mateusz424

👍

[2025-08-10 20:35:38]: [SRK] Przebieg Pociągowy 2457_LW_L3->2427_LD_C via z2455 z1781 z2210 z2209 z2208. Podczas uzupełniania przebiegu ręcznego NIE znaleziono przebiegu generowanego w podanej relacji. Czyli Next przyczyną.

Jak to przedmówca napisał, ja też na Next. Może to jest przyczyną (choć nie powinno).

Zgłosiłem się przed wjazdem na Widzew. Zgodnie z prośbą 😁 Edit: Przed chwilą sprawdziłem jeszcze raz. Nie mam przelotu przez Widzew po zgłoszeniu się przy wjazdowym.

To u mnie inaczej. Dojeżdżam do Widzewa pod semafor L3, na którym jest S1. I nic już potem się nie dzieje 🥱

And if you going to do shunting - don't turn off EVC. Just press and hold for a moment the 7 key on the screen.

A bug or not? Probably a double alpha channel — two textures with transparency. And miracles can happen. Not just in SimRail.

W zasadzie dowolna misja na trasie Łódź -->Warszawa lub Warszawa-->Łódź, dowolne pociągi. Osobowymi na pewno będzie szybciej. Dwie misje pod rząd bez wychodzenia z gry, "przesiadka" poprzez menu główne. Jeśli pierwsza misja zaczyna się np. z Warszawy, to druga misja ze Skierniewic (albo z Koluszek) do Łodzi. Lub na odwrót: jak pierwsza misja z Łodzi, to druga ze Skierniewic (lub z Koluszek) do Warszawy. Pierwsza misja nie musi być docelowo do Skierniewic (albo Koluszek). Można wybrać np. Warszawa - Łódź i przerwać scenariusz w Skierniewicach (albo w Koluszkach) wychodząc do menu głównego. A następnie wybrać i wykonać drugą misję. Osiągnięcie zaliczane po pomyślnym ukończeniu drugiej misji.

Nie twierdzę, że tak jest źle czy dobrze. Ale spróbujcie to zrobić w takiej kolejności: docisnąć lokiem do wagonów (nastawnik pozostaje na 1), zahamować pomocniczym, wyjść z kabiny B, połączyć sprzęg, wrócić do kabiny B, zlikwidować dociśnięcie (nastawnik z 1 na 0), odhamować pomocniczy, wygasić loka z kabiny B. I dopiero wtedy zmienić kabinę na A. Edit: Przed chwilą sprawdziłem TLK Katowice - Kraków lokami ET22, EU07, EP07 sposobem opisanym przeze mnie powyżej. Żadnego błędu nie zaobserwowałem, wszystko działa prawidłowo. Radio też.

Działają na podsypkę i śnieg przy zalegającym śniegu 😀 Przed wyjściem: Po wyjściu:

Ale jak to? Tak pod obciążeniem? Opuścić pantograf? Żeby spawarkę z niego zrobić? Oj żartowniś z Ciebie 😉

Problem był już zgłaszany https://forum.simrail.eu/topic/8715-ed250-zalana-szyba-po-użyciu-spryskiwacza/#comment-35072 Odpowiedziano na tamto zgłoszenie tak: "Ten temat został automatycznie zamknięty gdyż problem został naprawiony przez nasz zespół." Niestety. Problem nie został naprawiony. I nie dotyczy nie tylko ED250, występuje również w EN76/96 Elf. Oblodzenie potrafi pojawić się przypadkowo, po użyciu spryskiwacza. Jest niezależne od prędkości, ustawionej w scenariuszu pogody, temperatury. Jeśli się pojawi - występuje już do końca scenariusza. Krótkie wciśnięcie przycisku spryskiwacza przywraca przejrzystość przedniej szyby. Ale oblodzenie powraca, regularnie co 10 sekund.

Zmieniono tytuł zgłoszenia. A w zgłoszeniu nie chodzi o SetCameraView(CameraView.FirstPersonWalkingOutside), tylko o błąd w plku mission.lua z folderu Scenario Template. Powinna tam być funkcja EarlyScenarioStart, a nie tak jak jest teraz: EarlyStartScenario 😉

Ja bym postawił na PRZYC.HAM. PRZY POŚLIZGU. Przycisk hamowania przy poślizgu 😃

Próbując napisać swój własny scenariusz wykorzystałem folder ScenarioTemplate instalowany razem z SimRail. Są w nim przykładowe foldery i pliki, które powinien zawierać scenariusz. Wśród nich plik mission.lua. Może przybliżę fragment, o który mi chodzi: Powinno być: EarlyScenarioStart, - a nie: EarlyStartScenario Gdy scenariusz ma się rozpoczynać w widoku zewnętrznym, to po umieszczeniu SetCameraView(CameraView.FirstPersonWalkingOutside) wewnątrz funkcji EarlyStartScenario scenariusz się ładuje ale kamera (możliwość poruszania się) jest zablokowana. Jeżeli w wyniku tego SetCameraView(CameraView.FirstPersonWalkingOutside) umieści się wewnątrz funkcji StartScenario, pozostawiając funkcję o nieszczęsnej nazwie EarlyStartScenario - to pojawiamy się w symulacji około pół metra ponad powierzchnią wybranego przez nas miejsca (o współrzędnych odczytanych w devmode), a następnie spadamy w to miejsce na właściwą wysokość.

W Grodzisku Mazowieckim nieprawidłowo, zbyt daleko od toru umieszczona tarcza zaporowa. Pojazd na sąsiednim torze postojowym "wjeżdża" w tą tarczę. Tarczy Z1 się nie przekracza - ale widoczna tarcza odnosi się do pustego toru. Tor obok jest dłuższy i jego tarcza zaporowa jest ustawiona dalej. Współrzędne miejsca: S: opoczno_warszawa_grochow_terrain_x192_z407, P: (98677.54, 108.11, 208554.40), R: (2.63, 277.29, 359.95) Tor z niewłaściwie ustawioną tarczą - t22473. Tor obok (z Elfem na screenach) - t25757.

Sytuacja występuje w scenariuszach, do których autor dołączył poradnik (folder ReadMe). Proponuję obniżyć na stałe - lub ukrywać przycisk "Pokaż poradniki" w momencie gdy gracz wciśnie klawisz F8 (tyb devmode ale nie tylko). Przyciski menu, które pojawia się po wciśnięciu F8 znajdują się na ekranie w jednej linii co przycisk "Pokaż poradniki". Kliknięcie któregokolwiek z pierwszych trzech przycisków menu F8 otwiera wybrane menu - ale jednocześnie otwiera widok załączonego poradnika:

Przejechałem scenariusz z wyborem Grodzisk Mazowiecki oraz zepsuty Elf z Milanówka w całości (jednym ciągiem). W zasadzie wszystko w porządku. W zasadzie, bo poza jednym: O tym chyba zapomniałeś, albo ten zostawiony w Grodzisku Elf w dalszym ciągu ma spawn zbyt wcześnie. Gdy po powrocie z Milanówka się pod niego podjedzie, jest tak samo "martwy" jak wcześniej ten w Wa-wie Wschodniej. Wpływu na przebieg symulacji to nie ma, bo ten Elf i tak jedzie jako drugi. Ale jeśli to poprawisz, to będziesz mógł usunąć te komunikaty z pytaniem o "restart i obrót pociągu" bo nie będą wtedy do niczego potrzebne. Poza tym scenariusz jest super! Właściwie to jest nawet fajniej niż na Multiplayerze. Poza miejscowymi i chwilowymi spadkami FPS (głównie w Wa-wie) nie ma żadnych lagów serwera. Ani żadnych "Oskarków" w ciopągach i na nastawniach 😉 Na koniec coś extra. Twój scenariusz kończy się wyjściem mechanika z Elfa po zabezpieczeniu i wygaszeniu składu. Użycie jednej z podanych niżej dwóch wersji coroutynki zakończy scenariusz 5 sekund po wyłączeniu baterii (to 5 sekund jest na zamknięcie klapki włącznika 😁). Wersja 1: CreateCoroutine(function () while RailstockGetPlayerTrainset().Vehicles[1].controller.batteryStatus do coroutine.yield(CoroutineYields.WaitFrames, 60) end coroutine.yield(CoroutineYields.WaitForSeconds, 5) FinishMission(MissionResultEnum.Success) end) Wersja 2: CreateCoroutine(function () coroutine.yield(CoroutineYields.WaitUntil, function () return not RailstockGetPlayerTrainset().Vehicles[1].controller.batteryStatus end) coroutine.yield(CoroutineYields.WaitForSeconds, 5) FinishMission(MissionResultEnum.Success) end)

Fajnie, przetestuje się. Nie, ta nieprawidłowość SimRaila już chyba porawiona. SBLkę można minąć 40 km/h. Mnie chodziło o info o tym, że w ogóle można ją minąć. Sporo ludzi może o tym nie wiedzieć, potraktują czerwone na SBL jak semafor. Będą stać i cisnąć ZEW. I pisać tutaj, że nie dostają wjazdu do Milanówka 😄 Sterujesz, sterujesz. To radio to akurat już rozkminiłem u siebie, w testach. Nie wiem czy to jest błąd. W rozkładzie jazdy XML jest ustawianie domyślnego radia: <StartRadioChannels><int>1</int></StartRadioChannels>. Gdy w trakcie scenariusza usuwa się przejechany już rozkład jazdy nie ustawiając jednocześnie nowego, i jeszcze w trakcji wielokrotnej zmienia się jednostkę z której się jedzie - to nic dziwnego, że symulacja nie wie który kanał radia ma być właściwy. Wychodzi jej, że... żaden 🤣 Ale rozwiązanie jest proste: zanim ten pojedynczy Elf (czyli "drugi" z Wa-wy Wsch.) ruszy do Milanówka po tego "zepsutego" - ustaw mu: LOCAL.PlayerTrainset.SetRadioChannel(2, true). "LOCAL.PlayerTrainset" - czy jak tam się on się u Ciebie w tym momencie scenariusza nazywa. Zadziała pomimo braku "nowego" rozkładu jazdy 😉

Check your RAM's XMP profile settings in UEFI. Selecting an XMP profile with a lower clock speed may help.

This is the battery voltmeter.

Aha. A w spryskiwaczu mam klej do szyb zamiast płynu 😉 Pisałem, że po użyciu spryskiwacza przejrzystość szyby wraca. Ale tylko na 15-20 sekund. Potem szyba "zbija" się na nowo. Przypadek jednorazowy, nie powtórzył się.

Aha. No to jak tak, to nie 😄 Podobało mi się coś takiego w jakimś innym scenariuszu, ale tam chyba rzeczywiście był lok i skład towar. To mam propozycję innego usprawnienia. Dodaj na wjeździe do tunelu przed Centralną trigger, który w wersji jesiennej oraz w zimowej będzie zmieniał pogodę na taką bez opadów. A za Centralną, na wyjeździe z tunelu dodaj drugi trigger, który przywróci opady. Taki myk, aby obejść tą przypadłość SimRail-a, że w tunelach, w zadaszonych w całości peronach w Krakowie i na Wa-wie Centralnej pada deszcz albo śnieg. EDIT I jeszcze rzeczy do poprawki: Jeśli w Grodzisku nie korzysta się z opcji respawnu i obrotu składu, to podczas jazdy do Milanówka po zepsutego Elfa oraz podczas powrotu z nim do Grodziska symulacja cały czas odejmuje punkty za "jazdę z niewłaściwym kanałem radiowym". Pojawia się przy tym podpowiedź "Poprawny kanał...." ale bez numeru tego kanału. Sprawdziłem wszystkie, żaden kanał nie jest poprawny. W trakcie jazdy po zepsutego Elfa, pod czerwoną SBL-ką przed Milanówkiem sugeruję dodać tekstowe info, że po zatrzymaniu można ją minąć z prędkością nie większą niż 40 km/h. Nie wszyscy to wią. Zepsutego Elfa ciągniemy jak wagon. Ale po ponownym połączeniu z Elfem, który został w Grodzisku chyba znowu powinna być próba uproszczona? Po powrocie do Wschodniej, przed zjazdem w postojowe, kierowniczka pociągu po sprawdzeniu składu żegna się z mechanikiem kończąc służbę i wychodząc (WSD2_PERON_4). A około 2 minuty później zgłasza przez radio "91970 gotów do odjazdu".

Już tyle razy jechałem z Powiśla przez Stadion na Wschodnią, że wiem w którym momencie włącza się czuwak 🤣😂🤣 I u mnie pełen sukces! Przed połączeniem obu jednostek, w drugim Elfie daje się załączyć baterie, daje się do niego wejść no i w obu jego kabinach działają wyświetlacze pulpitowe i wyświetlacz radia. Fajnie, cieszę się bo scenariusz jest zacny i trochę żal było, że nie wszystko działało poprawnie. Ale już jest OK 👍 To teraz, jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, popraw w taki sam sposób spawn tego "zepsutego" Elfa. Bo gdy się pod niego podjechało, to w nim objawy były identyczne jak w tym z toru 26 na Wschodniej. Niech on się spawnuje np. gdy jadący po niego Elf dostaje wjazdowy na stację. I będzie OK. Myślę, że fajnie też będzie wolnym czasem uzupełnić plikami audio rozmowę przez radio z rewidentem podczas próby uproszczonej hamulca na Wschodniej. I próbę hamulca zrobić po wciśnięciu ZEW1, a ZEW3 niech będzie dla dyżurnego 🙂