Corrazone

Kolego @adamets2. Napiszę do Ciebie ostatni raz, choć wydaję mi się, że to błąd. Niech stracę. Ignorowałem większość Twoich wątpliwych jakości wypowiedzi i gówno-burze, w których brałeś udział, ale pisanie o Panu @Michał_Wx, że jest donosicielem czy jakimś wręcz wrogiem dla tej gry, bo wyraził swoją prywatną opinię recenzując ten produkt jest absurdem. Moja diagnoza jest krótka - jesteś skrajnie odklejony od rzeczywistości. Przeczytałem również tą recenzję i z większością się absolutnie zgadzam bo sam przejeździłem w Simrailu ponad 18 tyś. km. i wiem w jakim stanie ta gra jest. Podkreślam też, że jest to recenzja produktu kogoś kto ma w tej grze spędzone 650+ godzin. Nagle pojawiasz się Ty, który zakupił grę zapewne parę miesięcy temu, gra głównie na singlu te parę scenariuszy i piszesz takie rzeczy... że @Michał_Wx jest donosicielem, że atakuje Twórców i jak on tak śmie, przecież powinniśmy wszyscy tutaj wychwalać wspaniały Simkol za to, że nie potrafią zrobić hotfixa wycieraczek od ponad 2 miesięcy... Najpierw pograj w tą grę choć 1/10 tego co wyżej wspomniany użytkownik, doświadcz jak ta gra jest rozwijana a potem dopiero miej jakiekolwiek argumenty aby tak atakować użytkowników, którzy na tej grze zjedli zęby. Zanim znów coś napiszesz na tym forum, zastanów się 2-3 razy, czy ta wypowiedź jest jakkolwiek sensowna, choć po tym co czytałem do tej pory wątpię, że zastosujesz się do tej rady.

Źle Ci się wydaje. Maszynista przykładowo ma obowiązek wywołać dyżurnego ruchu danego posterunku jeżeli mijając tarczę ostrzegawczą nie ma wjazdu celem wyjaśnienia sytuacji i co ważniejsze, aby nie zatrzymywać przykładowo ciężkiego składu na szlaku przed semaforem. W przypadku jazdy na Sz (sygnał zastępczy) maszynista ma obowiązek zapytać się o powód zastępczego i tor na który jedzie. To tylko takie dwa przykłady na szybko. Komunikacja to podstawa.

Z tym, że przy w6a (jeden samochodzik) już nie trąbimy, chyba że jedziemy na Sz.

Tak, oczywiście tutoriale muszą w grze być dla każdego jednego pojazdu. W owym tutorialu jak najbardziej gra powinna uczyć uruchomienia pojazdu od a do z i tłumaczyć podstawy poruszania się takim pojazdem. Ja osobiście nie mam nic przeciwko, a nawet tak jak wspomniałem to jest konieczność. Natomiast temat tego offtopicu dotyczył systemu podpowiedzi, który można włączyć bądź wyłączyć w każdym scenariuszu. Tą są dwie różne rzeczy jak by nie patrzeć. Być może jestem człowiekiem zbyt starej daty, ale dla mnie podstawowym założeniem każdej gry jest to, że: gra uczy cię czegoś za pomocą samouczka/tutoriala i zakłada, że gracz po samouczku osiągnie jakąś podstawową wiedzę. Następnie mamy element wyzwania, który polega na tym, że samodzielnie (scenariusz) w oparciu o wiedzę z samouczka uda nam się wykonać jakieś zadanie. Oczywiście nie mówimy tu o samej jeździe, bo od tego jest HUD i zwyczajnie nie dało by się zrobić tutoriala tłumaczącego wszystkie przepisy ruchu kolejowego. Moim zdaniem patrząc na to jak ciężko i mozolnie idą prace w związku z rozwojem tej gry, wprowadzanie kolejnego systemu podpowiedzi może jeszcze bardziej ten projekt spowolnić. Przypominam, że twórcy nie potrafią od 2 miesięcy naprawić wycieraczek i efektów deszczu, czy poradzić sobie z innymi bardzo starymi bugami, optymalizacja dalej jest kiepska (na co narzeka o wiele więcej graczy niż na omawiany system podpowiedzi). To tylko takie przykłady z brzegu.

Zgadzam się. Tylko tu nawet nie chodzi o czytanie instrukcji kolejowych. Cała ta wielka "trudność" poruszana w tym temacie przez @adamets2 to głównie uruchamianie pojazdu. Według tego użytkownika powinny być w każdym możliwym scenariuszu podpowiedzi prowadzące za rączkę 24/7 i mówiące co zrobić, w jakiej kolejności bez uruchamiania myślenia - bo się młody Amerykanin od gry odbiję. Jeżeli ktoś nie jest w stanie się zaangażować minimalnie w grę na tyle, aby zapamiętać, że baterię się uruchamia na początku albo, że pantografy się podnosi przed załączeniem szybkiego, to po co w ogóle grać w ten symulator? Polecam takim osobom pooglądać tzw. Cabview na YT. Tam wszystko za was włączą, ustawią i sami pojadą a wam pozostaje sama przyjemność czyli oglądanie widoczków 😄

Rozumiem, że pisanie o "czytaniu instrukcji Sz1", czy o tym, że "w Simrailu mamy multi, co jest niespotykane w innych symulatorach kolejowych" nie jest pisaniem głupot? W innym temacie gdzie ludzie poruszali kwestię dyżurek na singlu, nazwałeś stanowisko dyżurnego ruchu dróżnikiem, a jedyną opinie jaką miałeś do przekazania to "nuda nuda nuda". To tylko takie przykłady na szybko, bo z pewnością znalazło by się więcej. Nie będę kontynuował tego tematu, bo wydaję mi się, że na tym etapie to jak karmienie trolla.

@mateusz7513Miałem w przeszłości bardzo podobną sytuację, doświadczyłem tego buga jakieś 3 razy. Wagony zahamowane na amen mimo, że jest 5 bar w magistrali powietrznej. Ten bug był zgłaszany bardzo dawno temu i jak widać dalej jest w grze obecny.

Kolega @Rafał tylko w tym wątku wytknął Ci kilka razy Twoje "opinie wątpliwej jakości". Sam też Ci takowe wytknąłem. W wielu innych tematach też często piszesz kompletnie nie logicznie, wypowiadasz się w tematach, o których nie masz zielonego pojęcia i bardzo często wiele osób Ci to pokazuje łapkująć w dół. Dla mnie to się kwalifikuje jako zaśmiecanie forum, no ale cóż, mamy wolność wypowiedzi i jak najbardziej masz do tego prawo.

Zgadzam się. Każdy tutaj raczej zdaje sobie sprawę z tego, że w gamedevie nie ma sztywnych ram czasowych i terminy mogą być obsunięte. Problem jest w tym, że właśnie nigdy nie ma tej jednej informacji pt. "Mała aktualizacja z trwających prac: z tym i z tym są problemy, to i to jest praktycznie gotowe, na to i na to potrzebujemy więcej czasu i zostanie przesunięte na następny patch" - wszyscy zainteresowani by przeczytali, zostawili "lajka" i byli by zadowoleni. Natomiast nadal mamy festiwal tajemnicy. Dostaliśmy kolejną (trzecią) road mapę, w której po raz kolejny jest Kraków i parowóz. I tylko można się domyślać, czy będzie czy nie będzie.

Tylko, że ta gra nie miała jeszcze premiery. To jest dalej EA. Tras na ten moment jest generalnie tyle samo co rok temu (po wyjściu pendolino), więc nie wiem co to za argument: "Trzeba było rok poczekać i się cieszyć" Przypominam Ci, że ta gra miała początkowo wyjść w 2021 roku, jest 2024. Nikt nie ma prawa narzekać bo jest w EA? A co to zmienia? Jeżeli rozwój gry jest bardzo powolny i do tego komunikacja znikoma to każdy ma prawo na to narzekać i jest to zrozumiałe. Train Driver 2?

Pc1 - All three lights white - Marking the front of a train or other railway vehicle that runs on a single-track route or on the main track on a double-track or multi-track route. Pc2 - Left light is red, rest white - Marking the front of a train or other railway vehicle running in the opposite direction to the main track on a double-track or multi-track route. Pc3 - Marking the front of a train with a snow plow Pc4 - Used when going forward with cars on the front of a train - This signal is used for pushed trains that do not have an active control cabin at the front. One white light is permitted on sidings when driving at night, and without signaling during the day. Pc5 - Two lights red at the back of a train or portable end-of-train signal dials - Marking the end of a train or other railway vehicle. Pc6 - Two lights red and upper light white - It is used when, for unknown reasons, a train with a single traction crew (only the driver) stops on a double-track or multi-track route. This signal applies to freight trains. The driver displays it when leaving the cab to determine the reason for the stop. The driver coming from the opposite direction should, seeing such a signal, stop his train and help the driver of the train displaying the Pc6 signal. Tb1 - Front right light white and on the rear left light white - Designation of the front and rear of a traction vehicle moving in shunting mode. One white light should be on on both fronts on the side of the occupied driver's position Signal A1 "Alarm" - It consists of two flashing white lights on the front of the traction vehicle and simultaneously one long and three short siren sounds. This signal is used to notify railway workers of an existing or possible danger. It should be administered until the danger disappears. These are the most important lights signals used in Polish railway.

@RafałChłopie, bo odczytywanie wskazań manometrów samo w sobie nie jest problemem czy trudnością. W kontekście tego, że musisz zwracać uwagę na WIELE RZECZY JEDNOCZEŚNIE, bez podpowiedzi HUD'a podczas jazdy - to w tej wypowiedzi oznacza podnoszenie sobie poprzeczki. Aż mi głupio, że muszę Ci takie rzeczy tłumaczyć, ale ewidentnie nie rozumiesz kontekstu wypowiedzi. Kończę tutaj tą dyskusję. Pozdrawiam.

Ale ja nigdzie nie napisałem, że jest to problem czy trud. Kontekst wypowiedzi i czytanie ze zrozumieniem się kłania.

Jeżeli dla kogoś jazda po szlaku jest nudna to zawsze można samemu sobie podnosić poprzeczkę poprzez naukę sygnalizacji i wskaźników i jazdę bez HUD'a. Nagle okaże się, że jako maszynista musisz zwracać uwagę na semafory, wskaźniki (w tym wskaźniki linii zelektryfikowanych), tarcze (w tym TOPy), manometry, wskaźniki na panelu pojazdu, rozkład jazdy i wiele innych. Gwarantuję, że nigdy więcej nie będziecie się nudzić na żadnej trasie, bo na tym stanowisku nie ma na to miejsca i czasu. I naprawdę, żadnych zwierzaków wbiegających na tory, strzałów czy innych eksplozji nie trzeba. Nie piszę tego w żadnym wypadku ironicznie czy złośliwie. Polecam wejście na taki "wyższy poziom" każdemu bardziej ambitnemu graczowi SR, dla którego jazda w trybie zręcznościowym jest zbyt nudna. 😉

@adamets2Ale to Ty dzwonisz... Tylko Ty, wielokrotnie, w rożnych tematach wspominasz o uproszczeniach, wysokim poziomie trudności czy właśnie o nudzie podczas jazdy. Zasłaniasz się wielokrotnie stwierdzeniami, że "dla mniej jest okey, ale to, to czy siamto może odpychać nowych graczy". Jeżeli te wszystkie rzeczy by Ciebie nie dotyczyły, to tak kurczowo byś się w tych tematach nie wypowiadał. Ale jeżeli rzeczywiście dla Ciebie wszystko jest jednak okey i Tobie owe rzeczy nie przeszkadzają, to proszę nie pisać o problemach, które nie istnieją i nie wypowiadać się w imieniu nowych graczy, bo ich zdanie może być zupełnie inne. Jeżeli już chcesz się wypowiadać, co nowi gracze by chcieli bądź nie, albo co im się podoba lub nie, to najpierw wypadało by jakieś badania ankietowe przeprowadzić w tych kwestiach.

Właśnie dlatego drogi kolego nowe gry i filmy w ogromnej większości są jakie są, czyli nijakie, bez duszy i charakteru. Bo potencjalnego widza i gracza traktuje się jak kompletnego idiotę, który nie potrafi samodzielnie myśleć i wyciągać wniosków. Myślę, że ogólnie będzie to pozytywne dla społeczności na dłuższą metę, jeżeli tacy właśnie niemyślący gracze się od niej odbiją a pozostaną Ci bardziej ambitni. Jeżeli dla Ciebie prowadzenie pociągu po szlaku jest nudne i potrzebujesz cały czas jakiegoś zastrzyku adrenaliny, to to nie jest gra dla Ciebie w mojej opinii. Zagraj sobie w RDR2. Tam na względnie krótkim odcinku trasy, napadniesz na pociąg, będzie strzelanina, wysadzą Ci most, pociąg spadnie w przepaść... Na pewno nie będziesz się nudził 😂

Dawno nie słyszałem bardziej absurdalnej opinii. Narzekać na grafikę, instalację czy nieruchome postacie w grze, która ma 23 lata... Jest to tym bardziej śmieszne, ponieważ Maszyna jest jednym z najlepszych (jak nie najlepszym wciąż) symulatorem kolejowym jaki kiedykolwiek powstał. Dodatkowo fakt, że gra przez te wszystkie lata była tworzona od fanów dla fanów zupełnie za darmo, z taką ilością scenerii i ogromną ilością dostępnego taboru, sprawia, że to jest wręcz obowiązkowa pozycja dla każdego miłośnika kolei.

Powolny rozwój tej gry w mojej skromnej ocenie wynika z kilku czynników: 1. Robienie na boku co najmniej kilku DLC jeszcze przed premierą gry. 2. Tworzenie w tym samym czasie innych gier, np. MetroSim. 3. Dość małe studio a więc i małe zasoby. + pewnie można by było wymienić kilka innych powodów. Osobiście jestem nadal pozytywnie nastawiony do projektu, ale jeżeli na następną aktualizację z nową zawartością będziemy czekali kolejne pół roku, to obawiam się, że ten duży potencjał, który wszyscy widzimy, nie zostanie ostatecznie wykorzystany. Pozostaje nam tylko obserwować i czekać.

Tylko, że nikogo nie obchodzi, że Ty czy ktokolwiek inny nie lubi manewrów. Manewry to nieodzowny element kolei i muszą się w grze znaleźć. I będzie dokładnie jak mówisz - nie lubisz manewrów? To graj sobie tylko scenariusze z jazdami pociągowymi z punktu A do B i nie ma problemu. Simrail to zawsze będzie gra dla "zapaleńców pociągów". Co to w ogóle znaczy gra dla wszystkich? To jest symulator kolei i będzie trafiał do ludzi, którzy się tą dziedziną transportu interesują. Ciągle też wspominasz o upraszczaniu i uproszczeniach... Wybacz, ale nie wiem w jaki sposób ta gra miała by być jeszcze prostsza. Cały pojazd możesz obsługiwać klawiaturą, zwyczajnie wciskając kilka przycisków. Nawet nie musisz wiedzieć co, jaki przycisk i dźwignia na pulpicie maszyny robią aby prowadzić pojazd. Nie musisz znać jakichkolwiek przepisów kolejowych bo masz HUD, który z wielkim wyprzedzeniem informuje Cię o wszystkim co się dzieję na szlaku czy w stacji.

@adamets2Myślę, że jesteś zbyt przewrażliwiony na punkcie poziomu trudności tej gry. Nawet bardzo młode osoby grają w Simraila i potrafią obsługiwać pojazdy, nastawnie, ogarniają blokady, znają nawet podstawy ruchu kolejowego. Jestem pewny, że nauczą się również manewrowania, rozkazów pisemnych czy sprzęgania pojazdów. To jest symulator kolei i i jeżeli ktoś decyduje się na zakup tej gry to mniej więcej wie na co się pisze. Wystarczy odrobina wysiłku i chęci aby ogarnąć podstawy tej gry.

No i świetnie. Jeżeli ktoś gra sobie dla przyjemności a nie ma pojęcia o przepisach to gra jak Ty - z włączonymi HUD'ami i innymi pomocami. Natomiast są też gracze bardziej ambitni, którzy grają w trybie bardziej realistycznym, którzy chcą między innymi manewrów na multi czy rozkazów pisemnych. To, że Ciebie bardziej zaawansowane aspekty kolei nie interesują nie znaczy, że tych rzeczy nie będzie. Ostatecznie symulator dąży do realizmu, ale jestem pewny, że twórcy wymyślą odpowiednie HUD'y i inne pomoce aby gracze casualowi też mogli się bawić równie dobrze. Uwierz mi, że gra komputerowa (nawet w trybie realistycznym) nie ma praktycznie nic wspólnego z symulatorem profesjonalnym, na którym między innymi się szkoliłem.

Prędkość rozkładowa zależy od wymaganego procenta masy hamującej danego składu na najcięższym/najtrudniejszym odcinku linii kolejowej, po której owy skład ma jechać. Maksymalna prędkość, z którą pojazd może się poruszać, może też być ograniczona po serwisie. W skrócie jest wiele czynników, które decydują o tym, że pociąg ma taką prędkość rozkładową a nie inną 😉

Słyszałem, że mogą być problemy z Traxxem i Dragonem jeżeli zainstaluje się wersję próbną ETCS'a. Jeżeli nie bawiłeś się ETCS'em, to może to zwykły bug. Kiedyś miałem jeden raz podobny problem z Traxxem.

Funkcja odlicz metry na traxx'sie powinna być jak najbardziej. Natomiast na starszych jednostkach trzeba sobie odliczać metry samemu, z pomocą tabliczek hektometrowych.

Napisałeś wcześniej, że Sz nie ma powiązań z W6a. Ja przedstawiłem Ci sytuację teoretyczną, gdzie w6a jak najbardziej ma takie powiązanie. Zresztą, w mojej pierwszej wypowiedzi napisałem też o takiej sytuacji. Nikt nie kwestionuje, że w warunkach normalnych w6a ma charakter informacyjny. Oczywiście, że nie musi, ale nie w tym rzecz. Sz i pomijanie S1 rozkazem omija wszelkie zabezpieczenia urządzeń sterowania ruchem kolejowym - łącznie z urządzeniami przejazdowymi powiązanymi z urządzeniami stacyjnymi. Nie jest ważne w tym wypadku czy urządzenia stacyjne są sprawne, czy nie - dyżurny ruchu może się zwyczajnie zapomnieć i nie zamknąć rogatek.