Marcion

Lampka na biurku w Strzałkach rozpadła się. Model został przesunięty w prawo, ale przełącznik i źródło światła pozostały w tym samym miejscu.

Prowadząc 2xED250 z włączonym ETCS L2 (przy L1 nie sprawdzałem) system myśli, że jedziemy w przeciwnym kierunku. Zaczyna sypać błędami (nie otrzymano MA, błąd odczytu balisy, błędne wyposażenie szlaku). Po wykonaniu odpowiednich kroków z jazdą na widoczność i próbą przejścia w pełny nadzór ponownie zaczyna sypać błędami. Pod F8 widać, że zamiast brać informacje przede mną w kierunku Grodziska, pobiera informacje za mną w kierunku Józefinowa, a odległości się zwiększają. Scenariusz zaczyna się od około godziny 12:25. SimRail_log_2024-12-15_10-39-24.txt

Wykolejnica 4 nie jest sprzężona z rozjazdem 13 w Niedźwiedziu. Na razie proponowałbym zablokowanie możliwości zmiany wraz z 21cd/Wk6.

Kilka szczelin nie świeci się jeżeli podamy przebieg spod semafora G w Niedźwiedziu.

W Raciborowicach wszystkie przyciski NO i NP nie są poprawnie przypisane. Gra traktuje je jako rozjazdy. Racibowice.mp4

Radziłbym zablokować awaryjną zmianę kierunku jazdy na każdej nowej nastawni w grze. Również zalecam, aby wątek pozostał ukryty.

Pulpit, biurka, drzwi to wszystko jest za małe względem naszej kamery.

Pomimo zamknięcia przejazdu kolejowego pulpit nie informuje nas o tym, ale przebieg normalnie można podać.

Część terenu Bukowna 80' nie ma sieci trakcyjnej.

Za pomocą łopaty można przejść przez ścianę kabiny parowozu. Ustawiamy się w miejscu jak na filmie i trzymamy jednocześnie klawisz D. Hitboxy łopaty działają tylko wtedy kiedy poruszamy się. Po "wyjściu" na zewnątrz gra traktuje tak samo jakbyśmy byli w kabinie (nie można skakać, biegać itp.). łopata.mp4

Na nastawni w Krakowie Przedmieściu na półce znajdują się kwiatki, ale bez doniczek.

Musisz poczekać.

Warszawa Śródmieście jest przystankiem osobowym.

Pomimo otrzymania bana, nadal masz dostęp do trybu jednoosobowego, lokomotywowni oraz w przyszłości innych elementów. Nikt nie zabiera Ci dostępu do grania w grę.

A jaki to ma związek? Co to za różnica czy propozycja zostanie zrealizowana teraz lub za 3 lata?

Skoro wiesz, że to się nie stanie to po co zakładasz nowy temat?

Lampka przy Pzk1T nie świeci się kiedy pozwolimy na zmianę kierunku z Tunelu. Natomiast świeci się kiedy włącza się blokadę liniową Wbl1T. Od razu można sprawdzić czy na torze 2 też ten problem występuje.

Wystarczy włączyć "Alternatywny tryb kamery", a następnie kliknąć sobie prawy przycisk myszy. Nie musicie jeździć kursorami po całym ekranie.

Wątki z Q&A cały czas widnieją na forum i można przeczytać zawartość lecz nie można umieszczać już żadnych nowych treści.

Problemem może być odległość, ponieważ czat głosowy słychać do 17.99 km, a tekstowy widać do około 10 km.

Nie jesteśmy społecznością, która ma setek tysięcy graczy, aby w taki sposób sortować graczy. Mogą zbierać się ekipy, które celowo dają negatywną ocenę kogoś, bo tą osobę nie lubią, a ruch dobrze prowadzi.

Nie ma takiej możliwości.

Ja mówię o krzaku, a Ty o drzewie. Osobnik ze świadomością wysłał pociąg na tor zajęty, a mówisz o osobach, które nie ogarniają. Szczególnie, że w Charsznicy siedzi bot, a blokady nie zrzucisz kiedy jest zajętość na szlaku (w przypadku SR nawet jeśli pulpit nie posiada izolacji na szlaku to i tak widać to wirtualnie).

Wysyłanie pociągów na sygnał zastępczy na tory zajęty przez inny pociąg nie jest dobrym pomysłem z tego względu, że mogą się zderzyć. Nie ważne czy korek jest na 3 czy 15 pociągów, takich rzeczy nie można robić. Powód oraz czas zakończenia bana wyświetlany jest w momencie włączania trybu wieloosobowego.

Bot na Łc zezwala graczowi (jeśli żaden pociąg się nie zbliża) na wysłanie dowolnego pociągu po torze 4 i 6. Łc wirtualnie zmienia blokadę co daje możliwość podania przebiegu pomimo, że blokada jest jednokierunkowa. Gotowego przebiegu nie da się rozwiązać. Prostą metodą do naprawy jest wysyłanie komunikatu przez bota o torze zamknięty tak, jak jest to zrobione w kierunku Łb na torach 3 i 7. Serwer PL2 19.08.2024 godz. 12:30