Masterczulki

Proponuję likwidację forum. A zacząłbym od tego wątku.

Nie wierzę, że tak istotnej zmiany nie dali w changelogu 😅

Generalnie od aktualizacji 1.6.7 wysypuje się VD we wszystkich scenariuszach od patwrobla.

Moim zdaniem jeśli zgłaszane przez nas błędy wynikają z błędów gry, czy lokalnych uwarunkowań, to nie powineneś się tym przejmować. Błędy gry można zgłosić wyżej, ale jak ktoś ma mało wydajnego kompa, to już nie Twój problem 🙂

A to myślałem, że to jest to samo Pendolino, które stoi w Katowicach na sąsiednim peronie, nie wiedziałem, że jest tworzone od nowa.

Tym razem kombinacja wydarzeń - wyprzedzanie przez Pendolino na odcinku Ząbkowice - Łazy + uszkodzona zwrotnica w Ząbkowicach (btw. jest literówka "uszkodzana"). Dojechałem do Łaz Łb bez żadnego wyprzedzania (nawet nie widziałem Pendolino na horyzoncie), a pani dyżurna poinformowała, że czekamy na odbieg IC. Po kilku minutach stania dotoczyło się w końcu wolnym tempem Pendolino, czyli albo ECTS, albo zastępczy w ŁC. Chociaż i tak mam wrażenie, że musiało się stać coś jeszcze wcześniej, bo z takim dystansem jadąc po LK1 bym chyba zdążyć do Zawiercie dojechać. SimRail_log_2026-04-07_19-08-49.txt

Czołem, to znowu ja 😅 Tym razem niestety zakończyłem scenariusz w Zawierciu. Ale chronologicznie - przed Dąbrową zgłaszam wjazd na stój, a odpowiada Będzin (jechałem torem lewym, a w Będzinie wyprzedziło mnie Pendolino, mimo że na początku scenariusza wybrałem, żeby mijanka była za Ząbkowicami). Po wybraniu w Łazach eventu przejazdu przez grupę towarową informacja z Łaz ŁB wyświetlana jest jako Łazy ŁA. No i niestety poważny błąd kończący mój scenariusz. Po upływie postoju w Zawierciu brak był komunikatu kierownika, więc sobie powoli ruszyłem do oddalonego semafora podającego S1 i zewowałem, żeby dostać wyjazd. W tym momencie wyskoczył błąd ISS-Error: Route: Zw_E4 -> Zw_Bkps, po czym nagle uruchomił się komunikat kierownika. Ale S1 się świecił dalej i musiałem zakończyć scenariusz. Dodatkowo zauważyłem, że nie było obu pociągów w kierunku Gliwic, co ma swoje potwierdzenie w logach: SimRail_log_2026-04-06_19-20-06.txt

OCIEBATON, z tego można wygenerować niezliczoną liczbę scenariuszy 🤣 Naprawdę podziwiam! 😍

Jeszcze dwie małe pierdoły znalazłem: 1. Przed Piotrkowem Trybunalskim stoi zdublowana lokomotywa - ET22 i Dragon: 2. W Piotrkowie zatrzymałem się za wcześnie - wymiana pasażerska nie rozpoczęła się, ale zmiana drużyny konduktorskiej się dokonała. Domyślam się, że triggerem zmiany drużyny jest zatrzymanie się. Nie znam za bardzo LUA, więc nie wiem czy to możliwe, ale może dodać, że do zmiany drużyny potrzebne jest zatrzymanie i minimalna odległość od końca peronu? Poza tym zauważyłem, że wydarzenia losowe nie są stałe, tylko się zmieniają, więc mój podziw za poziom skomplikowania scenariusza tylko wzrasta 🙂 Tylko nasuwa się pytanie ile razy trzeba przejechać scenariusz, żeby zobaczyć wszystkie niespodzianki, które przygotowałeś 😄

Da się! Musisz w pliku mission.lua znaleźć linijkę: Rodzaj wagonów - TLK.OLD - można zamienić na IC lub TLK.NEW (zakładam, że TLK.OLD to kolorowe, TLK.NEW to stare białe, a IC to nowe białe). Następnie masz liczbę wagonów 2 klasy, liczbę wagonów 1 klasy i argument true/false dla wagonu restauracyjnego.

Świetny scenariusz, mega dopracowany 🥰 Nawet pociągi AI mają swoje rozkłady, więc wyświetlają się na wyświetlaczach peronowych! Szacun, bo na pewno wymagało to sporo pracy. Niestety musiałem przerwać scenariusz w Zawierciu, więc nie zdążyłem sprawdzić czy powyższy błąd z manewrami również występuje u mnie. Co do innych drobnych błędów, czy sugestii usprawnień, to mam następujące uwagi: 1. Przejeżdżając przez Będzin wyskoczył mi błąd "ISS Route B_K1 -> B_Rkps", aczkolwiek bez zauważalnego wpływu na rozgrywkę. 2. Przejeżdżając przez Łazy dostajemy info od Łaz ŁB, że brak wyjazdu, a na radio widnieje symbol, że komunikat został wygłoszony przez Łazy ŁC. 3. Trochę dziwnie wygląda jak w bardzo długich pociągach wagony barowe są na samym końcu - standardem jest lokowanie go w środku, najczęściej jako rozdzielenia wagonów 1 i 2 klasy. 4. W komunikacie drużyny konduktorskiej dla Dąbrowy Górniczej możnaby było dodać informację o wystawaniu pociągu z peronu i braku możliwości opuszczenia składu z dwóch ostatnich wagonów. 5. Jeśli jedziemy po czasie, to w komunikatach drużyny konduktorskiej mogłoby być zawarte przeproszenie za opóźnienia. A jeszcze tak na marginesie, to wydaje mi się, że DLC 1 nie jest potrzebne i cała trasa, którą jedziemy zawarta jest w DLC 2 🙂

Jak nie ma sensu? Twój post nie ma sensu... Rozkaz pisemny może wprowadzać dodatkowe ograniczenie, które aby zostało uwzględnione w grze, to musi być aktywowane funkcją, której nie ma, a o której wprowadzenie prosi @banquoo

Wolałbym zakaz durnych komentarzy, z których jeden widać powyżej...

Właśnie podjąłem próbę przejechania, niestety nieudaną. Generalnie super scenariusz, ale jak dojechałem do Pruszkowa, to świeci S1 i nic się nie dzieje: Kilka pomniejszych błędów, które zauważyłem (nie jestem ekspertem, więc może coś ja źle rozumiem): 1. Na początku pociąg ma wyłączone oświetlenie przedziału pasażerskiego. 2. Brak rozpoznania przejazdu prze Łodź Kaliska R295 - jeśli ktoś mniej świadomy radośnie będzie jechać, to przestrzeli przystanek Łódź Pabianicka, bo ten na HUDzie wyświetli się dopiero w momencie przejechania przez początek peronu. 3. Gra nie rozpoznaje końca wymiany na Widzewie, a w czasie manewrów wyświetla się komunikat o minięciu punktu zatrzymania. 4. Manewry odbywają się na kanale pociągowym R7, a nie manewrowym R9. 5. W czasie manewrów mam delikwentów w pojeździe. 6. Uruchomienie drugiego pociągu na kanale R1, podczas gdy Łódź Widzew jest na kanale R7, chociaż manewry chyba powinny być na R9. 7. Brak próby hamulców po manewrach. 8. Czas przejazdu odcinka Koluszki - Rogów trochę zbyt krótki, biorąc pod uwagę opóźniony przez pośpiecha wyjazd z Koluszek (aczkolwiek do Płyćwi już dojechałem o czasie - może wystarczy przesunąć postój w Rogowie o minutę). 9. W Grodzisku mamy zapowiedziany przelot dziobaka przez stację, ale nie zauważyłem, żeby mnie mijał - być może jest to przyczyna późniejszych problemów w Pruszkowie. Błąd (pełne logi w załączeniu): SimRail_log_2026-03-19_18-07-39.txt

Naprawią, nie trzeba im co roku przypominać 🤣

Nie ma sensu czytać, skoro możesz za darmo wypróbować. Kupujesz, grasz mniej niż 120 minut, podejmujesz decyzję i albo grasz dalej, albo zwracasz.

Zgadzam się, cały ten wątek nie ma absolutnie żadnego sensu. Po pierwsze te dyskusje same w sobie nie mają sensu, a po drugie dokładnie identyczne dyskusje już się toczyły w wątkach: Jakie trasy chcielibyście zobaczyć w Simrail? Jaki tabor chcielibyście zobaczyć w SimRail?

Nie wiem, czy to można zakwalifikować jako błąd, ale część zabrudzeń na szybach jest w miejscach, z których nie da się ich usunąć wycieraczkami. Wiem, że tak może być w rzeczywistości, ale dla osób ze spektrum, których takie coś irytuje (szczególnie w Impulsie, gdzie szyby brudzą się koszmarnie szybko) byłoby miło ustawić zabrudzenia tylko w miejscach, w których są usuwalne albo dodać w opcjach gry wybór włączenia lub nie zabrudzeń przedniej szyby.

W Impulsie dużo szybciej brudzą się szyby niż w innych pojazdach. Dla testów jechałem tą samą prędkością w tych samych miejscach i jest spora różnica. Dodatkowo mam wrażenie, że zabrudzenia w Impulsie są dużo trudniej usuwalne niż w innych pojazdach.

To co piszesz mogłoby powodować problem wolnego ruszania, a tutaj jest problem w ogóle z ruszeniem, a nie jego dynamiką.

Ale po co pojazd ŁKA ma jechać do Krakowa?! Zapłaciłem za symulator, a nie za zmyślanie!

1. Punktacja za zbyt wczesny przejazd - moim zdaniem nie powinny być odejmowane punkty za zbyt wczesny przejazd - ewentualne przyspieszenie zostanie zniwelowane na stacjach z postojami. Na niektórych odcinkach jadąc z rozkładową prędkością mocno wyprzedza się rozkład - powiązanie z punktem 2. 2. Rozkład jazdy. Na niektórych odcinkach czas jazdy jest mocno wyżyłowany - bardzo trudno albo wręcz niemożliwe jest pokonać niektóre odcinki w zakładanym czasie (np. nie da się w 3 minuty wyjechać przez rozjazdy z Kozłowa i dojechać do Tunelu - scenariusz TLK Starzyny-Kraków), znowu na innych odcinkach zakładany czas jest dłuższy niż rzeczywisty, co powoduje za wczesne przejazdy, za co gracz jest karany odjęciem punktów (np. odcinek Łódź Olechów Łoc - Łódź Olechów Łob ma w rozkładzie czas 2 minuty - scenariusz IC Mikołajów-Zgierz) - powiązanie z punktem 1. 3. Czasem mija się skład złożony z lokomotywy ciągnącej kibla (bardzo fajne urozmaicenie), w którym kibel ma podniesiony pantograf, a chyba powinien być opuszczony, skoro nie może samodzielnie jechać. 4. Podobnie czasem mija się skład złożony z kilku lokomotyw i wszystkie mają pantografy w górze. 5. Czasem mija się bardzo długiego kontenerowca, który despawnuje się zanim zdąży się go całego minąć (despawn tak wczesny, że widoczny z kamery w kabinie, a nie kamery zewnętrznej patrzącej w tył). 6. Niektóre składy towarowej ciągnięte przez dwie lokomotywy są złożone z dwóch różnych lokomotyw (np. EU07 + Dragon). 7. Losowe składy pasażerskie prowadzone przez EZTy to głównie kible, gdzie na odcinkach Łódzkich głównie powinny być to Impulsy. 8. Losowe składy pasażerskie na wagonach są prowadzone głównie przez Skodę oraz złożone głównie ze starych wagonów 111A i 112A (w większości w białym malowaniu ICC), natomiast bardzo rzadko spotyka się najnowsze wagony B91 / G90. Dodatkowo czasem wolniejsze wagony są losowane z szybkimi lokomotywami, a szybsze wagony z tymi wolniejszymi lokomotywami. 9. W scenariuszach DLC UĆ 2 jest duży ruch AI (i to jest bardzo fajne!), ale zauważyłem, że sporo pociągów przyjeżdża na stacje, ale z nich potem nie odjeżdża. Np. zdążyłem zrobić oblot na stacji Łódź Widzew (~16 minut), a dwa pociągi pośpieszne i jeden regionalny, które stały na stacji jak przyjechałem, to stały dalej jak odjeżdżałem. Jedynie w czasie manewrów jeden regio przyjechał i pojechał dalej. 10. Wyświetlacze na peronach dla pociągów innych niż gracza nie pokazują żadnych danych. 11. To bardziej sugestia niż błąd. W scenariuszach towarowych przydałoby się przy wyborze lokomotywy dodać maksymalną masę wagonów, które powinno się wybrać w następnym kroku. Chyba że da się uzależnić listę dostępnych opcji w drugim kroku (wybór wagonów) od dokonanego wyboru w kroku pierwszym (wybór lokomotywy). Ewentualnie można połączyć te dwa kroki i zrobić gotowe zestawy. W każdym razie obecnie ktoś nieświadomy może połączyć parowóz z wagonami o masie 3200 t albo Skodę z wagonami o masie 4400 t.

Około 1,0 przed stacją Dobroń od strony Łaska (Zduńskiej Woli / Sieradza) drzewa znajdują się w skrajni kolejowej. Dokładna lokalizacja: Gałęznie na granicy skrajni: Przy następnym słupie trakcyjnym dość znaczące wejście w skrajnię:

To sobie zobacz ilu graczy ją kupiło.