Masterczulki

Teraz tak, kiedyś było w Ir-21. O dziwo wczoraj wyszukiwarka wyświetliła mi jako pierwszy dokument z 2012 r., a ja tego nie zauważyłem. Hańba mi! Aktualny Ir-11 mówi o takich rezerwach eksploatacyjnych:

Ale to jest unormowane. Ten zapas, o którym piszecie to rezerwa eksploatacyjna i jest ona opisana w Ir-21: Pytanie czy Pan @Królik Uszasty to uwzględnił 🙂

Nie minęła jeszcze połowa miesiąca, w którym ma wyjść DLC, a ty już narzekasz? A jak Ty się do czegoś zobowiązujesz, np. na dostarczenie towaru w przyszłym tygodniu, zawsze dostarczasz owy towar w poniedziałek o 7 rano? Czy jednak termin "przyszły tydzień" pozwala na dostarczenie towaru do piątku?

Może i to by miało jakiś sens, ale tylko gdyby te punkty miały jakikolwiek sens i znaczenie. A nie mają.

To jest spoko rozwiązanie, ale z założeniem, że wszystko jeździ w miarę punktualnie. Zazwyczaj jednak na multi mamy opóźnienia, czasem całkiem spore i to mogłoby rodzić problemy. A robienie sporego zapasu pomiędzy przyjazdem na stację końcową, a odjazdem jako kolejny pociąg nie różni się w sumie niczym od zjazdu poza mapę. Zgadzam się! Dużo większą korzyścią jest rozpoczynanie / kończenie jazdy na torach odstawczych niż "magiczne" znikanie / pojawianie się składów.

A nie można zlokalizować spawna / despawna na torach odstawczych? Czy to jest właśnie jedna z brakujących funkcji w grze?

Popieram kolegę! Proszę bezzwłocznie urealnić! Zapłaciliśmy za symulator, a nie za zmyślanie czegoś! Proszę nie wymyślać w przyszłości rzeczy, które w rzeczywistości nie występują.

A czy są w ogóle w planach (a może już się toczą) prace, które by sprawiły, że moglibyśmy jeździć przez Śródmieście i Stadion?

Między peronami 1 i 2 na stacji w Kozłowie nie ma fizycznej bariery przejścia w poziomie torów (jak bramka między peronami 2 i 3), ale nie da się przejść.

Wystarczy, że w pliku misji znajdziesz lokomotywę i podmienisz na EP08-008.

Nie. Trasa Katowice - Warszawa odzwierciedla stan na 2018 rok, trasa do Krakowa już na 2023 rok. Tabor to już w ogóle nie wiadomo.

Problem stary jak świat, ale dalej nie zostało to naprawione. Na Zachodniej bardzo wcześnie wyświetla się komunikat o możliwym zatrzymaniu - gra dopuszcza zatrzymanie się zanim cały skład jest w peronie.

@Królik Uszasty na prezesa!

Myślę, że rozstaw szyn mógłby być normalny, te dodatkowe 85 mm nie rzucałyby się za bardzo w oczy. Zresztą tak to teraz chyba jest zrobione 🙂

To by miało sens, jeśli najpierw udostępniona była trasa Katowice - Gliwice przez Chorzów, Rudę Śląską i Zabrze, a linia na Tychy zostałaby przedłużona co najmniej do Ligoty właśnie.

Te 20 osób to żart, szczególnie, że 3/4 discorda bardzo chętnie wzięłaby udział w testach.

Ty tak na poważnie?

Świetny scenariusz! Jak już rozmawialiśmy na Discordzie o innym scenariuszu, mocno napięty rozkład 🙂 Dodatkowo mała uwaga, dyżurny w Bukownie mówi, że mamy udać się w kierunku semafora F3, gdzie przyjedzie nasz pociąg, a w rzeczywistości jest on przy semaforze F7.

To jest dramat. Moim zdaniem do czasu naprawy tego wszystkiego powinni wrócić do wersji z 12 grudnia, gdzie dało się grać.

Świetny pomysł! Aż dziw, że dopiero teraz ktoś na to wpadł 😄

Jest na to proste rozwiązanie - serwery podstawowe (bez jakichkolwiek składów DLC) oraz serwery z DLC, na których gracze bez wykupionych DLC muszą się liczyć z ograniczoną liczbą składów, które mogą prowadzić.

Where?

Especially in the case of western Warsaw 🙂

Kompetencją proponowanej grupy nie byłoby wyrzucanie gracze za puszczenie jednego przed drugim, wbrew priorytetom, czy jakiekolwiek inne czynności, które nie wpływają na ogólną grywalność serwera, a jedynie wyrzucenie graczy, którzy powodują zablokowanie całej stacji / szlaku, uniemożliwiając grę większości innych współgraczy. Ma to być usprawnianie gry na serwerze w sytuacjach skrajnych i wyjątkowych, od pierdół jest system raportowania w grze.