Piotr ET22

Zwrotnicami mieszał jakby się zastanawiał co do czego jest.Nie było z nim kontaktu radiowego i czatowego.Ja stałem tuż przed Łazami Ła od strony Zawiercia PWJ 146051 na S1( po dwukrotnej próbie nawiązania kontaktu dałem sobie spokój) , Zaczęliśmy się ostrzegać wzajemnie i informować dyżurnego z Zawiercia i Łaz.Na koniec ustawiał mi kurs kolizyjny ze wszystkimi od strony Łaz.To nie było tak że wpadł na Łazy Ła, próbował się jakoś nauczyć ale jak zobaczył że robi się gorąco to uciekł...zajmował dalej dyżurkę i klikał 🙂. Kiedy wreszcie dał sobie spokój i zostawił Łazy Ła ,wszedł ktoś inny i w porozumieniu z dyżurnymi, przed i za, zaczęli ogarniać bałagan a mi opóźnienie dobiło do 80 minut. Ja nie mam nic przeciwko bo przecież gdzieś trzeba się nauczyć ale ja chyba nie uczyłbym się z marszu na PL2 pod Zawierciem milcząc ,gdzie odległości pomiędzy Łazy Łc, Łazy, Łazy Ła, Zawiercie wymuszają komunikacje lub szybką reakcję dyżurnych. Nieraz dało się słyszeć dyżurnego, który jako początkujący/zielony obejmuje jakiś posterunek ale pozostawał skomunikowany i wzajemnie sobie dyżurni czy nawet mechanicy( dyżurujący) pomagali/podpowiadali co nikt w rejonie, a przynajmniej wtedy kiedy ja jechałem, nawet dziobakiem łapiąc opóźnienie nie uznawał za nadużywanie radia czy trolowanie. Zależy na kogo się aktualnie w grze trafi bo wiadomo, w życiu nikt nie będzie uczył dyżurnego z sąsiedniego posterunku ani mechaników co mają robić poza tym z wieloletniego nasłuchu łączności radiowej w rejonie Wrocławia tylko raz usłyszałem podwyższony o ton głos dyżurnego z Soltysowic jak mu jeden z mechaników zadawał za dużo nieistotnych pytań.A tak to niezbędne, krótkie, jasne przekazy i kultura na wysokim poziomie.Tu jest tylko gra. Raz tylko udało mi się przejechać z Warszawy do Katowic na PL2 nie słysząc "przelot podany, wjazd podany..." a samemu radia użyć tylko do "próby po zmianie kanału" przy jakim 70% obsadzeniu posterunków.

Mimo tego że mam ogromny sentyment do ET22 i jestem jej miłośnikiem to DLC Cargo nie kupiłem

PD się w/w sytuacji nie zaliczają. Dzisiaj powtórka na PL2 tym razem na PWJ 146055 (od Józefinowa do Włoszczowej wszystko ok) a potem tym razem ekran stop a na podglądzie map serwera PL2 mój pociąg zostaje nagle przejęty przez użytkownika" kubaliny" .Rozumiecie ...godzina 0:55 milion pociągów wolnych do objęcia a nagle akurat mój jest przejęty dosłownie na 2 minuty i oddany BOTowi.(nie był to restart serwera). Mogę wtedy objąć zpowrotem pociąg PWJ 146055 ale PD idą się rypać. W moim przypadku trzeba sobie darować serwer PL2 jak oprócz zabawy w grę wchodzi też zdobywanie PD.

Czy jak wywala z serwera PL2(nie w szczycie i bez zamierzonego przerywania scenariusza) to PD są zaliczane? Bywało nawet że w Wolbromie mój kibel zablokował tor bo na serwerze PL2 się zwiesił i tam pozostał mimo że realnie jechałem sobie nim dalej i dojeżdżałem do Jaroszowca Olkuskiego z jedyną anomalią taką że kierownik pociągu nie gwizdał na odjazd ale stacje miałem zaliczane. Dopiero chłopaki na czacie pisali że blokuje rozgrywkę zajmując tor w Wolbromie. Pytam bo już któryś raz z kolei po blisko 2h jazdy kiblem (Katowice Sędziszów) (Sędziszów Katowice ) wywala mnie z PL2....Niby zabawa i bez jakiejś spiny ale człowiek jednak ślęczy nad kompem bez możliwości "sejwu".

Już któryś raz z kolei mam problemy z radiem w loku EP08 w pociągu 31140 na wysokości Grodzisk Mazowiecki -Pruszków - Warszawa Grochów. Od Tunelu do Korytowa łączność na tym pociągu 31140 wzorowa. Praktycznie po zmianie kanału z R1 na R2 za Korytowem w kierunku Grodziska występuje problem z łącznością radiową. Problem polega na tym że wszyscy inni(dyżurni i mechanicy w zasięgu 15km) w tym rejonie słyszą mnie głośno i wyraźnie ale ja ich przez radio wogóle. Ratujemy się pisaniem na czacie ale irytujące to jest. Czy Wy macie również tego typu problemy z łącznością w tym rejonie na tym pociągu 31140? Czy wogóle w innych rejonach na innych pociągach napotykacie na tego typu problemy z łącznością ( inni was słyszą a wy nikogo-pozostaje tylko czat)?

Czy jest jakieś miejsce, w którym zebrane są rozkłady jazdy dla wszystkich pociągów z możliwością wydruku? W prawdzie jest opcja wydruku po przejęciu pociągu ale wolałbym obejmować pociąg mając już gotowy/ wydrukowany rozkład. Ostatnimi czasy wrzucam obraz na tv 65 cali dla lepszego odczucia i oczyszczanie kabiny z HUDa nabrało znaczenia,. O ile V i ograniczenia jakoś nie "zaciemniają" kabiny to czat i właśnie RJ już sporo. Nie chcę używać F1 żeby podglądać RJ a Info dotyczące dyżurki z człowiekiem / AI podglądam na mapie serwera na ekranie telefonu. Otwieranie RJ na pulpicie też zasłania mi całkowicie pole widzenia (wiem że to tylko rzut oka ale jakoś tak dziwnie nie używać tzw kąta oka)

Ja zaznaczyłem pasażerskie dalekobieżne z lokomotywą ale przecież i dla towara i dla kibla da się wybrać ponad 2h trasę...bo trasę/długi kurs lubię najbardziej.(MULTI) Zaczynając od długiej trasy kiblem, który wymaga zatrzymywania na każdej stacji i zbiera najwięcej PD, poprzez towary, które wg EDR lecą na bok aż miło i nie ma dwóch takich samych scenariuszy a ograniczeniem dla nich jest "póki restart serwera nas nie rozdzieli" 🙂 a kończąc na świniach które sprawnie pokonują CMK. Kilka razy śmignąłem ED250 i efekt trasy jest jednak wg EDR gro kursów leciałem w większości na potocznych przelotach( nuuuda). EU07 zaprzęgnięta do towara i do pasażera prowadzi się zgoła odmiennie. Na swoim etapie ogarniania towarów czasem niektórymi towarami rezygnuję (po szybkiej wymianie zdań z dyżurnymi z Zawiercia ) wtaczanie w perony bo jak stanę w peronach na S1 to zanim się wyskrobię na Łazy to trochę mija.

Dzisiaj było grubo:) screenów nie porobiłem Z Góry Włodowskiej dyżurny wypuścił mnie 24147 na SZ i Rozkaz pisemny po torze niewłaściwym do Zawiercia. Razem ze mną jeszcze dwa pociągi. Jednocześnie na radiu słychać było przepychanki Zawiercia i prawdopodobnie Łazy Ła lub nawet z maszynistami. Ogólnie bandżaj na radiu i widoczny korek w rejonie Zawiercia. Łazy Ła chyba nie wpuszczały pociągów. No i R STOP poszło na wysokości Nierady gdy zobaczyłem przed swoim czołem inny pociąg ,który nie zatrzymywał się mimo mojego bezproblemowego zatrzymania z 20km//h . Uniknięto zderzenia. Dyżurny z Zawiercia zezwolił na cofanie pociągu przede mną ale z braku reakcji usunięto nas z rozgrywki żebyśmy się nie blokowali. Pierwszy raz taki numer miałem w Simrail.

Więcej danych : Na laptopie tylko SimRail CPU: Intel Core i3 -1215U Grafika: Intel UHD Graphics RAM: 8GB OS: Win 11 64bit W prawdzie i3 i grafika zintegrowana ale przed aktualizacją na niskich ustawieniach grafiki grało się przyjemnie.

No i mnie też to trafiło. Po aktualizacji we wszystkich scenariuszach biały ekran. Też "stoję" na INTEL'u