pan kura

Oczywiście, że osoba, której się dostało będzie zgrywała niewiniątko. Standard, ale już wyjaśniam. Przeklinanie, krzyczenie do mikrofonu, przeszkadzanie innym graczom w rozgrywce poprzez nadużywanie radiotelefonu i całkowicie olewanie ich upomnień nie będzie w żadnym środowisku tolerowane. Twój ban jest okresowy, kończy się 17 maja. Do tej daty radziłbym wyciągnąć wnioski ze swojego zachowania i w przyszłości zastanowić się dwa razy zanim wciśniesz tyldę. Tyle ode mnie.

Osobiście uważam, że każdy powinien mieć prawo do wymagania od ludzi na PL2 znajomości przepisów. Jak jeżdżę sobie po mapie to wielokrotnie łapałem się za głowę jak widziałem co jakaś osoba na nastawni robi. Nie mówiąc już tu o takiej prostej rzeczy jak: "Co zrobić, gdy nie możesz oddać bloku końcowego." Niestety, ale nawet jakbyś miał przegrane z 600 godzin w SR w trybie DR to nie robi to z ciebie żadnym profesjonalnym graczem, skoro nawet się nie masz podstawowej wiedzy z prowadzenia ruchu kolejowego. Wymówka, że to tylko gra też jest taka sobie. Równie dobrze można powiedzieć, że to symulator kolejowy i wszystko trzeba odpisywać i wykonywać jak w rzeczywistości. Misiek z kilka wiadomości niżej wspomniał, iż cyt. "Kto chce nauczy się nawet sam bez pomocy kogoś. Kto nie chce nic mu nie pomoże. Żadna pomoc dydaktyczna" i jest to bardzo trafna uwaga. Ci co będą chcieli powiększać/poszerzać swoją wiedzę będą szukali dodatkowych źródeł, aż napotkają na instrukcje PKP PLK. A ci co chcą pograć w 'pociągi', cóż, będą jak takie osły, bo dlaczego ktoś ma się uczyć czegoś, aby nie utrudniać ludziom sesji na MP. Jeżeli należysz do tej drugiej grupy to 'sorry not sorry', ale zły tytuł sobie kupiłeś. Do grania pod arcade jest TSW.

A mógłbyś wskazać jakiś dobry?

Szlaku nie da się ułożyć dla pociągu. No chyba, że masz jakieś nadprzyrodzone moce Tak możesz i... czym jest semafor stacyjny? To zależy od typu postoju 😉 W przypadku postoju technicznego (pt) pociąg nie ma obowiązku się zatrzymać w granicach posterunku, jeżeli wskazania semaforów na to pozwalają. W przypadku postoju handlowego (ph) jako dyżurny ruchu masz obowiązek się upewnić czy pociąg się zatrzymał przed podaniem semafora wyjazdowego. Więcej informacji odnośnie techniki prowadzenia ruchu i przepisów kolejowych znajdziesz w instrukcji o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1

A to serwer EU3 wyparował?

Samouczek... hmm... coś mi dzwoni, ale nie wiem, w którym kościele... A- tak! Już wiem. Czy miałeś na myśli Instrukcje o prowadzeniu ruchu pociągów Ir-1? ;^D

Z drugiej strony każdy ma prawo wymagać jakiś rzeczy jakiś rzeczy, które czasem są podstawami podstaw, a czasem zaawansowaną wiedzą ujętymi w starożytnych księgach zwanymi - instrukcjami. Fakt faktem każda osoba idąca na serwer MP (zwłaszcza ten najbardziej oblegany PL2) powinna przed wejściem lekko podszkolić z prowadzenia ruchu pociągów, czy też prowadzenia konkretnymi seriami lokomotyw EZT, by nie sprawiać innym problemów. Weźmy taki relatywnie prosty przykład. Odblokowanie nadmiarowego po wyskoczeniu szybkiego. Niby dość proste zagadnienie, ale jak sobie wybijesz, a umiesz jedynie kręcić kierownicą i ruszać kranem to daleko sobie nie zajedziesz. Nie mówiąc już o opóźnieniach jakich innym graczom po drodze zrobisz i komentarzach od nich na temat ciebie.

No nie do końca. Punkt 3.3 w EULA symulatora "SIMRAIL - THE RAILWAY SIMULATOR" wyraża się jasno w tej kwestii, a UOKiK nie ma nic w tym wypadku do gadania, W przypadku naruszenia któregokolwiek z postanowień niniejszego Regulaminu Multiplayer, Producent zastrzega sobie prawo do nałożenia kar, w tym tymczasowego lub trwałego zawieszenia konta, utraty dostępu do trybu multiplayer lub innych funkcji Gry, a także zgłoszenia naruszeń do Steam, co może skutkować dodatkowymi sankcjami nałożonymi przez Steam. Producent zastrzega sobie również prawo do zgłoszenia wszelkich działań Użytkowników niezgodnych z prawem odpowiednim organom ścigania. --- To nie jest jasny regulamin? 3.2. Zachowanie Użytkownika: Podczas korzystania z trybu multiplayer Użytkownik zobowiązuje się do przestrzegania następujących zasad: -Nie wolno używać wulgarnych, obraźliwych, nienawistnych, rasistowskich ani dyskryminujących języków ani zachowań. -Nie wolno angażować się w jakiekolwiek formy oszustw, exploitów, hackowania lub innych nieuczciwych działań. -Zakazuje się spamu, nadmiernego powtarzania wiadomości oraz prowadzenia działań, które mogą przeszkadzać innym graczom w korzystaniu z Gry, w szczególności celowego utrudniania ruchu kolejowego w grze, blokowania łączności, czy zachowań niezgodnych z dołączonymi do gry samouczkami o prowadzeniu ruchu kolejowego. -Zabrania się podszywania się pod pracowników Producenta lub innych graczy. -Zakazuje się nadawania nicków, które są obraźliwe, wulgarne lub w jakikolwiek sposób nawiązują do ustrojów totalitarnych. -Zabrania się podejmowania jakichkolwiek działań lub zachowań niezgodnych z prawem polskim lub prawem kraju, w którym gra jest dystrybuowana. -Użytkownicy są zobowiązani do przestrzegania poleceń moderatorów, którzy wzywają do przestrzegania zasad oraz do prawidłowego zachowania w trybie multiplayer.

Moim zdaniem twoja koncepcja nie ma zbytnio sensu. To tworzenie takiego kolejnego PL2, ale z progiem godzinnym. Nic unikatowego by ten serwer nie miał do zaoferowania niż te bez progu. A takie 'Oskarki' nadal by wychodziły na twój 'PRO', bo podbicie godzin na steam to nie żaden problem

Nie będę rozpisywał się zbytnio, bo swoje pisałem i to wielokrotnie na oficjalnym discordzie na powyższy temat. A tak to zadam parę pytań autorowi Czym jest rola "dyspozytor"? Czy twoim zdaniem spędzona liczba godzin jest realnym wyznacznikiem wiedzy? Tu wchodzi czynnik ludzki. Jak zamierzasz go ograniczyć? Mam rozumieć, że ten serwer w twoim wykonaniu będzie się różnił od innych tylko tym, że musisz zostać na noc komputer na Pilichowicach, aby nabić godziny?

Pffft. Miłego czekania

Won't happen.

Co nie zmienia faktu, że dostał wydany niepełny produkt

Nie taki gotowy, bo do teraz wagonów serii sggnss nie widzę w symulatorze, a tym bardziej fizyki plynów w beczkach, o ile takowa jest

Nie. Polecam zajrzeć do Ir-1 i przy okazji też Ir-11 zanim będziecie szerzyć herezje

Tu masz jedynie rozpiskę numeracji pociągów podczas tworzenia rozkładu. Link nic koledze nie pomoże

Liczyć zawsze można, ale nie na developerów, a na kompetentnych członków naszego community po wydaniu edytora SDK

Przede wszystkim pod uwagę trzeba wziąć, że aktualnie OP operuje dwoma krawędziami peronowymi. Tymczasem w Simrail'u robionego na stan 2018 jest tylko jedna krawędź. Wiąże się z tym pewne ograniczenie przepustowości. W samym rozkładzie z 2018 część pociągów handlowych różnych kat. (EIP, EIC i IC) i nie miała postojów handlowych na tej stacji właśnie z tego względu, małego znaczenia dla podróżnych i później jeszcze pracami modernizacyjnymi. A dla jakiegoś podparcia moich argumentów pozwolę sobie załączyć parę stron z SRJP

Na chwile obecną do ogólnych prób, zabaw, nauki jest EU3. Żadnej presji, konsekwencji, a wokół boty zamiast pytających się o przelot graczy.

Tak, błąd się wkradł

Nie ten dział ;>

Wątpliwości już absolutnie nie ma. Ewidentne rozkojarzenie po mojej stronie. A jak wspomniałeś... było można się upewnić w instrukcji. Cóż, powiedziałem to co powiedziałem, ale ważne, że sobie przypomniałem rzeczywistą treść. Chyba tego nie negowałem. Napisałem, że ma aktualnie formę informacyjną, a czy zabrania? A skądże

No tak... Jeśli chodzi podanie RP1 podczas jazdy na SZ czy na rozkaz to faktycznie się zagalopowałem w trakcie pisania na szybko. Teraz zauważyłem Aczkolwiek, prócz tej bzdury, pozostaje przy innych punktach

"nie podajemy RP1, chyba, że akurat wyjeżdżaliśmy na sygnał zastępczy/rozkaz" wygląda mi na duży skrót myślowy, który można zinterpretować na kilka sposobów. Nie do końca wiedziałem co podmiot liryczny miał na myśli. No, ale dobra. Wyprostowałeś i to się liczy. Nurtuje mnie jedynie to dlaczego RP1 podczas jazdy z szczególną ostrożnością na SZ czy rozkazie łączysz z W6a. Moim zdaniem to są dwa rozbieżne aspekty, ale owoc niezgody chyba pomiędzy nami zostanie w tej kwestii W jakim wypadku, bo już się pogubiłem?

Tylko to co mówisz to jedynie przedstawienie ewentualnych sytuacji, które mogą wystąpić. Na papierze w6a ma charakter jedynie informacyjny, a czy maszynista poda sygnał dźwiękowy leży wyłącznie w jego woli. Drugą sprawą jest, że jazda na SZ czy na rozkaz nie zawsze musi być spowodowana usterką SSP czy urządzeń przejazdowych w terenie stacji. Powodów jest multum, a droga może być ułożona i zabezpieczona. Pytanie brzmi czy jest potrzeba podania sygnału RP1 przez mechanika jeżeli urządzenia przejazdowe są sprawne, a jazda jest na SZ? Można, ale nie jest wymagane.