Marcion

Z dnia 12.05.2024 na serwerze PL2 2 razy miało miejsce pociągów "widmo". Problem polega na tym, że bot nagle zatrzymuje się w miejscu, a w momencie kiedy gracz dołącza to pociąg znika z mapy i serwera na czas kiedy gracz ładuje się. Proces ładowania gracz jest w nieskończoność i jedyną opcją jaka zostanie to nagłe wyłączenie gry (ALT + F4). Z innej perspektywy jak zbliżymy się do pociągu np. na sbl to semafory nie wykazują, żeby był pociąg. Natomiast widać go fizycznie, że stoi, ale możemy przez niego swobodnie przejechać bez wykolejenia. W ten o to sposób dyżurni AI nie wypuszczają innych pociągów, bo boty wykrywają, że pociąg stoi na szlaku. Pierwsza sytuacja: około 13:20-15:30 pociąg 6126 pomiędzy Warszawą Centralną - Warszawą Wschodnią -> Samodzielnie sprawdzałem jak to wygląda "z zewnątrz". Druga sytuacja: około 16:32 - 18:17 i dłużej, bo w tym momencie piszę wątek pociąg 24951 pomiędzy Sędziszowem - Kozłowem na wysokości Gniewięcina -> Z tego pociągu przesyłam logi SimRail_log_2024-05-12_16-59-23.txt

Możesz spróbować jeżeli już masz jakąś wiedzę dot. programowania/LUA oraz zacząć korzystać z pomocy https://wiki.simrail.eu/en/LUA/Overview. Uwaga! Sama strona wiki nie jest jeszcze skończona, więc może nie być jeszcze pewnych informacji. Pojawiają się nowe scenariusze w https://forum.simrail.eu/forum/112-scenarios/, z których też możesz brać przykład (pamiętaj, że tam są jeszcze stare scenariusze z rozszerzeniem .json).

W Charsznicy można usłyszeć zapowiedzi pociągów z innej stacji. Na moje oko w tym przypadku to był komunikat z Włoszczowy Północ jak 41xxx miał startować do Warszawy Wschodniej. Włoszczowa w Charsznicy.mp4

Wysyłając pociąg na kurs kolizyjny w łazach Łc spod dowolnego semafora, system wyświetli komunikat na czacie, że zrobiły to Łazy Łb. Próbowałem podobnych metod na innych stacjach (Łazy, Łazy Ła, Katowice, Psary) i system poinformował, że to ja wysłałem pociąg na kurs kolizyjny, więc błąd występuje tylko i wyłącznie na Łazach Łc. Ponadto trzeba poprawić komunikat, aby nie pokazywało kursu kolizyjnego jeśli do następnego semafora odcinek jest wolny. Na filmie widać, że szlak dla pendolino jest wolny, a pośpieszny już wyjechał za semafor wyjazdowy w Łazach. Serwer EN2. Dodatkowo jak system wykryje kurs kolizyjny to może powinien wygaszać te sygnały zastępcze? Obecnie wygląda to tylko dla ozdoby. Kurs kolizyjny Łazy Łc.mp4

Zauważyłem to przynajmniej w pociągach towarowych, że każdy wagon ma założone końcówki, a powinny być tylko na końcu. Może być problemem opcja "Automatyczne dodanie tabliczki końca pociągu". Nie sprawdzałem czy występuje również u pasażerów (wagonowych).

Jadąc od Psar ETCS pokazuje jazdę bezprądową na 8 km w Starznach. Rozpoczynając jazdę bezprądową otrzymujemy 3 komunikaty o wskaźniku We8a

Pokrętło od przyciemniania pulpitu w Dragonie nie działa. Natomiast u pomocnika maszynisty już tak. przyciemnienie e6actA.mp4

"PIPy" czyli te prostokąty nie pokazują odstępów 2779 i 2778 na szlaku pomiędzy Łazami Ła i Łazami Łb.

Bindy odpowiedzialne za następny i poprzedni kanał radiowy nie działają w pociągu E186. Natomiast bindy odpowiedzialne za konkretny kanał radiowy już działają.

Analogicznie do nie działa tarcza ostrzegawcza N i semafor powtarzający N w Dąbrowie Górniczej Huty Katowice. Tym razem tarcza ostrzegawcza już jest na gruncie 😉

Analogicznie do w Dąbrowie Górniczej Huty Katowice również nie ma dźwięku.

Na nowo dodanych nastawniach z ostatniej aktualizacji z pulpitami przekaźnikowymi (Bukowno, Kozłów. Dąbrowa Górnicza Huta Katowice, Sosnowiec Kazimierz) słychać dźwięki z otoczenia kiedy jesteśmy w kamerze 2. Na "starszych" nastawniach typu Katowice, Idzikowice... nie słychać tego. Film prezentuje tylko jedną nastawnię Kozłów, a sprawdzane były wszystkie nowe i część stare. Otoczenie Kozłów.mp4

W momencie kiedy bot z Sędziszowa wciska PO na blokadzie to my nie słyszymy żadnego dźwięku z pulpitu. brak dźwięku blokady Kozłów.mp4

W Kozłowie nie działają lampki (lub świecą na czarno) od przycisków NP1T, NP1Sp, NP2S. lampki np Kozłów.mp4

Po prostu to jest błąd. Sprawdziłem na Bukownie i tam jest przycisk Poz, a nie Pzk (tak wiem, że błąd jest na Sławkowie). Przycisk Pzk stosuje się przy samoczynnej blokadzie liniowej.

Na pulpicie tarcza ostrzegawcza T w Sosnowcu Kazimierz w ogóle nie działa. Nie wiadomo jak wygląda sytuacja na gruncie.

Lampka trochę przenika przez półki na biurku na nastawni w Kozłowie.

Jak wjedzie się pociągiem na tor 3 przy peronie 7 na Warszawie Zachodniej to wyświetlacze na peronie nie pokażą jaki to pociąg. Podobny problem może być na tym samym peronie na torze 5, ale nie zostało to sprawdzone.

Przy nowo dodanej opcji z odblokowaniem przekaźników, zaokrąglone prostokąty, które pokazują przypisany klawisz są przesunięte na prawo względem innych figur.

Przyciski odpowiadające od rozwiązania przebiegu od semaforów X i Y nie są przypisane (traktowane jako wykolejnica) w Kozłowie. Przez to nie ma miejsca na pomyłkę wykolejnica Kozłów.mp4

To może nagraj film co robisz, bo jakoś innym udało się ukończyć.

Jeżeli ETCS L1 pokazywał, że jest sygnał stój, a semafor potem zaczął wskazywać wolną drogę to nie możesz przekroczyć semafor (najechać na balisę) więcej niż 20 km/h na godzinę, bo dopiero wtedy odczyta nowe informacje z tej balisy. W skrócie, niepotrzebnie zacząłeś przyspieszać powyżej 20 km/h przed najechaniem na balisę.

Za wjazdem do Grodziska Mazowieckiego z Korytowa jest jazda bezprądowa na rozjazdach. System ETCS wskazuje, że ta jazda bezprądowa jest przez 8 km.

Dodatkowo jak jest informacja na czacie o odjeździe to niech będzie ona widoczna dla wszystkich, a nie tylko dla gracza, który aktualnie prowadzi ten pociąg + z dźwiękiem jaki jest wydawany, kiedy gracz lub bot napisze na czacie.

Kolejno izolacje it2206, it2718, it2707, it2199, it2161, it2677, it2692, it2162 nie wykazują zajętości kiedy pociąg tam się znajduje. błędna zajętość Zawiercie.mp4