mateusz424

Ostatni scenariusz TME 944412 to jakaś utopia. Przy wybraniu którejkolwiek z lokomotyw - przekroczona jest maksymalna dopuszczalna waga składu, jaki może ciągnąć dana lokomotywa: Dragon - waga składu 3 920 t (max dopuszczalna 3 500 t), Traxx - waga 3 484 t (max dop. 2 500 t), EU07 - waga 2 320 t (max dop. 2 000 t). W wyniku tego Dragon i Traxx ślizgają się niemiłosiernie na mokrych od deszczu szynach, pomimo piaskowania. Osiągnięcie 30 km/h zajmuje wieczność. Udało mi się przejechać ten scenariusz tylko starą, poczciwą siódemką, z włączonym przełącznikiem "Dopasowania sił do nacisku kół". Ale tak długi czas jazdy na oporach, z prądem bliskim maksymalnemu sprawiłby, że opory zdążyłyby się sfajczyć, nawet kilka razy. Biorąc pod uwagę, że koszt szaf oporowych w EU07 wynosi ponad 300 000 PLN - to w realu chyba żaden mechanik nie podjąłby się prowadzenia siódemką tak ciężkiego składu. Za to dwie siódemki w trakcji ukrotnionej radzą sobie już całkiem sprawnie:

Czasem po aktualizacji, np. wskutek rozbudowy mapy, w nowej wersji zmienia się przebieg z jednego miejsca do drugiego. I scenariusz się wtedy w takim miejscu zawiesza. Miałem tak w scenariuszu @lewnemejski: Scenariusz towarowy/Cargo scenario Łódź Andrzejów - Łódź Dąbrowa - Mikołajów [PL/EN/DE]

Wszystko fajnie ale w Smoku (ET25) jest problem, żeby cokolwiek przełączyć na pulpicie myszką ze znikającym kursorem. Chyba, że tylko u mnie.

Scenariusz zapowiada się ciekawie. Niestety, już po raz drugi utknąłem w Koluszkach, pod semaforem E106. Odpiąłem loka od składu i... nie mogę się zgłosić na radiu. Wciskam ZEW3, ZEW1 i nic się nie dzieje. SimRail_log_2025-10-10_19-52-08.txt

Nijak nie zmienia to faktu, że dopuszczalną prędkość maksymalną pociągu wyznacza składnik pociągu z najniższą prędkością dopuszczalną, w tym wypadku wagony. Wystarczy o tym wiedzieć. ETCS daje się wyłączyć, nie wszyscy z nim jeżdżą. A bez ETCS i bez tej wiedzy – też będą punkty karne 😉

Tym razem utknąłem w Opocznie. "Czekamy na odbieg TLK". Jak widać TLK dostał wyjazd: Ale chyba zastrajkował i nie wyjeżdża. Po dwóch przyspieszeniach przejazdu spore opóźnienie.

ETCS pokazuje aktualną prędkość szlakową. Wagony, kolego. Wagony, które ciągniesz też mają swoją dopuszczalną prędkość maksymalną. Właśnie 100 km/h. Dlatego punkty karne za jej przekroczenie. https://wiki.simrail.eu/Vehicles/Poland/Wagons/Cargo-Wagon/406Ra Max. operating speed: 100 km/h

Ok, chciałem się tylko dowiedzieć. Nie twierdziłem, że to Twoja nakładka powoduje problemy. Skoro, jak piszesz, funkcja ClearPlayerTimetable jest problemem, to może warto spróbować funkcji ClearTrainsetTimetable? Niby obie funkcje robią to samo, ale może ta druga nie będzie Ci się wywalać? 😉

Zerknąłem. Tak to leci. Ale wszystko jest razem, w tej funkcji ReSpawn. A ja myślę o wyczyszczeniu rozkładu zwykłą, nieprzepisaną, SimRailową funkcją - przed uruchomieniem ReSpawn. I o wczytaniu nowego rozkładu po zakończeniu ReSpawn taką samą zwykłą SimRailową funkcją. Przy okazji zapytam: co daje takie przepisywanie wszystkich funkcji na nowo, poza tym że trudno się w tym połapać? To jakiś szablon? 😉

To może nie wszystko na raz. Po co despawn i spawn razem z rozkładami? Myślałem o czymś takim: ClearTrainsetTimetable. Despawn pociągu gracza. Spawn w nowym miejscu. PlayerTrainset.SetTimetable (nowy rozkład). Czyścimy stary rozkład, coroutynką czekamy np. 2-3 sek, despawn, spawn, znów czekamy 2-3 sek i ustawiamy nowy rozkład.

Drugim razem jechałem całość, przyspieszając przejazd dwa razy. Potem nastąpił "przeskok" brakującej części trasy, chyba do Mikołajowa, o ile dobrze pamiętam. I po tym przeskoku padł rozkład jazdy. Pokazywał cały czas, że jestem dużo przed czasem i nie przesuwał się przy przejeżdżaniu kolejnych stacji, wskazywał cały czas na Kraków Batowice: Może po tym przeskoku warto wczytać nowy rozkład jazdy, zaczynający się już od Mikołajowa?

Pierwsze podejście: – Przedmieście, co z wjazdem dla 312060? – Dojedzie pendolino do Batowic i podam dla pana wyjazd. Batowice nie są jakoś daleko więc chyba dziobak się wykoleił 😂 Stoję od 20 min pod semaforem F w Krakowie Gł. Nie chce mi się dłużej czekać, bo to "proszę pana, jak na polskich filmach – nuda" 🤣 Wychodzę do menu głównego i będzie drugie podejście. SimRail_log_2025-09-28_13-23-53.txt Edit: Z drugim razem poszło. Widocznie zdarzenia były losowe bardziej 🙂 – Poczekamy chwilę aż wyprzedzi Cię Pendolino i dojedzie do Sprowa. Tak można by powiedzieć, gdyby posterunek nazywał się Sprów. A skoro nazywa się Sprowa, to Pendolino dojedzie do Sprowy.

Settings --> Sound

Multiplayer to nie wszystko. Manewry są. W scenariuszach na Singlu 😉

Raczej nielogiczne. To elektrowóz nie pojedzie bez przewodów sieci trakcyjnej. Gagarin czy inna lokomotywa spalinowa, podobnie jak parowóz, może jechać wszędzie 😉

Nie trzeba zmieniać wersji SimRail. Wpis In_HideCursorAfterInactivityPeriodInDriverMode znajduje się w pliku o nazwie "settings.conf". To jest zwykły plik tekstowy (można go otworzyć np. windowsowym Notatnikiem). Plik "settings.conf" znajdziecie w folderze: C:\Users\TwojaNazwaUżytkownika\AppData\LocalLow\SimKol\SimRail. Trzeba pamiętać, że folder AppData jest domyślnie folderem ukrytym. We wpisie In_HideCursorAfterInactivityPeriodInDriverMode=False, należy zmienić False na True.

Hi! I also read a thread like this on this forum and can't find it now either. But I remembered. As you probably know, this is a testing option (unofficial). You must manually change one entry in the configuration file. The file is named "settings.conf" and is a plain text file (you can open it with Windows Notepad). It's located in the following folder: C:\Users\YourUserName\AppData\LocalLow\SimKol\SimRail. The AppData folder is hidden by default. In this file locate (use the F3 key) the entry: Testing_SavesEnabled=False Change the value from False to True (Testing_SavesEnabled=True), save the change, and close the file. From now on, whenever you press the Esc key during a simulation - in the menu that always appears in this case, you will find an additional option to save the game. If you ever want to opt out of this option, change this entry back to False. Please remember that you enable this option at your own risk 😉

Zmiana kabiny EN57 w SimRail: W pierwszej kabinie wyłączyć wszystko (przy manewrach zostawić włączony reflektor - zmienić z prawego na lewy) Nie opuszczać pantografów. Kran hamulca nie w "odcięcie" - tylko zostawić w pozycji "jazda". Nawrotnik nie przestawiać w pozycję "neutralną" - tylko zostawić w pozycji jazdy do przodu. W drugiej kabinie wszystko włączyć - oprócz pantografu i wyłącznika szybkiego (przy manewrach zmienić reflektor z lewego na prawy). Gdy przejdziemy do drugiej kabiny, podniesiony będzie przedni pantograf. Aby to zmienić nie tracąc zasilania - w tej drugiej kabinie włączyć dźwignienkę: "Podnoszenie tylnego pantografu". W kamerze zewnętrznej obserwować kiedy tylny pantograf dotknie drutu - dopiero wtedy można opuścić przedni pantograf (dżwigienka: "Opuszczanie przedniego pantografu"). Odhamować.

Here is the online version: https://tutorials.simrail.eu/index-en.html You can open it on your tablet or smartphone, for example😉

O ile nie jest to zamierzone wierne odwzorowanie rzeczywistej sytuacji - to pomiędzy Białą Rawską a Szeligami na obu torach, w obu kierunkach są pojedyncze wskaźniki We9a. Brakuje poprzedzających je zazwyczaj wskaźników We8a oraz We9b. W stronę Szelig: Współrzędne miejsca: S: opoczno_warszawa_grochow_terrain_x171_z351, P: (87557.04, 191.90, 180019.30), R: (353.06, 5.49, 0.00) I w stronę Białej Rawskiej: Współrzędne miejsca: S: opoczno_warszawa_grochow_terrain_x170_z350, P: (87508.01, 191.87, 179628.30), R: (352.76, 188.49, 0.00)

Poprzednie zgłoszenie tego błędu zostało opatrzone tagiem "fixed" i zostało zamknięte. A tymczasem błąd nie został poprawiony, tarcza zaporowa Z1 toru lewego nadal stoi w skrajni toru prawego: Poniżej screen tego samego miejsca z innego ujęcia. Tarcza Z1 toru prawego (w zielonej obwódce) jest ustawiona prawidłowo. Tarcza Z1 toru lewego (w czerwonej obwódce) jest ustawiona nieprawidłowo, w skrajni toru prawego - i powinna zostać przesunięta w miejsce wskazywane przez czerwoną strzałkę: Współrzędne miejsca: S: opoczno_warszawa_grochow_terrain_x192_z407, P: (98677.54, 108.11, 208554.40), R: (2.63, 277.29, 359.95) Tor z niewłaściwie ustawioną tarczą - t22473 No chyba, że wskaźniki przytorowe są jakoś automatycznie umieszczane zawsze w stałej odległości od osi toru i powyższa sytuacja wynika z tego, że oba tory są zbyt blisko siebie. To wtedy nie da się tego poprawić, ze względu na brak miejsca do rozsunięcia torów 😉

If dzień then przyciemnienie else bez przyciemnienia? 🙃

Und natürlich sind Pendolinos kein Produkt von PESA (siehe Titel) 😉

1. Du meinst wahrscheinlich so etwas: Das ist ein Walkie-Talkie-Symbol. Außerdem gibt es einen Hinweis, welchen Funkkanal du einstellen solltest (R2 = Funk 2).

Popieram 👍 Teraz mało naturalnie to wygląda.