mateusz424

Na liście wyboru dodany Impuls 2 (ver. 1.6).

Nie wiem czy to efekt zamierzony ale w każdej z kabin Škody daje się "przechodzić" (przenikać) przez fotel maszynisty. Gdy chodzimy po kabinie fotel maszynisty nie stanowi przeszkody.

Miała działać i skoro wyświetla na ekranie wynik "OK" - to działa. Przyczyną nieudanego połączenia dwóch Impulsów jest to, co opisał @Eridor na Discordzie:

Touchscreen – that's the solution to the puzzle. Buttons are then unnecessary.

Ktoś może wie jak połączyć dwa Impulsy? "Wjechałem" w drugiego z prędkością 2 km/h, sprzęg połączony, włączyłem w nim baterię, hamulec w pozycję jazdy, zadajnik na 0, sprężynowy zwolniony. Z pierwszego podniosłem oba patyki, WS, kierunek do przodu, uproszczona próba hamulca z ekranu - OK, zwolniony sprężynowy i.. nic. Nie mogłem ruszyć.

Mnie się to też zdarzało. Przyglądałem się z zewnątrz. U mnie powodem było ustawienie zbyt dużego "bujania" pudła. I pantograf ześlizgiwał się z drutu przy mocnym bujnięciu na zakręcie toru.

W Impulsie przełącznik świateł (długie, przeciwmgłowe, mijania, sygnałowe) chyba nie jest podbindowany do klawisza przyciemniania reflektorów. Daje się go przełączać tylko myszką - a mógłby działać także z klawiatury, jak w Dragonie (tam są chyba 3 pozycje). Przy okazji: mam też wrażenie, że w Impulsie zbyt szybko "brudzi się" przednia szyba. Dobrze, że płyn do spryskiwacza jest nielimitowany 😄 EDIT: Przełącznik (dźwigienka) wyłącznika szybkiego również nie działa z klawiatury .

Rabat będzie. W Maroku 😂

Railway language is unique and probably slightly different in each country. And I suspect most scenariowriters (on the forum) use Google Translate. Perhaps it would be a good idea to create forum threads for different languages, where SR users could post examples of specific phrases used in radio conversations on the railways in their countries (UK, France, Italy, Germany, Spain, etc.). For example: how a train manager notifies the driver that the train is ready to depart, how a driver reports to the dispatcher, how a received message is acknowledged, etc., etc. What are your thoughts on this?

Może z Wrocławia: ELITA ?🤔

😎

These aren't transistors. They're thyristors. "Singing" of thyristors 😉

Mnie Škoda również bardzo się podoba. A o ustawieniu głośności efektów na 30% to pisałem odnośnie słuchawek. W głośnikach mam to ustawione na 100%.

A wszedłem w Ustawienia=>Dźwięk i suwak Głośność efektów ustawiłem na 30%. Wszystko co trzeba słychać, efekty faktycznie ciszej ale w słuchawkach da się jechać bez problemu.

Jeśli to możliwe, to proszę o jeszcze jeden bind dla Škody ČD163 dla przycisku "Jazda przez zwolnienia". Może być domyślnie pusty, każdy sam wybierze sobie klawisz.

No nie mogę! Co to jest?! Nie wytrzymali i chociaż kawałek blachy ale jednak sobie pogięli. Jak to wygląda? 😂 😂 😂

To crouch, press X 😃

In these two scenarios from users, the Škoda ČD 163 has also already been added: https://forum.simrail.eu/topic/11949-patwrobel-misja-5-osobowy-łódź-warszawa/page/2/#findComment-52055 https://forum.simrail.eu/topic/11810-km-skierniewice-warszawa-plenes/

Na liście wyboru dodana Škoda ČD 163 (ver. 1.5)

Shortkeys are working. But when you're changing the radio channel - don't look at R7 indicator. Because R7 is... the radio volume level indicator 🙂 The radio channel indicator is the two digits to the left of R7. As you wrote: it's a different radio.

Na 100% nie będzie działać.

Na 100% nie będzie działać.

There is something you can do about everything. For radio managment description - scroll down this page: https://wiki.simrail.eu/Vehicles/Poland/Trains/Locomotives/71E In each default SinglePlayer @Eridor scenario you already can choose Škoda ČD 163 in menu after scenario start. This is the singing of thyristors 🙂 Go to Settings -> Sound and set low (e.g. 20%) effects volume.

Okna nie tylko same się zamykają ale również same się otwierają. Na Discordzie uzyskałem informację, że jest to celowy "ficzer" dla EN57/71, który miał otwierać okna gdy na zewnątrz jest ciepło i ładna pogoda, a zamykać je zimą lub podczas opadów deszczu. Jednak ewidentnie skrypt za to odpowiedzialny działa błędnie. Okna potrafią się na przemian otwierać i zamykać kilkanaście razy na minutę, zupełnie niezależnie od temperatury zewnętrznej i opadów. Takie zachowanie okien w przedziałach pasażerskich jest bez znaczenia, ale drażni i denerwuje w kabinie maszynisty. Jeśli nie uda się tego poprawić - twórcy gry powinni zrezygnować z tego "ficzera" w ogóle.

W wątku o scenariuszu nr 4 @eSPeIKaE napisał o -1000 pkt karnych na początku scenariusza: To była stacja Łódź Olechów i myślę, że chodziło o ten scenariusz (Misja 5). Po skończonych manewrach kibelkami, po przejściu do Elfa i ruszeniu faktycznie odejmuje 1000 pkt za niezatrzymanie się na stacji Łódź Olechów. Aby tak się nie działo - w rozkładzie Sluzbowy.xml przy pierwszym WayPoint (Łódź Olechów) zamiast commercialStop wstaw pastCommercialStop. Albo technicalStop, bo pt nie jest obowiązkowy. Scenariusz bardzo zacny. Niestety u mnie zakończył się "wiecznym" S1 na wjazdowym do Warszawy Zachodniej ([SRK] Warszawa Zachodnia - Polecenie ustawienia przebiegu: WZD_Z -> WZD_122ab -> WZD_G6 Pociągowy False) SimRail_log_2026-01-24_14-28-57.txt