lewnemejski

ET22 cant run in multiple so you will never see current in the second unit. "Jazda ciągniona" turned on in the second unit is necessary to avoid problems with the brakes as far as I know and it means that this locomotive will be pulled.

Łódź Fabryczna nigdy nie była zapowiadana jako część DLC łódzkiego i przed premierą, przynajmniej na discordzie, były wspominane że się nie pojawi. A datę wyjścia DLC nie wiem skąd masz, ale na pewno pochodzi z plotek i nie jest oficjalna, ani pewna.

Nie ma jej nawet zrobionej. Za wyjazdem w Widzewie praktycznie już jest koniec wymodelowanej scenerii. Jest wykonane tyle co potrzeba do pojawiania się i znikania pociągów (Co i tak ma miejsce w okolicach przystanku Łódź Niciarnia na multiplayer). Powodem takiego stanu rzeczy jest przede wszystkim trwająca nadal budowa tunelu średnicowego w Łodzi oraz sama specyfika stacji. Z tego co pamiętam.

Po zapytaniu AI o wolną drogę i otrzymaniu pozytywnej odpowiedzi na pewo zaakceptuje blokadę. A brak możliwości zwolnienia poprzez Ko wynika z braku użycia dKoB. Zawsze jak wjazd odbywa się na SZ na półsamoczynnej blokadzie liniowej trzeba użyć odpowiedniego przycisku dKo. Inaczej użycie Ko będzie niemożliwe. Polecam zapoznać się dokładniej z obsługą blokad liniowych na przyszłość. Jeśli chodzi o blokowanie pociągów na Dłubnię przez AI to jest to znany błąd i zapewne będzie naprawiony.

You need to ask the AI for clear path because it is single track line. AI will never accept Wbl on single track without asking first. Poz button is only for accepting the direction towards your station.

Ogólnie powinieneś mieć przełącznik aktywacji kabiny ustawiony na: aktywacja pierwszej kabiny w jeździe wielokrotnej. Wtedy wszystko powinno być w porządku z tego co pamiętam. Niech ktoś poprawi jeśli się mylę.

Testowałem ten scenariusz po swojej stronie i wszystko było w porządku. Może o czymś zapomniałeś lub źle ustawiłeś.

W Traxxie aby móc zadać moc, manometr cylindrów hamulcowowych musi wskazywać 0 barów i nie może być aktywny hamulec sprężynowy lokomotywy oraz pozycja hamulca musi być ustawiona na jazdę. Nastawnik na pozycję neutralną i powinno normalnie już działać. Jeśli skład jest długi i ciężki to gdy wskazówka manometru cylindrów hamulcowych jest poniżej 1 bara polecam przytrzymać odluźniacz, żeby zbić ciśnienie do 0 barów aby móc ruszyć. Kluczowe jest jednak nie puszczać odluźniacza przez minutę około, bo inaczej ciśnienie wróci do poprzedniej pozycji i moc przestanie być zadawana. Dodatkowo warto skorzystać z piaskowania.

Because CreateCoroutine need to be inside of a function. Cannot be placed outside.

CreateCoroutine(function () while true do MyFunction() coroutine.yield(CoroutineYields.WaitForSeconds, 10) end end) Maybe something like this?

Problem dotyczy wszystkich pociągów przyjeżdżających od strony Puszczy Mariańskiej. Po minięciu semafora G302 w Skierniewicach (Chwilę przed tym semaforem stoi wskaźnik W28 z cyfrą 4) gra zaczyna wykrywać poprawny kanał radiowy jako 2 zamiast 4. Naliczane są punkty ujemne.

Tak jak w temacie. Wszystkie pociągi mające spawn w Puszczy Mariańskiej zaczynają z błednym kanałem radiowym - 2, mimo że obowiązuje tam kanał 4. Dodatkowo gra zaczyna naliczać ujemne punkty za jazdę na kanale 4 do Skierniewic.

Przy wjeździe na GT do Skierniewic od strony Puszczy Mariańskiej przejeżdżamy przez wiadukt i na sąsiednim torze mijamy wskaźnik W28. Gra mimo tego nie każe zmienić nam kanału radiowego i nalicza ujemne punkty jeśli się przełączyliśmy na kanał 4. ETCS również nie wykrywa wskaźnika W28. Strzałka na obrazku pokazuje kierunek jazdy pociągu. Jest to sprzeczne z podobnym przypadkiem, na wyjeździe z Gałkówka na Łódź Olechów (Ustawienie wskaźnika jest identyczne), gdzie poprawnie wykrywana jest zmiana kanału radiowego i również jest widoczna na ETCS. S: rogow_grodzisk_terrain_x137_z377, P: (70246.45, 126.92, 193153.80), R: (358.92, 302.24, 0.00)

Jest coś takiego możliwe do realizacji na SP, ale tu powstaje pytanie jak działa mechanizm weryfikacji osiągnięcia "Ciężka przeprawa". Możliwe, że wymagane jest zagranie 2 różnych scenariuszy. Musiałby się tutaj wypowiedzieć @Królik Uszasty

Mi nigdy się nie zdarzyło żeby w EN57 samo coś się wyłączało. Najlepiej jakbyś wstawił lub dał link do nagrania z sytuacji. Postaram się jednak niżej opisać 2 sytuacje, które najbardziej mi pasują i co w nich robić. Jeśli chodzi o światełka przetwornicy itp. zapalone to najczęstsze są 2 przyczyny: przekroczona prędkość 120km/h albo za duży prąd na silnikach. W pierwszej sytuacji należy wyjść z kabiny i udać się do członu silnikowego i w szafie niskiego napięcia odblokować przekaźnik różnicowy, wrócić do kabiny, nastawnik na neutralną pozycję i można zamknąć wyłącznik szybki i włączyć przetwornicę i wszystko powinno działać. W drugim przypadku, wystarczy jedynie nastawnik na neutralną pozycję, skasowanie przekaźnika nadmiarowego silników trakcyjnych i reszta tak samo jak wyżej.

"NO EVENTS" means that players cannot close the tracks, mimics the failures of signals or trains etc. In other servers you can do that but without causing serious delays or braking the game rules. Only so called "event" you can get everywhere, even on "NO EVENTS" server, is getting an substitute signal (SZ) from AI dispatcher. As I remember there is about 1% chance for that.

No, you have to observe the computer.

It is not a bug. It was changed in one of the updates, because passing ABS by BOTs often caused delays and problems, especially when speed limit after passing was 20 km/h.

High chance that it will remain there, but I have seen BOT had released this train around 23:20. 1. Moderator or admin will delete the train (usually not happen). 2. Bot will allow you to send the train on left track (almost 0% chance during the day, more possible in the night). Even if in Tunel is a player, the amount of traffic is too high to do that without causing serious delays. 3. Player will enter the train and do some shunting with the dispatcher to depart on track 2 towards Tunel (Best option). Option number 3 is easy to accomplish if you are on official discord, because many players are there. You write a message (in appropriate channel) that help is needed because of situation X. Someone will answer and join the MP to resolve the issue.

This scenario is the only one not possible to finish. The main purpose of it is watching trains passing by or making some good screenshots.

Jak są zapisy czatu tekstowego to przecież można udowodnić że zachowywał się nieodpowiednio. Jeśli chodzi o komunikację głosową to jak nie masz nagrań to raczej bez bana będzie. Raz miałem sytuację, że ktoś zachowywał się nieodpowiednio na czacie głosowym, ale nie miałem nagrania i moderator mi odpisał że bana nie może dać.

Green means that time was set by human player. Red mean that Bot(AI) did it or you forget to set the time and that was done by next signalbox.

It only applies when you are in ABS line. In other cases when you leave the station you are allowed to go vmax. 132xxx never were 120km/h trains. Always have 100km/h vmax. It affects the timetable and planning the traffic flow by dispatchers. It can be discussable, but some players see it this way. Map log show you have signal for 8 minutes and then it was refused and you got it again after some time. I only said what logs show. I do not know what have happen there. Maybe you are right - I cant check this.

I am not an administrator or moderator, but I have checked the map history and what I found: You have passed Opoczno Południe with approximately speed 50km/h despite having signals allowing vmax. You had exit in Psary for 8 minutes but not moved. You were given SZ in Starzyny and your speed to Sprowa was 40km/h(After exit of the station you may go vmax). 132075 have Traxx locomotive so you cant blame ETCS here. It is not the reason of the ban but you were over-speeding about 80% of time.

Jeśli ze Sprowy do Starzyn jedziemy po torze przeciwnym do zasadniczego to przejazd znajdujący się w 20 km 300 m LK64 w ogóle się nie zamyka. Tarcza ostrzegawcza przejazdowa jest ciemna. Błąd ten występuje tylko w wyżej wymienionej sytuacji. Dołączam poglądowe grafiki. Na koniec dodam, że na mapie znajdował się tylko mój pociąg. Dokładnia lokalizacja przejazdu: S: psary_opoczno_terrain_x96_z81, P: (49330.28, 267.46, 41587.66), R: (9.06, 316.93, 358.96)