Jump to content

blazej870

Member
  • Posts

    51
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Other groups

SimRail Playtests Early Access

blazej870 last won the day on December 3 2023

blazej870 had the most liked content!

Reputation

38 Excellent

1 Follower

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Aktualizacja KDR – wersja 3.0.4 Synchronizacja W tej wersji wprowadziłem usprawnienia dotyczące synchronizacji danych. Mechanizm synchronizacji został dodany, aby wygodniej współdzielić i aktualizować dane pomiędzy dwoma dziennikami ruchu sąsiednich posterunków. Jest to m.in automatyczne wpisywanie numerów pociągów z stacji A do stacji B, godzin odjazdów i przyjazdów pociągów. Ważne – wymagany certyfikat KDR W związku z wprowadzeniem bezpiecznego systemu automatycznych aktualizacji konieczne jest jednorazowe zainstalowanie certyfikatu KDR. Certyfikat pozwala programowi zweryfikować, że pobierana aktualizacja pochodzi od KDR – Komputerowy Dziennik Ruchu i nie została zmieniona. Certyfikat należy zainstalować tylko raz. Po jego zainstalowaniu przyszłe aktualizacje programu będą mogły być pobierane i instalowane automatycznie. Pobierz KDR-Certyfikat-Setup.exe
  2. Jakiś czas temu udostępniałem tutaj podobny program do prowadzenia dzienników ruchu. Po kilku latach postanowiłem wrócić do projektu i przygotować jego całkowicie nową odsłonę. KDR 3.0 to nowa wersja programu, z rozbudowanymi dziennikami ruchu, dziennikiem telefonicznym oraz E-1758, a także automatycznymi aktualizacjami programu. Program jest dostępny do pobrania i będę go dalej rozwijał oraz poprawiał na podstawie Waszych uwag. Jeśli ktoś korzystał z poprzedniej wersji — jestem szczególnie ciekawy, jak oceniacie nową odsłonę. Można go pobrać z linku: Pobierz tutaj. Aplikacja nie posiada certyfikatu, przez co oprogramowanie antywirusowe może uznać plik za szkodliwy.
  3. Nowa wersja programu już dostępna!
  4. Niestety zmiana całego wyglądu programu na tym etapie, czyli na końcówce pełnego funkcjonowania dziennika, byłaby tak naprawdę pracą od zera. Mój program wzorowałem przeważnie na dzienniku papierowym, i dzięki temu program sam w sobie jest oryginalny. Jednakże bardzo się cieszę że aplikacja się podoba. 😄
  5. Może kiedyś taka opcja się pojawi, ale to w dalekiej przyszłości
  6. Dostępna jest nowsza wersja programu.
  7. Godzinę wpisuje się "podczas logowania" domyślnie data i godzina jest pobierana z systemu. Numery parzyste i nieparzyste są konieczne. Nad tabelą o poinformowaniu dróżników ciąż trwają prace. Docelowo też pojawi się opcja zapisywania dziennika do pliku tak żeby potem można było np. kontynuować symulację. Informacja o rozpoczęciu i zakończeniu służby, jak i inne wpisy typu wprowadzenia telefonicznego zapowiadania poc itp, również będą dostępne. Jeżeli byłby jakieś błędy w dzienniku proszę o zgłaszanie.
  8. Taki komunikat może się pojawić ponieważ plik .exe jest wygenerowany z PyInstaller. Jest to dość częsty problem, ponieważ pliki .exe utworzone przez PyInstaller mogą przypominać złośliwe oprogramowanie, co wywołuje tzw. fałszywy alarm. Plik jest w 100% bezpieczny. https://nordvpn.com/pl/file-checker/ na tej stronie można sprawdzić czy plik zawiera potencjalne zagrożenia.
  9. Aktualizacja programu KDR 3.0.5 Cześć! Przesyłam pliki najnowszej aktualizacji programu KDR – Komputerowy Dziennik Ruchu. Najważniejsze zmiany: Dodano pełną listę stacji dostępnych w SimRail – nie ma już potrzeby ręcznego tworzenia własnej konfiguracji stacji. Dodano obsługę wielu stacji w ramach jednego programu – ułatwia to obsługę LCS, ponieważ każda stacja posiada własny, niezależny dziennik ruchu. Usprawniono funkcję synchronizacji dzienników – konfiguracja synchronizacji jest dostępna bezpośrednio w danym dzienniku ruchu. Poprawiono sposób zamykania programu oraz wylogowywania dyżurnego ruchu. Dodano możliwość wysyłania rozkazów pisemnych bezpośrednio do maszynisty. Nowość – KRP Maszynista Wraz z aktualizacją KDR udostępniam również osobną aplikację KRP – Komputerowy Rozkaz Pisemny, przeznaczoną dla maszynistów. KRP stanowi uzupełnienie programu KDR i umożliwia elektroniczną obsługę rozkazów pisemnych pomiędzy dyżurnym ruchu a maszynistą. Dyżurny ruchu, korzystając z KDR, może przygotować i wysłać rozkaz pisemny do konkretnego maszynisty. Rozkaz trafia następnie do aplikacji KRP Maszynista, gdzie maszynista może go odebrać i zapoznać się z jego treścią. Dzięki temu cały proces przekazywania rozkazu może odbywać się bezpośrednio pomiędzy aplikacją dyżurnego ruchu i aplikacją maszynisty, bez konieczności ręcznego przekazywania treści rozkazu. KRP pozwala w szczególności na: odbieranie rozkazów pisemnych wysłanych przez dyżurnego ruchu, identyfikację otrzymanego rozkazu, zapoznanie się z jego pełną treścią, obsługę rozkazów przekazywanych przez KDR, współpracę z systemem KDR w zakresie przekazywania rozkazów pisemnych. KDR i KRP tworzą tym samym dwa współpracujące ze sobą elementy systemu – KDR dla dyżurnego ruchu oraz KRP dla maszynisty. W przypadku problemów z automatyczną aktualizacją programu, potrzebne jest zainstalowanie certyfikatu KDR. Podczas instalacji, system operacyjny może wykryć zagrożenie - spowodowane to jest brakiem zaufanego certyfikatu dla systemu Link do programu: Paczka (KDR, KRP, Certyfikat) KDR KRP Jestem ciekaw waszych opinii. Miłego korzystania
  10. Witam, problem dotyczy przełączaniu się miedzy sterowaniem przez bota a użytkownika. Problem pokazany na filmie. Pl2 14141 Proszę zwrócić uwagę na ekran jak i zegary hamulcowe. SimRail 2023-12-23 21-46-33.mp4 SimRail_log_2023-12-23_18-33-23.txt
  11. U mnie po aktualizacji działa nawet lepiej niż przed, i to o wiele razy lepiej. Myślę że u Ciebie może być to problem z łączem internetowym.
  12. Witam. Proponowałbym aby zastosować czas ostrzegania podczas zamykania przejazdów kolejowo drogowych, oraz kolejność opuszczania rogatek (w pierwszej kolejności najazdowe, a potem wyjazdowe) , tak jak jest to w rzeczywistości. Na chwilę obecną rogatki lecą w dół od razu.
      • 2
      • I agree
  13. Myślę że warto byłby coś zrobić z nakładającymi się rozmowami telefonicznymi między dyżurnymi, a łącznością pociągową. Czasami dochodzi do takich sytuacji, że na radiu pociągowym są prowadzone dość długie rozmowy między użytkownikami, przez co telefoniczny kontakt z dr z sąsiedniego posterunku jest nie możliwy. Myślę że takim rozwiązaniem mogłoby być automatyczne wyciszanie radia pociągowego na czas trwania rozmowy telefonicznej.
  14. Też tak mam, ale wydaje mi się że problem polega na poruszaniu kamery za pomocą ppm. Jak się przejedzie myszką trzymając ppm, można przez przypadek załączyć Sz
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Use Privacy Policy