mateusz424

1. Du meinst wahrscheinlich so etwas: Das ist ein Walkie-Talkie-Symbol. Außerdem gibt es einen Hinweis, welchen Funkkanal du einstellen solltest (R2 = Funk 2).

Popieram 👍 Teraz mało naturalnie to wygląda.

Do you mean the power/dynamic brake controller (40 in your picture)? If so, there's an assignment: those are the + and – keys on the numeric keypad. It's always been that way. 🙂 This power/dynamic brake controller (40) has the following positions (from up to down): 1. Increase the acceleration force (unstable position, return to 2) 2. Hold the acceleration force constant or Decrease the ED+EP braking force (stable) 3. Decrease the acceleration force or Hold the ED+EP braking force constant (stable) 4. Increase the braking force (unstable, return to 3) 5. Maximal ED+EP braking force (stable) 6. Emergency brake EP+PN (stable) ED = ElectroDynamic braking EP = ElectroPneumatic braking PN = PNeumatic (air brake) braking (controler 41 in your picture)

Grodzisk Mazowiecki. Tory postojowe, z których jeden ma źle ustawioną tarczę zaporową w którą się "wjeżdża" jadąc torem obok (tak przy okazji: ta tarcza nadal jest ustawiona zbyt daleko od toru, którego dotyczy). Pojazd: EN76-022 Współrzędne miejsca: S: opoczno_warszawa_grochow_terrain_x192_z407, P: (98677.54, 108.11, 208554.40), R: (2.63, 277.29, 359.95) Ale to "zjawisko" nie jest związane z miejscem. Raczej z pojazdem, bo występuje wszędzie. Idzikowice:

👍

[2025-08-10 20:35:38]: [SRK] Przebieg Pociągowy 2457_LW_L3->2427_LD_C via z2455 z1781 z2210 z2209 z2208. Podczas uzupełniania przebiegu ręcznego NIE znaleziono przebiegu generowanego w podanej relacji. Czyli Next przyczyną.

Jak to przedmówca napisał, ja też na Next. Może to jest przyczyną (choć nie powinno).

Zgłosiłem się przed wjazdem na Widzew. Zgodnie z prośbą 😁 Edit: Przed chwilą sprawdziłem jeszcze raz. Nie mam przelotu przez Widzew po zgłoszeniu się przy wjazdowym.

To u mnie inaczej. Dojeżdżam do Widzewa pod semafor L3, na którym jest S1. I nic już potem się nie dzieje 🥱

And if you going to do shunting - don't turn off EVC. Just press and hold for a moment the 7 key on the screen.

A bug or not? Probably a double alpha channel — two textures with transparency. And miracles can happen. Not just in SimRail.

W zasadzie dowolna misja na trasie Łódź -->Warszawa lub Warszawa-->Łódź, dowolne pociągi. Osobowymi na pewno będzie szybciej. Dwie misje pod rząd bez wychodzenia z gry, "przesiadka" poprzez menu główne. Jeśli pierwsza misja zaczyna się np. z Warszawy, to druga misja ze Skierniewic (albo z Koluszek) do Łodzi. Lub na odwrót: jak pierwsza misja z Łodzi, to druga ze Skierniewic (lub z Koluszek) do Warszawy. Pierwsza misja nie musi być docelowo do Skierniewic (albo Koluszek). Można wybrać np. Warszawa - Łódź i przerwać scenariusz w Skierniewicach (albo w Koluszkach) wychodząc do menu głównego. A następnie wybrać i wykonać drugą misję. Osiągnięcie zaliczane po pomyślnym ukończeniu drugiej misji.

Nie twierdzę, że tak jest źle czy dobrze. Ale spróbujcie to zrobić w takiej kolejności: docisnąć lokiem do wagonów (nastawnik pozostaje na 1), zahamować pomocniczym, wyjść z kabiny B, połączyć sprzęg, wrócić do kabiny B, zlikwidować dociśnięcie (nastawnik z 1 na 0), odhamować pomocniczy, wygasić loka z kabiny B. I dopiero wtedy zmienić kabinę na A. Edit: Przed chwilą sprawdziłem TLK Katowice - Kraków lokami ET22, EU07, EP07 sposobem opisanym przeze mnie powyżej. Żadnego błędu nie zaobserwowałem, wszystko działa prawidłowo. Radio też.

Działają na podsypkę i śnieg przy zalegającym śniegu 😀 Przed wyjściem: Po wyjściu:

Ale jak to? Tak pod obciążeniem? Opuścić pantograf? Żeby spawarkę z niego zrobić? Oj żartowniś z Ciebie 😉

Problem był już zgłaszany https://forum.simrail.eu/topic/8715-ed250-zalana-szyba-po-użyciu-spryskiwacza/#comment-35072 Odpowiedziano na tamto zgłoszenie tak: "Ten temat został automatycznie zamknięty gdyż problem został naprawiony przez nasz zespół." Niestety. Problem nie został naprawiony. I nie dotyczy nie tylko ED250, występuje również w EN76/96 Elf. Oblodzenie potrafi pojawić się przypadkowo, po użyciu spryskiwacza. Jest niezależne od prędkości, ustawionej w scenariuszu pogody, temperatury. Jeśli się pojawi - występuje już do końca scenariusza. Krótkie wciśnięcie przycisku spryskiwacza przywraca przejrzystość przedniej szyby. Ale oblodzenie powraca, regularnie co 10 sekund.

Zmieniono tytuł zgłoszenia. A w zgłoszeniu nie chodzi o SetCameraView(CameraView.FirstPersonWalkingOutside), tylko o błąd w plku mission.lua z folderu Scenario Template. Powinna tam być funkcja EarlyScenarioStart, a nie tak jak jest teraz: EarlyStartScenario 😉

Ja bym postawił na PRZYC.HAM. PRZY POŚLIZGU. Przycisk hamowania przy poślizgu 😃

Próbując napisać swój własny scenariusz wykorzystałem folder ScenarioTemplate instalowany razem z SimRail. Są w nim przykładowe foldery i pliki, które powinien zawierać scenariusz. Wśród nich plik mission.lua. Może przybliżę fragment, o który mi chodzi: Powinno być: EarlyScenarioStart, - a nie: EarlyStartScenario Gdy scenariusz ma się rozpoczynać w widoku zewnętrznym, to po umieszczeniu SetCameraView(CameraView.FirstPersonWalkingOutside) wewnątrz funkcji EarlyStartScenario scenariusz się ładuje ale kamera (możliwość poruszania się) jest zablokowana. Jeżeli w wyniku tego SetCameraView(CameraView.FirstPersonWalkingOutside) umieści się wewnątrz funkcji StartScenario, pozostawiając funkcję o nieszczęsnej nazwie EarlyStartScenario - to pojawiamy się w symulacji około pół metra ponad powierzchnią wybranego przez nas miejsca (o współrzędnych odczytanych w devmode), a następnie spadamy w to miejsce na właściwą wysokość.

W Grodzisku Mazowieckim nieprawidłowo, zbyt daleko od toru umieszczona tarcza zaporowa. Pojazd na sąsiednim torze postojowym "wjeżdża" w tą tarczę. Tarczy Z1 się nie przekracza - ale widoczna tarcza odnosi się do pustego toru. Tor obok jest dłuższy i jego tarcza zaporowa jest ustawiona dalej. Współrzędne miejsca: S: opoczno_warszawa_grochow_terrain_x192_z407, P: (98677.54, 108.11, 208554.40), R: (2.63, 277.29, 359.95) Tor z niewłaściwie ustawioną tarczą - t22473. Tor obok (z Elfem na screenach) - t25757.

Sytuacja występuje w scenariuszach, do których autor dołączył poradnik (folder ReadMe). Proponuję obniżyć na stałe - lub ukrywać przycisk "Pokaż poradniki" w momencie gdy gracz wciśnie klawisz F8 (tyb devmode ale nie tylko). Przyciski menu, które pojawia się po wciśnięciu F8 znajdują się na ekranie w jednej linii co przycisk "Pokaż poradniki". Kliknięcie któregokolwiek z pierwszych trzech przycisków menu F8 otwiera wybrane menu - ale jednocześnie otwiera widok załączonego poradnika:

Przejechałem scenariusz z wyborem Grodzisk Mazowiecki oraz zepsuty Elf z Milanówka w całości (jednym ciągiem). W zasadzie wszystko w porządku. W zasadzie, bo poza jednym: O tym chyba zapomniałeś, albo ten zostawiony w Grodzisku Elf w dalszym ciągu ma spawn zbyt wcześnie. Gdy po powrocie z Milanówka się pod niego podjedzie, jest tak samo "martwy" jak wcześniej ten w Wa-wie Wschodniej. Wpływu na przebieg symulacji to nie ma, bo ten Elf i tak jedzie jako drugi. Ale jeśli to poprawisz, to będziesz mógł usunąć te komunikaty z pytaniem o "restart i obrót pociągu" bo nie będą wtedy do niczego potrzebne. Poza tym scenariusz jest super! Właściwie to jest nawet fajniej niż na Multiplayerze. Poza miejscowymi i chwilowymi spadkami FPS (głównie w Wa-wie) nie ma żadnych lagów serwera. Ani żadnych "Oskarków" w ciopągach i na nastawniach 😉 Na koniec coś extra. Twój scenariusz kończy się wyjściem mechanika z Elfa po zabezpieczeniu i wygaszeniu składu. Użycie jednej z podanych niżej dwóch wersji coroutynki zakończy scenariusz 5 sekund po wyłączeniu baterii (to 5 sekund jest na zamknięcie klapki włącznika 😁). Wersja 1: CreateCoroutine(function () while RailstockGetPlayerTrainset().Vehicles[1].controller.batteryStatus do coroutine.yield(CoroutineYields.WaitFrames, 60) end coroutine.yield(CoroutineYields.WaitForSeconds, 5) FinishMission(MissionResultEnum.Success) end) Wersja 2: CreateCoroutine(function () coroutine.yield(CoroutineYields.WaitUntil, function () return not RailstockGetPlayerTrainset().Vehicles[1].controller.batteryStatus end) coroutine.yield(CoroutineYields.WaitForSeconds, 5) FinishMission(MissionResultEnum.Success) end)

Fajnie, przetestuje się. Nie, ta nieprawidłowość SimRaila już chyba porawiona. SBLkę można minąć 40 km/h. Mnie chodziło o info o tym, że w ogóle można ją minąć. Sporo ludzi może o tym nie wiedzieć, potraktują czerwone na SBL jak semafor. Będą stać i cisnąć ZEW. I pisać tutaj, że nie dostają wjazdu do Milanówka 😄 Sterujesz, sterujesz. To radio to akurat już rozkminiłem u siebie, w testach. Nie wiem czy to jest błąd. W rozkładzie jazdy XML jest ustawianie domyślnego radia: <StartRadioChannels><int>1</int></StartRadioChannels>. Gdy w trakcie scenariusza usuwa się przejechany już rozkład jazdy nie ustawiając jednocześnie nowego, i jeszcze w trakcji wielokrotnej zmienia się jednostkę z której się jedzie - to nic dziwnego, że symulacja nie wie który kanał radia ma być właściwy. Wychodzi jej, że... żaden 🤣 Ale rozwiązanie jest proste: zanim ten pojedynczy Elf (czyli "drugi" z Wa-wy Wsch.) ruszy do Milanówka po tego "zepsutego" - ustaw mu: LOCAL.PlayerTrainset.SetRadioChannel(2, true). "LOCAL.PlayerTrainset" - czy jak tam się on się u Ciebie w tym momencie scenariusza nazywa. Zadziała pomimo braku "nowego" rozkładu jazdy 😉