Marcion

Brak świecącej lampki również zaobserwowałem przy przycisku NO1Z

Jadąc torem 2 w stronę Myszkowa według gry spotkałem nagle S1, a w terenie semafor wskazywał S2 (2692 lub 2676). Po minięcie niewidzialnego S1 około 10 metrów dalej według gry był semafor wskazujący S2. Miejsce miało zdarzenie na serwerze PL2

Jeżeli jest jakikolwiek przebieg nie ważne czy to jest wjazd czy wyjazd to pomimo, że skład jest na rozjazdach, a nie na szlaku, pulpit pokazuje zajętość. Jest możliwość wtedy wciśnięcia Ko, ale to jest mylne dla graczy, bo jeszcze nie ma lampki informującej o takiej możliwości. błędna zajętość szlaku.mp4

Jeżeli Łazy próbują użyć Zwbl to blokada nie spada i cały czas mryga. Dopiero wyjście i wejście na nastawnię rozwiązuje problem. Ten sam błąd występował kiedyś po wydaniu Katowic. Ponadto, jeżeli chcemy wysłać pociąg torem lewym do Łaz wciskając przycisk NO2 nie wyświetla, że zostało aktywowane, ale wyprawić się da. brak możliwości odwrócenia blokady Łazy.mp4

Na pulpicie w Zawierciu jest 2 razy pokazany ten sam odstęp It2161 na LK4 (nie tylko w nazwie). Ponadto odstęp It2707 nigdy nie pokazuje zajętości pomimo, że pociąg po nim przejeżdża.

Wziąłem z menu głównego pociąg 414058, który stał na końcu mapy. Bot nie chciał dalej kontynuować jazdy z niewiadomych przyczyn. Po wykolejeniu ręcznie pociągu (wyjechanie za tory) pojawia się koniec scenariusza i informacja o wykolejeniu. Pomimo tego pociąg nie został usunięty, a bot dalej stał. Oczywiście również nie powinno być tak, że można wziąć sobie pociąg, który stoi sobie poza mapą. Miejsce zdarzenia: serwer PL2, stacja Myszków

Dandówka pojawi się jak zostaną opracowane urządzenia mechaniczne

Na telefonie dyżurnego w Ząbkowicach nie ma pokazane do kogo można zadzwonić. Również nie ma napisów z dodatkowymi opcjami w lewym górnym rogu ekranu. Obie te funkcje działają normalnie tylko nic nie jest napisane.

Napisz do steama. Jeśli spełniasz wymogi to dostaniesz zwrot, a jak nie to nie.

Przy posterunku podg. Warszawa Podskarbińska w kierunku Warszawy Rembertów znajduje się semafor C, który wskazuje S1. Mimo to gra nie pokazuje, że taki semafor istnieje i przepuszcza dalej na koniec mapy.

Proponuję zablokować możliwość wejścia do nastawni dla maszynistów. Utrudnia to pracę poprzez rozpraszanie przez ruszający się obiekt oraz utrudnia to nastawianie przebiegu na pulpitach kostkowych, ponieważ maszynista nie widzi pulpitu lub celowo utrudnia nastawiania przebiegów

Nie martwice się DLC. Dopóki gra nie wyjdzie z wczesnego dostępu (a to może trochę potrwać) to nie powinno wyjść żadne DLC.

Źródło infa: "bo ja tak mówię" Moderatora lub kogoś z zespołu proszę o zamknięcie tematu, bo tu bałagan się robi

Nowy pomocnik przyjdzie i zapyta "a co to za czerwony guzik?" I odhamuj po nagłym skład towarowy, a trybie pasażera z przyjemnością postoję na stacji, posłucham zapowiedzi, pooglądam pociągi jak wjeżdżają. W tym samym momencie można porobić coś innego

Skąd wy bierzecie te informacje? Twórcy nie zmieniają silnika gry tylko go aktualizują, a to są dwie różne rzeczy

Jeżeli bot chce wypuścić kilka pociągów w tym samym kierunku to stara się czasami szukać innych możliwości na wyprawienie pociągów. Dlatego może zdarzyć się sytuacja, że bot z Pruszkowa może wyprawić ekspresa lub towara torem 3 (dla pociągów podmiejskich). To nie jest jeszcze nic poważnego, bo w Grodzisku bez problemowo dany pociąg wróci na swoją drogę. Gorzej jest jak Pruszków wysyła pociąg osobowy torem 1 (dla dalekobieżnych), wtedy osobowy pomija przystanki osobowe (jeśli prowadzi gracz to dostanie sporo punktów ujemnych). Akcja miała miejsce 09.07.2023 o godzinie 20:05 serwera niestety nie pamiętam. Kolejną już niedopuszczalną sytuacją jest to, że Grodzisk Mazowiecki (jako bot) wyśle jakiś pociąg towarowy torem 4 do Pruszkowa. Pruszków ma specyficzny układ torowy, więc towar później będzie stać w peronach, żeby przepuścić inne pociągi blokując osobowe. Jeżeli ruch nadal jest zbyt duży Pruszków łapie laga i nie przepuszcza już żadnych pociągów. Kolejną sytuacją było to, że Warszawa Włochy wpuściły pendolino w perony w kierunku Pruszkowa. Bot znowu złapał laga, ponieważ układ torowy nie pozwala na wysłanie pociągu do Józefinowa tylko od razu na Pruszków przez co znowu nie przepuszczał żadnych pociągów, bo starał się wyprawić to pendolino. Sprawę później rozwiązał @kojonek2, więc powinien wiedzieć o co chodzi. Te sytuacje pokazały, że boty na tej trasie muszą ściśle prowadzić ruch pociągów odpowiednio wpuszczać oraz wypuszczać na dane tory. Niech po torach 3 i 4 mogą poruszać się tylko i wyłącznie pociągi osobowe, a po torach 1 i 2 tylko pociągi dalekobieżne. Niech ta zasada nie tylko obowiązuje na tej trasie, ale też na Śląsku od Dąbrowy Górniczej Ząbkowice do Zawiercia wysyłając konkretne pociągi na dane tory. Nie można jakoś zmusić boty, aby wysyłały pociągi tylko po konkretnych liniach kolejowych traktując jako osobne szlaki, ale w tym samym kierunku? Jeżeli znajdę jakąś nielogiczną sytuację to zamieszczę odpowiedź pod tematem, aby można było znaleźć logi do tego.

Kiedy zapytamy się o szlak sąsiedniego posterunku, na którym siedzi bot i pozowli nam na wypuszczenie pociągu to kiedy on też ma do nas pociąg to w tym samym momencie zapyta się nas o szlak pomimo, że dał nam pozwolenie. Jeżeli odmówimy to zapyta się jeszcze raz za 2 minuty jeśli nie podamy wyjazdu. Bot nie powinien pytać się o szlak jeśli wystąpiła zgoda na wypuszczenie pociągu, ponieważ jest to bez sensu. Przykład był 18.07.2023 o godzinie 14:30 na serwerze PL2 pomiędzy Sosnowcem Południowym, a Sosnowcem Dandówką.

Kiedy tor szlakowy numer 3 jest zajęty przez dłuższy czas bot w Łazach proponuje wysłać pociąg towarowy torem 2. Tor 7 był zajęty, a po 1 planował sobie puścić inny pociąg pasażerski. Jednak kiedy bot otrzymał zgodę na wypuszczenie po torze 2 (blokada już wcześniej była w taki sposób ustawiona) za chwilę odwoływał ten pociąg. Następnie znowu się zapytał i zaraz odwołał i zrobiła się pętla. Dopiero kiedy tor 3 zwolnił się, wysłał (bez zapytania, ale ten błąd jest znany) wypuścił towara po torze 3. Akcja miała miejsce 21.07.2023 o godzinie 09:45 na serwerze ES1.

Każdy tak miał/ma na każdym serwerze i aktualnie deweloperzy nad tym pracują. Jeżeli chcecie być na bieżąco lub zgłaszać bieżące problemy, wejdźcie na oficjalnego discorda Simraila

Tak jak powiedział Rekinowy, kamera zewnętrzna (domyślnie klawisz 2) i najechałem kamerą do środka pociągu.

Skoro serwer EU3 ma niestandardowe godziny restartów to czemu nie spróbować ograniczyć do jednego restartu dziennie o północy? Można w ten sposób zbadać czy boty mogłyby dać sobie radę z kierowaniem ruchu (oczywiście jakieś pojedyńcze osoby na nastawnie mogą wchodzić). Tam jest zazwyczaj mało osób, więc nikomu by to nie przeszkadzało. Nawet jakby nie mogłoby być EU3, bo to jest piaskownica to EU2, gdzie gracze mogą być tylko jako maszyniści lub jeszcze inny lub nowy serwer stworzyć. Monitorowałoby się taki serwer przez około 2 tygodnie i sprawdzić ile razy chociażby dostało crasha lub coś się zaklinowało. Do 79 pociągów jest normą 80-89 coś przytkało, a powyżej 90 to coś się stało. Jak parametry przejdą w normia to można pójść krok dalej i zrobić to na jakimś serwerze PLx i/lub ENx i/lub DEx i również kolekcjonować dane dotyczące różnych zatorów itp. ale z udziałem graczy. Nawet jak coś się zatka to znajdzie się gracz w tym ja, który odlokuje to. Łatwo też jest sprawdzić ile jest pociągów na serwerze chociażby wchodząc na forum i zerknąć na dole. Takie rozwiązanie jest moją propozycją.

Kasowanie pociągów powinno ograniczać się do minimum, bo to jest słabe, że nagle od tak pociąg został usunięty z serwera. Teleportacja też nie idzie w grę, bo ja nie chcę być w sytuacji, że jadę 200 km/h i nagle 500m przede mną pociąg pojawia się, bo wcześniej coś się przyblokowało. Boty nie strajkują tylko potykają się o własne nogi wysyłając, niektóre pociągi na złe tory. Idealnym przykładem jest Grodzisk Mazowieck jak osobowy i np. towarowy staną na przeciwko siebie na torze 3 lub 4. Najgorzej jest z 4, bo układ torowy nie pozwala na wyminięcie i wymagane jest wykolejenie pociągu. Zaś na torze 3 bot próbuje w jak najprostszy sposób wysłać osobowy do Żyrardowa, że tak powiem po linii prostej, a na tej drodze stoi towar, który musi przepuścić osobowy, bo on ma większy priorytet i tak stoją. Z czasem jak przyjedzie więcej pociągów bot uprze się na wysłanie konkretnego pociągu ignorując inne, więc wszystko zaczyna stać. Bot nie umie podawać przebiegów z wariantem przez daną zwrotnicę, więc potrafi tylko podawać po semaforach. Większość serwerów jest pusta, więc jak jest około 100 pociągów na serwerze to raczej nie uprzykrzy komuś życia. Na pl2 większość osób to gracze, więc tam to rzadko kiedy Ząbkowice czy Łazy (Łb) zablokują. Na discordzie jest specjalny kanał do takich sytuacji, więc można kogoś z zespołu zawołać (nie nadużywając pingów). Jeśli już mamy bawić się w usuwanie to niech serwer skasuje 1 pociąg jeśli będzie stać w jednym miejscu przez 2 godziny. Jak po 15 minutach kilka pociągów ma kasować to jak ktoś bawi się w jednotory to nagle 7 graczy wyrzuca z serwera, bo zbyt długo czekali na zwolnienie się szlaku.

Funkcja dodaje szum (?) kiedy jakiś gracz mówi coś przez radiotelefon. Jeśli chcesz usłyszeć różnicę znajdź sobie jakiegoś dyżurnego, który o czymś będzie rozmawiać, a następnie zadzwoń do niego bezpośrednio. Funkcja dodaje taki fajny smaczek, ale jak ktoś ma słaby mikrofon + ta opcja jest włączona to ciężko czasami jest coś usłyszeć 😉. Nie działa to w singleplayerze, ponieważ jest puszczany gotwy plik z nagraniem.

Modyfikacje plików do scenariuszy są dozwolone, ponieważ zmiany będą widoczne tylko lokalnie na komputerze. Nie można edytować plików, które mogą mieć wpływ na multiplayer np. wpływ na fizykę jazdy, omijanie ograniczeń, omijanie banów itp.

Na steamie jest opcja ze zwrotem pieniędzy. Napisz do nich jeśli grałeś w grę krócej niż 2 godziny.