pan kura

Screen recorder_01-23-2023_16-48-21-612.mp4 S - Pl3 23/01/2023

Screen recorder_01-23-2023_16-21-59-428.mp4 S-Pl3 23/01/2023

Dodam od siebie jeszcze, że ten sam problem występuje na blokadzie typu C

W rzeczywistości po wzbudzeniu kostki dKoT i najechaniu pociągu na izolacje JTT lampka kontrola kostki powinna się wygasić, a licznik powinien przeskoczyć na kolejną pozycję. Podpiero po zwolnieniu się izolacji JTT kostka z przyciskiem KoT się wzbudza umożliwiając zrzucenie blokady. Jadnakże w Simrail sekwencja doraźnego zbijanie bloku końcowego wygląda nieco innaczej, gdyż lampka kontrolna dKoT pozostaje zapalona, aż do wykorzystania Ko co jest błędem S-Pl3 22/01/2023

Po wykorzystaniu przycisku dPo i potem użyciu przycisku Sz na pulpicie kostkowym blokada EAP wraca do stanu dania pozwolenia bloku początkowego. S - Pl3 Screen recorder_01-22-2023_15-58-8-750.mp4 22/01/2023

Project 01_01-22-2023_15-17-5-824.mp4 Zakładam, że ten błąd dotyczy wszystkich pulpitów w grze wyposażonych w urządzenia przekaźnikowe typu E S - Pl3 22/01/2023

Są to między innym kostki: Kr 6ab/7cd Iz 6ab/7cd (tu zabrakło Iz) Kr 22 Iz 22 Kr 51ab/53cd Iz 51ab/53cd Kr 53ab/54 Iz 53ab/54 Kr 57 Iz 57 Kr 58/Wk12 Iz 58/Wk12 Kr 60/Wk13 Iz 60/Wk13 Kr 59ab/61cd Iz 59ab/61cd Kr 64/65 Iz 64/65 Kr 66/67 Iz 66/67 S - Pl3 22/01/2023

Kostka od stanu pracy przetwornicy blokowej nie reaguje na wzbudzenie przekaźników od przycisków Ko, Poz, Po S - Pl3 22/01/2023

Zamiast nN powinno być oN + przycisk od kostki nie ma błędnie przypisana funkcję co powoduje jej niedziałanie S - Pl3 22/01/2023

Jak wyżej wymieniono S - Pl3 22/01/2023

AI niezależnie prosi o pozwolenie na wysłanie pociągu na szlaku dwutorowym po torze zasadniczym. S - PL3 22.01.2023

Brak możliwości podania przebiegu pociągowego na tor szlakowy 3Ł z torów stacyjnych 3, 5 i 7 w związku z zablokowanymi zwrotnicami 60 i 66

Lista błędów jakie udało mi się odnaleźć na pulpicie nastawczym ŁC • Brak oznaczeń toru pod siecią trakcyjną • Brak oznaczeń zwrotnic w stanie zasadniczym • Brak wyżłobionych liczb na ramie pulpitu określające położenie kostek • Błędne wymiary pulpitu nastawniczego w symulatorze. Prawidłowe wymiary: 50x25 • Na torze 579 (tor "7" w kier. ŁB) ma źłe odwzorowaną PBL • Kostki PBL na torze 579 znajdują się w złym miejscu • Tor 579 jest źle zobrazowany • Kostka 36x12 powinna być zobrazowana na zielono w związku z usunięciem Tm579 • Kostka 32x11 powinna być zobrazowana na zielono w związku z usunięciem przycisku przebiegów manewrowych z semafora S7 • Brak przecięcia torów 579 oraz 589 na kostkach 15x3, 16x3 • Powtarzacz semafora na tor 579 jest zbędny • Napisy Tor 7, Lk. 154, Łazy ŁB są zbędne i niezgodne z schematem. • Brak zobrazowania przejazdu kolejowo-drogowego na torze 589 • Brak oznaczenia nastawni "ŁC" na kostce 28x10 • Złe położenie Tm614 jak i napisu • Złe położenie napisu Tm613 • Złe położenie przycisków Tm611 oraz Tm612. Powinny się znajdować pod powtarzaczem traczy manewrowej • Brak oznaczenia toru na kostce 23x10 • Przycisk od zwrotnicy 628 i anglika 627ab powinien się znajdować na kostce 19x07 • Kostka 15x5 nie ma oznaczenia numeru toru 619 • Kostka 15x6 nie ma oznaczenia numeru toru 617 • Kostka 15x7 nie ma oznaczenia numeru toru 615 • Kostka 15x8 nie ma oznaczenia numeru toru 613 • Kostka 15x9 nie ma oznaczenia numeru toru 611 • Kostka 15x10 nie ma oznaczenia numeru toru 609 • Kostka 15x11 nie ma oznaczenia numeru toru 607 • Kostka 15x12 nie ma oznaczenia numeru toru 605 • Kostka 15x13 nie ma oznaczenia numeru toru 603 • Brakuje przycisku na kostce z zobrazowaną zwrotnicą 624cd • Nazwa Tm621 i Tm622 powinny zostać przesunięte za powtarzacz parczy manewrowej (32x12, 32x13) • Brakuje oznaczenia nazwy toru 629 na kostce 33x12 • Tory szlakowe wraz z blokadami liniowymi do postawienia na nowo zgodnie z załączonym obrazem. • Na kostkach od 15-19x18 nie powinny się znajdować oznaczenia izolacji toru • Na kostkach od 15-19x18 powinny się znajdować przyciski od nastawiania przebiegowego • Na kostkach 29-30x15-16 powinny się znajdować szczeliny strzałek i 2 przyciski od samoczynności przebiegów. • Na kostkach 30x17 i 30x18 powinny się znajdować oznaczenia 6Cc i 4Cc zamiast JT6 i JT4 • Oznaczenia JTZ, JTY, JTW2, JTW1, JTU, JTT, Tor 2P, Tor 4, Tor 2, Tor 1, Tor 3, Tor 1P, LK 154, LK 168, LK 1 powinny zostać usuniętę gdyż się nie zawierają na oficialnym schemacie • Na kostkach od 42x13-18 powinny się znajdować przyciski od nastawiania przebiegowego • Nieprawidlowe szczeliny zostały zamontowane na blokadzie typu C w pozycjach 49x13 i 49x18 • Szlak do Przemiarek ma nieprawidłową nazwę (To samo się tyczy przycisków Po, Poz, Ko • Kostki od kasowania rozpruć, doraźnego zwolnienia izolacji torowych do poprawienia i na grupowania • Woltomierz baterii kontrolnej do wyrzucenia gdyż nie ma go na schemacie pulpitu nastawczego • Brak przełącznika pomiędzy nastawianiem indywidualnym, a nastawniczym • Brak przełącznika regulacji podświetlenia pulpitu nastawniczego • Brak przełącznika pracy przetwornicy blokowej • Brak przycisku pk, lampek PN, lampki kontroli przetwornicy blokowej, lampki odłączenia napięcia nastawniczego. Zgodnie z regułą zgłaszania błędów. 16.01.2023 Występuje na wszystkich serwerach Żródło odniesienia - Plan schematyczny pulpitu nastawczego ŁC w Łazach. Rok wydania 1992r. z naniesionymi poprawkami na rok 2007. Dygresja: Zdaję sobie z tego sprawę, że dokumentacja, która mi posłużyła ma już swoje lata, a symulacja się odbywa na rok ~2018. Także proszę o wypisanie niżej wszystkich błędów które się wkradły, bądź zmiany, które się pojawiły na pulpicie do 2018. Życzę miłego dnia.

Pociągi AI wyjeżdzające z torów dodatkowych (3, 4) traktują sygnał S10/S11/S13 na semaforach wyjazdowych E, H, L, O jako jazdę 40km/h na godzinę do zjazdu z rozjazdów pomimo zamontowanych wskaźników W21 podwyższających prędkość do 60km/h.

Zgłaszam błąd dot. braku wpisanych nazw obwodów torowych na pulpicie nastawczym Opoczna Południowego. Między innymi brakuje podpisów It1, It2, It3, It4, ItT oraz ItW. Z mniejszych mankamentów nazwa "Peron 1" wchodzi na wizualne zobrazowanie krawędzi peronowej. Dodam od siebie zapytanie. Na który rok stacja jest wzorowana? Jeżeli stan jest odzwierciedlony na 2014-2019 co układ torowy potwierdza to POWINNY się tu znajdować urządzenia przekaźnikowe typu IZH.

Brak możliwości przestawienia przeciwwagi zwrotnicy w położenie minus co uniemożliwia uprowadzenie manewrów na jakiejkolwiek stacji odwzorowanej w symulatorze

Jak za playtestu nadal nie ma możliwości wpisania godzin dla pociągów przejeżdżających przez dany posterunek. Powoli się to staje absurdem, że mamy EDR w "symulatorze", a nie ma żadnej możliwości sprawdzenia, czy dany pociąg jest opóźniony, czy jedzie przed czasem, bądź o czasie, ani wpisania opóźnienia, jeżeli zajdzie taka potrzeba.

Oszem jest. https://www.symulator.isdr.pl/download/dokumentacja.pdf Miłego czytania

No tak jak Pan Faur pisał... jak i ja. To są okienka automatycznego system awizacji numerów pociągów na szlakach przyległych, tzw. PIP. Od razu mówię, że jest to rzeczywisty system, który funkcjonuje na niektórych systemach Ebilock 950 i z tego co jeszcze pamiętam pulpity komputerowe Thales'a, więc to nie jest żaden jako taki pomocnik. Wyżej wysłałem osobisty wycinek 4 okienek PIPy na dwóch szlakach dwutorowych, aby oprzeć czymś swój argument. Co do wyłączenia PIP'y. Nie ma tu takiej możliwości.

Wskaż o jaki kwadrat tobie chodzi w formie screenshota

Rozwiń swoją myśl, bo czegoś tutaj nie rozumiem co konkretnie chcesz teraz przekazać

Prosiłem o zdanie dewelopera o przedstawienie konkretnych przyczyn, a nie domieszek i przepuszczeń od gracza

@uetam A czym konkretniej jest to spowodowane? Czy tak finalnie ma wyglądać sterowanie za pomocą urządzeń komputerowych w pełnej wersji?

>Czyli imitacja Ebilock'a 950 W rzeczywistości nieco się to różni wizualnie, ale wszystkiego człowiek nie może mieć. Zdjęcie okienka PIPy na szlaku zewnętrznym. ( Numery pociągów częściowo zamazane z wiadomych względów ;^) ) Pod spodem załączam jeszcze ss z SimRail'a jak ta imitacja Ebilocka wyglądała

Sęk w tym, że w ustawieniach mam mikrofon ustawiony. Podczas testów w menu głównym, "podgląd nagrywania mikrofonu" wskazuje, że mikrofon jest prawny i odbiera dźwięk. Jednakże jak już przychodzi co do czego to po wejściu na dyżurnego ruchu lub maszynistę w trybie multiplayer gra nie wykrywa mi sprzętu wyświetlając na hudzie dwie szare ikonki od mikrofonu informujące o tym, że mikrofon nie jest podłączony.