inna sprawa w samej grze, podczas nagrywania. Tam się nic nie zmieniło: ------------------------------------------------------------------- A odnośnie tego: To pozwolę sobie zacytować samego siebie: Tworząc grę symulacyjną pod szerokie spektrum kart graficznych dostępnych na rynku wypadałoby wziąć pod uwagę warunki symulowane. Wszyscy wiemy, że kolej elektryczna to od groma słupów, drutów, ale też choćby podkładów i nie może być tak, że połowa ekranu się majta i nie ma jakiejkolwiek reakcji na to.

Wszyscy jak widać nie. Ale nie wydaje mi się, żeby GTX 1660 Ti Mobile to był jakiś wyrób... raz że tani, dwa że (już) informatycznie zgniły 😑 Szczególnie że zalecana się karta GTX 1060...

Wedle sugestii 🙃 Generalnie ten FSR to jest ustawiony domyślnie. Ale jak dla mnie... niczym się od czystego FAA nie różni. Wręcz przeciwnie, bo tak jak napisał @TheShotte na najniższym FAA powinno być najgorzej. A mi się wydaje, że najgorzej jest na średnim 😐 A żeby było ciekawiej to po ustawieniu tego FSR i wyłączeniu go... wraca średnie FAA. Więc... jakby... FSR używa tego na średnim? Z tym, że nadal to nie zmienia faktu, że krawędzie dużych bliskich obiektów nie migotały przed aktualizacją, a szczególnie nie te w kabinie. Na poniższych filmach i tak jest nieco mniejszy ten efekt, bo i oświetlenie słabsze. Najgorzej jest "w samo południe" (w skrócie - na jasnym). Co do innych metod wygładzania w tej grze (drugi film, w ruchu po już doszliśmy do tego, że przy tych metodach nic się nie majta przy staniu)... to przypominają mi się baaardzo dawne czasy (odnośnie jakości). I to bardzo dawne. Tak dawne, że niemal Windows 98 podnosi się z grobu. Szczególnie ten SMAA. Ale FXAA też jest no...

To... dowiemy się czegoś na temat tematu tego wątku i sytuacji po aktualizacji (pytania w pierwszym moich wczorajszym poście)? Bo czego nie ma to nie ma, a co jest to jest i widać. Tworząc grę symulacyjną pod szerokie spektrum kart graficznych dostępnych na rynku wypadałoby wziąć pod uwagę warunki symulowane. Wszyscy wiemy, że kolej elektryczna to od groma słupów, drutów, ale też choćby podkładów i nie może być tak, że połowa ekranu się majta i nie ma jakiejkolwiek reakcji na to. A nawet wręcz przeciwnie... Jest to pogarszane.

Na wszystkich poziomach jest porównywalnie. A nawet bym powiedział, że tak samo. Grafika gry została ewidentnie stworzona pod technologię RTX. Nie znam się szczegółowo, ale na tyle znam informatyczny świat, że zdaję sobie sprawę, iż jak coś jest napisane pod coś to bardzo trudno dostosować to pod inne coś. I to tutaj wychodzi.

No właśnie chodzi o to, że po "poprawce" nawet wewnątrz kabiny krawędzie (Hasler, mierniki, krawędź pulpitu) zaczęły migotać. I podczas jazdy również sceneria zaczęła widocznie się telepać (czego nie było, teraz jest, a piszesz, że nie powinno). Tak samo jak migotania krawędzi bliskich obiektów - to nawet jak było to pojedyncza krawędź np. dalszej szyny. Ja generalnie na wszystko i dla wszystkich staram się być jak "dobry wujek", no ale niestety. Wujek też ma granice dobroci. Piszą "poprawka", no to oczekuje się poprawy choć drobnej, a nie dużego pogorszenia. Może i "poprawili" coś tam dla technologii RTX, ale dla GTX i innych spierdzielili. A te dwie pozostałe metody właśnie dają taki efekt, że majta się wszystko podczas jazdy. Więc jakby to powiedzieć... z deszczu pod rynnę. Chociaż teraz to i tak bez znaczenia. Do dnia wczorajszego to TAA było znośne, od dzisiaj w temacie tego wątku powinno się wykreślić "w dalszej odległości". Dla mnie to czarna magia 😂 Generalnie to kupując grę oczekuję, że wszystko będzie za mnie zrobione. A że jest to wczesny dostęp to mogę, a nawet mam obowiązek wybaczać różnego rodzaju problemy i niedoróbki. Ale tak samo oczekuję wyjaśnień od Twórców co to jest, na czym polega i przede wszystkim czy dokonają likwidacji lub redukcji problemu/niedoróbki. Ewentualnie właśnie jakie jest rozwiązanie zewnętrzne tego problemu/niedoróbki z jasnym wyjaśnieniem co mam zrobić.

Także tak... Po "poprawie TAA" jest jeszcze gorzej niż było w tej kwestii. Teraz już nie tylko dalsze, cienkie obiekty (nazwijmy krawędzie) migotają, ale i te bliższe, nawet na samym pulpicie EU07. Nie mówiąc o podkładach w odległości około 20 metrów. Coraz mniej mi się to podoba. W prologu myślałem: ok... wcześnie jeszcze. W playtestach: trzeba dać szansę. Ale jak się pisze, że coś się poprawia, ulepsza, zmienia itp. to człowiek oczekuje poprawy. Najwyżej, że nic się nie zmieni. Ale pogorszenie sytuacji to już przesada. Na czym polegała Panie @milek @uetam @Szociu itd. ta "poprawa"? Czy dalsze "poprawianie" także będzie doprowadzało do pogorszenia sytuacji? Ja szanuje swoje oczy i dla mnie w tym momencie gra stała się niegrywalną, ponieważ wpływa negatywnie na zdrowie. Może wystarczy napisać w wymaganiach gry, że konieczna jest karta RTX. Wtedy ten post nie miałby żadnego uzasadnienia, ale każdy wie jakie karty tam są wpisane. Czy jest choć drobna szansa, że ktoś z Twórców odniesie się oficjalnie do tego problemu? Czy jest szansa, że zostanie to złagodzone lub nawet wyeliminowane, w przypadku gdy na razie dostaliśmy ogromne pogorszenie? A to mój ulubiony film... ...bo teraz nawet takie krawędzie równo zasuwają.

@Ajejek Domyślam się, że wiesz 😉 Bardziej mnie zafascynował fakt, że więcej zachodu z pisaniem wątku niż te 12 min w spokoju np. we Włoszczowej 🤣 Szczególnie między za pięć pełnej godziny, a 10-15 po niej. Akurat te 12 minut by pykło. Ja te kłódki zdjąłem właśnie w sposób dość ułomny, bo usiadłem we Włoszczowej na prawie 5 godzin (gdzie wiemy, że co godzinę są te 20 minut przerwy), potem jeszcze troszkę w Dąbrowie Górniczej i... Zawiercia, Sosnowce i inne kobyły stoją przede mną otworem. Także kłódki kłódkami 😏 W Zawierciu usiadłem na... chyba dwie godziny, coś koło tego. Dało radę, ale było ciężko - trochę mózg się zagotował.

W skrócie: jeszcze 0,2 h do... Czyli jakieś... 12 minut 🙂

Przy wyjeździe na sygnał zastępczy z Opoczna Południe z toru nr 1 w stronę Pilichowic interfejs namawiał mnie do jazdy z prędkością 40 km/h.

Odnośnie przepełnienia to wystarczy usiąść i dokonać optymalizacji, nawet nie samej ilości, co przydziału serwerów. Np. serwerów EN na obecny czas jest zdecydowanie za dużo (PL jest 6, EN jest 7...). Drugi ES - też przesada. Bardziej trzeci CZ byłby wskazany.

Odnośnie mojego wcześniejszego postu, DLSS to technologia RTX. Na GTX to migotanie najbardziej denerwuje podczas nieruchomej kamery. Mógłbym nawet porównać to do telewizora kineskopowego, a jak wiemy nie były one zbyt zdrowe dla dłuższą metę xD

No na przykład tutaj: Albo na moim błędowskazywaczu: To jest domyśle wygładzanie. Ustawienie innego wygładzania eliminuje te palpitacje przy nieruchomej kamerze, ale niestety. Powyższe (domyślne) jest najlepsze.

A gdzie to można zmieniać? W panelu NVIDIA? Czy mógłbyś jakiś mini poradnik zrobić? 🙂

Prawo kapitalizmu (gospodarki wolnorynkowej). Najpierw popyt, potem podaż. Ale gdy ma podaży, to popyt zamiera 😉 "Klient nasz pan".

Ponoć trzeba mieć RTX, żeby tego nie było, bo mechanizm wygładzania krawędzi RTXy mają "zacniejszy". Ząb czasu nieubłaganie nagryza GTX i inne karty bez "zacniejszego" antyaliasingu. A sieć trakcyjna, słupy, semafory itp. to siłą rzeczy cienkie linie.

Z tego co się orientuję jedyne pociągi pasażerskie w Polsce które przynoszą dochód przewoźnikowi to komercyjne PKP IC, turystyczne np. TurKol oraz WKD (chociaż niektórzy nie uznają WKD za pociągi). Ze mną mógłbyś dyskutować, ale z botem z pewnością nie pogadasz. Siedziałem sobie w Będzinie, ale strasznie mi internet rwało. Ogarnąłem towarowy, zobaczyłem że ma pt. Podałem wjazd na bok i mnie wywaliło. Jak wróciłem to bot, raczej nie inny gracz, bo za mało czasu, już podał mu wyjazd. Także tak... Jesli chodzi o boty to wypuszczają towarowe odrazu jeśli jest możliwość. Podobnie z Pendolino na CMK. Jak we Włoszczowej podałem wyjazd ze zwłoką, bo jechał dużo przed czasem to aż się chłop zdziwił. Dyżurny ruchu posterunku zapowiadawczego, który należy do grupy posterunków następczych, ma obowiązek regulować następstwo jazdy pociągów zgodnie rozkładem jazdy oraz z ich rodzajem. Boty tego nie potrafią najwyraźniej, chociaż to podstawa.