Masterczulki

Nie wiem jak Ty, ale mam też życie poza Simrailem i nie mam przyjemności z stania pod semaforem bez żadnej wiedzy czy coś w ogóle ruszy. Chcę wejść na serwer, przejechać się chwilę i zająć się swoimi sprawami. Poza tym mówię o komunikacji tylko i wyłącznie w przypadku braku zielonego. Sam nie lubię jak ludzi, którzy wyjeżdżając z Psar już by chcieli pytać dyżurnego z Góry Włodowskiej, czy będzie przelot. No i tu nie widzę różnicy, czy Ty powiesz chwilę po czasie odjazdu, że jesteś gotów, czy ja zapytam grzecznie chwilę przed odjazdem czy mogę prosić o wyjazd. To już zupełnie inna para kaloszy, bo to jest nadużywanie radia. Ja mówiłem tylko o jednokrotnym zapytaniu o przelot/wjazd/wyjazd, kiedy widzę na semaforze, że jest S1. Co do podawania przez dyżurnych informacji o przelocie, część graczy może być zmylona tym, że boty na dyżurkach często informują maszynistów o swoich działaniach. A powinno być zaznaczone, że takiej informacji powinno się udzielać wyłącznie w sytuacji, kiedy zmieniło się semafor po przejechaniu przez pociąg semafora poprzedniego (maszynista ma nieaktualną wiedzę na temat następnego semafora).

A miał pytać dopiero 30 sekund po planowym czasie odjazdu? Ja rozumiem takich ludzi, bo będąc w lokomotywie nie masz pojęcia jaki dyżurny siedzi w nastawni: - niektórzy nie ogarniają i zapominają podawać wjazdów/wyjazdów/przelotów, - niektórzy nie podają nic, dopóki się ich nie wywoła (wymuszają interakcję), - nawet ogarnięty dyżurny w natłoku pociągów może czasem o czymś zapomnieć. Podsumowując takie pytanie wynika z tego, że nie ma wiedzy, czy dyżurny o tobie wie, pamięta, potrzebuje atencji.

Czy przeczytałeś co ja napisałem? Wyraźnie zaznaczyłem, że nie oczekuję, żeby dyżurny z Psar to wiedział, a oczekuję, że panować nad tym będzie dyżurny ze Starzyn (obecnie wyłącznie bot) ...

Z przykrością zauważyłem, że dyżurni w Psarach nie mają pojęcia jak działa odcinek Starzyny - Sprowa (brak SBL) i nagminnie puszczają z Psar do Starzyn pociągi jeden za drugim. Efektem tego działania jest to, że każdy kolejny pociąg stoi przed Starzynami blokując całą jednotorową łącznicę Starzyny-Psary, co czasem prowadzi nawet do blokowania pociągów w Kozłowie. Wiem, że edukowanie dyżurnych nie ma sensu (i tak będą wiedzooporne ananasy), dlatego postuluję o dodanie BOTowi instrukcji, aby nie przyjmował pociągu z Psar, jeśli w momencie jego przyjazdu do Starzyn nie może wyprawić go do Sprowej.

Proponuję puścić jakieś boty po LHS, modele nie muszą być użyteczne, wystarczy zewnętrzna bryła. Fajnie byłoby minąć taki gigaskład na LHS 🙂

Dokładnie o tym samym wczoraj pomyślałem, że brakuje opcji siedzenia na dyżurce.

Agree! A similar topic was raised in the Polish forum.

Popieram! Owszem, znikają jak się podejdzie, ale trzeba podejść naprawdę blisko, więc po prostu operując na nastawni nie ma się absolutnie żadnego podglądu na tory.

A czy działacie coś z wiecznymi lagami na serwerach? Pociągi stoją w miejscu, znikają z pulpitów, żeby potem nagle się pojawić w zupełnie innym miejscu. Ciężko czerpać przyjemność z takiej gry.

Czołem! Pomysł z tym, żeby podczas tworzenia komunikatu o odjeździe pociągu można było numer tego pociągu wybrać z listy jest świetny! Ale proponuję, żeby lista była sortowana po odległości od posterunku, od najmniejszej do największej.

Czyli mówisz o dokładnie wszystkich pozostałych serwerach?

Za duża moc na taką prędkość.

Albo lokomotywy w tandemach 🙂

Proszę o zwiększenie wymagań dla graczy chcących grać jako dyżurni ruchu na najbardziej obleganym serwerze PL2. Na tym serwerze jest mnóstwo graczy i nie jest to serwer na naukę dyżurowania. Przykład z dzisiaj, dyżurny z Psar puszcza pociągi na Kraków jeden za drugim, przez co Pendolino stało na łącznicy Psary -> Starzyny i czekało aż towarowy dojedzie do Kozłowa, bo tylko wtedy EC zostanie puszczony ze Sprowej, więc zwolni szlak dla tego czekającego na łącznicy Pendolino. Przez to w Starzynach stało Pendolino, ja w Sprowej. Jeden nieogarnięty dyżurny zablokował cały szlak Psary - Kozłów. A w Korytowie też był jakiś kolejny ananas. Proszę administrację o przemyślenie tej sprawy, bo jest mnóstwo innych serwerów, gdzie można się uczyć, a nie najbardziej oblegany serwer w grze.

Akurat to nie miało żadnego znaczenia. Większość użytkowników była zajarana i chciała grać w jakąkolwiek wersję SimRaila. Opóźnienia są elementem każdego większego projektu (i tradycją na polskiej kolei XD), więc o to nie można mieć pretensji. Natomiast pretensje co do komunikacji są już zasadne. Moim zdaniem cotygodniowa sesja Q&A z kolejnymi zespołami ludzi pracujących nad grą byłaby super (coś a'la wczorajsza rozmowa z uetamem i Bartłomiejem Skwarą na Discordzie!).

+1

Tylko trzebaby dopasować przesunięcie czasowe, aby szczyt ruchu pociągów w rozkładzie @BrejSki pokrywał się ze szczytem obecności graczy na serwerze.

No jest to urozmaicenie, ale czekanie 40 minut w miejscu, to już żaden fun.

No ja nie mam tego po polsku, myślałem błędnie, że to czas w grze -.- Mój błąd...

@Frank Murphy Średniej prędkości niewiele brakuje do pierwszej prędkości kosmicznej XD Szybko jeździsz 🙂

The lack of a flashing light in the HUD replicates what you know from the previous signal. There is no signal that says the next signal is a green flashing one. You don't know that the green signal is blinking until you drive past it. Besides, from the green flashing to the red signal you still have two more intervals, enough to brake. Besides, if I remember correctly, high-speed train sets will get the ECTS system.

@bprog Thank you, great work!

Owszem, dlatego napisałem "czasem", bo jednak są sytuacje, kiedy akurat nikogo z administracji nie ma, a część graczy ma frajdę z udrażniania ruchu.

Niestety czasem wykolejenie to jedyny sposób, żeby odblokować zatwardzenie na stacji.

A był patch? 😑