blazej870

Witam. Problem pojawia się od jakiegoś czasu, ale sporadycznie. Mianowicie podczas gry po jakimś czasie nastawnia się buguje. Mimo klikania nie reaguje telefon, pulpit, EDR czy drzwi. Jest to dość uciążliwe jeżeli chodzi o rozgrywkę, bo jedynym sposobem na naprawienie tego błędu jest wyjście do menu i uruchomienie stacji na nowo. Często niestety zdarza się tak, że dana nastawnia jest już zajęta przez innego gracza i kontynuacja rozgrywki nie jest już dalej możliwa na danym serwerze. Może warto też pomyśleć o czymś w stylu blokowania danej stacji dla ostatniego gracza który ją obsługiwał przez chociażby 30-60s

Właśnie dlatego kiedyś pisałem, żeby wprowadzić coś w typie "blokowania" nastawni czy danego składu na 60s. Bo jest wiele sytuacji np. nagłe i chwilowe przerwanie sieci, potem chcesz kontynuować rozgrywkę a tu niema jak 😕

ja wolę jeździć bez HUD bo jest to bardziej realistyczne, skoro o realistyczności mowa 🙂

No właśnie, można by było te wskaźniki zrobić troszeczkę większe

Ja się zgodzę, Sosnowiec to mała stacja, i podwójna obsada jest tam zbędna. Chodź nie powiedziane że nie wymaga "większego myślenia" Nie zgodzę się, niema aż tak dużego ruchu żeby tego nie ogarnąć. Ja ze wszystkim się wyrabiam i jeszcze dodatkowo prowadzę jeszcze dziennik ruchu 🙂

Jak ci się zdarzy taka sytuacja, że prowadzisz sobie ruch załóżmy razem z kolegą, zamykasz sobie jakiś tor i nagle nie działa centralka albo pulpit bo się po prostu zbugowało, ale utraciłeś połączenie, to nie chciałbyś mieć możliwości powrotu?

Czasami zdarza się że trzeba "reset stacji" bo np. zbugowała się nam centralna, pulpit, edr itp. Jedynym wyjściem z tej sytuacji jest wyjście do menu i uruchomienie stacji na nowo. Niestety przy większej liczbie użytkowników może się okazać że dana stacja jest już zajęta. W tym moja mała sugestia, że może watro wprowadzić coś typu blokowania (stopowania) stacji na okres np 1-2 min aby dany użytkownik miał możliwość powrotu do rozpoczętej rozgrywki. Co myślicie na ten temat?

Niedziałające polecenie dKo na st. Sosnowiec Gł. od strony Sosnowiec Południowy. Komunikat "Odebranie niemożliwe"

Rozkazy są aktualne do dziś, będą aktualne jutro i na pewno przez kilka parę dobrych lat. To że były w latach 80 nic nie zmienia

Nowy EDR bardzo fajny i zbliżony do rzeczywistego EDR, ale na Sosnowcu Gł, brak możliwości wybrania rozkładu dla Sosnowiec Gł przez R52

Pl1 st. DG Wschodnia Dziś jeżdżąc nie mogłem nawiązać łączności głosowej z dr ze stacj DG Wschodnia, pomógł na szczęście chat. Problem polegał na tym że ani ja jak i dr podczas nadawania w ogóle nie wyświetlał się na ekranie. Kanały radiowe były te same czyli R4

Na st. Sosnowiec Główny i Sosnowiec Południowy brak radia obsługujące kanały sąsiednich posterunków.

Szczerze mam nadzieję że nie, raz że jest to stacja na CMK, a po drugie aktualnie znajdują się tam urządzenia komputerowe

PL2 Dziś jadać poc 24935 Kielce- Katowice stałem dość długi czas na st. Chatsznica, ponieważ musiałem czekać aż poc tow wjedzie na stacje Wolbrom. Problem pojawia się tutaj że między Gajówką a Jeżówką jest APO, które chyba nie działa.

Ja też kiedyś poruszałem ten problem odnośnie Katowic Zawodzia i też odpowiedzi nie otrzymałem. W rzeczywistości w Zawodziu ruch prowadzony jest z dwóch nastawni KZ i KZ1. KZ z urządzeniami mechanicznymi scentralizowanymi oraz na KZ1 urządzenia suwakowe. https://semaforek.kolej.org.pl/wiki/index.php?title=Katowice_Zawodzie Jestem ciekaw czy Zawodzie zostanie odwzorowane tak jak jest w rzeczywistości czy jednak będzie sterowanie komputerowe tak jak do teraz.

St. Zawiercie wszystkie serwery. Błąd tyczy się poc. towarowych, a mianowicie Ai podaje numer nieparzysty natomiast EDR pokazuje numer parzysty i odwrotnie. Tyczy się to między innymi poc o numerach 2450xx oraz 4210xx

Katowice Zawodzie PL1, podczas użycia polecenia specjalnego ZW ekran pulpitu nie robi się na szaro tak jak w przypadku użycia polecenia specjalnego SZ czy NSZ

Witam, mam pytanko do twórców SimRail. Mianowicie, czy są plany aby stacje Katowice Zawodzie "przebudować" do stanu faktycznego, czyli do urządzeń mechaniczno-suwakowych? I czy w ogóle jest zakładana praca z nastawniami wykonawczymi?

nie ma takiego czegoś jak "sygnał zastępczy ciągły" jest to niezgodne z instrukcjami, z resztą semafory wjazdowe nie mają możliwości podania sygnału manewrowego

przepraszam, pomyliłem zakładki

Dziś spróbowałem prowadzić ruch jednotorowy dwukierunkowy między K.Zawodzie a Katowicami torem nr 2. Wszystko fajnie blokada w stronę Katowic się obraca, natomiast kiedy Ai chce wyprawić poc. w ogólnie nie informuje o której godzinie poc z Zawodzia przyjechał, ani czy droga dla poc z Katowic jest wolna (tak wynika z przepisów), tylko od razu bez jakiegokolwiek uprzedzenia zmienia kierunek blokady. Oczywiście ja ten kierunek muszę zatwierdzić. Też drugim małym problemem jest to że Katowice w ogólnie nie informują jak od nich coś wyjeżdża po torze drugim.

Zauważyłem że niektóre postacie stoją "w powietrzu"

Dziś zauważyłem że podczas podawania sygnału zastępczego na komputerach, sygnał ten nie wyświetla się na semaforach, mimo że polecenie zostało odebrane przez system

Też tak myślałem, dzięki

Witam, dziś odkryłem prawdopodobnie błąd, mianowicie odcinki szlakowe i część torów do st. Mysłowice są zajęte, mimo braku pociągów na tych odcinkach. Zerowanie liczników nie działa.