Marcion

Pewniakiem jest to, że edytor widoczny w menu głównym będzie tyczył się scenariuszy. Nie wiadomo jak będzie z modelami i mapami, bo było wspomniane na discordzie, że ma być oddzielna aplikacja.

Nic dziwnego, że gra może być trudna jak nie umie się obsługiwać danej lokomotywy. Przecież mamy rok 1990, więc internet jeszcze raczkuje i nie ma żadnych poradników na youtubie.

Zrobienie manewrów jest bardzo trudne (zwłaszcza patrząc, że oprócz ezt nie możemy jeździć w trakcji wielokrotnej). Pierwsze manewry jakie pojawią się w mp to będą proste zmiany kabiny w pociągach osobowych, w krótszych relacjach np. Gliwice - Zawiercie. Prawdopodobnie trzeba będzie zrzucić te osobowe na bocznice, bo może w rozkładzie jest odjazd za 50 minut. Bot musi załączyć oświetlenie manewrowe i dojechać do kozła lub Tm. Jeżeli bot nauczy się wyłączać pociąg to będzie stać wygaszony. W momencie kiedy pociąg będzie stać gdzieś z boku serwer automatycznie przydzieli nowy rozkład jazdy wraz ze zmienionym numerem pociągów Jeżeli z tyłu zostanie podany sygnał manewrowy to bot automatycznie uruchomi się, zmieni kabinę i ruszy. W przypadku uruchomienia wiemy czy bot zrobi to 1 sekundę czy zasymuluje 50 sekund. Kiedy zostanie podany wyjazd bot zmieni oświetlenie i pojedzie. Trzeba jeszcze zrobić pewne zabezpieczenia: Co ma zrobić bot kiedy gracz zbyt wcześnie wpuści pociąg w perony i sobie ucieknie? Dyżurny AI wpuści z powrotem na bocznicę? Po wjeździe w perony bot ma pojechać przy jeździe pociągowej czy tylko ma reagować na sygnały manewrowe? Na pulpitach trzeba oddzielić zrobione zajętości przeciw trollom, aby nie wysłać pociągu do lasu od zajętości, na którym stoi pociąg. Teraz to co napisałem wyżej trzeba zamienić w skrypt co zajmie mnóstwo czasu. Oczywiście moja wypowiedź raczej nie będzie 1:1 co faktycznie będzie w grze, bo część rzeczy przypuszczam jak może to zostać zrobione. Cały czas mówię o tych pierwszych manewrach, mam nadzieję, że będą też manewry ze składami wagonowymi, gdzie trzeba znowu uwzględnić, w którym momencie bot ma odczepić się, czy może dyżurny będzie mógł o tym poinformować. Nad wszystkim trzeba się zastanowić jak to ma wyglądać oraz przygotować zabezpieczenia. Mógłbym wymienić jakie mogą być problemy, ale raczej powinniście się domyśleć. Mam nadzieję, że rozjaśniłem osobom, które nie zdawały sobie sprawy nad iloma rzeczami trzeba uwzględnić, żeby zrobić najprostsze manewry.

Wprowadzając to rozwiązanie znowu trzeba skrypt botów zmieniać (nie zalecane), zrobić odpowiednie zabezpieczenia antykolizyjne (zwłaszcza w Katowicach). Lepiej zaczekać na te manewry.

W multiplayerze są z góry ustalone składy, więc nikt inny nie będzie musiał pobierać moda. Modyfikacje będą wykorzystywane tylko na singlu (tak na tą chwilę by to wyglądało)

@adamets2To już kolejna osoba mówi Ci, że zwierzątka nie są najważniejszym elementem gry. Gra jest we wczesnym dostępie, więc deweloperzy muszą przede wszystkim skupić uwagę na mechanikę gry. Obecnie występują dość uciążliwe błędy, które powinny zostać wyeliminowane, tworzą się kolejne rozwinięcia mapy, nie oczekuj, że dekoracje będą mieć wysoki priorytet. Czy jakbyś budował dom to wpierw zacząłbyś wieszać obrazy przed pomalowaniem ściany i zrobieniem dachu? Rozumiem, że masz swoje zdanie, ale jak już n-ta osoba mówi Ci, że są ważniejsze rzeczy to coś tu jest nie tak. Szkoda, że nie grałeś za czasów playtestów, bo to co teraz jest, a to co było dosłownie rok temu, to jest niesamowita gra. Kiedyś to faktycznie stało się godzinę pod semaforem, bo bot myślał prosto i co chwilę się blokowało, miałeś 3 pociągi na krzyż. Jak nie lubisz stać pod semaforem to bierz tylko pociągi z wysokim priorytetem, które posiadają jak najmniej postojów technicznych.

Można ręcznie zdjąć

Osobiście na razie wolę planowe restarty niż niespodziewany z powodu błędu lub przez lagi po x godzinach.

Nie było, nie ma, ale będzie https://forum.simrail.eu/topic/8054-sygnał-gotowości-do-odjazdu/?do=findComment&comment=31745

Czasami zdarza się, że pociąg, który pojawił się na spawnie stoi trochę za długo. Może to być spowodowane jazdą torem lewym, różnymi blokadami itp. W ten sposób jak inny pociąg według planu powinien się zrespić nie może, bo spawn jest zajęty i przez to w ogóle nie pojawi się na serwerze (nie dotyczy restartu oraz ręcznie uruchomionego przez zespół). Proponuję rozbudować spawny rozwiązując na 3 sposoby: Dodatkowe tory - zamiast pseudo podg. można dobudować kilka torów np. 5-10, gdzie pociągi tam mogłyby na spokojnie respić się obok siebie, a bot później według priorytetów itd. wysyłałby pociągi Metoda na sbl - jeżeli dobudowa torów nie idzie w grę to może przedłużenie torów i powstawianie co 700m semaforów, gdzie pociągi mogłyby respić się po kolei tak jak w rozkładzie? Tak jak w przypadku pkt. 1 powstawiać 5 semaforów. Przedłużenie tolerancji respienia opóźnionych pociągów - obecnie wynosi około 7 minut czyli jak po 6 minutach spawn zwolni się to jeszcze następny zdąży się pojawić się opóźniony 6 minut. Może tak zwiększyć tolerancję do 30 minut? Serwer "w głowie" jak się spawn odblokuje się zacznie pojawiać pociągi podobnie co na zasadzie metody 2. Dla mnie jest najlepsza metoda 1, bo bot w przypadku opóźnień wyśle opóźnione pociągi tak jak to powinno być. Przykładem jest stacja Katowice Muchowiec Staszic z różnicą taką, że tam są tylko pociągi towarowe oraz żaden pociąg nie kończy tam biegu. Pomysł głównie dotyczyłby na ruchliwszych stacjach (Katowice Towarowa KTC, Żyrardów, Warszawa Grochów, Myszków), bo tam zdarzają się momenty gdzie według rozkładu jedzie kilka pociągów 1 za drugim (411xx, 421xx; 913xx, 91xx, 414xxx; 13xx, 14xx, 161xx; 401xx, 731xx)

Na podg. Katowice Towarowa KTC te pociągi powinny odbiegać na Gottwald nawet tory są zrobione, ale przebiegi są uproszczone. Na razie to nie robi różnicy, gdzie pociąg pojedzie na despawnie.

Tak jest z każdym pociągiem, jeśli chodzi o papierowy rozkład jazdy.

Przełączając dowolny przycisk można usłyszeć ich dźwięk. Natomiast jak puści się przycisk, który przechodzi w domyślny stan położenia nie ma dźwięku. Dopiero jak ręcznie przełączy się przycisk do tego stan usłyszy się jego dźwięk Przycisk!.mp4

Przytrzymując spacją lub LPM przyciski SHP i czuwaka zostają tylko wciśnięte, a nie przytrzymane. Jedynie taka możliwość jest z czuwakiem, które jest w podnóżku, ale można go wcisnąć i przytrzymać tylko LPM bez spacji Czuwak.mp4

W Grodzisku Mazowieckim stał pociąg 146051. Wjeżdżając na stacje miał 17 minut opóźnienia i był pod semaforem 36 minut aż nagle został od tak usunięty. Nie było komunikatu o złym wyprawieniu, wykolejeniu, blokowaniu. Czy ktoś z zespołu usunął ten pociąg czy błąd serwera? Serwer ES1

Jeżeli zapytamy się o tor 2 (lewy) i bot na zezwoli na wyprawienie niewidzialnie zmieni kierunek blokady. Używając NO2T możemy wysłać pociąg na sygnał zezwalający. Problem pojawia się kiedy pociąg będzie na szlaku, bo nie możemy użyć Po2T, ponieważ blokada jest jednokierunkowa. Bot wpuści pociąg i jak zapyta się o wolną drogę to nie może niewidzialnie obrócić blokady, bo nie stwierdziliśmy odjazdu pociągu na blokadzie.

Symulator wyróżnia się pod względem trybu wieloosobowego i zaawansowanej inteligencji botów (mam na myśli dyżurnych), gdzie algorytm jest mocno rozbudowany, a jakakolwiek zmiana może mieć wpływ na połowę innych linijek kodu. Pieski, kotki? Naprawdę? Takie rzeczy niech lepiej pozostaną na samym końcu. Na razie trzeba skupić się na dużych projektach, aby gra wyszła z wczesnego dostępu.

Wystarczy szukajka, wpisuje się numer pociągu lub nazwę stacji. W trybie dyżurnego też przydałoby się jak czeka się na konkretną stacje

W wagonach A9bmnouz... i w wagonie B11bmnouz 6151 2170 064-0 są odwrócone naklejki przy drzwiach z zewnątrz.

Naprawione. Można zamknąć.

Coś się zmieniło, ale teraz to w ogóle szczeliny nie świecą się. Pociąg 464040 minął wjazdowy w Zawierciu już.

Rozjazd 66 w Zawerciu powinien mieć położenie zasadnicze na wprost tak jak to jest na pulpicie, a nie na bok. zamienione zasadnicze położenie 66.mp4

Hamulce powinny być poprawione to prawda, natomiast jeśli chodzi o tempomat w ED250 to: Przytrzymując "+" dosłownie prędkość wzrasta 1 km/h potem przez malutką chwilę o 5km/h, a potem o 10 km/h Zazwyczaj przędkości wzrastają kiedy cyfra jedności wynosi 5 np. 155, 165 itd. Przytrzymując "-" pierwsza prędkość spadnie o 5km/h, a potem o 20 km/h Przy dużych prędkościach ustaw sobie +1 km/h. Najlepiej jak jest ograniczenie 160 lub 200 km/h to ustaw tempomat na 161/201 km/, ponieważ pociąg +/- 2 km/h zaniża dają niewiele mocy przy płaskim terenie co ciężko trochę jest mu dobić do wskazanej prędkości Nie naciskaj gwałtownie "-" bo właśnie wyłączysz tempomat. Wystarczy przerwa 0,5 - 1 sek. Praktyka czyni mistrza. Musisz wyczuć jak działa tempomat w głowie sobie policzyć opóźnienie zmieniania tempomatu, a w przyszłości będziesz z wyczuciem regulować prędkość

To też nie jest takie proste, bo muszą być spełnione kryteria: Musi to być bocznica (nie może być możliwa jazda pociągowa) Tor musi być wolny Nie może być na ten tor podany żaden przebieg Muszą być odblokowane prace manewrowe Dla dyżurnego powinna wyświetlić się informacja, że pociąg pojawił się do obsługi Już chyba lepiej jak będą relacje w stylu Gliwice - Zawiercie; Zawiercie - Katowice; Katowice - Częstochowa (mam na myśli osobowe). Słabo będzie wyglądać jak pociąg pojawia się na środku mapy, zwłaszcza jak dyżurny to będzie gracz. Na takie bardziej zaawansowane rzeczy pozwolą manewry, które jeszcze nie ma, a to co przedstawiłem wyżej to mogłoby być rozwiązanie na teraz.

Problem polega na tym, że pociągi właśnie już są w trasie, więc ciężko odpalić od zera pociąg. Na Brynowie jest podg., więc słaba sprawa tak samo z KTC. Ponadto ruch pociągów jest duży, więc trzeba było fikcyjnie poszerzać mapę, aby każdy pociąg mógł na spokojnie wystartować, a tego nie chcemy. Twórcy bardziej mogliby, pójść na niekorzyść graczy czyli symulacja zmiany drużyny, ale to też ciężko zsynchronizować pociągi towarowe. Na ten moment trzeba się powstrzymać z takimi rzeczami, poczekajmy jak gra się rozwinie, mapa, manewry i wtedy można pokombinować. Na początku same manewry będą polegać na tym, że będzie można zmieniać kabinę w pociągach osobowych (jeździliby na trasach skróconych).