Leaderboard

This time we start unusually, with details... because there is something to look at!! Comming 26.02.2026

Coming Thursday 26/02/2026 a new route will be released – the Łódź Junction DLC (Łódzki Węzeł Kolejowy). This adds over 15 new stations and connecting railway lines spanning over 100 km across the Łódź Voivodeship❗️ With the route, you'll receive new scenarios and new challenges, as the upcoming DLC features a wide variety of lines – from single-track local routes to mainline railways. Fans of suburban trains, long-distance fast services, and heavy freight operations will find something for themselves here. The upcoming DLC connects to the existing Warsaw-Łódź route too, which allows for a single journey of nearly 200 km! The new route includes the following stations: LK1: Piotrków Trybunalski Baby Rokiciny LK14: Sieradz Zduńska Wola Gajewniki Łask Pabianice Łódź Lublinek Retkinia LK15: Łódź Kaliska Łódź Zabieniec Zgierz LK16: Łódź Marysin LK25: Łódź Chojny Łódź Kaliska and many more passenger stops.

Wersja polska poniżej. Tłumaczenia: * EN (by Królik Uszasty): https://forum.simrail.eu/topic/12633-awaryjny-rozkład-jazdy-emergency-timetable-11042026/#findComment-54668 * DE (by Moooritz): https://forum.simrail.eu/topic/12633-awaryjny-rozkład-jazdy-emergency-timetable-11042026/#findComment-54669 * FR (by Aurel): https://forum.simrail.eu/topic/12633-awaryjny-rozkład-jazdy-emergency-timetable-11042026/#findComment-54670 * CZ (by TheFloxyCz): https://forum.simrail.eu/topic/12633-awaryjny-rozkład-jazdy-emergency-timetable-11042026/#findComment-54671 STRESZCZENIE Niespodziewanie robimy nowy rozkład, bo stary już się do niczego nie nadaje. TREŚĆ WŁAŚCIWA Kochani Simrailowicze, mam dla Was wiadomość, której część z Was już się domyśliła – robimy nowy „awaryjny” rozkład jazdy! Zanim opowiem o szczegółach, najpierw odrobina historii. Gdy półtora roku temu wychodziliśmy z wczesnego dostępu i udostępniliśmy na mapie linię do Krakowa, został przygotowany nowy rozkład jazdy, roboczo nazywany przeze mnie „przejściowym”. Nazwa nawiązywała do tego, że zamiast tylko uzupełniać ówczesny rozkład o pociągi do Krakowa, powstał zupełnie nowy rozkład, oparty na innych założeniach i innej metodzie określania czasów jazdy. Miał on też zostać kompletnie przemodelowany na wydanie DLC Łódź-Warszawa i naprawić kilka błędów poprzedniego rozkładu, gdzie czasy jazdy pociągów po CMK były zdecydowanie za długie i normą było to, że część pociągów przyjeżdżała do Grodziska po kilkanaście minut przed czasem. W praktyce okazało się, że ten przejściowy rozkład został z nami na trochę dłużej. Przy premierze DLC Łódź-Warszawa punktem stycznym był tylko Grodzisk Mazowiecki, gdzie istniejące luki między pociągami kierującymi się na CMK pozwoliły na dołożenie pociągów wyjeżdżających do Skierniewic i ułożenie dosyć upakowanego rozkładu jazdy, co zdecydowanie podniosło poziom trudności obsługi Grodziska Mazowieckiego i Pruszkowa, a także pozwoliło na dodanie dosyć dużej liczby pociągów dla Skierniewic i Koluszek. DLC Łódzki Węzeł Kolejowy wraz z DLC Impuls 2 pokazało jednak, że doszliśmy do ściany. Skala zmian, poprawek i konieczności dostosowania rozkładu przekracza to, z czym mierzyliśmy się dotychczas. Dodatkowo używane przez nas narzędzia nie wspierały natywnie pracy równoległej i były uciążliwe przy dokonywaniu niektórych zmian, a cały proces był de facto nadmiernie skomplikowany. Jak się domyślacie, to jest główny powód, dla którego do tej pory jeszcze nie zostały przywrócone pociągi nocne w obecnym rozkładzie jazdy – trasowanie nocnych pociągów pasażerskich inaczej niż w dzień i dopasowywanie do tego pociągów towarowych to de facto tworzenie drugiego rozkładu jazdy na mały wycinek doby oraz łatanie okresów przejściowych wieczorem i z rana. Równolegle z tym, pod koniec stycznia br. w ramach rozmów z @P.Wiśnia na temat dodania nowych funkcji do wykresów na jego stronie zrodził się pomysł wspólnego przygotowania szytej na miarę aplikacji do tworzenia rozkładu jazdy. Dzięki naszemu połączeniu sił w przeciągu miesiąca powstał system, który pozwala nam zdecydowanie szybciej i prościej tworzyć rozkład jazdy. Sprawiło to, że podjęliśmy decyzję o zaprzestaniu rozwijania i poprawiania bieżącego rozkładu jazdy. Po pierwsze, napięty plan wydawniczy utrudniałby testowanie i wdrożenie poprawek do rozkładu. Po drugie, w ten sposób nie było możliwości usunąć fundamentalnych problemów obecnego rozkładu, które doskwierałyby nam i Wam przez dłuższy czas. Obecnie trwają intensywne testy tego narzędzia poprzez odtworzenie w trybie awaryjnym aktualnego rozkładu jazdy i jego założeń. Nowe narzędzie pośród wielu plusów ma też dwa minusy. Po pierwsze, opiera się na zupełnie innej filozofii i samodzielnie wylicza czas jazdy między punktami dla określonego typu lokomotywy, parametrów składu i rodzaju pociągu. Sprawia to, że nie ma możliwości zaimportowania obecnego rozkładu w celu nałożenia poprawek. Po drugie, jest bardzo dokładne i jak na dłoni widać więcej szczegółów, które wymagają lepszego dopracowania. Z tego powodu każdy pociąg musimy wytrasować od nowa i z konieczności odejść od równego, jednogodzinnego cyklu na rzecz drobnych, kilkuminutowych przesunięć. Orientacyjnie, na dzisiaj mamy przygotowane ok. ¾ rozkładu – na serwerze PL5 mamy 1321 rozkładów z 1704 obecnych na PL3. Zakres zmian rozkładu obejmuje przede wszystkim: 1) odtworzenie tras pociągów głównych jadących po CMK, które mają teraz kilkuminutowe przesunięcia i wydłużenia czasów jazdy o wymagane rezerwy, 2) dopasowanie czasów jazdy pociągów pod tabor z tzw. mapowania składów, w szczególności podniesienie prędkości jazdy na pociągach prowadzonych Impulsami wraz z wprowadzeniem sprinterów ŁKA na trasie Warszawa-Łódź 3) uzupełnienie ruchu na łącznicach w obszarze obu DLC, 4) dokładniejsze przestrzeganie zapisów instrukcji o konstrukcji rozkładu jazdy, w tym przede wszystkim zastosowanie przepisowych odstępów między pociągami przy wyjeździe w tym samym kierunku i przy przebiegach sprzecznych. Skutkiem ubocznym powyższych zmian jest obniżenie przepustowości niektórych węzłów kolejowych i szlaków, wynikające z konieczności zachowania większych odstępów między pociągami. Na chwilę obecną do wykonania pozostało trasowanie pociągów towarowych w obrębie Katowic, Sosnowca, Zawiercia i linii nr 62. Poza tym otwartą kwestią jest wprowadzenie pociągów nocnych, które mogą jechać inaczej niż za dnia. Aktualny stan nowego rozkładu jazdy możecie śledzić na serwerach PL5, INT5 i INT9. Na koniec chciałbym podkreślić, że SimRail to nie tylko „pociągi w komputerze”, ale przede wszystkim ludzie, którzy chcą się dobrze bawić i rozwijać. Nad rozkładem obecnie pracuje czteroosobowa ekipa, na którą składają się: 1) P.Wiśnia, który przygotował narzędzie i nieustannie wprowadza poprawki mające na celu usunięcie bugów w działaniu i eksporcie rozkładu oraz przygotował bazę linii kolejowych. 2) pan Kura, który zajął się konstrukcją pociągów na obszarze Krakowskim i CMK, dzielnie pomagał w opisywaniu linii kolejowych oraz strzeże zapisów instrukcji, aby pociągi naprawdę mogły jeździć planowo; 3) Marcion, który zajął się konstrukcją pociągów na obszarze łódzkim – od Żyrardowa do Piotrkowa, Zgierza i Sieradza; 4) Królik Uszasty, który zajął się konstrukcją pociągów pasażerskich na terenie katowickim oraz kierował pracami rozwojowymi, żeby aplikacja szła w dobrą i użyteczną stronę. Jednocześnie chciałbym podziękować Moooritzowi, który pracuje nad mapowaniem składów dla nowych pociągów. W ten sposób, pracując równolegle, upraszczając dodawanie nowych pociągów i wprowadzanie poprawek, jesteśmy w stanie dużo szybciej reagować na zaistniałe problemy, w szczególności te drobne, które do tej pory wymagały dłuższego czasu na naprawę. Liczymy na to, że nowy rozkład przypadnie Wam do gustu i będzie dobrym punktem wyjścia do dalszych prac.

Dear RailFans, A brand-new route is coming to SimRail - The Railway Simulator! We're thrilled to announce the upcoming Łódź North Region DLC, bringing you 140 km of faithfully recreated tracks across the northern lines of the region. The DLC brings two brand-new single-track routes, each with its own distinct character. The first runs from the Kutno junction through picturesque Witonia and historic Łęczyca all the way to Zgierz, the official gateway to the Łódź Railway Junction. The second heads from Zgierz north to Łowicz, where small stations with just a single passing track become a true test of traffic management, one delay can block an oncoming train and send disruptions cascading across the entire line. Along the way you'll pass atmospheric stops and historic station buildings in Witonia, Łęczyca, Ozorków and Grotniki, before arriving at Łowicz, a major junction where the single-track lines give way to the double-track Łowicz–Skierniewice main line and a completely different driving experience. Take control on both sides of the operation: step into the driver's cab and keep precisely to the timetable, or take a seat at the dispatcher's panel and decide which train to let through and which to hold. The route is fully compatible with your existing SimRail rolling stock and DLC, and connects to the existing routes around Łódź and the line to Warsaw. The Łódź North Region DLC is coming soon, stay tuned for the release date! See you on the tracks, The SimRail Team

27.12.2025 In parallel with work on the physics and sounds of the 163 series, further liveries are being developed.

06.12.2025 A small walk around the Łódź Voivodeship from upcoming DLC.

29.11.2025 You've often asked us to change the grass textures, so we did it for you/we modified the shader and added randomization of plant materials. But that's not all the graphical improvements/the traffic lights have been given lens flares.

03.12.2025 New vegetation *May be slightly compressed due to Steam

23.11.2025 The entire SimRail & SimKol team wishes you a Merry Christmas. We remind you that the Steam Winter Sale is ongoing, where you can purchase SimRail and all DLCs for 35% off. Santa Claus brought some news about the upcoming new releases January: DLC 163 series locomotive release & big core game update SimRail launch on Xbox Series X/S (6.01 pre-order, 13.01 relase) February: New route launch - Łódź Voivodeship DLC and new EMU train (model to be announced soon) Stay tuned.

🚆 SimRail Track Overview (SRTO) A clean and interactive 2D overview for trains, tracks and stations in SimRail SRTO is a web application designed to visualize railway activity in a clear and intuitive 2D layout. It gives you an easy overview of trains, tracks and stations — all in one place. Inspired by the German “Streckenspiegel” used by railway dispatchers, SRTO aims to make railway operations easier to follow and more accessible for players who enjoy monitoring the network. ✨ What SRTO offers • Clear 2D visualization of tracks and stations • Train movement overview • Train delta (late & early running) visible on the map right on the train • Regularly updated with new features and improvements • Lightweight and easy to use directly in your browser 🚧 Development Status SRTO is currently in active development and continues to evolve with every update. A public Trello board is available to track the current development progress, reported bugs, planned features, and community suggestions. You may encounter unfinished features, missing functionality or occasional bugs — but new improvements are continuously being added as the project grows. 🖥️ Important Desktop only At the moment, SRTO is designed for desktop usage. Mobile phones and tablets are not yet supported. 🚀 Open SRTO >>> Click here to open the site <<< Or use the direct link: https://simrail-expert.de/projects/srto 💬 Feedback & Suggestions Found a bug, have an idea, or simply want to share feedback? Feel free to reply in this thread or open an issue on GitHub — every suggestion helps improve the project.

05.04.2026 BR285

31.03.2026 Some time ago, we informed you about a new route that will begin in Zgorzelec on the Polish-German border and run through Goerlitz to Dresden. Work on this DLC is by no means abandoned, and today we want to share with you the first results of the work on the vehicle that will serve it – the Siemens Desiro. In Poland, this train is primarily known for its "Kulturzug" Wrocław-Berlin service.

Today we arrive at the colorful provisional finale of the Traxx sneak peeks. This time, we are showing the four remaining Traxx locomotives, as well as a new freight wagon repaint that was created along the way. The design of E186-133 should look familiar, although this locomotive is red instead of the well-known green. It was delivered in green in 2008 and immediately wrapped in OHE red. Before it actually entered service for OHE, it spent some time running under D-BTK as a test/demo locomotive for other companies, including LOTOS. As a result, it spent some time in Poland, which is why we decided to recreate it as well. Nowadays, it is back in its “normal” green-grey appearance. E186-245, on the other hand, is shown in its current condition. It was also rather unspectacular in the familiar design for a long time, but with its latest main inspection in 2024, it received the modern bright green/grey Alpha Trains design, making it unique so far. It is currently running for PCC Intermodal, but in our version it will nevertheless be found on all kinds of freight trains. As some of you had already suspected, we have also recreated E186-941 and E186-942. These are LTE locomotives and now carry the stylish “Attracktive Forces” wraps. However, after delivery, they ran for a while in an unwrapped design and therefore only featured two different shades of blue. Since we cannot recreate the “proper” wrap for licensing reasons, these locomotives will appear in this post-delivery, pre-wrap condition. The 941 has been recreated in a clean state, while the 942 is shown dirty. Just like the CargoUnit locomotives, these machines also feature several changes to the locomotive body, which we have taken into account as far as possible. Last but not least, we also have a new orange 60-foot container wagon. Like the existing Sgns/434Z, it belongs to the Cargo Pack DLC. The reason for including this wagon among the Traxx previews is that it also belongs to PCC Intermodal, making it a perfect match for the orange/blue Traxx locomotives 242, 246, and 248 - which is why it is included here. Just like the standard wagon, it can also run at 120 km/h when loaded. It will mostly be found in trains hauled by PCC locomotives, but it may also appear mixed into other trains.

MULTIPLAYER Poprawa spawnowania pociągów na posterunkach APO po restarcie Dodanie synchronizacji przetwornic w pociągach Usunięty błąd włączania kuchenki przez bota w EU07/EP07/EP08 i ET22 TABOR Zmiana sposobu symulacji zawieszenia pojazdów Symulacja drobnych nierówności toru i odchyłki zestawów kołowych od osi toru Dodanie możliwości zbidnowania przycisków mocy i prędkości tempomatu Usunięcie potencjalnego występowania błędu przy ustawianiu hamulca przez bota Poprawa wyświetlania napisów jako naklejka (decal) poprzez wyłączenie odbić Zmniejszone bujanie pojazdów na stykach torów Zmiana wyświetlania szyb w pojazdach i dodanie odbić otoczenia Dodatkowe kamery widoku 4/5 w wagonach towarowych Poprawione parametry przewodu głównego platform kontenerowych i cystern Naprawa obsługi pokręteł, które mogą kręcić się w kółko EU07: Skrócone kable ukrotnienia EU07: Dodatkowe pola wyjściowe diagnostyki EU07: poprawa działania nastawnika i hamulca po zmianie kabiny z pozycji siedzącej EP08-013: Przywrócone dźwięki koliber Ty2: zmienione parametry pary wypływającej z odwadniacza suwaka Ty2: poprawiony kolor kresek na manometrach Ty2: naprawione wartości pól wyjściowych z węglem i wodą w tendrze Ty2: usunięcie losowego błędu przy obliczeniach silnika parowego EN57: poprawa mapowania napisów na czole pojazdu EN57-919 EN76-022: Naprawiona widoczność przez szyby drzwi EN76: poprawione parametry przeciwpoślizgu ED250: Poprawa błędu z animacją drzwi kabiny E186: wyłączenie rekuperacji E186: zwiększenie przekroju zaworów sterowania przewodem główny, Z2: Naprawiono tekstury, żeby nie prześwitywały naklejki innych pojazdów 11xA: podmieniony materiał końcowek zgaszonych ETCS: wybór właściwego presetu przy trakcji wielokrotnej (dla 2xED250) ETCS: Odesłanie przez RBC trybu staff responsible przy starcie misji w post trip. ETCS: Poprawiono przejście w tryb OS po skróceniu MA na postoju na stacji SCENERIA Poprawki modelu stacji Bełchów Dodany model wskaźnika D1, tablicy informacyjnej na peronie Przegenerowanie okien Naprawa wyświetlenia pasów drogowych przez szyby pojazdów Poprawka teksturowania kontenera ASDEK Przegenerowanie budynków dla lat 80 Poprawki kolorów roślinności dla różnych pór roku, zwiększenie różnorodności roślinności Poprawa zarządzania pamięcią w zakresie tekstur terenu Poprawki dworca w Katowicach na lata 80 Poprawa modelu KWK Kazimierz i taśmociągu na lata 80 Zmieniony model magazynu na Brynowie Poprawa działania blockera deszczu i dopięcie go pod wiadukt na torze doswiadczalnym Poprawki wyświetlania tekstur podsypek i terenu w różnych warunkach Poprawki modelu torowiska tramwajowego Usunięcie wyświetlania śniegu na różnych obiektach Poprawki płyt przejazdowych Poprawka tekstury wnętrza Ty2 jako pomnik Usunięcie różowych tekstur z obiektów Poprawka wyświetlania tekstury podsypki na krótkich segmentach toru DYŻURNY Poprawka oświetlenia w Zakowicach Płd / Koluszki. Ograniczenie renderowania oświetlenia lamp na biurku Naprawa kolizji w nastawni Tunel Poprawienie głośnych dźwięków otoczenia i pływającej wody, podczas przeskakiwania do ekranów EBI lub EDR jak wykorzystujesz klawisze 2, 3 SINGLEPLAYER Przepisane stare scenariusze z JSON-ów na Lua - szeroki wybór taboru, dynamiczna pogoda, wybór pory roku, poprawki w rozkładach, poprawione przejezdności, itd. Poprawione działanie pociągów przeniesionych do TrainServera (W4 i utykanie) Poprawki scenariusza Sgns-owego Poprawki i rozbudowa funkcji zapisu gry, w tym odczyt zapisu gry z menu głównego, rozszerzony zapis stanu pojazdu (np. kotła i zapasów w tendrze parowozu, falowniki, przetwornice), dodanie zapisu postępu osiągnięć, wysiadanie pasażerów na ostatniej stacji Poprawka usuwania rozkładu jazdy Udostępnienie rozkładu jazdy pociągu w LUA Umożliwienie przeskoczenia rozkładu jazdy o ileś pozycji do przodu Dodanie informacji o wymaganym DLC dla samouczka ET22 POZOSTAŁE Bot: odciemnianie świateł po mijance dopiero po ruszaniu Poprawki i optymalizacje odładowania terenu Dodania możliwości wyłączenia efektów cząsteczkowych pary z parowozów Zmiana wyświetlania zarośniętych podkładów Korekta doświetlenia świata światłem odbitym od gruntu Poprawka literówki nazwy tarczy ostrzegawczej przejazdowej w menu LUA Ograniczenie wyświetlania tooltipów do pozycji kursora na monitorze z grą Zagęszczone odcinki poślizgu w deszczu Usunięcie pływającej wody w lokomotywowni Przesunięcie kamer zewnętrznych na mocowanie do osi toru zamiast pudła Kompletnie nowy efekt rozmycia ruchu Poprawione miganie kursora przy przeciąganiu gałek w kabinie Popraki tekstur samochodu Żuk Zmiana konfiguracji balansu bieli, ekspozycji, oświetlenia scenerii i efektu poświaty (bloom) Naprawa błędu z wyłączaniem informacji o torach i semaforach w HUD Ustawienie w pionie kamery po wyjściu z przechyklonego pojazdu Poprawki wyświetlania tablic kierunkowych na pociągach bota Poprawki i optymalizacja alokacji pamięci Poprawki wygładzania krawędzi TAA

Hello valued SimRail community and especially developers, I am happy to follow the continuous progress in SimRail. As I work directly in railway track maintenance, I have a unique perspective on how rolling stock behaves on real infrastructure, both visually and acoustically. The current simulation lacks fundamental dynamic and acoustic elements that would push the game to a new level of realism from a train driver's perspective. 1. 📉 Driving Dynamics: From Tabletop to Real Track Trains constantly move dynamically in reality due to the unevenness and stiffness of various track sections. Here are specific areas that should be improved in the simulation: A) Dynamic Movement on Straight Track (Vertical and Horizontal) Reality: The ride is never perfectly smooth. The state of sleeper packing and unevenness (in the order of millimeters) cause the train to constantly oscillate vertically on a straight section. Furthermore, there is dynamic horizontal movement (side impacts), as the track gauge is not constant. Proposal: Implement random/semi-random vertical and horizontal movement of the cab, simulating these real unevennesses and variable track gauge. B) Effect of Centrifugal Force in Curves (Horizontal Pressure) Reality: When entering a curve, a significant centrifugal force causes the axles to push strongly against the outer rail. The vehicle tries to move out of the curve, resulting in a characteristic movement with a return (head sway) back to level. Proposal: Realistically simulate this pressure and the dynamic reaction of the bogie. C) Change in Structure Stiffness (Level Crossings and Bridges) Reality: Level crossings and bridges are structurally stiff (inflexible) compared to the flexible ballast bed. Proposal: Simulate the train "bouncing up" when approaching a rigid structure (level crossing, bridge) and subsequent "dropping down" back into the flexible ballast bed after the structure. Critique of Current Implementation: The current oscillation is too regular and mechanical, and the disproportionate "jumping" on turnouts is unrealistic. 2. 🎧 Acoustic Realism: Sounds Reacting to Environment and Material The current soundscape appears static and ignores the basic acoustic principles of the real environment. Improvements should include: A) Acoustic Echoes and Sound Reflection (Reverb) Reality: Sound reflects off fixed, nearby obstacles. Proposal: Implement dynamic sound reflection (reverb) depending on the surrounding environment: Tunnels: When entering a tunnel, the engine/running sound should reflect strongly off the walls. Bridges/Underpasses: Temporary amplification and change in sound when passing under a bridge (underpass). Noise Barriers: A characteristic sound reflection when driving closely next to long noise barriers. B) Change in Sound on Different Surfaces Reality: A change in the subgrade material has an immediate and significant effect on the loudness and type of sound. Proposal: Include specific sound profiles for: Steel Bridges: When driving onto a steel bridge, there should be a distinct and loud rattling/clattering, typical for driving on a metal structure. Level Crossings: When passing over a level crossing (asphalt/concrete), the sound should be accompanied by a characteristic swishing/hissing tone that arises from contact with the solid road surface. Conclusion and Call to Action I believe that the implementation of these fundamental principles of track dynamics and acoustics would dramatically improve immersion and the authenticity of the train driver's feeling. These details are crucial for a game that prides itself on realism. What do you think? Have you also noticed these simplifications? If you support this proposal and want a more realistic driving experience, please like this post and share your experiences in the comments! Help us draw the developers' attention to these key details! Thank you for your time, and see you on the track!

As promised, today we're releasing another SimRail update, introducing a very important improvement – mipmap (texture) streaming. This feature allows you to reduce graphics card memory (VRAM) usage while simultaneously increasing the resolution of close-up textures on low-end hardware. The new option is enabled by default and replaces the previous texture resolution selection – if you experience issues or performance drops, you can disable it in the settings and revert to the old settings. We'd appreciate your feedback on this matter. We've also improved daylight by adding sun reflections from the ground, in preparation for the introduction of Screen Space Global Illumination. Shadow resolution has also been increased at high graphics settings, and the shadow draw distance has been slightly extended at ultra settings. Other fixes: Fixed: Dragon2 E6ACTa-016 cab lever shaking Fixed: EN57 people no longer sitting in toilet

Dear RailFans, We’re thrilled to announce the upcoming Lublin Region DLC, launching in December 2026! This time we are taking you to eastern Poland, onto one of the most important railway routes in this part of the country. https://store.steampowered.com/news/app/1422130/view/714543467695440946 Lublin Region brings over 145 km of realistically recreated line from Dęblin through Lublin all the way to Chełm The route has two very different faces. The journey begins in Dęblin, a major railway junction on the Vistula, and on the modernised section to Lublin you can take your trains up to 160 km/h. Beyond Lublin, the line changes character: the non-modernised section to Chełm, with a top speed of 120 km/h, calls for a completely different driving style. One route, two distinct challenges. Along the way you’ll find major junction stations at Dęblin, Lublin Główny and Chełm, as well as smaller junctions at Jaszczów and Rejowiec. Lublin Główny holds a special place, with its huge historic station building. You’ll also pass charming wooden station buildings in Gołąb, Klementowice, Sadurki and Minkowice, and the old brick station in Świdnik. Dispatchers get plenty to do too. Take charge of individual signal boxes or step up to an LCS control centre that runs several stations at once, including LCS Dęblin, LCS Lublin Główny and LCS Nałęczów. Plan carefully, because one wrong decision and the delay ripples across the entire line. What’s waiting for you in Lublin Region DLC: Over 145 km of faithfully recreated tracks from Dęblin to Chełm. A fast modernised section up to 160 km/h and a classic line up to 120 km/h. Junction stations Dęblin, Lublin Główny and Chełm. Historic station buildings, including the monumental Lublin Główny. LCS control centres running several stations at once. But we’re not slowing down! Let’s start with the one you’ve been asking about the most: the long-awaited Vectron arrives in SimRail in early 2027! It’s one of Europe’s leading electric locomotives, combining up to 6,400 kW of power, a top speed of 200 km/h and state-of-the-art electronics and can be used for both freight and passenger services across new and existing routes. But that’s not all. Even before the Vectron rolls in, two more locomotives will join the SimRail fleet by the end of the year: ET41: a true heavy-freight workhorse. Built at the Cegielski works in Poznań, it’s essentially two EU07 locomotives permanently coupled into one powerful machine, with double the power for the heaviest trains. For decades, ET41s have hauled long coal and aggregate trains across Poland, and now they’re ready to do the same in SimRail. EU07 303E: the Poznań-built version of the legendary EU07. After the original Pafawag production ended, Cegielski took over and built the next generation of this iconic locomotive with a number of design changes. It’s a familiar face with its own character, and a great addition for every EU07 fan. Please note that the screenshots show a work in progress, and the final version will look even better. We’ll share more details soon, so keep an eye on our upcoming posts. Cheers! The SimRail Team

Przedstawiam mój piąty scenariusz pod SimRail: Misja składa się z trasy pasażerskiej Łódź Widzew - Warszawa Wschodnia a przejeżdżamy ją pociągiem osobowym, ale jakim to już sami decydujemy! Mamy do dyspozycji aż 12 tras dla 4 różnych przewoźników: ŁKA / IC / PR / KM. Pociągi osobowe, przyśpieszone, pośpieszne i sprinterskie. Różnorodny tabor (sami decydujemy jaki) oraz liczny ruch AI. Rozgrywkę umilają liczne zdarzenia losowe - krzyżowanie składów, wyprzedzania i zmiany torów, rozkazy pisemne, jazdy na sygnał zastępczy. Szczegóły w opisie poniżej: Aktualna wersja Wersja: 1.5.1 Data aktualizacji: 2026.01.22 Instalacja - WorkShop (zalecane) Wchodzimy na adres workshop: Patwrobel Scenerios i klikamy Zasubskrybuj Wszystkie aktualizacje będą instalowały się automatycznie Instalacja - ręczna Należy pobrać plik z adresu: 44_patwrobel.7z i wypakować go do głównego folderu scenariuszy gry SimRail (aktualizacje trzeba wgrywać ręcznie): ..\SteamLibrary\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries\ Misja 5: Osobowy: Łódź - Warszawa Tabor: EN57 / EN71 / ELF / EU07 / EP07 / EP08 / ET22 / TRAXX / DRAGON / PENDOLINO Kanał startowy: 7 Manewry ŁKA (Widzew): 9 KM: 2 UWAGA - DLC: Do prawidłowego działania wymagane jest DLC Łódź 1 Jeżeli gracz wybierze etap z Grodziska Maz. wówczas można bez DLC Dostępne trasy (orientacyjny czas przejazdu): 1.5h  [ŁKA] Łódź Fabryczna - Warszawa (Sprinter) 1.5h  [ŁKA] Łódź Fabryczna - Warszawa (Przyśp.) 2.5h  [ŁKA] Łódź Fabryczna - Warszawa (Osobowy) 1.5h    [IC] Łódź Fabryczna - Warszawa (InterCity) 1.5h   [PR] Łódź Fabryczna - Warszawa (InterRegio) 1.5h   [PR] Łódź Kaliska - Warszawa (InterRegio) 2.5h   [PR] Łódź Kaliska - Warszawa (Regio) 1.0h  [KM] Skierniewice - Warszawa (Sprinter) 1.0h  [KM] Skierniewice - Warszawa (RE) 1.5h  [KM] Skierniewice - Warszawa (Osobowy) 1.0h  [KM] Żyrardów - Warszawa (Osobowy) 0.8h  [KM] Grodzisk Maz. - Warszawa (Osobowy) Zatrzymania: ŁKA [Sprinter]: KO, Rg, Ske, Zr, WZ, WC, WW ŁKA [Przyś.]:  KO, Rg, Pl, Ske, Zr, Gr, Pr, WZ, WC, WW ŁKA [Os.]:   wszystkie przystanki InterCity:    KO, Ske, Zy, WZ, WC, WW PR [InterRegio]: LA, KO, LR, Ske, SR, Zy, Gr, WZ, WC, WW PR [Regio]:   wszystkie przystanki KM [Sprinter]:  Ske, Zy, Gr, WZ, WC, WW KM [RE]:    do Gr jako os. dalej: WZ, WC, WW KM [Os.]:    wszystkie przystanki Skróty stacji: LA = Łódź Andrzejów KO = Koluszki Rg = Rogów LR = Lipce Reymontowskie Pl = Płyćwia Ske = Skierniewice SR = Skierniewice Rawka Zr = Żyrardów Gr = Grodziska Mazowiecki Pr = Pruszków WZ = Warszawa Zachodnia WC = Warszawa Cententralna WW = Warszawa Wschodnia Opis: Trasa scenariusza przebiega na odcinku Łódź Widzew - Koluszki - Skierniewice - Żyrardów - Grodzisk Maz. - Warszawa. Gracz po uruchomieniu scenariusza ma do dyspozycji wybór dostepnych tras. W zależności od jego wyboru będzię miał do dyspozycji inne pojazdy, inny wybór dostępnych etapów oraz start misji może się różnić. Do każdej trasy jest przygotowany inny zakres postojów handlowych, inne czasy przejazdu - rozróżnione na wolniejsze składy (do 120km/h) oraz szybsze (powyżej 120 km/h). Linia podmiejska [tunel średnicowy]: Wszystkie pociągi osobowe jadą linią podmiejską - dojeżdzają do p.o. Warszawa Ochota i po wjechaniu do tunelu gracz zostaje przeniesiony na p.o. Warszawa Powiśle. Przystanki Powiśle i Stadion jeszcze nie obsługują otwierania drzwi, więc gracz jest poproszony o zatrzymanie i odczekanie 15 sek. (bez otwierania drzwi) - następnie jest komunikat od kierownika i może jechać dalej. ŁKA - Łódzka Kolej Aglomeracyjna (dodatkowe manewry): Dostępne składy: EN57 / ELF. Jeżeli wybierzemy etap "Początek" wówczas rozpoczniemy scenariusz na peronie stacji Łódź Widzew. Naszym pierwszym zadaniem będzie uformowanie składu dla pociągu 97710 i wyprawienie go w peron, gdzie przejmie go od nas inny maszynista. Skład do manewrów jest zawsze odwrotny do wybranego przez gracza (jeżeli wybrał EN57 to manerwy są na ELFie i odwrotnie). Jeżeli gracz wybierze podwójny EZT wówczas manewry są dłuższe z łączeniem składu w dwu-skład z dwóch róznych torów. Po wykonanych manewrach wracamy na bazę ŁKA i przygotowujemy swój skład (jeżeli podwójny to musimy połączyć z innego toru). Po wykonanych manewrach wyjeżdżamy na stację Łódź Widzew i jedziemy do stacji Łódź Fabryczna (bez stacji - jeszcze nie gotowa w SimRail). Po wyjechaniu ze stacji pojawiamy się na wjeździe do Widzewa jako pociąg 1935 zgodnie z wybraną wersją i prowadzimy skład do samej Warszawy. Po drodze czekają nas licne zdarzenia losowe, ruch kolizyjny, przepuszczanie szybszych pociągów czy rozkazy pisemne i awarie sygnalizacji. Wszystkie zdarzenia są losowe i każdy przejazd jest inny. Po dojechaniu do stacji Warszawa Wschodnia wykonujemy manewry w tory postojowe stacji i zakańczamy scenariusz wyłącząc skład i wychodząc na zewnątrz (UWAGA: musi być ciśnienie w przewodzie głównym poniżej 4.7) IC - InterCity (dodatkowe podstawienie z Olechowa): Dostępne składy: EU07 / EP07 / EP08 / TRAXX / DRAGON / ET22 / PENDOLINO Dostępna ilość wagonów dla lokomotyw: 9 / 7 / 5 Jeżeli wybierzemy etap "Początek" wówczas rozpoczynamy misję na pociągu służbowym 116002 relacji Łódź Olechów - Łódź Fabryczna. Skład będzie stał pod semaforem wyjazdowym ze stacji Łódź Olechów (p.o. Łódź Andrzejów Szosa). Przejeżdzamy krótki odcinek aż za stację Łódź Widzew i po chwili pojawiamy się na wjeździe do Łódź Widzew od strony Fabrycznej. Prowadzimy pociąg 1935 zatrzymując się na kilku postojach handlowych (Koluszki, Skierniewice, Żyrardów i Warszawa). Podczas podróży natrafimy na liczne zmiany torów, blokowanie ruchu przez pociągi osobowe czy towarowe, wyprzedzania na stacjach. Pojawią się rozkazy pisemne i problemy z sygnalizacją. Wszystkie zdarzenia są losowe i każdy przejazd jest inny. Po dojechaniu do stacji Warszawa Wschodnia zjeżdzamy na stację postojową Warszawa Grochów, gdzie nastąpi zakończenie scenariusza. PR - PolRegio (dodatkowa trasa z Łódź Dąbrowa): Dostępne składy IR (InterRegio): EU07 / EP07 / EP08 / ET22 / TRAXX / DRAGON / ELF / EN57 / EN71 Dostępne składy R (Regio): EN57 / EN71 / ELF / EU07 / EP07 / EP08 / ET22 / TRAXX / DRAGON Dostępna ilość wagonów dla lokomotyw: 3 / 5 / 7 / 9 Jeżeli wybierzemy etap "Początek" wówczas prowadzimy skła z Łódzi Kaliskiej do Warszawy i rozpoczynamy misję na p.o. Łódź Dąbrowa (2 przystanki przed Łódź Widzew). Po dojechaniu do stacji Łódź Widzew prowadzimy skład normalnie do Warszawy. Po drodze mamy liczne losowe zdarzenia i krzyżowanie ruchu z innymi składami. Po dojechaniu do stacji Warszawa Wschodnia, gdy kierownik sprawdzi skład zjeżdzamy do stacji Warszawa Praga (wyjazd na linię 9 w kierunku Gdańska). Scenariusz kończy się tuż za stacją Warszawa Wschodnia. UWAGA: jeżeli prowadzimy skład Regio i jedziemy linią podmiejską wówczas na Wschodniej przejeżdzamy z lini podmiejskiej na dalekobieżną i wjeżdzamy na peron 5 stacji Warszawa Wschodnia KM - Koleje Mazowieckie (dla osobowego dostępne 3 trasy): Dostępne składy: EN57 / ELF / TRAXX Dostępna ilość wagonów dla TRAXX: 3 / 4 / 5 (celowo wagony stare bo są na 160 km/h) Domyślnie trasy dla KM zaczynają się w Skierniewicach na torze postojowym. Dla wersji osobowej mamy do dyspozycji dodatkowy start z Żyrardowa i Grodziska Mazowieckiego. Po rozpoczęciu misji udajemy się do stacji docelowej zatrzymując się na wszystkich postojach handlowych przewidzianych w rozkładzie jazdy. Rozkład RE został przygotowany na wzór obecnie obowiązujących przystanków KM do Skierniewic. Sprinter to wersja pośpieszna z zatrzymaniem tylko na głównych stacjach. Etapy: ★ Początek ★ Koluszki Skierniewice Żyrardów Grodzisk Mazowiecki Zdjęcia:

SUMMARY We are unexpectedly creating a new timetable, as the old one cannot be improved in future. FULL TEXT Dear SimRail drivers and signallers, I have some news for you — some of you have probably already guessed it — we are preparing a new “emergency” timetable. Before we get into the details, a brief look back. When a year and a half ago we left Early Access and opened the Kraków route on the map, a new timetable was prepared, which I informally referred to as “transitional”. The name reflected the fact that instead of simply adding Kraków-bound services to the existing timetable, an entirely new one was created, based on different assumptions and a different method of calculating running times. This timetable was also meant to be completely remodelled for the Łódź–Warsaw DLC and to fix several shortcomings of the previous timetable, where running times along the Central Main Line (CMK) were clearly too long and it was common for some trains to arrive in Grodzisk more than a dozen minutes ahead of schedule. In practice, the transitional timetable stayed with us for far longer than originally intended. At the release of the Łódź–Warsaw DLC, the only interface point was Grodzisk Mazowiecki, where existing gaps between services heading towards the CMK made it possible to insert additional trains departing towards Skierniewice. This allowed us to create a fairly dense timetable, significantly increasing the difficulty of operating Grodzisk Mazowiecki and Pruszków, while also enabling the addition of a substantial number of services for Skierniewice and Koluszki. However, the Łódź Junction DLC combined with the Impuls 2 DLC showed that we hit a wall. The scale of changes, corrections and required timetable adaptations now exceeds anything we have faced before. In addition, the tools we were using did not natively support parallel work and proved cumbersome when introducing certain changes, making the entire process unnecessarily complex. As you may have guessed, this is the main reason why night services have not yet been restored in the current timetable: routing night passenger trains differently from daytime services, and fitting freight paths around them, effectively means creating a second timetable for a small part of the day and then patching the evening and early-morning transition periods. At the same time, at the end of January this year, I was talking with P.Wiśnia about adding new features to the charts on his website and we came to the point of developing a bespoke timetable‑building application. Thanks to joining forces, within a month we created a system that allows us to construct timetables considerably faster and more efficiently. This led us to the decision to stop further development and correction of the current timetable. Firstly, the tight release schedule would make testing and deploying timetable fixes extremely difficult. Secondly, this approach simply would not allow us to eliminate the fundamental issues of the existing timetable, which would continue to affect both us and you for a long time to come. Currently, the tool is undergoing intensive testing by recreating the present timetable and its assumptions in an “emergency” mode. The new tool, despite its many advantages, also has two drawbacks. Firstly, it is based on a completely different philosophy and calculates running times automatically between stations for a given locomotive, trainset length, mass and service category. This means that importing the existing timetable in order to apply corrections is not possible. Secondly, it is very precise, clearly exposing a greater number of details that require refinement. For this reason, every train has to be re‑pathed from scratch, and we have had to move away from a rigid hourly cycle in favour of minor shifts of a few minutes.For now we have prepared approximately three quarters of the timetable — 1,321 schedules are ready on the PL5 server out of the 1,704 currently available on PL3. The scope of timetable changes primarily includes: 1) recreating the paths of main services running on the CMK, which now feature small time shifts and extended running times with the required margins; 2) adjusting driving times to match rolling stock as defined by formation mapping, in particular increasing permitted speeds for services worked by Impuls units and introducing 3) ŁKA sprinter services on the Warsaw–Łódź route; 3) filling in traffic on connecting lines within the area covered by both DLCs; 4) stricter compliance with the timetable construction regulations, especially the correct application of mandatory headways between trains departing in the same direction and for conflicting movements. A side effect of these changes is a small reduction in capacity at certain railway nodes and on some line sections, resulting from the need to maintain larger train separations. At the moment, freight services still need to be pathed in the Katowice, Sosnowiec and Zawiercie areas, as well as on Line No. 62. Another open question is the introduction of night trains, which may operate differently from daytime services. The current state of the new timetable can be tracked on the PL5, INT5 and INT9 servers. Finally, I would like to emphasise that SimRail is not just “trains on a computer”, but above all the people who want to enjoy themselves and continue developing the project. At present, a four‑person team is working on the timetable: 1) P.Wiśnia, who developed the tool and continuously introduces fixes to eliminate bugs in operation and timetable export, and who prepared the railway line database; 2) Mr Kura, responsible for train construction in the Kraków and CMK areas, who also provided invaluable help with line descriptions and ensures strict adherence to the timetable regulations so that trains can genuinely run to time; 3) Marcion, responsible for constructing services in the Łódź area — from Żyrardów to Piotrków, Zgierz and Sieradz; 4) Królik Uszasty, responsible for passenger services in the Katowice area and for steering the application’s development to ensure it evolves in a practical and useful direction. I would also like to thank Moooritz, who is working on formation mapping for the new services. By working in parallel, simplifying the addition of new trains and introducing corrections more efficiently, we are now able to respond much faster to emerging issues — especially minor ones which previously took far longer to resolve. We hope that you will enjoy the new timetable and that it will serve as a solid foundation for further development.

Szanowni Gracze, zapraszamy na event organizowany przez moderację, którego celem jest jak najlepsze odwzorowanie układu torowego Katowickiego Węzła Kolejowego w grze. Chcemy w ten sposób pokazać wam jakie trudności mają dyżurni podczas modernizacji, w tym jak ograniczona dostępność liczby torów w stacji może sprawić problemy w organizowaniu ruchu. To właśnie Wy możecie przekonać się będąc dyżurnym ruchu, na którejś stacji na odcinku Katowice - Będzin (w tym Sosnowiec Południowy) w dniu 21.02.2026 w godz. 18:00-22:00. Poniżej możecie zobaczyć orientacyjnie układ torowy. Zdjęcia mają tylko zobrazować gdzie mogą poruszać się pociągi, na żywo pulpity będą wyglądać trochę inaczej wraz z pewnymi zasadami (stan na grudzień 2025): Katowice Katowice Zawodzie Sosnowiec Główny Będzin Sosnowiec Południowy Jak wspomniałem wcześniej możecie zostać dyżurnym ruchu podczas tego wydarzenia, więc zostanie przeprowadzona rekrutacja z pewnymi wymaganiami, aby gracz, który obejmuje stanowisko miał świadomość i kontrolę nad stacją. Nie przewidujemy rozkazów pisemnych, a znaczną większość czynności będziecie wykonywali tak jakbyście byli na prawdziwej nastawni z pewnymi sprostowaniami, a na serwerze moderacja będzie was pilnować, więc nie musicie stresować się, że zostaniecie sami bez opieki. W jaki sposób będzie przebiegała rekrutacja? W dniach 10.02.2026 od godz. 15:00 – 15.02.2026 do godz. 18:00 możecie napisać zgłoszenie do @Marcion @pan kura lub @Kamila (wybieracie tylko jedną osobę) uwzględniając: nazwę tematu wiadomości „Rekrutacja PKWK [nick]” (w miejscu [nick] wpisujecie bez nawiasów swój nick, który obecnie posiadacie na steamie. Nie zaleca się w trakcie kandydowania zmieniać nicku) priorytet chęci wejścia na stację od największego zainteresowania do najmniejszego, nick na discordzie (zarówno domyślną nazwę na platformie jak i nazwę jaką macie na oficjalnym serwerze Simraila, steamID64 (aby uzyskać ID możecie na stronie https://steamid.io/ wkleić link do swojego profilu na steamie upewniając się, że to jest wasz profil). Wymagania jakie musicie spełniać do czasu zakończenia eventu: wymagany poziom 35, przynajmniej mieć spędzone 6 godz. na stacji na którą chce się kandydować. Doświadczeni gracze aplikujący na stację Będzin i Sosnowiec Południowy, mogą zostać zwolnieni z wymogu 6 godz., pod warunkiem, iż mają przegrane 8 godz. na którejś ze stacji: Grodzisk Mazowiecki, Zawiercie, Skierniewice, Koluszki, Dąbrowa Górnicza Ząbkowice. nie posiadać bana z ostatnich 3 miesięcy. W przypadku wulgaryzmów i obrażania innych graczy z ostatnich 6 miesięcy (blokady na komunikację głosową i/lub tekstową, nie liczą się o ile nie jest ona aktywna w momencie kandydowania), posiadać sprawny mikrofon (będzie on wymagany podczas eventu), być na oficjalnym serwerze discorda Simraila wraz dostępem do kanałów polskich (rangi Simrail Forum, Simrail User, Simrail Polski), sprawnie komunikować się po polsku, Moderacja zastrzega sobie prawo do: dyscyplinowania graczy w czasie eventu, a w skrajnych przypadkach zablokowania możliwości wejścia do trybu wieloosobowego oceny danego gracza na podstawie statystyk w grze, panelu administratora i swobodnego wyboru graczy do obsady nastawni Istnieje możliwość dostania się na listę rezerwową w przypadku kiedy kandydat spełnia wymagania, ale nie zdążył dość wystarczająco szybko napisać zgłoszenie. Lista również posiada ograniczoną liczbę miejsc. Wszelka komunikacja będzie odbywała się na forum, więc sprawdzajcie na bieżąco czy nie dostaliście nową wiadomość. W przypadku znacznie dużej liczby zgłoszeń, rekrutacja może zostać zakończona wcześniej. W przypadku pytań i wątpliwości możecie tutaj napisać, a ja postaram się na nie odpowiedzieć. Życzymy powodzenia i czekamy na wasze zgłoszenia 😊 Organizatorzy

MULTIPLAYER CD163: Naprawiono synchronizację świateł CD163: Po przejęciu sterowania od bota hamulec automatycznie przełącza się na „jazda/podtrzymanie” TABOR CD163: Dodano oświetlenie podwozia CD163: Poprawiono działanie NUM6 (napęd hamulca) – nie dochodził do pozycji „luzowanie” CD163: Usunięto możliwość interakcji z kabiną spoza pojazdu CD163: Poprawiono dźwięk chodzenia w maszynowni ET22: Ograniczono wyzwalanie przekaźnika przeciążeniowego ogrzewania poprzez redukcję mocy SCENERIA Starzyny: Usunięto okna z generowanego budynku Słomniki: Poprawiono renderowanie wody Kraków Batowice: Naprawiono model budynku Tunel (lata 80.): Usunięto automatycznie generowany budynek Mokra: Poprawiono oznakowanie stacyjne Łódź Andrzejów: Naprawiono tekstury na słupach Łódź Widzew: Poprawiono sieć trakcyjną SINGLEPLAYER Dodano informację o wybieralnym taborze w odpowiednich scenariuszach, oraz o dostępnej Skodzie (tymczasowy wpis) Poprawiono początek scenariusza IR Katowice-Kraków dla krótkich składów Dodano okno wyboru zimnego/gorącego stanu pociagu w scenariuszu Żmigrodzkim Poprawiono kanały radiowe w scenariuszu Sędziszów-Katowice 80s POZOSTAŁE Wprowadzono liczne poprawki systemu zapisu gry, w tym poprawne wczytywanie z menu głównego oraz inicjalizację rozkładu jazdy we właściwym momencie Zablokowano ruch kamery podczas pisania W/A/D na czacie

Before we get to the provisional finale tomorrow, things will be a little more plain today. With E186-136, E186-138, and E186-139, we are bringing three rather single-colored, universal locomotives into the game, which will add a bit more variety to the overall lineup. E186-136 comes in an all-white design with the familiar blue Railpool decorative stripe. It is depicted in its 2014/15 condition, during which time it also operated for DB Fernverkehr and PKP Intercity. This gives us the opportunity to use the locomotive in the game for both passenger and freight services. By comparison, E186-138 is a pure freight locomotive. It is also completely white, but without the blue decorative stripe. The dirt textures used on the Traxx in the game are based on this locomotive - so it is only logical that it will also appear dirty in the game. Compared to the other two, it is numbered as D-ITL, as it still runs in this form today. E186-139 is also white without a decorative stripe. However, it is kept clean and, compared to the others, is marked as D-AKIEM. This locomotive will also be used exclusively in freight service in SimRail.

Today we continue with the upcoming repaints for the Traxx. The design itself has already been shown, but today it is about two representatives of PKP Cargo: EU43-003 and EU43-004. Both basically feature the familiar Alpha Trains design, but stand out because of the very distinctive yet very simple text on the locomotive sides. On the front, the locomotives carry blue running numbers, which do not really match the design all that well. EU43-003 is the dirtier of the two. Delivered in 2007 as E186-128, it already received the simple but striking “PKP CARGO Spółka Akcyjna” lettering on its side in 2008, before being given a new blue-and-yellow PKP Cargo wrap in 2009. Be that as it may, in the condition we are depicting, the locomotive was used by both PKP Cargo and PKP Intercity - which is why it will also operate in mixed passenger and freight service in our version. EU43-004, on the other hand, is still kept in a cleaner condition. It shares roughly the same history as EU43-003. It was delivered as E186-131, then received the PKP Cargo lettering, followed by the blue-and-yellow company livery, and around 2012 the wrap was removed again. Since then, it has been running in the standard green/grey Alpha Trains color scheme. This locomotive, too, will be used in both freight and passenger services in the game. Next week things will get a bit more colorful again - stay tuned!

This week is going to be colorful! Coming to the game soon are three of PCC Intermodal’s E186 locomotives. They stand out thanks to their distinctive orange/blue livery, which makes cab 1 and cab 2 fundamentally different in design. On all three locomotives, the roof in particular reveals the color scheme underneath the wrap: the green/grey Alpha Trains design. E186-242 is the first of the three locomotives. It is especially notable on cab 2, where the wrap is already missing from the front hatch. In addition, the headlight surrounds have already been replaced, meaning they are now red/white on both sides instead of blue/orange. E186-246, on the other hand, is still in somewhat better condition. The difference here is that the handrails and the side cameras were not rewrapped and have remained green. This locomotive also features a different font on the front, and it has been given dirt textures as well. E186-248 is the third locomotive, and it once again looks a little different. Here, the edge of the wrap on the roof sits very low, making it immediately visible. It also has a different font for the locomotive number on the front and, compared to the other two, carries the Polish number (5270). Similar to 242, it also has unwrapped headlight surrounds — but the hatch on the blue side is still intact.

We were not idle during the quieter period. Over the coming weeks, we will be showing newly created repaints for the Traxx E186 here. We are starting this series with the rework of the E186-134, as well as two further representatives of the same design: E186-241 and E186-250. The design has been slightly revised; the most obvious change is probably the grey locomotive side instead of the white one. Let us start with the reworked E186-134. In addition to the grey locomotive side, most of the changes were made to the inscriptions and locomotive numbers. Once seen as EU43-006 with PKP Intercity and PKP Cargo, it is now only used in freight traffic. However, in order not to break all habits, it will remain available in SimRail for both passenger and freight trains. E186-241 was in service with DB Fernverkehr from 2008 to 2014 and is therefore also numbered D-DB. It was mainly seen hauling the Berlin-Warsaw Express, which is why its area of use in SimRail will be mainly limited to PKPIC trains. Towards the end of its time with DB, it even carried a DB logo - however, we have depicted an earlier state here. By comparison, E186-250 is used exclusively in freight traffic. Initially carrying side advertising, it has since been running in Alpha Trains’ plain design. Unlike the other two locomotives shown, however, this one has both the German and Polish locomotive numbers on the front. It has been operating for Transchem for quite some time now - but for simplicity’s sake, it will be found hauling all kinds of freight trains in SimRail.

I am honestly surprised this forum is not full of people asking for this, but here we go. The biggest immersion-breaker for me when it comes to MP is that all services start with the player taking over from AI and end with the AI taking it back. Some services are extended past their real terminus, just so that they end off the map. It would be awesome if MP handled turnarounds in a graceful manner, so a player driver could terminate, switch cabs, input the data, and start the following service. This could also very easily be extended to include cold start before the first run of the day, and stabling at the end.

MULTIPLAYER Poprawa spawnowania pociągów na posterunkach APO po restarcie Dodanie synchronizacji przetwornic w pociągach Usunięty błąd włączania kuchenki przez bota w EU07/EP07/EP08 i ET22 TABOR Zmiana sposobu symulacji zawieszenia pojazdów Symulacja drobnych nierówności toru i odchyłki zestawów kołowych od osi toru Dodanie możliwości zbidnowania przycisków mocy i prędkości tempomatu Usunięcie potencjalnego występowania błędu przy ustawianiu hamulca przez bota Poprawa wyświetlania napisów jako naklejka (decal) poprzez wyłączenie odbić Zmniejszone bujanie pojazdów na stykach torów Zmiana wyświetlania szyb w pojazdach i dodanie odbić otoczenia Dodatkowe kamery widoku 4/5 w wagonach towarowych Poprawione parametry przewodu głównego platform kontenerowych i cystern Naprawa obsługi pokręteł, które mogą kręcić się w kółko EU07: Skrócone kable ukrotnienia EU07: Dodatkowe pola wyjściowe diagnostyki EU07: poprawa działania nastawnika i hamulca po zmianie kabiny z pozycji siedzącej EP08-013: Przywrócone dźwięki koliber Ty2: zmienione parametry pary wypływającej z odwadniacza suwaka Ty2: poprawiony kolor kresek na manometrach Ty2: naprawione wartości pól wyjściowych z węglem i wodą w tendrze Ty2: usunięcie losowego błędu przy obliczeniach silnika parowego EN57: poprawa mapowania napisów na czole pojazdu EN57-919 EN76-022: Naprawiona widoczność przez szyby drzwi EN76: poprawione parametry przeciwpoślizgu ED250: Poprawa błędu z animacją drzwi kabiny E186: wyłączenie rekuperacji E186: zwiększenie przekroju zaworów sterowania przewodem główny, Z2: Naprawiono tekstury, żeby nie prześwitywały naklejki innych pojazdów 11xA: podmieniony materiał końcowek zgaszonych ETCS: wybór właściwego presetu przy trakcji wielokrotnej (dla 2xED250) ETCS: Odesłanie przez RBC trybu staff responsible przy starcie misji w post trip. ETCS: Poprawiono przejście w tryb OS po skróceniu MA na postoju na stacji SCENERIA Poprawki modelu stacji Bełchów Dodany model wskaźnika D1, tablicy informacyjnej na peronie Przegenerowanie okien Naprawa wyświetlenia pasów drogowych przez szyby pojazdów Poprawka teksturowania kontenera ASDEK Przegenerowanie budynków dla lat 80 Poprawki kolorów roślinności dla różnych pór roku, zwiększenie różnorodności roślinności Poprawa zarządzania pamięcią w zakresie tekstur terenu Poprawki dworca w Katowicach na lata 80 Poprawa modelu KWK Kazimierz i taśmociągu na lata 80 Zmieniony model magazynu na Brynowie Poprawa działania blockera deszczu i dopięcie go pod wiadukt na torze doswiadczalnym Poprawki wyświetlania tekstur podsypek i terenu w różnych warunkach Poprawki modelu torowiska tramwajowego Usunięcie wyświetlania śniegu na różnych obiektach Poprawki płyt przejazdowych Poprawka tekstury wnętrza Ty2 jako pomnik Usunięcie różowych tekstur z obiektów Poprawka wyświetlania tekstury podsypki na krótkich segmentach toru Wstępne poprawienie oświetlenia w Warszawie Centralnej DYŻURNY Poprawka oświetlenia w Zakowicach Płd / Koluszki. Ograniczenie renderowania oświetlenia lamp na biurku Naprawa kolizji w nastawni Tunel Poprawienie głośnych dźwięków otoczenia i pływającej wody, podczas przeskakiwania do ekranów EBI lub EDR jak wykorzystujesz klawisze 2, 3 SINGLEPLAYER Przepisane stare scenariusze z JSON-ów na Lua - szeroki wybór taboru, dynamiczna pogoda, wybór pory roku, poprawki w rozkładach, poprawione przejezdności, itd. Poprawione działanie pociągów przeniesionych do TrainServera (W4 i utykanie) Poprawki scenariusza Sgns-owego Poprawki i rozbudowa funkcji zapisu gry, w tym odczyt zapisu gry z menu głównego, rozszerzony zapis stanu pojazdu (np. kotła i zapasów w tendrze parowozu, falowniki, przetwornice), dodanie zapisu postępu osiągnięć, wysiadanie pasażerów na ostatniej stacji Poprawka usuwania rozkładu jazdy Udostępnienie rozkładu jazdy pociągu w LUA Umożliwienie przeskoczenia rozkładu jazdy o ileś pozycji do przodu Dodanie informacji o wymaganym DLC dla samouczka ET22 POZOSTAŁE Bot: odciemnianie świateł po mijance dopiero po ruszaniu Poprawki i optymalizacje odładowania terenu Dodania możliwości wyłączenia efektów cząsteczkowych pary z parowozów Zmiana wyświetlania zarośniętych podkładów Korekta doświetlenia świata światłem odbitym od gruntu Poprawka literówki nazwy tarczy ostrzegawczej przejazdowej w menu LUA Ograniczenie wyświetlania tooltipów do pozycji kursora na monitorze z grą Zagęszczone odcinki poślizgu w deszczu Usunięcie pływającej wody w lokomotywowni Przesunięcie kamer zewnętrznych na mocowanie do osi toru zamiast pudła Kompletnie nowy efekt rozmycia ruchu Poprawione miganie kursora przy przeciąganiu gałek w kabinie Popraki tekstur samochodu Żuk Zmiana konfiguracji balansu bieli, ekspozycji, oświetlenia scenerii i efektu poświaty (bloom) Naprawa błędu z wyłączaniem informacji o torach i semaforach w HUD Ustawienie w pionie kamery po wyjściu z przechyklonego pojazdu Poprawki wyświetlania tablic kierunkowych na pociągach bota Poprawki i optymalizacja alokacji pamięci Poprawki wygładzania krawędzi TAA Dodanie flary słońca

MULTIPLAYER Fixed spawning of trains at automatic block posts (APO) after a server restart Added synchronization of working converters in trains Fixed bug with bot enabling the stove in EU07/EP07/EP08 and ET22 STOCK Major overhaul of vehicles suspension simulation Simulation of small track deformation and wheelsets shaking Added the ability to bind power and cruise control buttons Removal of potential error when setting the brake by the bot Improved display of decals by disabling reflections Reduced vehicle rocking at track junctions Changed the way of rendering of windows in vehicles and added reflections of the surroundings Additional views for cameras 4 and 5 in freight wagons Improved brake pipe parameters for container and tank platforms Fixed knobs that could spin around Shortened cables for multi-unit operation EU07: Additional diagnostic output fields EU07: improved operation of the controller and brake after changing the cab from the sitting position EP08-013: Restored sound of buttons of Koliber radiotelephone Ty2: modified steam parameters for leakage from valve dewatering Ty2: improved color of maks on pressure gauges Ty2: fixed values of output fields with coal and water in the tender Ty2: removal of a random error in steam engine calculations EN57: improved mapping of decals on the front of the EN57-919 vehicle Fixed visibility through door in EN76-022 EN76: Improved parameters of antislipping controller Fixed bug with door animation in Pendolino TRAXX: disabling of recuperation TRAXX: increased cross-section of brake pipe control valves Z2: fixed textures to not show through decals from other vehicles 11xA: replaced material of switched off endsignals ETCS: bot chooses correct preset in multi-unit traction in ED250 ETCS: RBC sends Staff Responsibility mode when starting a mission in post trip. ETCS: Fixed transition to OS mode after shortening MA while stationary at a station SCENERY Bełchów station model fixes Added model of D1 indicator and information board on the platform Regenerated windows in buildings Fixed road lane display through vehicle windows Fixed texture of ASDEK container Regenerated buildings for the 1980s Changes to vegetation colours for different seasons, increased vegetation diversity Improved memory management for terrain textures Fixes to the Katowice station for the 1980s Improvements to the KWK Kazimierz model and conveyor belt for the 1980s Modified model of the warehouse in Brynów Improved rain blocker work and attachment to the viaduct on the test track Improvements to the display of ballast and terrain textures in various conditions Improvements to the tram track model Removal of snow display on various objects Improvements to crossing plates Improvement to the interior texture of Ty2 as a monument Removal of pink textures from objects Improvement to the rail ballast texture on short track segments DISPATCHER Fixed lighting in Żakowice Południowe and Koluszki signalbox. Shortened distance for lighting for table lights Fixed collision in Tunel signalbox Fixed loud ambient and water sounds, when switching view to dispatching screen or timetable using keys 2 and 3 SINGLEPLAYER Old scripts rewritten from JSON to Lua - wide selection of rolling stock, dynamic weather, choice of season, schedule corrections, improved passability, etc. Fixed driving of trains moved to Train Server (W4, sudden stops) Sgns scenario fixes Improvements and expansion of the game save function, including reading game saves from the main menu, extended vehicle status saving (e.g. boiler and tender supplies, inverters, converters), addition of achievement progress saving, passengers disembarking at the last station Improvement to timetable deletion Making the train timetable available in LUA Allowing the timetable to be skipped forward by a certain number of positions Added information about the required DLC for ET22 tutorial OTHER Bot: undimming the lights after passing another train only when in motion Fixes and optimization of unloading the terrain Added possibility for disabling particles effects of steam for steam locomotives Change in the display of overgrown sleepers Correction of lighting reflected from the ground Correction of a typo in the name of the level crossing warning sign in the LUA menu Limitation of tooltip display to the cursor position on the game monitor () Increased skid sections in the rain Removal of floating water in the locomotive depot Moving external cameras to the track axis mount instead of the chassis Completely new motion blur effect Improved cursor flickering when dragging knobs in the cab Improvements to the Żuk car textures Change in white balance, exposure, scenery lighting configuration, bloom Fix for turning off track and signal information in the HUD () Vertical camera positioning after exiting a tilted vehicle Improvements to the display of direction signs on bot trains Improvements and optimisation of memory allocation Improvements to TAA edge smoothing

One day earlier than usual, we are slowly heading towards the final stretch of the Traxx previews. As some of you had already suspected, hoped for, or spotted in the images from previous weeks, the iconic blue PKP Cargo locomotives simply had to be included as part of the Traxx lineup. We are getting three of them, one of which is a little special. All three are blue, but feature an advertisement on the side with a green grass motif. EU43-001, compared to the other two locomotives, has both a partially white/red front and a mirrored locomotive side on the right in the direction of travel. Here, the grass motif is on the right side, whereas on all other locomotive sides it is on the left. It was the first one in this design. It was delivered in 2008 as E186-128 and operated with PKP Cargo from 2007 to 2011/12, although towards the end it already received a slightly different PKP Cargo design. EU43-002 has a completely blue front and is depicted in the game in clean condition. It was also delivered in 2008 and went directly to PKP Cargo, where it soon received its blue design. Nowadays, it is running as E186-127 in the green/grey Alpha Trains livery. EU43-005 was delivered as E186-132 and also ran with PKP Cargo until 2012. In terms of design, it has been implemented exactly like EU43-002, but in the game it will be shown in a dirty condition. It is also now back in the standard Alpha Trains design. All three locomotives will mainly operate in freight service, but will also appear very occasionally in passenger service. A short side note: EU43-006 will not be included, as this corresponds to E186-134, which is already available ingame in the standard green/grey design.

This week will probably be a little less spectacular for you. You should all already be familiar with the CargoUnit Traxx E186-929. Now we are adding the two remaining representatives: E186-928 and E186-930. Of course, just like E186-134, all locomotive designs have been redesigned and brought up to a better standard overall, especially in terms of fonts and lettering. You are already familiar with E186-929. Its lettering and fonts have been revised, and the structures on the locomotive side have been improved, with some textures also being enhanced. By comparison, E186-928 has the same design, but at some point the locomotive number on the front was covered over, so it is now only faintly visible through the sticker. And then there is E186-930, which stands out because the locomotive number is written slightly differently on both sides of the locomotive. All three locomotives will operate in a mix of freight and passenger services. Even though these three are not that special, I think it increases loco diversity ingame. Stay tuned for next weeks sneak peek, it will show other and also new designs.

Smutne że ktoś wrzuca taki komentarz i jedyne co ma do powiedzenia to "jak ci się nie podoba to zrób lepiej". Jak umiesz tylko w ten sposób komentować to raczej powinieneś sobie darować. Symulatora nie dostałem za darmo i powiedzenie "darowanemu koniowi się w zęby nie zagląda" tu nie działa, więc chyba mam prawo wypowiedzieć się na czym się zawiodłem. W każdym razie lepszego symulatora nie wypuszczę bo nie biorę się za wydawanie rzeczy, których właśnie nie umiem zrobić, a poza tym mamy sporo symulatorów kolei i niby z jakiego powodu jakikolwiek miałby być gorszy od SR? Akurat zmiana czoła pociągu na kolei to nie jest jakiś ewenement, który zaskoczył ludzi biorących się za pisanie silnika.

MULTIPLAYER Poprawiono niepoprawnie usuwane pociągi stojące na stacji Łódź Olechów Poprawiono zły kanał radiowy na stacji Łódź Chojny Naprawiono problem z otrzymywaniem -1000 punktów przy przejmowaniu pociągów wyjeżdżających ze stacji granicznych. TABOR Impuls II: Dodano logo Newag Impuls II: Naprawiono test szczelności Impuls II: Naprawiono osłonę przeciwsłoneczną Impuls II: Pasażerowie nie „przenikają” już do siedzeń Impuls II: Dodano dekoracyjne przyciemnienie szyb Impuls II: Naprawiono przewijające się napisy na bocznym wyświetlaczu Impuls II: Ulepszono osłony świateł Impuls II: Dodano diody na komputerach Impuls II: Poprawiono częstotliwość migania przycisków drzwi i kierunku Impuls II: Wycieraczki uruchamiają się automatycznie na dwa cykle po użyciu spryskiwacza EN57: Naprawiono problem uniemożliwiający odłączenie przewodu hamulcowego Naprawiono wyświetlanie stacji pośrednich na tablicach kierunkowych na pojazdach. SCENERIA Ulepszenia scenerii na trasach DLC Łódzki Węzeł Kolejowy Dodano odstępy SBL między Skierniewicami a Bełchowem Trasa 80s: Naprawiono niektóre materiały Popawiono działanie zapowiedzi stacyjnych na trasach DLC Łódzki Węzeł Kolejowy Poprawiono oznaczanie odwiedzonych punktu rozkładu w obrębie Łodzi Olechów Poprawiono ogranicznie do 100km/h w Piotrkowie Trybunalskim, które przy jeździe na bok nie było usuwane Dodano obsługę punktu rozkładu Łódź Żabieniec GT DYŻURNY Zaktualizowano nastawnię w Skierniewicach (dodane SBL między Skierniewicami a Bełchowem) Naprawiono kilka błędów nastawniach Pabianice, Łódź Kaliska i Rokiciny Naprawiono błąd EDR, gdy numer toru miał więcej niż 2 cyfry Słotwiny podłączono do nastawni Żakowice Południowe Poprawiono sprawdzanie złego wyprawniania pociągów jadących z Łodzi Chojny w kierunku Retkini i Łodzi Kaliskiej Poprawiono automatyczny wybór domyślnych wariantów przebiegów złożonych SINGLEPLAYER Naprawiono scenariusz sgnsowy dla wariantu dwóch lokomotyw Naprawiono źle dobierane typy pociągów AI dla scenariusza Dąbrowa - Pabianice Scenariusze pierwotnie dodane w Cargo DLC nie będą wymagać licencji DLC Dostosowano scenariusze do zmian nazw punktów pośrednich na Olechowie POZOSTAŁE Drobne ulepszenia zapisu gry (Alpha V9.2) Naprawiono crash gry podczas przesyłania scenariusza do Workshop Poprawiono działanie przejazdów kolejowych, przy przejeździe kolejnego pociągu bezpośrednio po poprzednim Ujednolicono wyświetlanie obecnego ograniczenia prędkości z naliczniem kar podczas jazdy z ETCS

Ja jeśli chodzi o 163 jestem ortodoksem. Pełna opcja, pełny dźwięk. 😄 Świetne DLC. Przyjemna odmiana między pozostałym taborem dostępnym w SR.

Przedstawiam mój szósty scenariusz pod SimRail: Poprowadzimy pociąg łączony 4520 HUTNIK relacji Bielsko-Biała/Jelenia Góra - Gdynia Główna na odcinku Katowice - Częstochowa - Łódź - Zgierz - Chociszew (łączenie na stacji Katowice) Aktualna wersja Wersja: 1.6.0 Data aktualizacji: 2026.03.30 Instalacja - WorkShop (zalecane) Wchodzimy na adres workshop: Patwrobel Scenerios i klikamy Zasubskrybuj Wszystkie aktualizacje będą instalowały się automatycznie Instalacja - ręczna Należy pobrać plik z adresu: 44_patwrobel.7z i wypakować go do głównego folderu scenariuszy gry SimRail (aktualizacje trzeba wgrywać ręcznie): ..\SteamLibrary\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries\ Misja 6: Osobowy: Katowice - Łódź - Gdynia Tabor: EU07 / EP07 / EP08 / TRAXX / DRAGON / ET22 / CD163 Kanał startowy: 2 UWAGA - DLC: Odcinek: Katowice - Myszków (bez wymaganego DLC) Odcinek: Piotrków Trybunalski - Zgierz (wymagane DLC: Łódź 1 oraz Łódź 2) Przebieg trasy - przystanki: Katowice Sosnowiec Główny Dąbrowa Górnicza Zawiercie Myszków (przestok ze względu na brak trasy w SimRail) Piotrków Trybunalski Łódź Widzew Łódź Chojny Łódź Kaliska Zgierz Chociszew (koniec trasy w SimRail) Opis: Poprowadzisz pociąg łączony 4520 HUTNIK relacji Bielsko-Biała/Jelenia Góra - Gdynia Główna na odcinku Katowice - Częstochowa - Łódź - Zgierz - Chociszew. Scenariusz rozpoczynamy na peronie 3 stacji Katowice. Przed nami właśnie wjeżdza nasz pociąg z Bielsko-Biała. Przechodzimy na peron 4 i przejmujemy skład. Po zgłoszeniu się do dyżurnego ruchu wyprowadzamy nasz skład na tor 22 i cofamy w peron, aby połączyć się ze składem z Jeleniej-Góry. Po połączeniu i próbie ruszamy w trasę do Gdyni Głównej. Po drodze zatrzmyjemy się na wskazanych stacjach i wykonujemy polecenia dyżurnych ruchu. Trasa zawiera mnóstwo zdarzeń losowych i zmienny przebieg scenariusza. Każdy nowy przejazd może być zupełnie inny. Po drodze mamy bardzo duży ruch składów AI. Podczas trasy możemy słyszać komunikaty drużyny konduktorskiej do podróżnych w stylu InterCity (sami decydujemy czy chcemy to słyszeć czy nie). W Zawierciu mamy możliwość wykonania dodatkowych manewrów - czy je wykonujemy decydujemy sami. Jeżeli zdecydujemy się na manewry wówczas musimy pomanewrować po stacji (dodatkowy czas ok 35min) i wokół nas cały czas odbywa się pozostały ruch na stacji. Dodatkowe manewry w Zawierciu będą wiązały się z dodatkowymi pracami na stacji Łódź Widzew (tu jednak czas jest mniejszy ok 6min). Po dojechaniu w okolice Myszkowa - scenariusz przeniesie nas automatycznie do stacji Piotrków Trybunalski (brak odcinka w SimRail). Kontunuujemy dalej przejazd przez Koluszki (z pominięciem stacji) i docieamy do wspomnianego Widzewa. Trasa prowadzi nas dalej przez Łódź Chojny, Łódź Kaliską i Zgierz aż ruszamy linią 16 w stronę Kutna. Zakończenie scenariusza następuje przed stacją Chociszew. UWAGA (DRAGON): Dla lokomotywy z ETCS musimy poczekać na przejęcie składu, aż załaduje się wirtualny dyżurny ruchu - jest to związane z załadowaniem danych ETCS. Etapy: ★ Początek ★ Katowice (Wyjazd) Sosnowiec Główny Dąbrowa Górnicza Dąbrowa Górnicza Ząbkowice Zawiercie Piotrków Trybunalski Rokiciny Gałkówek Łódź Widzew Łódź Chojny Łódź Kaliska Zdjęcia:

Wstęp: Piszę to jako pasjonat, który spędził blisko trzy lata na budowaniu własnej trasy w edytorze innego symulatora, studiując przy tym każdą odległość tarczy ostrzegawczej od semafora, z instrukcjami kolejowymi w ręku. Piszę to jednak przede wszystkim jako gracz, który chce, by SimRail przetrwał lata, a nie podzielił los innego znanego polskiego projektu, który zamknął się na „zwykłych” ludzi i został skansenem dla garstki wybranych. Dziś w SimRailu narasta toksyczny elitaryzm. „Guru” z nastawni i „Jaśnie Panowie” z Pendolino próbują nam wmówić, że każda pomyłka amatora to „psucie gry innym”. Prawda jest inna: grę psuje arogancja, a nie brak wiedzy. Oto "Dekalog" Współpracy, którego potrzebujemy: 1. Dyżurny to gospodarz, nie inkwizytor. Twój pulpit służy do płynnego ruchu, a nie do tresowania maszynistów. 2. Maszynista to partner, nie intruz. Szanuj czas dyżurnego, ale dyżurny niech szanuje Twoje prawo do nauki. 3. Zasada 30 sekund: Jeśli nie masz 30 sekund, by pomóc maszyniście radą na czacie, to nie masz prawa raportować go za błąd. Pomoc zajmuje mniej czasu niż pisanie złośliwości. 4. Błąd to nie sabotaż. Pomylenie przycisku czy spóźnienie pod semafor to element „żywego” multiplayeru. Jeśli chcesz sterylności i perfekcji – graj na singlu z botami. 5. Priorytet to rozkład, nie przywilej. Pociąg EIP nie daje Ci prawa do rozstawiania innych po kątach. Szanuj pracę „wajchowego”, bo bez niego stoisz w polu. 6. Wiedza to cel, a nie bilet wstępu. Nikt nie rodzi się z instrukcją Ie-1 w ręku. SimRail to gra dla wszystkich, nie tylko dla "dyplomowanych" kolejarzy. 7. Stop szantażowi „psucia gry”. Psuciem gry jest wyganianie nowych czy "niedzielnych graczy" na boty (inne serwery niż PL3) i tworzenie atmosfery strachu przed odezwaniem się na radiu. 8. Wiedza jako wsparcie, nie maczuga. Jeśli znasz przepisy lepiej – pomóż słabszemu, zamiast go nimi okładać. Prawdziwy fachowiec radzi sobie z utrudnieniami, a nie biegnie do raportowania. Do milczącej większości: Nie dajcie sobie zamknąć ust. To my jesteśmy krwiobiegiem tej gry. Walczmy o prawo do bycia „amatorami”, bo to pasja, a nie certyfikat, powinna nas tu łączyć. Bez nas ten symulator za rok będzie pustym muzeum. Stop szantażowi „psucia gry”.

MULTIPLAYER Poprawiono czas przyjazdu wpisywany przez automat do EDR w przypadku, gdy pociąg miał postój na stacji. Poprawiono błąd z otrzymywaniem -1000 punktów za pominięcie przystanku przy przejmowaniu pociągu po restarcie serwera. TABOR Poprawiono zacinający się ekran systemu ETCS przy skracaniu MA. Poprawka tablic w EN-76 z Kolei Mazowieckich by nie wypadały napisy na zewnątrz. SCENERIA Poprawka wyświetlaczy i rozpoznawania stacji w Piotrkowie Trybunalskim. POZOSTAŁE Prędkość uwolnienia została uwzględniona w ogliczeniach prędkosci dopuszczalnej podczas jazdy pod kontrolą systemu ETCS Poprawiono błąd z długością postoju handlowego równym długości opóźnienia. Usprawnienia w działaniu tarcz ostrzegawczych przejazdowych. Poprawa ekspozycji przy intensywnym oświetleniu

Ogólnie jestem przeciw raportowaniu dyżurnych i ich błędów. (no chyba, że trolluje czy jest chamski na czacie). Niektórzy mechanicy strasznie przesadzają. A jak nie zbiją czuwaka i taki stanie to oczywiście jest przyzwolenie, no cóż, błąd. Ale jak dyżurny zrobi błąd to od razu hurr durr, zbanujmy szmaciarza. Ale moja gadka ma swoje minusy, miesiąc temu jechałem 16xxx do Włoszczowej i dyżurny z Olszamowic puścił przede mnie towar 132xxx, bo wiedział, że jestem miłym i dobrym facetem i będę się toczył te 30 km do Włoszczowej 100 km/h i go nie zaraportuję 🙂 edit: pendoliniarze są strasznie roszczeniowi. Jadę pendolino więc mam mieć same zielone od początku do końca! Podobno mam 630 godzin na dyżurze. Już nie takie akcje widziałem, puszczasz towar, że jak pojedzie swoje 80 czy 100 kmh do następnego posterunku bez przeszkody innym graczom, ale ktoś się zatrzyma na odcinku. I później jedzie pendoliniarz. I do kogo od razu wydziera ryj? Nie do towara co stanął. Tylko do dyżurnego! "No jak to?! Towara mi puszczasz przede mną?!" "No ale towar się zatrzymał..." "Zamknij ryj, raport leci."

MULTIPLAYER Fixed the virtual dispatcher, which used to get stuck on the Bełchów - Łowicz Główny section Improved interpolation of train and passenger positions. Trains will no longer stop constantly while driving BR285: Fixed synchronization of engine sounds STOCK BR285: Fixed animation of the radiator fan, added second speed and hot air effect BR285: Slowed down the engine temperature drop when switched off BR285: Fixed smoke display with the “Chimney only” setting BR285: Updated diesel engine sounds during operation - both in the cabin and in the engine room BR285: Fixed rotation of the top headlights BR285: Fixed tractive effort for bots Updated most of the cabin textures of the E186 and BR285 Fixed a bug with the automatic closing of the circuit breaker in many vehicles E186, BR285, CD163: Fixed cruise control when driving backwards 36WEd: Fixed the current bar display in single-unit operation SCENERY Restored missing roads at the level crossing near Szymanowice Łowicz Główny: Fixed labels of shunting signals Tm2 and Tm3 Stara Wieś and Jackowice: Removed some bushes and fixed terrain Domaniewice: Fixed white heads and masts of signals DISPATCHER Łazy Ła: Fixed the “Sz” button for signal F113 Żychlin: Fixed the ISpE2 repeater on the control desk Łódź Widzew: Added the ability to give permission to bypass signals of the Łódź Dąbrowa post Zduńska Wola: Fixed visualization of switch 30 OTHER Updated ETCS translations

Co tu się ostatnio dzieje? Ciągle PL3 wywala i się nie da normalnie grać od kilku dni... to już się robi powoli żałosne. Gra kosztuje nie małe pieniądze, a twórcy i ludzie odpowiedzialni za tą grę nie potrafią sobie poradzić z tym problemem. Takim tempem to gra za długo sobie nie będzie funkcjonować.

Ja bym się cieszył z lokomotyw spalinowych, no ale ... Trasa Wwa-Gdy - marzenie, ale tak bardziej rzeczywiste, może by połatać obecną trasę: - Piotrków Trybulanlski -> Myszków oraz Sosnowiec Maczki -> Kraków Mydlinki - te dwie trasy pozwoliłyby jechać z pociągami na relacji Poznań-Kraków. Obecnie takim pociągiem możemy jechać ale na dwa etapy Zduńska Wola -> Baby a następnie Myszków -> Sosnowiec Maczki. Jakby była trasa Piotrków Trybulanski -> Myszków przez Częstochowę, to możnaby się pokusić o zlepienie trasy z Włoszczowej na Częstochowę przez Koniecpol. Tu jeżdżą pendziaki z Warszawy i pociągi z Krakowa.

22.01.2026 - HOTFIX Steam Workshop added – Visit HERE Improvements to the save feature Scenario editor unlocked Windows regenerated Ty2 tutorial hotfix

MULTIPLAYER Fixed spawning of trains at automatic block posts (APO) after a server restart Added synchronization of working converters in trains Fixed bug with bot enabling the stove in EU07/EP07/EP08 and ET22 STOCK Major overhaul of vehicles suspension simulation Simulation of small track deformation and wheelsets shaking Added the ability to bind power and cruise control buttons Removal of potential error when setting the brake by the bot Improved display of decals by disabling reflections Reduced vehicle rocking at track junctions Changed the way of rendering of windows in vehicles and added reflections of the surroundings Additional views for cameras 4 and 5 in freight wagons Improved brake pipe parameters for container and tank platforms Fixed knobs that could spin around Shortened cables for multi-unit operation EU07: Additional diagnostic output fields EU07: improved operation of the controller and brake after changing the cab from the sitting position EP08-013: Restored sound of buttons of Koliber radiotelephone Ty2: modified steam parameters for leakage from valve dewatering Ty2: improved color of maks on pressure gauges Ty2: fixed values of output fields with coal and water in the tender Ty2: removal of a random error in steam engine calculations EN57: improved mapping of decals on the front of the EN57-919 vehicle Fixed visibility through door in EN76-022 EN76: Improved parameters of antislipping controller Fixed bug with door animation in Pendolino TRAXX: disabling of recuperation TRAXX: increased cross-section of brake pipe control valves Z2: fixed textures to not show through decals from other vehicles 11xA: replaced material of switched off endsignals ETCS: bot chooses correct preset in multi-unit traction in ED250 ETCS: RBC sends Staff Responsibility mode when starting a mission in post trip. ETCS: Fixed transition to OS mode after shortening MA while stationary at a station SCENERY Bełchów station model fixes Added model of D1 indicator and information board on the platform Regenerated windows in buildings Fixed road lane display through vehicle windows Fixed texture of ASDEK container Regenerated buildings for the 1980s Changes to vegetation colours for different seasons, increased vegetation diversity Improved memory management for terrain textures Fixes to the Katowice station for the 1980s Improvements to the KWK Kazimierz model and conveyor belt for the 1980s Modified model of the warehouse in Brynów Improved rain blocker work and attachment to the viaduct on the test track Improvements to the display of ballast and terrain textures in various conditions Improvements to the tram track model Removal of snow display on various objects Improvements to crossing plates Improvement to the interior texture of Ty2 as a monument Removal of pink textures from objects Improvement to the rail ballast texture on short track segments Preliminary improvement of lighting in Warsaw Central Station DISPATCHER Fixed lighting in Żakowice Południowe and Koluszki signalbox. Shortened distance for lighting for table lights Fixed collision in Tunel signalbox Fixed loud ambient and water sounds, when switching view to dispatching screen or timetable using keys 2 and 3 SINGLEPLAYER Old scripts rewritten from JSON to Lua - wide selection of rolling stock, dynamic weather, choice of season, schedule corrections, improved passability, etc. Fixed driving of trains moved to Train Server (W4, sudden stops) Sgns scenario fixes Improvements and expansion of the game save function, including reading game saves from the main menu, extended vehicle status saving (e.g. boiler and tender supplies, inverters, converters), addition of achievement progress saving, passengers disembarking at the last station Improvement to timetable deletion Making the train timetable available in LUA Allowing the timetable to be skipped forward by a certain number of positions Added information about the required DLC for ET22 tutorial OTHER Bot: undimming the lights after passing another train only when in motion Fixes and optimization of unloading the terrain Added possibility for disabling particles effects of steam for steam locomotives Change in the display of overgrown sleepers Correction of lighting reflected from the ground Correction of a typo in the name of the level crossing warning sign in the LUA menu Limitation of tooltip display to the cursor position on the game monitor () Increased skid sections in the rain Removal of floating water in the locomotive depot Moving external cameras to the track axis mount instead of the chassis Completely new motion blur effect Improved cursor flickering when dragging knobs in the cab Improvements to the Żuk car textures Change in white balance, exposure, scenery lighting configuration, bloom Fix for turning off track and signal information in the HUD () Vertical camera positioning after exiting a tilted vehicle Improvements to the display of direction signs on bot trains Improvements and optimisation of memory allocation Improvements to TAA edge smoothing Added sun flare

MULTIPLAYER Poprawiono zduplikowany semafor S103 na torze 104 na pulpicie Łowicz Główny Poprawiono wykrywanie stacji sterującej na dodatkowych posterunkach. (Automatyczne wpisywanie czasów i pozwalanie na omijanie S1) System niepoprawnego wyprawienia pociągu usprawniony o sprawdzanie drugiej stacji (przypadek Łowicz Przedmieście -> Łowicz Główny i wysyłanie na złe łącznice). TABOR 36WEd: Naprawiono wyłącznik szybki po podstawieniu drugiej jednostki 36WEd: Wyłączono tempomat po zaciągnięciu hamulca postojowego 36WEd: Naprawiono aktywację baterii po sprzęgnięciu 36WEd: Naprawiono wyświetlacz drzwi w drugim wagonie oraz sterowanie oświetleniem SCENERY Naprawiono tekstury na samochodach Łódź North DLC/Łódź Junction DLC: lub Łódź North DLC/ Łódź-Warszawa DLC Łódź Kaliska: Poprawa wymiany pasażerskiej peron 1 Łódź Kaliska: dodano brakującą windę na peronie 5 Łódź Kaliska: poprawiono wchodzenie po schodach Łódź Kaliska: Naprawiono okna obok budynku nastawni Łódź Kaliska: Naprawiono tekstury wagonu, które przenikały przez podpory dachu stacji Łódź Żabieniec: Dodano kolizję do ogrodzenia Łódź Żabieniec: Dostosowano budynek wejściowy Skierniewice: poprawiono brakującą teksturę na słupkach Łódź Marysin: Dodano kolizję do środkowej barierki. Łódź Arturówek: Dodano brakującą kolizję do ogrodzenia. LK14 km 22,2: Usunięto niektóre drzewa znajdujące się w skrajni. Łódź North DLC: Usunięto śnieg znajdujący się wewnątrz wind. Głowno Północne: Poprawa wymiany pasażerskiej Stryków i Głowno: poprawki w terenie koło wind i śnieg na windach Głowno: poprawki zasp śniegu na peronach Łowicz Główny: Dodano brakującą donicę Łowicz Główny: Poprawiono kolizje na peronach Łowicz Przedmieście: Poprawiono obiekty pokryte śniegiem wewnątrz budynku Łowicz Przedmieście: Usunięto oznakowanie peronu, które nachodziło na jego powierzchnię Kutno: Dodano oświetlenie peronu Kutno: poprawiono dziure w drodze Chociszew: Usunięto drzewa z peronu 1 Witonia: Usunięto krzak w okolicy przystanku Glinnik: Zwiększono zasięg renderowania nastawni Pomiędzy Zgierzem Jaracza a Zgierzem Północ: Poprawiono drogę Zgierz Północ: Usunięto trawę spod wiaty peronowej Jedlicze koło Zgierza: Usunięto trawę spod wiaty peronowej Jedlicze koło Zgierza: Poprawiono przebieg trasy ruchu drogowego Bełchów: Poprawiono odwrócony znak „SimRail Linie Kolejowe” LK16 km 32,1: Poprawiono teksturę drogi na autostradzie LK15 km 24,9: Poprawiono świecący, migający pas na drodze przy przejeździe kolejowo-drogowym LK15 km 47,6: Poprawiono przebieg drogi LK15 km 47,6: Usunięto krzak w pobliżu drogi Poprawka sygnalizatora TOP, któremu brakowało elementów Stryków: Poprawiono kolizję na ścieżce wejściowej na peron Łódź Junction DLC: Rokiciny: Usunięto deszcz wewnątrz budynku dyżurnego ruchu Rokiciny: Poprawiono drogi Piotrków Trybunalski: Poprawiono okna obok budynku nastawni Borszewice: Poprawiono śnieg na niektórych obiektach Gajewniki: Usunięto krzaki obok nastawni Izabelów: Dodano brakujący śnieg na moście LK14 km 22,2: Usunięto kilka drzew Basegame: Będzin Miasto: naprawiono teksturę kupy złomu Biała Rawska: dodano okna do budynków Goszcza: naprawiono ogrodzenie Wiesiółka: naprawiono teksturę ścieżki Łazy Łc: uratowano robotników przed utonięciem Dąbrowa Górnicza Wschodnia: usunięto latający staw SINGLEPLAYER Naprawiono brak podpisywania scenariuszy dla dodatku Łódź Północ. Zapobiegnie to utracie postępów podczas ukończenia scenariuszy w menu głównym. POZOSTAŁE Naprawiono błąd, który zacinał serwer sterowania ruchem gdy został ustawiony zbyt długi pociąg Naprawiono osiągnięcie: Odkrywca (DLC Łódź – Region Północny) — Łęczyca jest teraz prawidłowo zaliczana.

🆕 Serwis do tworzenia rozkładów jazdy dla SimRail'a 🆕 Cześć wszystkim! W kontekście zapowiedzi nowego, awaryjnego rozkładu jazdy chciałbym dorzucić kilka słów od siebie, głównie z perspektywy zaplecza technicznego i samego serwisu. Jak już wiecie, jakiś czas temu, przy okazji rozmów z @Królik Uszasty o dodaniu nowych funkcji do wykresu ruchu na mojej stronie, pojawił się pomysł stworzenia dedykowanego, „szytego na miarę” narzędzia do tworzenia rozkładów jazdy. Szybko okazało się, że dotychczasowe rozwiązania zwyczajnie nie nadążają za skalą projektu, szczególnie w kontekście większych zmian oraz pracy zespołowej. W efekcie powstało nowe narzędzie, zaprojektowane od podstaw z myślą o tym konkretnym zastosowaniu. Z mojej strony obejmowało to przede wszystkim przygotowanie całego serwisu, bazy linii kolejowych (z pomocą @pan kura), logiki działania (z pomocą @Królik Uszasty) oraz dodatkowych mechanizmów umożliwiających sprawne generowanie i eksport danych. Sam serwis nie jest już zwykłym generatorem rozkładu, a rozbudowanym systemem składającym się z dziesiątek tysięcy linijek kodu. Oprócz samego generatora rozkładów, serwis oferuje także szereg dodatkowych narzędzi, które znacząco usprawniają pracę nad rozkładem. Przykładowo: wielogrupowość - serwis umożliwia pracę kilku grup nad kilkoma rozkładami jednocześnie, inteligentne kopiowanie pociągu - na podstawie podanych parametrów tworzy dopasowaną kopię pociągu, wykres ruchu - prezentuje przebiegi pociągów w formie graficznej, wykres Gantta - pokazujący zajętość peronów w czasie, debugger - narzędzie, które w bardzo szczegółowy sposób (metr po metrze) prezentuje wygenerowany rozkład jazdy pociągu. Serwis w wielu miejscach automatycznie uzupełnia dane, dzięki czemu praca nad rozkładem staje się szybsza i przyjemniejsza. Dodatkowo serwis w wielu miejscach wykrywa błędy rozkładu i informuje o nich użytkownika, np. poprzez wyróżnienie konfliktów (takich jak przypisanie dwóch pociągów do tego samego peronu w tym samym czasie). Oczywiście trzeba nadmienić że serwis posiada 100% zgodność z instrukcją o rozkładzie jazdy pociągów Ir-11. Serwis jest stale rozwijany, regularnie wprowadzam poprawki oraz nowe funkcje, aby był jak najbardziej stabilny i użyteczny w codziennej pracy zespołu. Pozdrawiam, Autor SimRail.PL 🆕 Timetable Creation System for SimRail 🆕 Hello everyone! In light of the announcement of the new emergency timetable, I’d like to share a few words from my side, mainly from the perspective of the technical backend and the system itself. As you may already know, some time ago, during discussions with @Królik Uszasty about adding new features to the traffic graph on my website, the idea emerged to create a dedicated, “tailor-made” tool for building timetables. It quickly became clear that the existing solutions simply could not keep up with the scale of the project, especially when it came to larger changes and collaborative work. As a result, a new tool was created from the ground up, designed specifically for this purpose. From my side, this involved building the entire system, the railway line database (with help from @pan kura), the core logic (with help from @Królik Uszasty), as well as additional mechanisms enabling efficient data generation and export. The system is no longer just a simple timetable generator, but a complex platform consisting of tens of thousands of lines of code. In addition to the timetable generator itself, the system offers a wide range of additional tools that significantly improve the process of working on schedules. For example: multi-group support - the system allows multiple teams to work on multiple timetables simultaneously, intelligent train duplication - creates a properly adjusted copy of a train based on given parameters, traffic graph - visually presents train movements, Gantt chart - showing platform occupancy over time, debugger - a tool that presents the generated timetable in great detail (meter by meter). The system also automatically fills in data in many places, making timetable creation faster and more convenient. Additionally, it detects scheduling errors and notifies users — for example by highlighting conflicts such as two trains being assigned to the same platform at the same time. Of course, it is worth mentioning that the system is fully compliant with the Ir-11 railway timetable instruction. The system is continuously being developed — I regularly introduce fixes and new features to ensure it remains as stable and useful as possible in daily team work. Best regards, SimRail.PL Author

Matko Święta, gra prawie jak za darmo jak się weźmie pod uwagę liczbę spędzonych w niej godzin, a ludzie narzekają, bo jest 12 zł drożej niż oni uważają, że powinno. Nie pasuje wam, to nie kupujcie, koniec.

Szanowni Gracze, Na wstępie chciałbym osobiście podziękować @pan kura @Kamila @Xevoni @Królik Uszasty @MajorWcislo za pomoc w organizowaniu wydarzenia oraz wszystkim osobom, które były zainteresowane udziałem. Wszystkie czynności, wymagania, zabezpieczenia i wiele innych czynników zostały przemyślane w taki sposób, aby jak najlepiej mogliście się bawić i wyeliminować różnego rodzaju nieprzewidywalne negatywne sytuacje. Ten event został zrobiony dla Was i daliśmy szansę, aby część z was mogła pokierować ruchem lub dostać zadania specjalne. Wasza frekwencja sprawiła, że odpaliliśmy pociągi dodatkowe, aby każdy miał okazję chociaż raz przejechać się przez rejon wydarzenia. Oprócz rzeczy zaplanowanych i upublicznionych, które mogliście przeczytać w pierwszym poście wystąpiły również: kursy pociągów dodatkowych, które miały z góry nałożone duże opóźnienie, specjalne malowania, niektórych składów, objazdy pociągów towarowych przez Katowice, usterki semaforów, usterki rozjazdów (niewidoczne dla maszynistów) Zdajemy sobie sprawę, że część z was oczekiwała prawdziwych robót, ale zmiany na mapie wymagają aktualizacji gry, a zwykłe przełączanie wersji na steam mogło być frustrujące i uciążliwe dla wszystkich. Również nie zobaczyliście żadnych pociągów ozdobnych na torach odstawczych (poza lokomotywą na grupie postojowej PKP Intercity), ponieważ w rzeczywistości duża część torów była wyłączona z użytku, a nawet rozebrana oraz możliwości gry na to nie pozwalały. Pozostaje jeszcze jedna rzecz nierozstrzygnięta, czyli Wasze opinie 😉. Jak Wam się podobało? Co należy zmienić, poprawić? A może wszystko było jak należy? Czekamy na Wasze opinie. Nie pamiętacie co było lub nie mogliście uczestniczyć w wydarzeniu? Nic nie szkodzi, ponieważ możecie obejrzeć zapis streamów, które przeprowadzali dla was @Rutkoś jako dyżurny na stacji Katowice Zawodzie https://www.youtube.com/watch?v=Q2LWz5apBTA oraz @Prądzik jako dyżurny na stacji Sosnowiec Południowy https://www.youtube.com/live/BpTQLPjnWQ4?si=ojmmbMjUDxslk7Rc Do Zobaczenia następnym razem!

Dzień dobry. Czy twórcy/administracja gry ma zamiar coś zrobić z nielegalnymi skryptami/programikami do łapania składów na multi? Czy gracze którzy uczciwie kupili grę, kupili DLC mają być regularnie, codziennie okradani z możliwości przejechania składem? Czy w końcu coś zamierzacie z tym zrobić? Czy nadal będziecie udawać że nie ma tematu? Przecież na discord oficjalnie ludzie piszą że używają tych programików i wymieniają się nimi. Tak trudno zrobić porządek na serwerze? 100 osób przywołać do porządku przerasta Was? Czy też były Prezes uaktywni się tylko jak trzeba apel o pozytywy w komentarzach dać? Wtedy jak była premiera DLC to wiedział jak nawiązać komunikację z klientami. Jak już kasa wydana to bujaj się frajerze i Twój problem że nie możesz zagrać na multi.

Polski [PL]: Czołem! Z racji iż niedawno wydano nowe DLC'ki do gry pobawiłem się trochę nową scenerią i stacjami... i ugotowałem dla Was nowy scenariusz właśnie pod DLC Łódzki Węzeł Kolejowy. Poniżej w poście znajduje się opis scenariusza oraz instrukcje instalacji. Tak samo jak ostatnim razem, dziękuję @airomer za krytyczne przedwczesne przetestowanie scenariusza i wyłapanie potencjalnych błędów. Z chęcią przyjmę Wasze opinie i krytykę. Opis scenariusza: Poprowadź dwa regionalne kursy osobowe t.j. R - 96721 relacji Łódź Widzew - Zgierz przez Łódź Marysin, oraz R - 11419 relacji Zgierz - Pabianice przez Łódź Kaliską. Służbę rozpoczynasz od manewrów na terenie zakładu Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej która jest zlokalizowana na terenie stacji Łódź Widzew. Twoim zadaniem jest wykonać manewry zgodnie z instrukcjami dyżurnego ruchu, wstawić się w peron trzeci a po przeprowadzonej próbie hamulca ruszyć jednotorem w kierunku Zgierza. Po dojechaniu do stacji końcowej należy wypuścić pasażerów, zgłosić się do dyżurnego na kanale manewrowym i wstawić pojazd z peronu trzeciego na peron pierwszy zgodnie z jego instrukcjami. Następnie, po przeprowadzonej próbie hamulca ruszysz w trasę ze Zgierza do Pabianic (R - 11419) .Uwagi: na początku scenariusza swoją gotowość należy zgłosić dyżurnemu na kanale manewrowym (R9). Wszelkie operacje manewrowe w całym scenariuszu odbywają się na tym właśnie kanale. po wstawieniu się w perony na stacji Łódź Widzew w celu otrzymania rozkładu jazdy i możliwości kontynuacji scenariusza należy dezaktywować kabinę i ją zmienić (tak jak mówią o tym instrukcje w scenariuszu) scenariusz jest w pełni konfigurowalny t.j. (tabor kolejowy, pora roku, pogoda, godzina) scenariusz posiada ścieżki dźwiękowe dialogów i rozmów radiowych (obecnie wygenerowane przez AI, z czasem postaram się wdrożyć ludzkie nagrania jak znajdę osoby do podstawienia głosów) scenariusz jest robiony w stylu vanilla na wzór oficjalnych scenariuszy które obecnie znajdują się w grze. Z tego też powodu używa tych samych narzędzi LUA. scenariusz jest w pełni przetłumaczony na język angielski (tekst & komunikacja radiowa) Wymagane DLC: Scenariusz wymaga najnowszej wersji DLC "Łódzki Węzeł Kolejowy". Instalacja: Scenariusz dostępny jest na warsztacie Steam pod linkiem. Należy w celu instalacji go zasubskrybować, oraz uruchomić grę. English [EN]: Hiya! Lately two new DLCs were finally released to the public and out of pure boredom I flew around the map and... cooked a new scenario for this newly released content. Below in this post are the scenario description, as well as the installation instructions. Like the last time, I'd like to thank @airomer for having critically tested out the scenario for me as well as for finding bugs. I'll gladly accept any sort of criticism or tips. Scenario Description: Drive two passenger regional services: R - 97621 (Łódź Widzew - Zgierz) via Łódź Marysin and R - 11419 (Zgierz - Pabianice) via Łódź Kaliska. You start out the day with shunting operations at ŁKA's depot which is located at the station Łódź Widzew. Your task is to shunt the train while following the instructions of the dispatcher, get Yourself into platform no. 3 and after completing a brake check operate a service to Zgierz through a one-track railway line. Upon arrival, You're ought to let the passengers leave the train and then report Yourself to the dispatcher on the shunting channel to get the train brought into platform one. Then, after another brake check You'll operate a regional R - 11419 Zgierz - Pabianice service. Notes: at the start of the scenario You should report Yourself as ready to the dispatcher on the shunting (R9) channel. All shunting operations throughout the scenario are being done on this radio channel. after arriving at Łódź Widzew station in order to get the timetable set and to continue on with the scenario You ought to deactivate the cabin and change the direction of travel (like the scenario instructions say) scenario is fully configurable (rolling stock, season, weather, hour) this scenario has audio files for all radio dialogues (for now AI generated, however I'm planning to replace them with actual human voices in the future if enough people decide to volunteer and publish their voice) scenario is made in a vanilla style meaning it's supposed to look like the scenarios which are already in game, made by the official developers. Beacause of that it also uses the same LUA tools. scenario is fully translated into English (text & radio comms) Required DLCs: The scenario requires the latest version of the "Łódź Junction" DLC. Installation: This scenario is available on Steam Workshop. Simply enter this link and subscribe to it, then start Your game.

[PL] Cześć! 👋 Stworzyłem coś, co może się Wam przydać – SimRail XYZ – nowa stronka z narzędziami dla graczy SimRail! 🚂 🔗 Sprawdźcie sami: https://simrail.xyz/ Oto co tam znajdziecie: 🗒️ Generator trasy - twórzcie trasy dla swoich scenariuszy! Wybierz kategorię pociągu, dodaj stacje pośrednie, dostosuj styl segmentów, a na końcu wyeksportuj do PNG. Można też importować dane z XML – szybko i wygodnie! Stronka jest prosta w obsłudze i zrobiona z myślą o was. Projekt jest w pełni open source – każdy może zajrzeć w kod, zgłosić pomysł albo pomóc w rozwoju! 💻 📦 GitHub: https://github.com/DeBondor/simrail.xyz Dajcie znać co myślicie – każda opinia i sugestia się liczy! 💬 [EN] Hi! 👋 I've created something that might be useful to you – SimRail XYZ – a new website with tools for SimRail players! 🚂 🔗 Check it out for yourself: https://simrail.xyz/ Here's what you'll find there: 🗒️ Route generator – create routes for your scenarios! Select a train category, add intermediate stations, customize the style of segments, and finally export to PNG. You can also import data from XML – quickly and conveniently! The website is easy to use and designed with you in mind. The project is fully open source – anyone can look at the code, submit an idea, or help with development! 💻 📦 GitHub: https://github.com/DeBondor/simrail.xyz Let us know what you think – every opinion and suggestion counts! 💬

No i po co się rozdrabniać, kokietować... ? 🤪