Piotr ET22

Miał być spokojny na PL2 [BEZ WYDARZEŃ] lot do Warszawy...Daroo na Psarach w 21minut wykombinował sobie czołówkę :)

To o co w zasadzie chodzi to już można powiedzieć funkcjonuje tylko nie wprost. Ja urealniam ten temat tak: Zawsze jak wchodzę na pociąg jako pierwszy i zaraz kiedy jest to możliwe to np od strony Katowic jest to tuż przed peronami.Prowadzi Bot...autopilota nie wyłączam tylko pod "2" ustawiam pozycję kamery zewnętrznej.Pociąg staje w peronie a ja z kamery zewnętrznej przechodzę pod "3" czyli tak jakbym był poza pociągiem...wchodzę przez drzwi potem do kabiny i wyłączam bota .Wtedy sobie wszystko ustawiam pod siebie...przeglądam rozkład, sprawdzam łączność.Kible na Myszków albo kible na Sędziszów mają w Katowicach po 7/8 minut postoju.Na Krakowie Głownym Kibel na Sędziszów ma nawet 9minut postoju w peronie.To kwestia jak bujną masz wyobraźnię bo na tym etapie takiego postoju zaraz po objęciu składu możesz sobie nawet próbę hamulca zrobić 😉 Ja się tak ratuje i daje to trochę takie poczucie że obejmujesz skład w stacji...Jednocześnie nie generuje takiego przemeblowania na MP

Jeśli chodzi o radio...to sposób w jaki jest używany w SR to w 75% jest jego nadużywaniem...( temat nie do opanowania) Ale ja się jakoś specjalnie nie spinam gdy o 2:30 wjeżdżam w Zawiercie i słyszę jak chłopaki na Łazach "abece" 🙂rozmawiają ze sobą bo się kojarzą lub znają a jednocześnie obsługują mnie praktycznie bez słowa tzn ich słowem jest semafor dla mnie ...i jesteśmy na mapie tylko my w trójkę od Grochowa po Brynów 🙂Nie spinam się tez gdy ktoś wywołuje Charsznicę myślał że to grywalne jest ale szybko poprawia się gdy koledzy na czacie i radiu wrzucają info dlaczego nikt mu nie odpowie a jego level to 5..albo gdy wejdzie komuś imersja i słyszysz "gotowy do odjazdu" od Katowic po Myszków 🙂.Sami kiedyś czekaliśmy na płokułatoła po wykonaniu woli jednego z dyżurnych wskakującego mi przed czoło ( poszła info do sąsiednich dyżurek i staliśmy tak dopóki system nie przejął mi pociągu po wykryciu bezczynności...kupa śmiechu była- jak sie bawic to się bawić . Z mojego regionu Wrocławskiego (Sołtysowice)... wieczorkiem gdy władzę nad Wrocławiem przejmują towary przebiegi są ustalane niemalże bez używania radia a mechanicy praktycznie sprawdzają tylko łączność po zmianie kanału. Jednak w dzień kiedy lata dużo pasażerów i sporo par (KD) idzie na tzw długi Jelcz (292)...(równoległa linia na Opole , do Miłoszyc jednotorowa z mijanką w Dobrzykowicach) na której obecne są i towary z kierunku Opola i chcące się tam dostać ....to radio ożywa i używane jest tematycznie ale niekoniecznie "starym kolejowym językiem urzędowym" . Niczym dziwnym jest dogadanie pomiędzy Dyżurnym i Mechanikiem jeśli chodzi o szybką reakcje na sytuacje a niezbędne są jednak jakieś szczegóły i inne np ....zmiany torów ......podmiany...zgłoszenia gotowości pociągów . Dopytywanie mechaników dotyczy w zasadzie sytuacji dla nich(sytuacje zna dyżurny)i nie jest złe skoro widzą że będą mieli przed sobą S1 ale zapytanie jest jednorazowe a odpowiedź zwięzła co do sytuacji.Potem pozostaje gapienie się w semafor. Większość mechaników na towarach na szlakach uczęszczanych tam kojarzy rozkład pasażerow i w większości wiemy dlaczego mamy S1 albo prośbę o żwawo do mijanki w Dobrzykowicach. Raz tylko jakiś czas temu słyszałem lekko, ale dający się wyczuć, podniesiony głos dyżurnej " ...no już podaje ! ..." na trzykrotne zapytanie w odstępach kilkunasto sekundowych o podanie wyjazdu w tonie pretensjonalnym jakiegoś mechanika. Nie ma tam dyskusji, rozmów o d... Maryny....wywoływania mechanika po to tylko żeby mu zakomunikować o przelocie bo i takich zapytań nie ma...Nie ma tez bluzgów co oczywiste.Dyżurny na Sołtysowicach chyba by się zatarł w gębie jakby chciał robić tak jak często odbywa się w SR 🙂 Jest krótko treściwie i zwięźle a grzeczność daje się wyczuć w tonie jednych i drugich bez potrzeby życzenia sobie wszystkiego najlepszego i samych zielonych 🙂

Właśnie już któryś raz zasadzam się uzbrojony w kawkę i wodę na PL2 i trasę z Warszawy Towarowej do Krakowa (Huta)....Tym razem złapałem 132073 (DRAGONA) i już pomiędzy Pruszkowem a Grodziskiem stał zdefektowany ED250. Potem w miarę rozkładowo bez przygód poza wiadomymi bokami. Ciebie Marcelek mijałem na którymś posterunku. Starzyny po lewym do Sprowy...także ten 🙂 Ale abstrahując od [WYDARZEŃ]....serwer PL2 sam w sobie jest WYDARZENIEM:

Ja w tytule. Obejmuje 132071 Przed Pruszkowem jak tylko jest dostępny na liście pociągów serwera PL2. Jadę bezproblemowo z podglądem na mapę aż na wysokości Białej Rawskiej zauważam że mój pociąg przejęty zostaje przez innego gracza "Kroper" tzn jeszcze jadę dalej tym pociągiem ale już widzę że mój avatar zastąpiony został przez avatar innego gracza. Po 5 sekundach otrzymuje takie info "Server odmówił prośbę o dołączenie do gry" Ja się nie prosiłem o dołączenie do gry i przejęcia tego składu bo już nim od Warszawy jechałem ! Możliwe jest takie przejmowanie/ wypychanie jednego gracza przez drugiego? Do restartu jeszcze trochę było.

Skład możliwy do przejęcia w momencie mijania peronu Mrzygłód...(HUD) z kilometrami rosnącymi wskazującymi zatrzymanie w celu zabrania pasażerów z Myszkowa. Wjazd w perony Zawiercia i -1000pkt za pominięcie Myszkowa.

Tak Ty kierujesz ruchem ale nie do końca możesz to robić jak chcesz...a już napewno odsłaniać się z celowym robieniem opóźnień 🙂Ponoć coś tam w tym temacie naprawiono. Nie zastanawiałem się jak można temat "1" / " 2" załatwić w przypadku dyżurnego ale jako mechanik załatwiałem ten temat właśnie z dyżurnym. Na najbliższym posterunku prosiłem " na bok" i podawałem powód niemówiąć wprost (dyżurny jednak nie miał wątpliwości o co chodzi).Jak trafiłem na zapaleńca i to nie był mój ph to robiliśmy zatrzymanie na rozkaz.Wracając głosiłem się na radiu i dostawałem wyjazd zależnie od sytuacji ruchowej. Jak to był mój ph to dopytałem dyżurnego by nie podawał wyjazdu i ile ewentualnie mogę zajmować krawędź peronow. Dzięki temu nie przejmowało mi składu ze względu na bezczynność a od dyżurnego otrzymywałem info ile mam czasu...taki oto realizm czasowy...i urok grania z ludźmi 🙂 Za zatrzymanie pociągu na szlaku i brak reakcji na semafory po niedługim czasie bot przejmuje skład. Wtedy robiłem opóźnienia ale sam sobie a nie innym

Jaki masz na myśli okres pisząc "o ile nic się nie zmieniło"? Ja chcąc zdobyć to osiągnięcie 20.12.2024 poszedłem na ówczesny niemoderowany EU3 ale i tam częstowano mnie punktami karnymi już od 204 km/h a powiżej 240 km/h w tempie 175 pkt na sekundę. Raz tylko trafiłem na ed250 , który w wyniku błędu nie naliczał żadnych pkt ani na + ani na - 🙂

Przypomne tylko, że przyjęta formuła niektórych osiągnięć w Simrail wręcz do griefingu zachęca... Oczywiście nie każde osiągnięcie trzeba zdobywać ...ale jest jak jest.

Dzisiaj na PL4 ja wjeżdżam na Warszawę Wschodnią 5415 (Warszawa Katowice) i spotykam tam gracza na 1331 (Warszawa - Kraków). On dostaje wyjazd 3minuty wcześniej. Na Centralnej widzę jego tył gdy ja wjeżdżam na stację. Ale co się dzieje potem... Myślałem że w niedużym odstępie będziemy lecieć aż do Psar tymczasem odstawiał mnie z minuty na minutę. Podglądam 1331 na mapie serwera i widzą że kolega jedzie legitnie 159km/h ... 200km/h pewnie na tempomacie. A ja nawalałem 163km/h...203/204km/h a pod TAB za każdym nawet co kilka sekund naciśnięciu widać że mnie odchodzi mimo niższej niż moja V. Oddalał się nawet wtedy kiedy jego zwolnił do 90km/h jakiś towar pomiędzy Olszamowicami a Włoszczową 😉 W konsekwencji on leciał już na Starzyny a ja do Psar miałem 38km....i 28 minut opóżnienia wedle rozkładu. To są jakieś jaja? 🙂 Drugie jaja to wywalenie z nieznanego powodu z serwera w Sosnowcu Głównym na ph na stacji - to tak żebym nie czuł się zniesmaczony.(Gdyby mnie wywaliło przed peronami w Katowicach to bym się już wkurzył 🙂 ) Swoją drogą dziwne rzeczy dzieją się zwłaszcza gdy z listy pociągów dostępnych na serwerze/ach wybieram te które po kliknięciu na planszy pokazują duży znak zapytania a nie wizualizacje pociągu/lokomotywy) Te pociągi (znaki zapytania) to są jakieś testowe?

A jak zdobywacie osiągnięcie "5" przeszedłem ten peron cały tam i z powrotem na MP i SP i dalej nic.

Wyposażenie postaci dyżurnych w okulary przeciw słoneczne i skutki 🙂 Miałem mieć krawędź peronową ... Czat trochę rozjaśnia sytuację i intencje...

Cięgle kocham :)...ale TO się samo komentuje...

Jak w temacie.... Coś chcieli naprawić...czyli zapowiada się 3132 i pojawia się 3132 ale "grali jak nigdy a przegrali jak zawsze". Pociąg z tematu po objęciu w Krakowie Głównym bonusowo dostaje -1000pkt karnych za pominięcie NIEISTNIEJĄCEGO W GRZE Płaszowa ale co się dzieje dalej...( na serwerze PL4 było to samo z tym 3132 z tą różnicą że zapowiadał się 3126 a pojawiał się 3132-ale odpuszczałem wcześniej) Brak reakcji naliczania PD za Rp1 od samego początku... a coś mnie podkusiło jak tylko wjechałem na CMK to przekroczyłem V rozkładową i drogową najpierw o 4km/h...zero pkt karnych. I tu zapraszam wszystkich którzy chcieliby zdobyć bezkarnie osiągnięcie steam "Nieoznakowani w okolicy" ponieważ można sobie ustawić tempomat na 250km/h i bezkarnie lecieć na Warszawę. Dziobak nie wykoleja się nawet w Idzikowicach na ograniczeniu 120km/h z V 250km/h i nie odejmowane są PD Pod Grodziskiem znikają trochę tory i sceneria a wykolejenie następuje dopiero za Grodziskiem Mazowieckim....zaliczając osiągnięcie "Andrzeju nie denerwuj się" 🙂 Częstujcie się ( ja już to osiągnięcie miałem wcześniej i zjadło to mi sporo PD jako karne przekraczanie V) Jest 4AM ale już mi się nie chce zgłaszać tego jako błąd

Pytanie odnośnie spawnowania pociągów i ich przejmowania na serwerach: Jakich stron/aplikacji używacie do podglądania w tej kwestii? Po wyjściu z EA mam notoryczne zgrzyty. Czekam na serwerach na pociągi, które się nie pojawiają---mega irytujące. Ja używałem przed wyjściem z EA strony Lista pociągów - SimRail EDR Przez pewien czas po wyjściu z EA strona nie działała ale teraz utrzymują ,że dane ma z serwerów Simraila.

Dzięki za info. Ale co sądzicie panowie o tym ,że trzeba uciekać się do tego typu rozwiązań przy Simrailu?? Czy to jednak pytanie z grupy pytań retorycznych? 🙂

Serwer PL4 ---3132---- Wszędzie Boty na nastawniach oprócz Kozłowa ,na którym poszło sprawnie. Zastów : postój Dziobaka 41 minut

Podglądam a raczej wyczekuje na mapie serwera PL4 3126 do przejęcia w Krakowie Głównym. W zamian 3126 pojawia się 3132. Gdy tylko tylko pojawia się 3132 na liście pociągów dostępnych na serwerze w grze obejmuje go. Przejęcie ładuje się na 500m przed wjazdem w perony Krakowa Głównego. Gdy już rozpoczynam hamowanie w peronach otrzymuje info o -1000 pkt karnych za pominięcie Krakowa Płaszowa. Niesmak stojąc w peronach Krakowa Głównego próbuje obmyć deszcz padający na wszystko co pod dachem peronowym 🙂

W jednym dniu wchodzę na serwer PL1 i oczekuje na objęcie 1311 z Warszawy do Krakowa. Na niemieckiej stronie simrail-edr.de znanej nam tu wszystkim podglądam że taki pociąg pojawi się na Grochowie kilka minut po 21ej.Czekam i na mapie zamiast 1311 pojawia się 1323....czekam jeszcze 20 minut i 1311 nie pojawia się na mapie serwera PL1. W drugim dniu wchodzę na PL1 w tym samym czasie i sytuacja się powtarza...pojawia się 1323 zamiast 1311. W trzecim dniu obejmuje ten 1323 i do Wschodniej dojeżdżam 4 minuty przed czasem stojąc na stacji 8minut a po planowym ruszeniu do Warszawy Centralnej dojeżdżam z 2 minutowym opóźnieniem trzymając rozkładową nawet ze zmianą prędkości na zakładkę(przekroczenie v o kilkanaście km/h bez naliczania pkt karnych wiedząc że koniec pociągu wejdzie zanim kara zadziała).Na Zachodniej to samo ale już 6minut opóźnienia. Taki napięty jak struna RJ to jednak szczegół. Od Józefinowa zaczyna się znikanie torów, rozpadanie budynków i "slajdowanie"....(komunikacja z dyżurnym Z Pruszkowa i Grodziska O.K.)...wytrzymałem do Grodziska i odpuściłem. Dzień czwarty ...PL1 i 1323.... w tym samym miejscu (Józefinów) znikają tory, budynki dziwnieją i "slajdowanie"....odpuszczam. Zaraz potem biorę jakiegokolwiek innego ed250 w tym rejonie i O.K....biorę jakiegolokwiek kibla w tym rejonie i O.K.

Taki efekt jak przedstawia drugi screen to ja mam jak mam załączone przyciemnienie reflektorów w szczerym polu np w 7ce ale odczucia się zmieniły gdy wprowadzono możliwość ustawiania fotela tzn jak np jadę bez przyciemnienia ale z obniżonym i odsuniętym fotelem( wtedy nie widzę tego doświetlenia toru tuż przed)i wtedy faktycznie wydaje się że reflektory są jeszcze słabsze w starych jednostkach. Ja mijając się z różnymi składami na szlaku czy wjeżdżając w perony widzę moment gdy ktoś zmienia oświetlenie tzn przyciemnia je ale w żaden sposób światła "długie" mnie nie oślepiają.Wygląda to jakby lepiej jeśli stojąc na boku wyjdę z lokomotywy i obserwuje przejazd innego gracza w momencie w którym przejeżdża na torze obok oświetlając bok mojej lokomotywy... No i różnica w doświetleniu elfa czy dragona a kibla i 7 jest zauważalna (pomijam zasięg w rozumieniu graficznym o jakim piszecie) ale doświetlenie poprawia komfort poprostu lepiej widać... w dragonie elfie coś tam na trzecim słupie widać a w 7ce można domyślać się położenia drugiego słupa więc realny zasięg jest lepszy przynajmniej w moim odczuciu 🙂 )

-" Wiesiek !!...chodź no tu!! " -" taaaak?" -" dwa tygodnie temu podstawiłem tobie do wyklepania Fiata Ducato 250 furgona z elementami przystanku autobusowego...już powinno być gotowe!!" -"no i jest...to ja robiłem "

Podjąłem dziesięć prób objęcia składu jak w temacie bez powodzenia. Co ciekawe w podglądzie mapy serwera PL1 po przejściu paska ładowania mój awatar podstawiał się na mapie jakobym skład przejął tymczasem ja za każdym razem otrzymywałem informację...

Jest 21.12.2024...na wpis z sugestią o zapis gry....mam dokładnie ten sam ,dobry humor co @bart_dem

...Nie śpimy i wywalony nadmiarowy... 🙂 Na upartego to i na obleganym PL2 można taki rekordzik na 250 km/h bez wykolejenia zrobić ale koszt jest dla graczy ponieważ trzeba byłoby się dogadać z dyżurnymi Opoczna i Olszamowic żeby pozdejmowali wszystko na włąściwym na bok... zaraz posypałyby się raporty zarówno na takiego gracza jak i na dyżurnych. Wlazłem na chwilę na EU3 niemoderowany i złapałem dziobaka na ph w Opocznie. Na mapce zobaczyłem że na Olszamowice szlak wolny i rura. Już chwilę za trzecim łukiem złapałem 250km/h a PD uciekały w tempie chyba 175 pkt./ sek. Czy była radość z jazdy widząc tak szybko uciekające punkty ? I nie jestem chyba pierwszy który robi to na EU3 bo trafiłem na obsadzonych dyżurnych w rejonie i usłyszałem tylko "next one"