All Activity

The pneumatic brake is set on the wahons when they spawn in, so they are not going to roll away. The easy way to couple, is to stop just short of the wagons and try to apply very littele power. If you time it rigt, you can set the direct aur brake lightly, just before you actually hit the wagons, to prevent you from rolling back. With real locomotives, this push back happens too. Modern rolling stock tends to have tbis effect more.

Single track and diesel operation = Take My Money Now.

As the title states, the new route was slated for release this month. However here we are nearly half way through February and we are still eagerly awaiting news of when it will go on sale. Any chance of an update, please?

Witam! Przejechałem cały scenariusz bez żadnych problemów, gratuluje fajny scenariusz. Pozdrawiam.

Spróbujcie na innym internecie.

Patch 1.6 changelog Fixed conflicting bot signalling routes, causing the player top get stuck at Łazy signal Tm346; Tweaked 'raining' weather type. Their should be mist in scenario start-up; Added a workaround for the paper schedule in the Ty2 (due to a game bug, only a 'left' page can de viewed). Thanks to the help of Fightdruk, for providing the logfile and telling me exactly what happened and what did/did not work, the bug with the shunting route not clearing, should ne finally fixed for good. The file can be downloaded at the first post or automatically via the steam workshop.

One thing I noticed early on in SimRail when I first played the demo was there is no way to apply handbrakes to consists during coupling. What I mean is setting the handbrakes so that they do not move when trying to couple to them. It's bad enough these trains all have bumpers that act like a spring board ricocheting the loco backward and shoving the consist forward. This happens at 1 MPH. The only handbrake we can even control is in the locos. In the US depending on the length of the consist one or more handbrakes are set to prevent movement in a yard. Granted in the US our trains use knuckle couplers which instantly grab and temporarily hold until the locking pin is put in place. This is accomplished by a 3 to 5 MPH "slam" into the car. This is a big safety thing. You can waste so much time trying to connect to consists (and I have) because we can't lock consist handbrakes. I know that in Derail Valley the same types of coupling system is used as in SimRail, but in that game you can turn the handbrakes to secure them.

Mam dzisiaj coś podobnego. Trochę mnie to irytuje...

Die Uhrzeit auf den anderen Server ist nicht gleich, gibt verschiedene Zeiten je Server

Railway language is unique and probably slightly different in each country. And I suspect most scenariowriters (on the forum) use Google Translate. Perhaps it would be a good idea to create forum threads for different languages, where SR users could post examples of specific phrases used in radio conversations on the railways in their countries (UK, France, Italy, Germany, Spain, etc.). For example: how a train manager notifies the driver that the train is ready to depart, how a driver reports to the dispatcher, how a received message is acknowledged, etc., etc. What are your thoughts on this?

i agree with you

Moja propozycja. Czy w przypadku zwiększonego zainteresowania szanowna moderacja pomyśli nad wydłużeniem eventu, żeby dać ewentualną szansę innym zgłaszającym się możliwość wzięcia udziału? Może godziny wydłużyć?

A to ja już wszystko wiem. Dam sobie spokój z eventem. Na PL3 większe eventy się odstawiają codziennie przez amatorkę dyżurnych i maszynistów

Jeżeli czegoś nie jestem w stanie u siebie zreprodukować, bo u mnie jest OK to nie pomogę - chyba że ktoś z SimRail napisze co robię źle. Ja nie jestem autorem gry wiec nie wiem jakie są zależności. Jak coś u mnie nie działa to kombinuje aż zadziała. Jak u mnie nie ma problemu to jak mam zgadnąć dlaczego u Ciebie coś nie działa?

Potrzebuję pliku logu

Witam, mam problem z scenariuszem ŁKA 2,5h. Problem polega na tym że po manewrach i pojawieniu się pociągu już jadącego z Dw. Łódź Fabryczna do Widzew jest problem z semaforem. Tak jak na załączonym zdjęciu. Czekałem tak z 10 min i nic się nie zmieniło. Wiem że da się to pominąć przez sam scenariusz przy wyborze ale chce zachować ciągłość. Proszę o pomoc jeśli takowa istnieje.

Że u ciebie działa, ale u mnie dobrze nie działa włączam baterię aktywację kabiny i się nic nie dzieje. Oraz nie wiem czego maszynisty nie widać dziwne coś skopane.

Save'y nie wczytują się :((( Katowice - W-wa Zachodnia, ET-22. 3x próbowałem i nic. A tak się ucieszyłem, że można zapisać grę...

No zobaczymy czy coś się uda ustalić.

Napisz na forum w którym scenariuszu i ze EN57 jest przejęty od BOTa bo to jest powodem. Na innych scenariuszach nie masz problemu bo zawsze start jest czystej maszyny a tu masz przejęty od BOTa pewnie coś się na takim EN57 nie ustawia.

Ciekawe, próbuję klawiszem na klawiaturze i myszką przycisk na radiu. Mam ten żółty migający napis RADIO na górze, jak w innych scenariuszach i tylko w tym jednym scenariuszu i tym jednym przypadku do tej Podmiejskiej nie zgłasza, a jeżdżę w sumie w 90% EN57. Wrzucam na forum błędów.

Nowa wersja 1.5.13 (link do ręcznego pobrania: 44_patwrobel.7z) -poprawki w Radziwiłłowie Maz.

Wyjaśnione od strony @Marcion. Od siebie dodam...Czy to zwykły użytkownik czy moderator - nie ma zgody na obrażanie innych ludzi na serwerach. Proszę zachować kulturę wypowiedzi w przyszłości. Zamykam wątek. 🔒

Save nadal nie działa poprawnie. 🤬 W scenariuszu Katowice – Kraków po wczytaniu zapisu gra: 👉 przerzuca mnie do drugiej kabiny z widokiem na wagony, 👉 lokomotywa jest „zimna” jak po świeżym spawnie, 👉 przy kolejnym zapisie potrafi wczytać pozycję nawet dwie stacje dalej, 👉 a HUD pokazuje parowóz Ty2… mimo że prowadzę Traxxa. Wygląda to jak kompletnie losowe mieszanie stanów pojazdu i scenariusza. W obecnym stanie system zapisu jest praktycznie bezużyteczny 🤦😠 i zamiast pomagać tylko psuje rozgrywkę. Szkoda, bo przez takie błędy gra robi się po prostu frustrująca. 😤😑