Królik Uszasty

Błąd jest na widoku komputera - oznaczenia peronów są odwrotnie. Na gruncie perony oznaczone są prawidłowo i zgodnie z rozkładem.

Jeśli na wysokim rozruchu nastawa przekaźnika nadmiarowego wzrasta z 600 na 750A, to skalujemy wg tego?

Jeśli chcesz szybko wejść na pozycję bezoporową, możesz użyć klawisza z shiftem. Czy to nie wystarczy?

Part 1 is in partial development, some sneak peeks will be shown soon (better quality than short clips on discord). At first we need to get rid of waving/pendulum effect and replace it with something more appropriate and this is implemented in closed beta. Further development of this is discussed. Part 2 is a bit tougher and will be part of internal discussion in nearest future (after second map DLC).

Oznacza to tylko, że jeden serwer obsługuje całą mapę bazową (Warszawa - Katowice - Sędziszów - Kraków) oraz dodatkowo DLC mapowe od Grodziska do Widzewa. Z części bazowej możesz śmiało korzystać, natomiast pociągi Łódzkie będą dostępne dla Ciebie mniej więcej do/od granic Żyrardowa

Modernizacja/zastąpienie starych scenariuszy JSON jest już zaplanowana.

I have made deeper research and I have found out one significant difference between SimRail and my previous simulations. I've reverted that "improvement" recently and the fix will be included in the next update.

4439xx są zamienione na 4437xx. Reszta do przejrzenia, czy nie ma jednostkowych błędów rozkładu albo kolizji na spawnie.

W następnym paczu siła odśrodkowa będzie liczona inaczej, co powinno ostatecznie rozwiązać problem.

W następnym paczu podświetlenie pulpitu będzie bardziej rozproszone w górnej części, co powinno częściowo rozwiązać problem.

It will be fixed in the next patch - no negative current shown in UI. The reason for no recuperation in DC mode is that the inverters are supplied with lower voltage than 3 kV (appproximately under 2 kV). It allows to use lower voltage IGBT transistors, which are cheaper and faster. It may be consequence of designing locomotive for ACprimarly (Thanks to @error723 for research).

Błąd w trasie poza mapą, poprawkę podegram przed resetem o 15. Podegrane i naprawione.

Teraz pozostaje nam się tylko domyślać. Naciąg roboczy sprzęgu śrubowego PKP 300 kN spokojnie wyczerpuje już pojedyncze ET22. Podwójny byczek miałby w takim przypadku uzasadnienie tylko dla bardzo bardzo kiepskich warunków przyczepności lub przy zastosowaniu sprzęgu samoczynnego, który od pięćdziesięciu lat będzie za dziesięć lat montowany w całej Europie. Ewentualnie może w grę by wchodził zelektryfikowany LHS? Nie posądzałbym tutaj o jakieś wizjonerstwo pod sprzęgi współczesne na naciągu roboczym 500 czy 750 kN.

Manewry odbywają się na sygnały manewrowe. Jazda pociągowa na sygnały pociągowe.

Z zasady u naszego pierwowzoru nie stosuje się 0 w rozkładach jazdy, jeśli przyjazd/odjazd jest o minucie pełnej. Zasadniczo wydaje się to być możliwe do ustawienia, ale wypadałoby w takim przypadku raczej na przełącznik w menu. Priorytet z tego dolnego zakresu.

Rozważaliśmy to w kuluarach przed wydaniem, ale stanęło na tym, że nie. I prawdę mówiąc to na ten moment dużo bliżej nam do wprowadzenia sterowania wielokrotnego niż aktualizacji modelu i to dla dwóch nietypowych sztuk. Pojazdy 1001 i 1002 nie należą ani do pierwszej (tzw. belkowce, nieobecne w grze), ani do drugiej partii produkcyjnej (ten model już mamy).

Please tell me, what number you are reffering to - maybe they are equipped with static converters.

Wrzuciłem wewnętrznie pod dyskusję, czy na takie sytuacje nie byłoby dobrze dodać funkcji LUA zwracającej informację, czy gracz ma dane DLC.

We do not have EN07 - do you mean EU07 or EN57? Cold you record this sound?

Znany błąd, odnotowany w changelogu.

To jest cyfra 5 i odnosi się do 1/10 minuty - zamiast przecinka na sieci PKP używa sie indeksu górnego. Przykładowo dla Dziadówek oznacza to odjazd o godzinie 10:13,5 czyli 10:13:30 - 1/10 minuty to 6 sekund, czyli 5/10 minuty to połowa czyli 30 sekund.

A co było w vehicle I/O pod F8?

W czasie gry jest menu pod F8 i tam jest przycisk otwierający stan achievementów - możesz na bieżąco podglądać, czy prawidłowo nalicza Ci czas spędzony na nastawni.

Powinno być w najbliższym paczu.

Myślałem o tym, tylko potem będą zgłoszenia, ze o 18 przeskakuje widoczność szyb czy coś. Cóż, to jest program komputerowy, który ma swoje ograniczenia, w tym w zakresie możliwości sprzętu użytkowników. Zakres kontrastu czy dostępnej rozpiętości dynamiki dźwięków jest tylko ułamkiem tego, co potrafią ludzkie zmysły. Konia z rzędem temu, kto ustawiłby w domu sprzęt grający na 120-130 dB, żeby oddać wiernie głośność trąbienia 😉 Podobnież noc rzeczywista jest jakiś 1 mln razy ciemniejsza niż dzień w południe i troszkę oszukujemy to HDRem i automatyczną ekspozycją (jasnością) kamery. Mam pewien pomysł, co tam można jeszcze zrobić i może się coś lepszego uda ukręcić.