Marcion

W pliku ze scenariuszem można sobie zmienić czy pociąg ma być włączony czy wyłączony. W pliku .lua szukamy pociągu gracza (najczęściej znajduje się na początku pliku oznaczony jako "player", ale może się różnić). W linijce ze "SetState" zmieniamy wartość dla "TrainsetState." z "tsDeactivation" na "tsActivation". To jest uproszczone uruchomienie pociągu. Wartość z "shunting" przygotowuje pociąg odpowiednio pod prace manewrowe, a "train" przygotowuje w pełni pociąg do jazdy. To jest taka ciekawostka przyrodnicza dla osób, które już nie chcą na ten moment za każdym razem uruchamiać pociągów. No dobra, ale to nie jest rozwiązanie na stałe. Pozostaje pytanie do osób, które fachowo siedzą w scenariuszach. @Eridor Czy istnieje możliwość zrobienia messageboxa do scenariuszy, w których startuje się z bocznicy, ale nie wymaga zmiany kabiny? Robienie takich zapytań do każdego scenariusza mija się z celem, ponieważ po coś są te poziomy trudności scenariuszy. Skoro jazda ciężkim składem towarowym lub uruchomienie lokomotywy sprawia trudności to może należy wybrać łatwiejszy scenariusz do zagrania? Jeżeli komuś nudzą się te proste scenariusze to spróbujcie nauczyć się nowych rzeczy, wybierzcie cięższy skład, nauczcie się te lokomotywy uruchamiać, a dla dociekliwych wikisimrail zaprasza do nauki pisania własnych scenariuszy, choć jest to czasochłonne, ponieważ taki scenariusz EIP Kraków-Warszawa składa się z ponad 1500 linijek kodu, a pozostaje jeszcze zrobienie rozkładu, testowanie itp. Zaczynam odbiegać już od tematu, ale jest jak jest. Musimy sobie na razie jakoś poradzić, co nie znaczy, że nie możemy dalej składać nowych propozycji.

Najpierw zapoznajcie się ze wszystkimi osiągnięciami jakie są już w grze. Tego typu rzeczy już zostały wprowadzone. Dodałbym ukryte osiągnięcie pt.: "Telefon alarmowy" z opisem "Wezwij służby". Sposób odblokowania osiągnięcia i jego szczegóły napisałbym gdzieś w wiadomości prywatnej, aby nie psuć zabawy. Mechanika już jest po części zrobiona, ale niestety wadliwa.

Nadal nie zostało poprawione, a przynajmniej na pulpicie nic nie wskazuje.

Została zablokowana możliwość do wysyłania pociągów po torze lewym z blokadą typu C z powodu błędów z botem na blokadzie jednokierunkowej. Na niektórych stacjach blokada jest dwukierunkowa a mimo to bot informuje nas o zamkniętym torze szlakowym. Spis szlaków, gdzie powinno się móc wysłać po torze lewym: Łazy Łc - Przemiarki Dąbrowa Górnicza Wschodnia - Kozioł Kozłów - Sędziszów

Jeżeli blokada jest ustawiona w kierunku bota np. do Koniecpola i bot zapyta nas o drogę wolną to po pozwoleniu mu na wysłanie pociągu sam obróci blokadę, pomimo, że to gracz musi wcisnąć Poz. Tyczy się to wszystkich stacji z tą blokadą.

Błąd nadal występuje i tyczy się to wszystkich stacji z tą blokadą.

Ciężko jest znaleźć pociąg, który jedzie sobie na cmk na serwerze eu3?

Jak jest ustawiona blokada na torze 2 w kierunku Zawiercia to strzałka kierunku blokady na przyjazd nie świeci się.

Pomimo tagu "fixed" błąd nadal występuje

Rozjazd 113 i Wk113 są sprzężone ze sobą, więc po restarcie nie mogą być tak dziwnie ułożone.

Lampka na biurku w Strzałkach rozpadła się. Model został przesunięty w prawo, ale przełącznik i źródło światła pozostały w tym samym miejscu.

Prowadząc 2xED250 z włączonym ETCS L2 (przy L1 nie sprawdzałem) system myśli, że jedziemy w przeciwnym kierunku. Zaczyna sypać błędami (nie otrzymano MA, błąd odczytu balisy, błędne wyposażenie szlaku). Po wykonaniu odpowiednich kroków z jazdą na widoczność i próbą przejścia w pełny nadzór ponownie zaczyna sypać błędami. Pod F8 widać, że zamiast brać informacje przede mną w kierunku Grodziska, pobiera informacje za mną w kierunku Józefinowa, a odległości się zwiększają. Scenariusz zaczyna się od około godziny 12:25. SimRail_log_2024-12-15_10-39-24.txt

Wykolejnica 4 nie jest sprzężona z rozjazdem 13 w Niedźwiedziu. Na razie proponowałbym zablokowanie możliwości zmiany wraz z 21cd/Wk6.

Kilka szczelin nie świeci się jeżeli podamy przebieg spod semafora G w Niedźwiedziu.

W Raciborowicach wszystkie przyciski NO i NP nie są poprawnie przypisane. Gra traktuje je jako rozjazdy. Racibowice.mp4

Radziłbym zablokować awaryjną zmianę kierunku jazdy na każdej nowej nastawni w grze. Również zalecam, aby wątek pozostał ukryty.

Pulpit, biurka, drzwi to wszystko jest za małe względem naszej kamery.

Pomimo zamknięcia przejazdu kolejowego pulpit nie informuje nas o tym, ale przebieg normalnie można podać.

Część terenu Bukowna 80' nie ma sieci trakcyjnej.

Za pomocą łopaty można przejść przez ścianę kabiny parowozu. Ustawiamy się w miejscu jak na filmie i trzymamy jednocześnie klawisz D. Hitboxy łopaty działają tylko wtedy kiedy poruszamy się. Po "wyjściu" na zewnątrz gra traktuje tak samo jakbyśmy byli w kabinie (nie można skakać, biegać itp.). łopata.mp4

Na nastawni w Krakowie Przedmieściu na półce znajdują się kwiatki, ale bez doniczek.

Musisz poczekać.

Warszawa Śródmieście jest przystankiem osobowym.

Pomimo otrzymania bana, nadal masz dostęp do trybu jednoosobowego, lokomotywowni oraz w przyszłości innych elementów. Nikt nie zabiera Ci dostępu do grania w grę.

A jaki to ma związek? Co to za różnica czy propozycja zostanie zrealizowana teraz lub za 3 lata?