Leaderboard

01.11.2025 The next asset we're finishing up for you is a Czechoslovakian Skoda 163 series. Its design speed is 120 km/h and its distinguishing feature is a thyristor drive, which provides a unique sound experience. Besides the Czech Republic and Slovakia, the vehicle is also operated in Poland, where it previously pulled passenger trains and now primarily freight trains. For a locomotive manufactured in the 1980s, it still performs well, boasting features such as factory-installed cruise control.

07.11.2025 Today we'll focus on the visual changes. 🏞️ We've improved many small but important details for you. 👩‍🔧 Vegetation has received improved colors and a lighting model. The scene lighting has been toned down. 🌳 All vehicles have received reflections in the windows, and some also have tinted windows (Z2 carriages, ED250 & Elf EMUs, Traxx & Dragon locomotives). 🚄 We've also created a new Motion Blur effect, inspired by the Unreal Engine, that's more suited to vehicle movement (the center of the screen remains sharp, while the sides enhance the sense of movement).

31.10.2025 It’s time for the grand finale of our station sneak peek tour – Piotrków Trybunalski! This is the largest railway junction between Koluszki and Częstochowa, also providing access to the branch line leading towards the Bełchatów power plant. The northern part is dedicated to passenger services, with three platform tracks, while the southern part serves freight operations with fourteen tracks in total. What’s particularly interesting is that the station still uses pre-1970 light signals – for example, a double green meaning “clear route with reduced speed, next signal is clear.” And that concludes our tour through the stations of our second scenery DLC! We hope you’ve enjoyed this little journey with us.

Hello valued SimRail community and especially developers, I am happy to follow the continuous progress in SimRail. As I work directly in railway track maintenance, I have a unique perspective on how rolling stock behaves on real infrastructure, both visually and acoustically. The current simulation lacks fundamental dynamic and acoustic elements that would push the game to a new level of realism from a train driver's perspective. 1. 📉 Driving Dynamics: From Tabletop to Real Track Trains constantly move dynamically in reality due to the unevenness and stiffness of various track sections. Here are specific areas that should be improved in the simulation: A) Dynamic Movement on Straight Track (Vertical and Horizontal) Reality: The ride is never perfectly smooth. The state of sleeper packing and unevenness (in the order of millimeters) cause the train to constantly oscillate vertically on a straight section. Furthermore, there is dynamic horizontal movement (side impacts), as the track gauge is not constant. Proposal: Implement random/semi-random vertical and horizontal movement of the cab, simulating these real unevennesses and variable track gauge. B) Effect of Centrifugal Force in Curves (Horizontal Pressure) Reality: When entering a curve, a significant centrifugal force causes the axles to push strongly against the outer rail. The vehicle tries to move out of the curve, resulting in a characteristic movement with a return (head sway) back to level. Proposal: Realistically simulate this pressure and the dynamic reaction of the bogie. C) Change in Structure Stiffness (Level Crossings and Bridges) Reality: Level crossings and bridges are structurally stiff (inflexible) compared to the flexible ballast bed. Proposal: Simulate the train "bouncing up" when approaching a rigid structure (level crossing, bridge) and subsequent "dropping down" back into the flexible ballast bed after the structure. Critique of Current Implementation: The current oscillation is too regular and mechanical, and the disproportionate "jumping" on turnouts is unrealistic. 2. 🎧 Acoustic Realism: Sounds Reacting to Environment and Material The current soundscape appears static and ignores the basic acoustic principles of the real environment. Improvements should include: A) Acoustic Echoes and Sound Reflection (Reverb) Reality: Sound reflects off fixed, nearby obstacles. Proposal: Implement dynamic sound reflection (reverb) depending on the surrounding environment: Tunnels: When entering a tunnel, the engine/running sound should reflect strongly off the walls. Bridges/Underpasses: Temporary amplification and change in sound when passing under a bridge (underpass). Noise Barriers: A characteristic sound reflection when driving closely next to long noise barriers. B) Change in Sound on Different Surfaces Reality: A change in the subgrade material has an immediate and significant effect on the loudness and type of sound. Proposal: Include specific sound profiles for: Steel Bridges: When driving onto a steel bridge, there should be a distinct and loud rattling/clattering, typical for driving on a metal structure. Level Crossings: When passing over a level crossing (asphalt/concrete), the sound should be accompanied by a characteristic swishing/hissing tone that arises from contact with the solid road surface. Conclusion and Call to Action I believe that the implementation of these fundamental principles of track dynamics and acoustics would dramatically improve immersion and the authenticity of the train driver's feeling. These details are crucial for a game that prides itself on realism. What do you think? Have you also noticed these simplifications? If you support this proposal and want a more realistic driving experience, please like this post and share your experiences in the comments! Help us draw the developers' attention to these key details! Thank you for your time, and see you on the track!

Witam. Przedstawiam kolejny scenariusz w oparciu o realistyczny rozkład jazdy. Tym razem zadaniem maszynisty jest poprowadzić pociąg Pendolino relacji Warszawa Wschodnia - Szczecin Główny, objazdem przez Skierniewice, kończąc scenariusz w Bełchowie. Scenariusz zawiera zdarzenia losowe, oraz dynamicznie zmieniającą się pogodę. Scenariusz należy wypakować do katalogu: SteamLibrary\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries\99_CustomScenarios\Scenarios\ Hello. I present another scenario based on a realistic timetable. This time, the driver's task is to operate a Pendolino train on the Warsaw East - Szczecin Main Station route, taking a detour through Skierniewice, ending the scenario in Bełchów. The scenario includes random events and dynamically changing weather. The scenario should be extracted to the following directory: SteamLibrary\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries\99_CustomScenarios\Scenarios\ EIP1800.zip

Part 1 is in partial development, some sneak peeks will be shown soon (better quality than short clips on discord). At first we need to get rid of waving/pendulum effect and replace it with something more appropriate and this is implemented in closed beta. Further development of this is discussed. Part 2 is a bit tougher and will be part of internal discussion in nearest future (after second map DLC).

Z ciekawości, ile takich banów czy kicków dostałeś za to, że maszynista musiał chwilę poczekać? Nawet jakby było tak jak piszesz, wystarczy sobie wejść na pusty serwer z botami, poświęcić pół h na poznanie danej stacji, w razie wątpliwości zapytać na forum czy discordzie i jak się już nauczy obsługi posterunku to wejść na serwer z innymi graczami. Ja tak robiłem i nic mi się nie stało, że nie grałem od razu na najbardziej obłożonym serwerze. Dlaczego mamy akceptować, że jedna leniwa osoba psuje rozgrywkę kilu czy kilkunastu graczom? Jest w jakiś sposób lepsza czy uprzywilejowana, bo nie poświęciła 30 minut na naukę obsługi danej stacji? Ile razy w trybie multiplayer musiałeś łączyć ED250? Ile była za to banów? Co to ma w ogóle wspólnego z tematem serwera PRO? Inna sprawa to HUD - nie rozumiem ludzi mających z nim jakieś problemy. Kto chce to sobie włączy, kto chce wyłączy, część pewnie gra tylko z niektórym włączonym pomocami. I kompletnie nie wiem czemu miałoby to się zmienić i czemu innym przeszkadza, że HUD ułatwia ludziom grę.

Modernizacja/zastąpienie starych scenariuszy JSON jest już zaplanowana.

Mam na posterunkach jakieś 130 godzin, to właściwie niewiele patrząc na statystyki graczy. Nie jestem też kolejarzem i nawet nie aspiruję do miana znawcy tematu - jestem kompletnym amatorem. Natomiast sygnał "Sz" do tej pory użyłem kilkukrotnie i to wynikało z mojej niewiedzy obsługi konkretnego posterunku - dla przykładu, nie miałem pojęcia, że by ułożyć przebieg, muszę zamknąć przejazd kolejowy. I dlatego, szczerze się zastanawiam, ilu innych graczy postępuje tak ciągle? Ja nauczyłem się zaglądać do wiki, a inni? Oczywiście, to zdecydowanie nie dotyczy osób korzystających z forum -> zakładam, że znaczna większość ogarnia przepisy kolejowe, a nie tak jak ja jest kompletnymi amatorami. Jednak użytkownicy SR, którzy nawet nie wiedzą o istnieniu tego forum, w większości mają w nosie jakiekolwiek zasady. Mało tego, coraz częściej pojawiają się osoby, które celowo psują rozgrywkę innym, bo to sprawia im frajdę. I przechodząc do sedna, blokowanie wszystkim wszystkiego nie jest rozwiązaniem problemu, ale obowiązek uzasadnienia użycia "Sz" -> to już może pomóc w wyłapywaniu tychże amatorów symulacji kolizji. I owszem, jestem za tym by karać tych, którzy mają w poważaniu ogólnie przyjęte reguły, ale nie kosztem tych, którzy reguły szanują. I mam wrażenie, że nie jestem jedynym amatorem, który czerpie frajdę z tego, że może poznawać kolej od strony, do której realnie nigdy nie miałbym dostępu. I z tego powodu liczę na to, że jednak powstanie możliwość prowadzenia manewrów przez graczy, którzy chcą się tym bawić, a nie przez tych, którzy chcą bawić się psuciem.

Z okazji Święta Kolejarza życzę wszystkim Paniom i Panom kolejarzom, pasjonatom i miłośnikom kolei wszelakiej wszystkiego co najlepsze, a przede wszystkim zdrowia do tej ciężkiej pracy. Piszę to 25.11.2025 o godz. 0:47, ale ponieważ moje posty musi zatwierdzić moderacja, to pewnie ukażą się te życzenia za jakieś 2 tygodnie.

A nie jest to wyłącznie kwestia uprzedzeń? Mi (i pewnie wielu graczom) kompletnie nie przeszkadza jeżeli powstanie jeden odrębny serwer (i tak pewnie zastąpi jakiś mało używany, typu PL5). Ja bym się nawet ucieszył, gdyby był jakiś serwer (international) z klimatem '70. Ale jeżeli będzie to serwer bez ograniczeń (typu możliwe przejechanie S1, brak usuwania składów wzajemnie się blokujących czy po wyprawieniu na niepoprawny kierunek*), to ja chcę takiego serwera, chociażby po to aby spróbować czy jestem w stanie zagrać bez HUDa i nie doprowadzić do kolizji / sytuacji zagrożenia grając zarówno jako dyżurny jak i maszynista. Jedyne co budzi moje skrajne wątpliwości to wezwania o serwer dla tzw "elity" i zapowiedzi banów za błędy (typu wysłanie towara przed EIP) czy naginanie zasad (użycie SZ na wjazd na np. nieprawidłowy czy zajęty tor). * - rozumiem to tak, że skład musiałby przejąć gracz i w porozumieniu z dyżurnym** odstawić na tor prawidłowy / boczny / ew. kozioł. ** - w sumie rozwiązywanie problemów na zasadzie "gracze, radźcie sobie albo czekajcie do restartu" byłoby chyba tutaj najlepszą opcją

Witam! Czy można dodać na nastawniach rolety w oknach? Na kostkowych pulpitach, jak świeci słońce słabo widać (Katowice, Zawiercie, Opoczno, Idzikowice}. Na fotce Zawiercie.

W następnym paczu podświetlenie pulpitu będzie bardziej rozproszone w górnej części, co powinno częściowo rozwiązać problem.

Serwery Pro to byłaby esencja forum elektrody, czyli więcej złego niż dobrego. Snobizm, buta i gnębienie.

My two cents... Bots are way too perfect drivers. They should make some random mistakes as we humans do. There is no legal room for improvement when your train is delayed, the best you can do is to keep the delay. Most of drivers (all bots) just ignore neutral sections which is borderline cheating for me. And remember, long neutral section on uphill track can easily make up some time which you can't compensate in any way. It's long time ago when I gave up on being punctual, I'm only trying to do my best without stressing about delays.

In my experiance most of the MP timetables are achievable without speeding, as long as the dispatchers are cooperating. If the dispatchers send you over a slower route, or over a slower switch it can already cause a few minutes delay in some sections. There are also a few mistakes in the timetable, and the bot dispatchers aren't always helpfull (understatement of the year). But as long as dispatch doesn't make a mess, you can be on time on most services, but as @jeroezie said, especially on some passenger trains the timetable is very tight and you really can't hang about. You almost have to drive like a maniac to be on time everywhere.

Do patwrobel: chłopie masz zaje...y potencjał.Już miałem przestać grać i oto uratowałeś mi grę.Tak powinny wyglądać scenariusze.Wiem jak wielu innych, zdarzają się błędy, ale najważniejsze że można je ukończyć. Jest bardzo ciekawie, do końca nie wiem co może się zdarzyć,rozmowy przez radio bardzo fajne,takie prawdziwe.Wierzę że jeszcze coś stworzysz i to mie trzyma przy tej grze.Dziękuję bardzo.

The snow in simrail is really nice, but it could get some improvements. It seems like the snow just instantly disappears as soon as its above 0 degrees, this is very unrealistic as snow takes time to melt. Same with snow appearing, sometimes you have full snow on the tracks and ballast and none on the side. This might be hard to implement but snow on the rail itself when it is snowing and no train has passed for a while would be nice. I do really love the pantograph sparking on the icy wires but it would be really nice if it gave of much more light. I take sleeper trains above the arctic circle irl and in the dark you can really see the sparks lighting up the snow around the train, it is clear as day out of the windows. I don't think simrail has a sound for the sparking so that would be nice aswell, so you could stand on platforms and hear the sparking from other trains or maybe even from inside the cab if its a large spark.

Zapytałeś gpt i takie wnioski wysnuł? Dyskusja zawsze ma sens jeśli są chętni do rozmowy. Ponawiam, darujmy zastanawianie się nad karaniem, a dajmy dodatkowe przywileje tym, którzy na to zasługują. Serwer, gdzie będzie łatwo wylecieć, ale w zamian będą choćby podstawowe manewry czy możliwość tworzenia wcześniej ustalonych eventów. Bawmy się tym, a nie mówmy o karaniu.

Ludzie z forum elektrody to nie jest jakiś odrębny typ ludzi z osobnej planety, to są tacy sami pasjonaci, których denerwują amatorzy. Poświęcili na swoje hobby tak dużo czasu, że nie mają ochoty użerać się z "nowymi". Dokładnie to samo zjawisko widuje się okazjonalnie na tym forum (z takiej też potrzeby powstał ten temat), jak i w czacie gry. Odcinanie się od amatorów - pro serwerem, spowoduje dalsze zamykanie się we własnym kręgu, a gdy ktoś z amatorów stwierdzi, że już jest wystarczająco dobry by dołączyć - nie zostanie zaakceptowany w wąskim gronie i polecą masowe reporty za byle błąd wyszukany na siłę. Nie trzeba mieć już odpalonego Pro serwera by móc zdawać sobie sprawę, jak działa natura ludzka, plemiona, trudy bycia zaakceptowanym w kręgu społecznym, zazdrość, czy efekt Dunninga-Krugera. Uważam, że powinniśmy się wspólnie kisić w jednym kręgu, a nie robić osobny serwer dla elit, a plebs "niech sobie trolluje w swojej piaskownicy".

Cześć. jak pewnie wielu użytkowników, moim głównym głównym narzędziem w grze do komunikacji z dyżurnymi jest czat w grze. czasem podczas jazdy trzeba odpisać dyżurnemu co wiąże się z chwilowym brakiem kontroli nad prowadzonym pociągiem, a żeby ją odzyskać to po wysłaniu wiadomości trzeba kliknąć myszką gdzieś poza czatem. Co czasem utrudnia jak się zapomni i zamiast zbijać czuwak/shp to piszemy spacje na czacie a pociąg nam hamuje. niby pierdółka, ale podczas jazdy tak naprawdę rzadko kiedy ma się rękę na myszce żeby szybko zareagować. moja propozycja jest taka, aby po wysłaniu wiadomości na czasie klawiatura automatycznie wracała do obsługi pociągu, bez konieczności wykonania dodatkowego kliknięcia.

Kolejne poprawki w pierwszym ze scenariuszy TLK Wigry – 10118 relacji Kraków Główny - Suwałki. Tak jak poprzednio, plik ZIP ze scenariuszem wypakowujemy w lokalizacji: ..\SteamLibrary\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries\3_Krakow\Scenarios\ Nie nadpisujemy poprzedniej wersji. Przed rozpakowaniem nowej wersji poprzednią należy usunąć. W najnowszej wersji tego scenariusza: - Wymieniono dwa wadliwe pliki dźwiękowe na poprawne - wywołanie Tunelu do próby radia i odpowiedź z Tunelu, które nie odtwarzały się w poprzedniej wersji. - Kierownika również tego pociągu nakłoniono do urozmaiconego podawania komunikatów o gotowości do odjazdu. - Dodano papierowy rozkład jazdy. Najnowsza wersja poniżej https://forum.simrail.eu/topic/11601-tlk-10118-wigry-kraków-gł-suwałki/page/2/#findComment-50570

No to do kompletu - drugi ze scenariuszy z TLK Wigry, autorstwa @w.wojnar Relacja w drugą stronę, Suwałki - Kraków Gł. Scenariusz rozpoczyna się w Warszawie Wschodniej na peronie nr 3, gdzie oczekujemy około 3 minut na wjazd na tor nr 4 pociągu z Suwałk, który poprowadzimy do Krakowa. Tak jak poprzednio, folder ze scenariuszem rozpakowujemy w lokalizacji: ..\SteamLibrary\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries\3_Krakow\Scenarios\ Nie nadpisujemy poprzedniej wersji. W nowej wersji scenariusza: - Zmieniono sposób przejęcia składu w Wa-wie Wschodniej. Nie trzeba już wskakiwać w biegu do lokomotywy. Można spokojnie poczekać, aż pociąg się zatrzyma. - Lokomotywa przyjeżdża z radiem ustawionym na kanał R2. - Poprawiono wyświetlanie komunikatów w oknie chatu i w oknach powiadomień. - Zmieniono okoliczności wjazdu na stację Strzałki. - Nakłoniono kierownika pociągu, aby podawał komunikaty o gotowości do odjazdu w sposób bardziej urozmaicony 😉 - Dodano papierowy rozkład jazdy. Enjoy! I samych zielonych.. 🙂 11_Scenario_TLK_Suw_Krk_Fixed_Remastered.zip

I just played a train from timetable called "TDE 412042", and I just loved the experience. The challenge of handling quick changes of speed (for example to 20km/h crossings) in SHP, then switching through two ETCS modes around Sprowa, then getting caught by faster trains after Psary. At this point I was checking the timetable, and asking myself "what is next?"... and saw that this train ACTUALLY has a end stop at Lódz! But no! The track is not built yet! At Idzikowice the mission ends, and that made me "sad" 😉 So I started checking the map more closely and got surpriced: There are "only" about 7-8 stations needed to reach Mikolajow, and then Zakowice Poludnowe. My suggestion is simply: How about connecting Idzikowice with the Lodz-DLC lines? Either as a "mini-DLC", or maybe a longer version all the way to Radom (making it a full DLC for Radom) Personally I like having a "mesh" of lines, rather than long stretches, which this suggestion gives in the "north". But in this case Tomaszow seem to look like a fun challenge in itself, with some "tight turns" and a "city to pass" Also not sure how big of a development team this is, but I would gladly sponsor some extra money to make it happen. (or to make an editor happen, which seem not ready yet)

Udało mi się zreanimować pierwszy, niedziałający scenariusz (TLK 10118 Wigry - Kraków Gł. - Suwałki). Przejechałem go dziś ET22 w 3 godz. 30 min., klimacik rzeczywiście fajny. Scenariusz w pełni działający, poprawiłem wyświetlanie komunikatów powitalnych i radiowych (tych w okienku chatu), dzięki czemu komunikaty wyświetlają się tak jak powinny, nie ma placeholderów z krzyżakami 😄 (#). Podziękowania dla @Eridor Papierowy rozkład jest tymczasowy, bo wygląda na to, że główny rozkład jazdy trzeba jeszcze dopracować. Poprawiony scenariusz zawiera folder ReadMe z plikami README -PL.html i README -EN.html. W trakcie symulacji dostępny jest też poradnik otwierany przyciskiem Pokaż/Ukryj poradniki, w lewym górnym rogu ekranu - przygotowany przez @w.wojnar, ja go tylko "uruchomiłem" w symulatorze. Folder ze scenariuszem rozpakowujemy w lokalizacji: ..\SteamLibrary\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries\3_Krakow\Scenarios\ UWAGA: aby uniknąć błędów - nie nadpisujemy plików i folderów. Jeśli ktoś ma w tej lokalizacji poprzednią, niedziałającą wersję scenariusza 10_Scenario_TLK_Krk_Suw - należy ją usunąć przed skopiowaniem i rozpakowaniem poprawionej wersji. Dajcie znać czy u Was też działa. I ewentualne propozycje zmian w rozkładzie jazdy. Najnowsza wersja poniżej https://forum.simrail.eu/topic/11601-tlk-10118-wigry-kraków-gł-suwałki/#findComment-50441

Ich fände es gut, wenn man einige Stellwerksfenster auch öffnen & schließen. Und man sich aus geöffneten Fenstern rauslehnen kann, um eine bessere Sicht über seinen Stellbereich zu bekommen. I would appreciate it if some signal box windows could also be opened and closed. It would also be beneficial if one could lean out of open windows to gain a better view of one's signal box area.

@Orzeł85A @adamets2 Panowie to nie jest temat restartów serwera bo wielu z nas dokładnie ...co do minuty bierze jakiś skład oceniając że powinien go doprowadzić do końca przed restartem nocnym który teraz następuje o 1:24. A gdyby nawet był jakiś restart nieoczekiwany to lecimy z planszy wszyscy. @bart_dem w prawdzie nie podglądałem na mapie co w tym czasie zadziało się na GOPie ale w rejonie Psary, Starzyny, Kozłów, Tunel wyleciałem tylko ja jako maszynista...inni maszyniści jak i dyżurni pozostali na miejscu. Zgłoszone w sekcji błędów (nawet beskidek też widzę po tematach miał ten sam strzał z odmową dostępu)...Zobaczymy czy to jakiś temat sprzętowy po stronie użytkowników, serwera czy może jakieś przygotowania pod kicki...

No cóż, mam zupełnie inne odczucia. O bana trzeba się naprawdę mocno postarać, a ja ostatnio ciągle trafiam albo na nieogarniętych klikaczy, albo na celowe utrudnianie gry. Na PL2 wczoraj jeden amator ciągle wysyłał na kozły, na PL3 wysłanie na czołówkę w Tunelu (tutaj ban niemal natychmiastowy). I właśnie w tym rzecz, ja od serwera PRO oczekuję nowego wyzwania dla roli dyspozytora - obecnie masz arkadowe klikadło i musisz wybitnie napsuć krwi by wylecieć, ale w drugą stronę nie masz nic co by Cię motywowało do obsługi posterunku zgodnie z przepisami. Bardzo bym nie chciał by każdy serwer był tak obwarowany, ale jeden, gdzie faktycznie musisz znać posterunek oraz przepisy? To co wielokrotnie podkreślałem, to ma być nagroda dla tych, którzy chcą od symulacji więcej realizmu, a nie kara dla tych co wolą psuć rozgrywkę innym. Wiem, że osoby odpowiedzialne zbierają nasze uwagi. Pewnie większość rzeczy przewidzieli, ale są rzeczy, które wyszły podczas tych dyskusji (nie ukrywajmy, oprócz tego tematu, na discord jest to także gorący kartofel) i dlatego dobrze, że rozmawiamy.

Ostatnio jakoś coraz mniej nieogarów. Jak ktoś nie nadąża / zatrzymuje ruch to w trybie przyspieszonym wylatuje z dyżurki. Teraz to nawet strach wysłać pociąg niezgodnie z EDR (przedwcześnie) na pusty szlak, bo nie wiadomo czy mod akurat nie wstał lewą nogą i nie zafunduje bana za wypuszczenie składu X przed Y (w domyśle: rozwalasz innemu dyżurnemu plan). W mojej opinii to bardziej szkodzi grze niż pomaga: jedynie są zadowoleni maszyniści, bo mają mniej opóźnień i nie muszą stać na S1 czy wlec się za towarem. Tylko że jak wszystko działa idealnie, to po co robić tą samą trasę po raz kolejny?

I guess you mean the "Kraków - Tunel" scenery and the "[TLK] Katowice - Kraków" scenario. This is the light switch with signal icons: When you get start the machine - set the light switch to position 11: This is the Tb1 shunting signal: Front B Back Use this signal when shunting in the station (until you couple up the carriages). Before you change cabin (move to the second cabin) - use the battery switch to deactivate the cabin you are leaving: During the second cabin change, after connecting the carriages - in the cabin you are leaving, in addition to deactivating the cabin, also set the light switch to position 0. Finally, after entering the cab from which you will be driving the train, remember to reactivate the cab using the battery switch and set the light switch to position 0. You're ready to drive. The Pc1 signal (three white) at the front of the locomotive: And there are no tail lights at the back of the locomotive:

Moim zdaniem: nie róbmy z tego arkadówki. W czasie rozruchu nie jedziemy "na pasek" tylko patrzymy na amperomierze na pulpicie. Właśnie o to chodzi, żeby się orientować 😉

Przecież w SR grają zarówno maszyniści jak i dyżurni ruchu, którzy na co dzień pracują na kolei, więc mówienie "nikt nie zna przepisów" nie jest prawdą.

Coraz częściej się spotyka nadużywania sygnałów zastępczych przez graczy. Czy to przez brak umiejętności, trollowania, "przyspieszenia" wyprawianiu pociągów lub po prostu wysłanie w złym kierunku. Znaczna większość sytuacji jest bezzasadna, gdzie gracze na spokojnie mogli użyć sygnału zezwalającego. Aktualnie w Simrailu mamy już trochę rozwinięty podział banów: ogólny tryb dyżurnego tryb maszynisty komunikacja głosowa komunikacja tekstowa. Pojawiłaby się kolejna opcja, czyli ban na podawanie sygnałów zastępczy oraz przyszłościowo na rozkazy pisemne w trybie dyżurnego ruchu. Jest możliwość wyłączenia manewrów na serwerach to jeśli systemowo dałoby radę zablokować tylko dla konkretnych graczy jeżeli zostali wcześniej zgłoszeni. Oczywiście w zależności co dyżurny ruchu konkretnie zrobił dostałby odpowiednią karę. Przykład sytuacji: Dyżurny ze Starzyn puścił 2 pociągi po kolei na SZ do Sprowy, aby przyspieszyć ruch. Wiadomo, że jest to niedozwolone psując przy tym blokadę, bo po pierwszym pociągu nie da się wcisnąć KO powodują, że asystent wyrzuca gracza z serwera. Po otrzymaniu kary na tryb dyżurnego ruchu np. 3 dni dodatkowo zostałaby zablokowana możliwość podawania SZ na okres 2-3 miesięcy (długości blokad zostały podane przykładowo i mogą być inne), ale najważniejsze jest to, aby blokada na SZ była zdecydowanie dłuższa niż ogólny lub na tryb. Gracz dostał bana na SZ, co dalej? W momencie kiedy gracz spróbuje podać SZ na dowolnym serwerze (nawet testowym) to na pulpicie kostkowym nic się nie stanie, na urządzeniach komputerowych wywali błąd, że polecenie zostało odebrane - niemożliwe, a na czacie wyświetliłby się komunikat kolorem czerwonym tylko dla gracza, że ma zablokowaną możliwość podania SZ np. "Masz zablokowaną możliwość podawania sygnału zastępczego oraz rozkazu pisemnego". W skrócie, działałoby podobnie jak z komunikacją głosową. Czas tej blokady pojawiałby się w momencie wejścia do gry lub do trybu wieloosobowego w postaci okienka wraz z innymi aktywnymi blokadami (nigdy komunikatu o banie nie dostałem, więc nie wiem, w którym momencie się pojawia). W ten sposób ograniczy się bawienia się w sygnały zastępcze. Jeśli przyda się pomoc z jakimiś mini manewrami, bo ktoś się zablokował lub puścił pociąg na tor bez krawędzi peronowej to zajęłaby się tym inna osoba i tak w większości sytuacji pierwotni dyżurni uciekają.

Ty grasz w tą grę czasem? Weź odpal tryb maszynisty i wciśnij G, szczególnie w nocy. HUD nie "nie przeszkadza" ale masakrycznie ułatwia grę, np. podając odległość i stan semafora, czy numer pociągu wjeżdżający na stację dla dyżurnego. I nie cytuj całości tylko fragment do którego się odnosisz - jeśli mogę prosić.

Proszę podać link do ankiety, którą przeprowadziłeś dla graczy, skoro twierdzisz, że większość osób nie chce tego serwera

To porównanie jest daleko nieuprawnione. Serwer jeszcze nie powstał, więcej, my nawet nie wiemy w jakiej dokładnie będzie formie, a Ty przyrównujesz to do jakże ikonicznej (w swej podłości) elektrody? Dlaczego sprowadzasz ludzi, którzy się tym zajmują do tak niskiego poziomu, nie wiedząc nawet co mają do zaoferowania? Potrafisz to uzasadnić inaczej niż "tak mi się wydaje"? Znaczy, masz argumenty czy jedynie będziesz jak mój czteroletni synek "nie" krzyczał? Jeśli nie masz argumentów, nie potrafisz uzasadnić to wszyscy odnotowali Twój głos jako przeciwny i rozumiem, że jako zagorzały przeciwnik, nigdy nie skorzystasz z serwera PRO? Czy jesteś w stanie postawić takie zobowiązanie? Dotrzymać takiego zobowiązania nie mając pojęcia co tam będzie i jak to będzie funkcjonować? Kolejny temat rzeka o czymś czego nie ma, naprawdę będziemy się tutaj przepychać zanim powstanie konkretna propozycja? p.s. Warto jednak się zastanowić, czy to co się smaruje nie obraża, tudzież nie ubliża innym. No chyba, że ktoś czuje się jak ryba w wodzie w elektrodowym, wirtualnym świecie...

Jeśli taka zabawa będzie się kończyć wykluczeniem na minimum rok to jaki problem? Ważne by był system autoryzacyjny, gdzie usunięcie użytkownika z listy z automatu nie pozwala mu korzystać z serwera PRO. Wówczas nie byłoby banowania, a jedynie brak dostępu do jednego serwera -> w takim ujęciu serwer PRO jest nagrodą, a nie karą. I myślę, że na tym powinno się to opierać, czyli dawanie graczom szanującym zasady więcej zabawy. I to chyba trzeba podkreślić, nie traktujmy wydawcy, jak kogoś kto ma trzymać bat - ja wolę wydawcę, który ma dla mnie przysłowiową marchewkę (choć, jeśli mi wolno na odrobinę dowcipu, nie wiem co na to Królik).

Dorota - Mysłowice - Katowice Zawodzie

Oznacza to tylko, że jeden serwer obsługuje całą mapę bazową (Warszawa - Katowice - Sędziszów - Kraków) oraz dodatkowo DLC mapowe od Grodziska do Widzewa. Z części bazowej możesz śmiało korzystać, natomiast pociągi Łódzkie będą dostępne dla Ciebie mniej więcej do/od granic Żyrardowa

I tutaj wychodzi moc multiplayera. TSW może mieć setki tras i lokomotyw i tysiące scenariuszy za 10000 plnów a i tak jest niewiele przed SimRailem jak się porówna ile są już na rynku i jaką mają moc przerobową i ile zewnętrznych deweloperów robi dla nich trasy. Podejrzewam, że dla SimRaila problem z podwykonawcami może wynikać ze skomplikowania tworzenia w tym środowisku. Założę się, że stworzenie "głupiej" stacji na której jest tylko możliwość zmiany toru jest kilkukrotnie bardziej skomplikowana niż stworzenie dużego węzła w TSW.

Odpaliłem sobie wczoraj SimRail i mam taki apel do Twórców - pięknie zrobiliście z różnymi opcjami odpalania lokomotywy i z wyborem pory roku zarówno Kraków jak i DLC z Łodzią, ale czy nie można by było zrobić to samo z najwcześniejszą trasą czyli Warszawa - Katowice? Mamy tylko pojedyncze (oficjalne) scenariusze. Nie ma np. jesieni z lokomotywą 4E. Apeluję więc o dodanie większej ilości różnych scenariuszy na całej trasie jak i różnych mniejszych z podobnymi opcjami wyboru co w DLC z Łodzią... Wielu graczy najpierw kupi samą podstawkę zanim dokupi DLC.... Gra naprawdę jest fajna, ale od paru lat takie właśnie pierdoły jak to i save strasznie zniechęcają do niej (jak ktoś nie chce grać na multiku). Wydaje mi się, że dołożenie paru(nastu) scenariuszy to nie jest jakiś wielki wysiłek czasowy. A opieranie się wyłącznie na społeczności w kwestii tworzenia też nie jest to końca dobre, moim zdaniem...

Najnowsza wersja (2.2) pierwszego ze scenariuszy TLK Wigry – 10118 relacji Kraków Główny - Suwałki. Tak jak poprzednio, zawartość pliku ZIP ze scenariuszem wypakowujemy w lokalizacji: ..\SteamLibrary\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries\3_Krakow\Scenarios\ Nie nadpisujemy poprzedniej wersji. Przed rozpakowaniem nowej wersji poprzednią należy usunąć. W najnowszej wersji tego scenariusza: - wymieniono wagony w składzie pociągu, aby ich maksymalna dopuszczalna prędkość nie ograniczała prędkości rozkładowej do 120 km/h. Teraz po wybraniu lokomotywy EP08 - większość trasy pokonamy z prędkością 140 km/h. Co skraca czas trwania scenariusza do 180 minut. - poprawiono rozkład jazdy. - dodano papierowe rozkłady jazdy dla każdej z lokomotyw dostępnych w scenariuszu. 10_Scenario_TLK_Krk_Suw_Fixed_Remastered_v2-2.zip

Trzeba przyznać, że TD2 nie jest grą dla każdego, ale właśnie to w niej jest wyjątkowe. To nie kolejny arcade, tylko symulator z prawdziwego zdarzenia, gdzie trzeba trochę czasu, żeby zrozumieć zasady i procedury – tak jak w prawdziwej pracy na kolei. Dzięki temu satysfakcja z opanowania wszystkiego jest naprawdę duża. Społeczność bywa wymagająca, ale wielu ludzi naprawdę chce pomóc i zależy im, żeby zachować realizm. Dla osób, które interesują się koleją i lubią się uczyć nowych rzeczy, to świetne doświadczenie – szczególnie że jest darmowe. Widać, że projekt tworzony jest z pasją

Proszę Państwa po dodaniu DLC Łódź 2 proponuje dokończenie , rozbudowanie obecnych tras kolejność przypadkowa . Dodanie edytora tras na pewno by przyspieszyło rozwój mapy i taboru , ale chyba na to się nie zanosi . Wiec fajnie jak by jakieś z tych tras wkrótce można było zobaczyć w grze życzę powodzenia . 1. Katowice - Gliwice 2. Katowice - Ostrawa - Tu gracze z Czech by się ucieszyli 3 .Myszków - Częstochowa 4. Katowice - Kraków 5. Sędziszów - Kielce 6. Czarnica - Kielce 7. Bełchów - Łowicz 8. Warszawa Wschodnia - Mińsk Mazowiecki 9. Sieradz - Kalisz

No właśnie. Wszyscy wypisują listy tras, całe linie... i co? Realne? Na kiedy? Kiblem i siódemką po Czechach? Dlatego bawią mnie takie "chcielibyście" i kpię sobie z tego trochę. Ten temat a zwłaszcza większość jego zawartości to w obecnych realiach czysty SF. Pisałem wcześniej. Super będzie jak wokół tego co jest uda się "podociągać" brakujące rzeczy. Średnica, Gliwice, "Wiedenka"... a nie litania nierealnych tras "bo chciałbym". Do tego optymalizacja, poprawki i tabor. To ewentualne zadania na najbliższe miesiące a nie wycieczki krajoznawcze czy inne mokre sny.

Moim zdaniem, po rozszerzeniu Łodzi w stronę Sieradza lub Piotrkowa Trybunalskiego świetnym kolejnym krokiem byłoby dodanie szlaku Piotrków Trybunalski – Częstochowa – Zawiercie. Dałoby to dwie pełne alternatywy na trasie Katowice – Warszawa: przez CMK albo przez Częstochowę. Do tego mocno kibicuję zaakceptowaniu dodatku łączącego Katowice z Gliwicami, bo wtedy sieć w regionie zaczęłaby ładnie się zamykać.

Nie możemy wszystkiego blokować ( manewry, rozłączanie sprzęgów , podawanie sygnału zastępczego , otwieranie drzwi w innych składach , itp ) . To psuje rozgrywkę innym graczom . Trzeba w opcji dyżurnego dodać opcje że dyżurny musi opisać powód podania sygnału zastępczego w komputerze ( za nie uzasadnione użycie sygnału 30 bana na dyżurki ) . Blokowanie wszystkiego nie jest dobrym rozwiązaniem trzeba dyżurnych dyscyplinować bo nie raz występuje potrzeba użycia sygnału zastępczego a jak to zablokujemy to będziemy musieli na Discordzie pisać a na reakcję będziemy czekali nie wiadomo ile czasu..

I have made deeper research and I have found out one significant difference between SimRail and my previous simulations. I've reverted that "improvement" recently and the fix will be included in the next update.

Bardzo profesjonalnie zrobiony scenariusz tego nie zobaczymy i nie usłyszymy w innych scenariuszach zrobionych przez Simrail . Dialogi , jakieś manewry innego składu w Pruszkowie ,inne realistyczne relacje pociągów których brakuje w multiplayer i w scenariuszach dodają uroku temu scenariuszowi . Fajnie jak by przed stacją Bełchów na ( Skierniewice Skierniewickie ) zrobić przejście na inny skład powrotny do Warszawy Zachodniej było by super . Sam pomysł puszczenia pociągu do Szczecina przez Skierniewice - mała rzecz a cieszy . Dobra robota !!!.

24.10.2025 Let’s continue south from Rokiciny to Baby station. It’s another intermediate stop along this line, known for the tragic derailment of 2011, which resulted in two fatalities and eighty injuries. As in the previous case, the platforms at Baby are located beyond the five station tracks, in the direction of Piotrków Trybunalski.