[Ł] Kutno-Łódź-Warszawa

[Adamk107]

Uszanowanie.
Po roku od wydania mojego pierwszego scenariusza, pragnę przedstawić wam owoc pracy przez ostatnie dwa tygodnie: [ŁKA] Kutno-Łódź-Warszawa.
Opis scenariusza: Scenariusz rozpoczynamy w kabinie wybranego EZT przed stacją Jedlicze k. Zgierza i jedziemy w planie 97870 do Łodzi Widzew. Na stacji po zakończonym kursie manewrujemy do bazy ŁKA zgodnie z instrukcjami i tam przejmujemy inną jednostkę na drugą trasę. Po tym dostajemy rozkład ŁKA Sprintera do Warszawy Wschodniej oraz manewrujemy w perony. Na koniec w Warszawie odstawiamy się na tor postojowy i wygaszamy jednostkę.
Scenariusz zawiera dedykowaną ścieżkę dźwiękową w języku polskim nagraną w całości przez graczy.
Napisy dostępne są w języku polskim i angielskim.
Czas scenariusza: ok. 2h 35min.
Uwagi: Na każdym kanale obowiązuje próba radia. Nie zgłoszenie się do dyżurnego skutkuje brakiem wjazdu do najbliższej stacji.
Na stacji Łódź Widzew po skończeniu kursu Ł 97870 należy otworzyć drzwi, zmienić kabinę i zgłosić się do dyżurnego.
W scenariuszu w bazie ŁKA podana jest instrukcja przejęcia jednostki, której należy się trzymać.
Każdy rozkład, który będziemy realizować, jest wzięty z Portalu Pasażera PLK. Przez co każdy pociąg faktycznie jeździ i mamy okazję wypełnić taką "służbę" w symulatorze.
Co zrobić aby zagrać w scenariusz:
Otwórz link ze Steam Workshop: https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=3663361499
Zasubskrybuj zawartość. Paczka pobierze się automatycznie.
Po pobraniu paczka powinna być widoczna i gotowa do grania. Życzę udanej zabawy i powodzenia.
~Adamk107

Edited March 15 by Adamk107

[VelociRaptusek]

Bardzo dobry scenariusz.  Wariant 2xImpuls godny polecenia każdemu kto chciałby się zmierzyć z symulowaniem spadków napięcia w sieci.

[Masterczulki]

Właśnie podjąłem próbę przejechania, niestety nieudaną.
Generalnie super scenariusz, ale jak dojechałem do Pruszkowa, to świeci S1 i nic się nie dzieje:

 

Kilka pomniejszych błędów, które zauważyłem (nie jestem ekspertem, więc może coś ja źle rozumiem):

1. Na początku pociąg ma wyłączone oświetlenie przedziału pasażerskiego.

2. Brak rozpoznania przejazdu prze Łodź Kaliska R295 -  jeśli ktoś mniej świadomy radośnie będzie jechać, to przestrzeli przystanek Łódź Pabianicka, bo ten na HUDzie wyświetli się dopiero w momencie przejechania przez początek peronu.

3. Gra nie rozpoznaje końca wymiany na Widzewie, a w czasie manewrów wyświetla się komunikat o minięciu punktu zatrzymania.

4. Manewry odbywają się na kanale pociągowym R7, a nie manewrowym R9.

5. W czasie manewrów mam delikwentów w pojeździe.

6. Uruchomienie drugiego pociągu na kanale R1, podczas gdy Łódź Widzew jest na kanale R7, chociaż manewry chyba powinny być na R9.

7. Brak próby hamulców po manewrach.

8. Czas przejazdu odcinka Koluszki - Rogów trochę zbyt krótki, biorąc pod uwagę opóźniony przez pośpiecha wyjazd z Koluszek (aczkolwiek do Płyćwi już dojechałem o czasie - może wystarczy przesunąć postój w Rogowie o minutę).

9. W Grodzisku mamy zapowiedziany przelot dziobaka przez stację, ale nie zauważyłem, żeby mnie mijał - być może jest to przyczyna późniejszych problemów w Pruszkowie.

 

Błąd (pełne logi w załączeniu):

Cytat

[2026-03-19 22:13:31]: ArgumentNullException: Value cannot be null.
Parameter name: texture
  at UnityEngine.Object+MarshalledUnityObject.ThrowException[TException] (System.String message) [0x00000] in <00000000000000000000000000000000>:0 
  at UnityEngine.ComputeShader.SetTexture (System.Int32 kernelIndex, System.Int32 nameID, UnityEngine.Texture texture, System.Int32 mipLevel) [0x00000] in <00000000000000000000000000000000>:0 
  at Assets.Scripts.RainMaps.SimRailRainMapController.ReassignArrays (UnityEngine.Vector2 localPos) [0x00000] in <00000000000000000000000000000000>:0 
  at Assets.Scripts.RainMaps.SimRailRainMapController.LateUpdate () [0x00000] in <00000000000000000000000000000000>:0 
Sentry.Unity.Integrations.UnityLogHandlerIntegration:LogException(Exception, Object)
UnityEngine.Logger:LogException(Exception, Object)
UnityEngine.Debug:CallOverridenDebugHandler(Exception, Object)

 

SimRail_log_2026-03-19_18-07-39.txt

Edited Thursday at 09:30 PM by Masterczulki

[Adamk107]

Scenariusz został zaaktualizowany. Zmiany:
- Poprawiono punkt Łódź Kaliska R295 w rozkładzie
- Na stacjach Łódź Widzew i Warszawa Wschodnia po dojechaniu w perony rozkład zostaje ukończony i znika
- Przeniesiono manewry na kanał R9
- Poprawiono despawn Pendolino, które przepuszczamy w Grodzisku
- Inne, drobne poprawki

Co do reszty: Pasażerowie potrafią się zaciąć i nie wyjść z pociągu, a oświetlenie w dzień chyba nie jest priorytetem. Kod niestety tego nie reguluje. Co do czasu przejazdu i rozkładu jest on taki sam jak w rzeczywistości, więc to opóźnienie to taki mały event ode mnie.
Link niezmiennie w pierwszym poście.

[mateusz424]

6 godzin temu, Adamk107 napisał(a):

(...) Pasażerowie potrafią się zaciąć i nie wyjść z pociągu (...)

Nie znam jeszcze tego scenariusza. Ale jeśli wszyscy pasażerowie mają wysiąść przed manewrami, to w rozkładzie jazdy w WayPoint'cie, w którym to ma nastąpić (na stacji końcowej) trzeba dodać linijkę:
<IsFinalStation>true</IsFinalStation>

[Piterson78]

Cześć

Nie raz pasażerowie zostają, w innej misji innego użytkownika po dojechaniu na Widzew miałem odstawić skład na tor pod zapleczem ŁKA - jeden gość twardo siedział w pociągu:)

Co do oświetlenia w pociągu - przecież można je samemu włączyć - na ekranie dotykowym. Niestety z racji ograniczeń ruchowych trzeba wstać z krzesła - bo nastawnik zasłania tą pozycję na ekranie.

[Averrnor]

2 godziny temu, Piterson78 napisał(a):

Niestety z racji ograniczeń ruchowych trzeba wstać z krzesła - bo nastawnik zasłania tą pozycję na ekranie.

Siedząc możesz użyć a/d do wychylania się, a klawisz przypisany do kucania pozwoli Ci obniżyć widok.

[ksa]

cześć, zapowiada się super, i żeby było sympatyczniej, wybrałem opcję 2x 36Wed, i tu mam problem, dojeżdżam do Widzewa i zmiana kabiny, kurcze coś robię nie tak, dezaktywuje kabinę, przechodzę do pierwszego członu na przód, załączam, no i próbuje w końcu ruszyć, a tu cisza. Czy możesz podpowiedzieć, jak prawidłowo wykonać zmianę kabiny w tym przypadku?

[jmluengor]

 

In cab A of vehicle 1 (the one we are driving):

    1. Deactivate the radio transmitter.

    2. Set the exterior lighting selector to position “0” (Off) or to position Pc5.

    3. Lower the sun visor (optional).

    4. Deactivate the cab.

    5. Go to cab B of the same vehicle.

In cab B of vehicle 1 (the one we were driving):

    1. On the rear panel of the cab, select the rear pantograph (option 2).

    2. Activate the cab.

    3. Raise the pantograph and close the circuit breaker.

    4. Deactivate the cab.

    5. Exit and go to the second vehicle.

In cab B of vehicle 2 (located at the opposite end of the double composition):

    1. From the driver's seat, on the rear panel of the cab, select the rear pantograph (option 2).

    2. Raise the sun visor (if it´s down) and activate the cab.

    3. Raise the pantograph and close the circuit breaker.

    4. Fully release the service brake.

    5. Activate the radio transmitter.

    6. Enter the data on the DMI display.

    7. On the reverser, select the "Forward" position.

    8. Establish radio communication with Traffic Control (ZEW1).

    9. Release the parking brake.

  10. Configure the lighting as needed and, when signaling permits, begin accelerating.

 

 

Edited Sunday at 05:18 PM by jmluengor

[ksa]

Jutro spróbuję, choć wydaje mi się że robiłem tak samo. Ale muszę tam znowu dojechać, także dam znać jak mi poszło.

[VelociRaptusek]

33 minuty temu, ksa napisał(a):

cześć, zapowiada się super, i żeby było sympatyczniej, wybrałem opcję 2x 36Wed, i tu mam problem, dojeżdżam do Widzewa i zmiana kabiny, kurcze coś robię nie tak, dezaktywuje kabinę, przechodzę do pierwszego członu na przód, załączam, no i próbuje w końcu ruszyć, a tu cisza. Czy możesz podpowiedzieć, jak prawidłowo wykonać zmianę kabiny w tym przypadku?

Miałem ten sam problem i poddałem się po 30 minutach. Muszę spróbować jeszcze raz. Coś mi chodzi po głowie że mogłem zapomnieć zamknąć drzwi po wymianie pasażerskiej.

[Adamk107]

Mogę jedynie zasugerować, że manewry odbywają się na kanale R9. Jest wzmianka o tym na czacie w okolicach wjazdu do Widzewa.
Zaaktualizowano paczkę do werjsi 1.2.3:
- Wprowadzono poprawki kodu na Łodzi Widzew
Może to zmieni wasze problemy, ale zabijcie mnie - u mnie działa i teraz i przed poprawkami

[ksa]

No to podziel się jak ty to robisz, byłbym wdzięczny, i nie tylko ja 😉

[Adamk107]

Po jakiś 10 minutach od zatrzymania w Widzewie udało mi się ogarnąć pobór mocy po zmianie kabiny w podwójnym Impulsie. Oto co trzeba zrobić:
- Dezaktywować obie kabiny ustawione w kierunku Andrzejowa (czyli te, którymi sterowaliśmy)
- Na tylnym panelu Pantografy na pozycję 0 w obu kabinach, to samo z radiem - wyłączyć
Gdy już kabiny A mamy załatwione to teraz kabiny B:
- Podejść do kabiny tylnej jednostki, uruchomić kabinę tak jak byśmy jechali pojedynczym impulsem. Tylko nie ustawiać kierunku.
- To samo zrobić w przedniej jednostce co w tylnej, z tym, że w niej ustawiamy już kierunek.
Jeśli to nie pomoże to należy kombinować tak, żeby obie kabiny A były tak samo wyłączone i kabiny B tak samo włączone.

[ksa]

Dobrze, dzięki za podpowiedź, dziś wypróbuję i dam znać.

[ksa]

a wiec poszlo dobrze, problemem bylo chyba nie zamkniecie drzwi po wymianie pasazerskiej. 

ale teraz inny problem, wjechalem w perony na tor 1 juz na wawe, i nic sie nie dzieje. nawet po otwarciu drzwi brak komunikatu o czasie do odjazdu, brak reakcji wogole. spojrzysz na log? 

SimRail_log_2026-03-24_08-14-47.txt