Corrazone

Na chwilę obecną raczej to nie nastąpi, ponieważ twórcy nie mogą oddać dwóch przyległych dyżurek z blokadami jednokierunkowymi. To jest zapewne powód dlaczego nie ma dyżurki w Dańdówce. W skrócie polega to na tym, że nie można wysłać pociągu po lewym bez rozkazu pisemnego. No chyba, że twórcy w jakiś sposób skryptowo zablokują wszelkie możliwości wysyłania pociągów po lewym na tych dyżurkach.

Ja się muszę do czegoś przyznać. Mianowicie przegrałem walkę z moim wewnętrznym mikolem i kupiłem byka, mimo że nie chciałem wspierać polityki wydawania DLC w EA, ze względu też na rozwój samej gry, etc. Nie byłem wstanie okłamywać samego siebie i chęć przejechania się tą lokomotywą w Simrail była zbyt silna 😑 Jak już się wyżaliłem, to oceniając DLC jestem generalnie zadowolony. W mojej opinii model byka jest wykonany świetnie, dźwięki bardzo dobre (syrena zbyt cicha) i sam lok prowadzi się rewelacyjnie. Kwestia ceny to zawsze kontrowersja. Mogła by być mniejsza - pewnie - natomiast dla mnie sama cena nie gra aż tak wielkiej roli (jeżeli jest w granicach rozsądku).

Pociąg 19949 relacji Warszawa - Skierniewice Na obrazku zaznaczyłem na żółto miejsce gdzie normalnie powinien być zaliczony ph na Parzniewie. Zatrzymałem się w peronie, otworzyłem drzwi ale nie wykrywa wymiany pasażerów, HUD natomiast pokazywał, że następne miejsce zatrzymania to Brwinów.

To samo się dzieje przy próbach wchodzenia na pociągi.

This indicators informs you that the RP1 sound signal is required:

Ja tak samo. Zero bugów lub innych błędów.

Nie rozumiem co masz na myśli. Przecież właśnie na CMK i na lk 64, które w grze są, system ETCS jest obsługiwany. Faktem jest, że w Polsce wprowadzanie ETCS-a idzie jak krew z nosa i bywało tak, że system potrafił działać przez tydzień, po czym zdychał i kolejny tydzień go "naprawiali" (mówię akurat o sytuacji u nas na magistrali na dolnym śląsku). Nie mniej jednak jeździ się u nas na ETCS-ie i nie jest to jakaś fantazja twórców gry.

No niestety, jazda pod pełnym nadzorem nie wybacza. Trzeba respektować krzywe hamowania i wszelkie komunikaty jadąc z ETCS-em. Trzeba pamiętać, że jest to system bezpieczeństwa taki jak SHP czy czuwak, tylko że dużo bardziej rozwinięty. Jak nie reagujesz dostatecznie szybko to zrywa w nagłe i do widzenia. Do systemu trzeba się przyzwyczaić i się go nauczyć, ale później na szlaku ETCS szczególnie przy dużych prędkościach naprawdę potrafi pomóc i radykalnie zwiększa bezpieczeństwo.

3+ miesiące*.

Dyskusja w kwestii kontrowersyjnego, płatnego DLC, przed wyjściem z EA i tak nie ma żadnego znaczenia moi mili. Oczywiście, wyrazić opinię każdy może, ale jeżeli teraz za byka znacząca większość społeczności zapłaci, dla twórców będzie to jasny sygnał, że takie praktyki są akceptowalne i szybko zrobi nam się kolejne dovetail (tylko, że takie bardzo powolne 😆) Jedyny głos jaki jaki jest słyszalny najbardziej przez twórców, to głos naszych portfeli.

Dla mnie osobiście cena ewentualnych dodatków nie ma większego znaczenia (oczywiście w granicach rozsądku). Gdy widzę i czuję, że gra jest robiona z sercem i pasją, dostaję regularne aktualizację i hotfixy naprawiające poważne błędy gry i nowa zawartość jest "dowożona" w rozsądnych odstępach czasu a nie przekładana w nieskończoność, to byłbym wstanie zapłacić za dodatek nawet zawyżoną cenę aby wspomóc twórców i w pewnym sensie się im odwdzięczyć. W aktualnej sytuacji, oceniam poziom rozwoju gry negatywnie i nie zamierzam wydać na najbliższe DLC ani złotówki. Podkreślam, że to tylko moje podejście, a każdy niech decyduje w oparciu o własną opinię.

Nie wiem czy żartujesz czy nie, ale dla jasności rozkazy pisemne na kolei się jak najbardziej stosuje, są jej normalną częścią i codziennością.

To po co były publikowane od roku czasu road mapy? Skoro nie wiecie nawet orientacyjnie kiedy jesteście w stanie wypuścić jakąś zawartość to po cholerę one są? To jest naprawdę absurdalne z waszej strony... Parowóz i Tunel - Kraków były w trzech road mapach, w tej ze stycznia włącznie i dalej po nich ani śladu, a to już minął łącznie rok czasu. Z tego co można zrozumieć z dzisiejszego komunikatu nawet prostych manewrów EZetami na multi (o których były dyskusje na forum z Goplerem) też nie będzie? Nawet hotfixów naprawiających podstawowe błędy, uniemożliwiające często normalną rozgrywkę nie robicie - przykładem te nieszczęsne wycieraczki i efekty deszczu. Ale czas na dopracowanie byka i wydanie jako DLC to oczywiście był, bo trzeba sprawdzić "mechanizmy obsługi DLC". Bardziej mechanizmy obsługi portfela przy wydawaniu pieniędzy będziecie sprawdzać 🤣

Wielokrotnie było mówione, że aktualne trasy są z roku 2018 i z tego co dało się usłyszeć od twórców, aktualizacji tras (z powodu modernizacji, nowych ograniczeń, itp.) raczej nie będzie.

Zależy gdzie jedziesz i z czym jedziesz. Jadąc pasażerem, nie powinieneś mieć problemu z osiągnięciem prędkości rozkładowej, natomiast towar to zupełnie inna historia. Przykładowo, ciągnąc 2-3 tyś. na haku ze Staszica w kierunku Wrocławia czy na Siatkówkę Nowiny, jadąc pod górę ciężko jest się rozpędzić do rozkładowej na przestrzeni nawet 5-10 km. Jeszcze pytanie czy posługujesz się bocznikowaniem w siódemce, bo bez tego osiąganie wyższych prędkości może być problematyczne.

To, że oni sobie napisali w roadmapie, że coś wyjdzie czy coś jest w planie to absolutnie nic nie znaczy w przypadku tej firmy. Dla mnie mogą sobie nawet napisać, że za "3+ miesiące będą trasy po całej Polsce". Ale czy ktoś wierzy, że te wszystkie rzeczy zostaną wydane w rozsądnym czasie? - Każdy niech odpowie sobie sam. Dla przypomnienia, Kraków- Tunel był w roadmapie już rok temu... Dożyjemy wyjścia z EA (może...) to zobaczymy jak rzeczywiście będzie.

Niestety mam dokładnie takie same odczucia. Zresztą zdjęcia kompletnego byka na sceneriach były pokazywane dawno temu, więc można sobie zdanie wyrobić o strategii wydawania DLC. W mojej prywatnej opinii jest to niestety podejście bardzo "anty-konsument" gdzie nie liczy się jakość gry a nabijanie kabzy prezesa firmy. Jeżeli by się okazało w przyszłości, że po wyjściu gry z EA będziemy dostawać kolejne płatne DLC jak grzyby po deszczu, miesiąc w miesiąc, to ja osobiście podziękuje za taki produkt. Było by to dosłowne splunięcie w twarz wszystkim graczom EA, którzy na naprawę wycieraczek czy na jakąkolwiek nową zawartość czekali nie raz po pół roku.

Staying at a very basic level, not touching on rail traffic regulations etc. The HUD that shows you these different values in the yellow square are speed limits or road speed changes. Generally, you must control the train speed to reduce it to the required speed before the restriction begins. What may confuse players is the fact that speed limits and road speed changes can overlap or occur in very short sections one after the other. Unfortunately, here you need knowledge about railway indicators to know exactly where and at what speed you need to travel, as well as knowledge of how to read the official timetable, etc.

@GoppelPLNie wiem czy dokładnie o to chodziło autorowi, ale jadąc regio czasami Ai wariuje i układa drogę na bok bez peronu, co powoduje naliczenie kary za brak obsługi pasażerów.

Kolego @adamets2. Napiszę do Ciebie ostatni raz, choć wydaję mi się, że to błąd. Niech stracę. Ignorowałem większość Twoich wątpliwych jakości wypowiedzi i gówno-burze, w których brałeś udział, ale pisanie o Panu @Michał_Wx, że jest donosicielem czy jakimś wręcz wrogiem dla tej gry, bo wyraził swoją prywatną opinię recenzując ten produkt jest absurdem. Moja diagnoza jest krótka - jesteś skrajnie odklejony od rzeczywistości. Przeczytałem również tą recenzję i z większością się absolutnie zgadzam bo sam przejeździłem w Simrailu ponad 18 tyś. km. i wiem w jakim stanie ta gra jest. Podkreślam też, że jest to recenzja produktu kogoś kto ma w tej grze spędzone 650+ godzin. Nagle pojawiasz się Ty, który zakupił grę zapewne parę miesięcy temu, gra głównie na singlu te parę scenariuszy i piszesz takie rzeczy... że @Michał_Wx jest donosicielem, że atakuje Twórców i jak on tak śmie, przecież powinniśmy wszyscy tutaj wychwalać wspaniały Simkol za to, że nie potrafią zrobić hotfixa wycieraczek od ponad 2 miesięcy... Najpierw pograj w tą grę choć 1/10 tego co wyżej wspomniany użytkownik, doświadcz jak ta gra jest rozwijana a potem dopiero miej jakiekolwiek argumenty aby tak atakować użytkowników, którzy na tej grze zjedli zęby. Zanim znów coś napiszesz na tym forum, zastanów się 2-3 razy, czy ta wypowiedź jest jakkolwiek sensowna, choć po tym co czytałem do tej pory wątpię, że zastosujesz się do tej rady.

Źle Ci się wydaje. Maszynista przykładowo ma obowiązek wywołać dyżurnego ruchu danego posterunku jeżeli mijając tarczę ostrzegawczą nie ma wjazdu celem wyjaśnienia sytuacji i co ważniejsze, aby nie zatrzymywać przykładowo ciężkiego składu na szlaku przed semaforem. W przypadku jazdy na Sz (sygnał zastępczy) maszynista ma obowiązek zapytać się o powód zastępczego i tor na który jedzie. To tylko takie dwa przykłady na szybko. Komunikacja to podstawa.

Z tym, że przy w6a (jeden samochodzik) już nie trąbimy, chyba że jedziemy na Sz.

Tak, oczywiście tutoriale muszą w grze być dla każdego jednego pojazdu. W owym tutorialu jak najbardziej gra powinna uczyć uruchomienia pojazdu od a do z i tłumaczyć podstawy poruszania się takim pojazdem. Ja osobiście nie mam nic przeciwko, a nawet tak jak wspomniałem to jest konieczność. Natomiast temat tego offtopicu dotyczył systemu podpowiedzi, który można włączyć bądź wyłączyć w każdym scenariuszu. Tą są dwie różne rzeczy jak by nie patrzeć. Być może jestem człowiekiem zbyt starej daty, ale dla mnie podstawowym założeniem każdej gry jest to, że: gra uczy cię czegoś za pomocą samouczka/tutoriala i zakłada, że gracz po samouczku osiągnie jakąś podstawową wiedzę. Następnie mamy element wyzwania, który polega na tym, że samodzielnie (scenariusz) w oparciu o wiedzę z samouczka uda nam się wykonać jakieś zadanie. Oczywiście nie mówimy tu o samej jeździe, bo od tego jest HUD i zwyczajnie nie dało by się zrobić tutoriala tłumaczącego wszystkie przepisy ruchu kolejowego. Moim zdaniem patrząc na to jak ciężko i mozolnie idą prace w związku z rozwojem tej gry, wprowadzanie kolejnego systemu podpowiedzi może jeszcze bardziej ten projekt spowolnić. Przypominam, że twórcy nie potrafią od 2 miesięcy naprawić wycieraczek i efektów deszczu, czy poradzić sobie z innymi bardzo starymi bugami, optymalizacja dalej jest kiepska (na co narzeka o wiele więcej graczy niż na omawiany system podpowiedzi). To tylko takie przykłady z brzegu.

Zgadzam się. Tylko tu nawet nie chodzi o czytanie instrukcji kolejowych. Cała ta wielka "trudność" poruszana w tym temacie przez @adamets2 to głównie uruchamianie pojazdu. Według tego użytkownika powinny być w każdym możliwym scenariuszu podpowiedzi prowadzące za rączkę 24/7 i mówiące co zrobić, w jakiej kolejności bez uruchamiania myślenia - bo się młody Amerykanin od gry odbiję. Jeżeli ktoś nie jest w stanie się zaangażować minimalnie w grę na tyle, aby zapamiętać, że baterię się uruchamia na początku albo, że pantografy się podnosi przed załączeniem szybkiego, to po co w ogóle grać w ten symulator? Polecam takim osobom pooglądać tzw. Cabview na YT. Tam wszystko za was włączą, ustawią i sami pojadą a wam pozostaje sama przyjemność czyli oglądanie widoczków 😄

Rozumiem, że pisanie o "czytaniu instrukcji Sz1", czy o tym, że "w Simrailu mamy multi, co jest niespotykane w innych symulatorach kolejowych" nie jest pisaniem głupot? W innym temacie gdzie ludzie poruszali kwestię dyżurek na singlu, nazwałeś stanowisko dyżurnego ruchu dróżnikiem, a jedyną opinie jaką miałeś do przekazania to "nuda nuda nuda". To tylko takie przykłady na szybko, bo z pewnością znalazło by się więcej. Nie będę kontynuował tego tematu, bo wydaję mi się, że na tym etapie to jak karmienie trolla.