All Activity

Witam ponownie i prawdopodobnie ostatni raz w najbliższym czasie! Dziś przychodzę z ostatnią dawką zdjęć, co się poczyniło ostatnio w aplikacji, oraz otwieram nabór na beta testerów! Co trzeba zrobić? Wystarczy napisać do mnie na discord! Nick: waresiarz. Miejsc mam około 5, więc jeżeli ktoś chciałby przetestować aplikację przedpremierowo, zapraszam do kontaktu!

Świetny scenariusz. Gratulacje! Gdybym sam nie grał poprzez geforce now to pewnie bym zaczął tworzyć swoje, obecnie niestety nie mam jak testować. Czy jest w planach stworzenie opcjonalnego powrotu do Łodzi dla Interregio i ŁKA?

In the real ED250 (Alstom Pendolino), the Booster button is not for "extra speed" like in arcade games. Its actual purpose is to force maximum starting current (or increase tractive effort) under specific, difficult starting conditions. It is primarily used when starting on steep gradients or when rail conditions are extremely poor (slippery tracks). In such cases, the anti-slip systems (WSP) might over-limit the power to prevent wheel spin, potentially stalling the train. Effectively, the Booster modifies the traction inverter characteristics to achieve maximum torque at low speeds, momentarily bypassing certain software limits to ensure the train can get moving. Note: I am not sure if this functionality is actually implemented in the SimRail simulation yet, as I haven't tested it myself, but that is how the real-world system operat es

Też wyłączyłem (na 1/4) i się poprawiło. No ale jest przy opcji napisane "beta", to ma prawo działać jak nie działa 😉

Też musiałem zrezygnować z nowej opcji. Wywalało mnie co chwilę do pulpitu, nawet w trybie dyżurnego.

In 2026, real dispatching on the CMK should be as boring as watching paint dry. To be honest, the only window to push freight trains through should be at night, from 10 PM to 6 AM. In reality, a dispatcher can’t afford to delay a high-priority train (EIP/IC) — if they do, their head will roll. The root cause of this problem lies in the lack of a viable alternative route in the game's current map. Without a fully operational Line 1 (via Częstochowa) to handle the bulk of the freight traffic between Central Poland and the South (Kraków/Katowice), the CMK is forced to swallow everything. In the current SimRail reality, we are stuck with a frustrating choice: either endure the daily nightmare of slow cargo blocking a high-speed line, or remove freight altogether and go back to 'watching paint dry' while dispatching.

Częściowe rozwiązanie Twojego problemu jest tutaj: SimRail.PL - Nadchodzące pociągi

We'd appreciate your feedback on this matter. We've also improved daylight by adding sun reflections from the ground, in preparation for the introduction of Screen Space Global Illumination. Tak więc skoro czekacie na info od graczy. Grałem do tej pory na starym komputerze. Miałem ustawienia grafiki na 1/4 rozdzielczości ustawione. Z nowymi ustawieniami NISKIE/ŚREDNIE/WYSOKIE nie ma opcji grać. Tnie, zacina. Wróciłem do poprzednich ustawień i gram. Jedno co na plus zauważyłem u mnie. Na nowych ustawieniach grafiki mijane en57 chyba mniej żrą grafiką u mnie. Poza tym gorzej u mnie.

Witam. Dziś pokażę kilka funkcjonalności które zostały ostatnio dodane do aplikacji! Główne okno aplikacji, w całości dalej pozostaje wam nieznane, ale spokojnie bo warto czekać!

Przecież jest "zabezpieczenie" dla takich samych gapciów jak i ja, restart scenariusza

Taka sytuacja - robiłem dodatkowe manewry na Zawierciu i byłem na etapie odstawienia wagonu i odjechania lokomotywą za Tm61, jednak zagapiłem się szukając ukresu, którego nie stwierdzono (co jest w sumie dziwne bo przecież powinien być przed semaforem wjazdowym ale może to specyfika tej stacji), a myślałem, że to on się wyświetla na podpowiedziach i w rezultacie zatrzymałem się pod samym semaforem wjazdowym do Łaz Ła przez co teraz nie mogę wrócić do Zawiercia gdyż przede mną jest wskazujący sygnał S1 semafor wjazdowy R i nie mogę go przejechać. Wiem, że już z tej pozycji nic nie zrobię ale może dałoby radę zrobienie jakiegoś zabezpieczenia przed takim "softlockiem" 😅

da questo lunedi ho una brutta malattia, dovete appoggiarvi tutti a me... spargete la voce e ditelo a tutti!!!

As promised, today we're releasing another SimRail update, introducing a very important improvement – mipmap (texture) streaming. This feature allows you to reduce graphics card memory (VRAM) usage while simultaneously increasing the resolution of close-up textures on low-end hardware. The new option is enabled by default and replaces the previous texture resolution selection – if you experience issues or performance drops, you can disable it in the settings and revert to the old settings. We'd appreciate your feedback on this matter. We've also improved daylight by adding sun reflections from the ground, in preparation for the introduction of Screen Space Global Illumination. Shadow resolution has also been increased at high graphics settings, and the shadow draw distance has been slightly extended at ultra settings. Other fixes: Fixed: Dragon2 E6ACTa-016 cab lever shaking Fixed: EN57 people no longer sitting in toilet

I think you need to keep in mind that this is a game and it needs to be fun. Dispatching the middle part of CMK is boring as all frick, this is the only thing making it playable as a dispatcher. Does it really matter that you have arrived later? I don't want to keep driving in a straight on all greens. That's why I play freights, for the randomness.

To jest prawidlowe zachowanie. Tor zablokowany i zrobila sie kolejka Pendolino utknelo 🙂

Taka sytuacja....

The biggest upside of having freights, its a fun challange for dispatchers. Not that most people are good with that challange. The AI is not capable of looking before the previous post, a train can only be detected afther departure (and this causes the eternal yellow signal frustration between Ko / KZ, LC/LB and La / Zw). I think it would be much better, to improce the dispatching than to remove cargo trains. Or maybe swap some 100 km/h trains for empty 120 km/h trains (altough significantly less realistic). Maybe I should check what the max soeeds are for a given load on thd CMK. It is possible to use different max speeds in the schedule (for example 120 km/h on CMK and 80 km/h on normal lines). Please note that passenger traibs also inteefeer with each other. Mainly ar the Psary/Starzyny connecting track and the single platform at OP.

In the middle of the ED250 control panel, below the ETCS display and just right of the "control circuits" switch, there is a group of 4 buttons. The function of one of these, "forbid electrodynamic braking", is rather obvious, and it does what its name suggests. I have little idea of what the other three do. These other three buttons are named "neutral section", "booster", and "parking". Pressing any of them them while the train is moving appears to have no effect. I would expect the "neutral section" button to inhibit traction power, but it appears to be entirely possible to apply power, and even to start the train from a stop, while it is in the pressed position. My best guess regarding the "parking" button would have been that it would control some kind of parking brake, but I know that the parking brake is controlled by the "spring brake" switch toward the right side of the cab, and the "parking" button appears to be a momentary button instead of a toggle button. I have no idea at all what the "booster" button may do. What are the functions of these three buttons? Are any of these functions simulated in the game?

Mówisz masz 🙂 Nowa wersja 1.6.16 (link do ręcznego pobrania: 44_patwrobel.7z) -Misja 5: poprawka radia na start ŁKA (kanał 9)

Wiem, że to nie ten wątek, bo to nie ta misja. Ale w nawiązaniu do radia: w misji nr 5 (Łódź Widzew - Warszawa) wyprowadzamy z szopy skład dla kolegi. Obowiązuje łączność najpierw na kanale 9, później na kanale 7. Następnie w identyczny sposób manewrujemy po drugi ezt już dla siebie. Gdy na początku mamy łączność na kanale 9, to obowiązującym kanałem pozostaje kanał nr 7 z poprzednich manewrów. I jadąc do bramy wyjazdowej z szopy dostajemy punkty karne za jazdę z niewłaściwym kanałem radia. Z 9 na 7 zmieniamy dopiero tuż przed bramą, punkty dostajemy zaraz po ruszeniu. Drobiazg, ale warto poprawić 😉

Nowa wersja 1.6.15 (link do ręcznego pobrania: 44_patwrobel.7z) -poprawienie inicjalizacji radia przy przejmowaniu składu od BOTa

Does anyone know the binding name for Control Circuits on the ED250?

Nawrotnika nie zerowałem. To może być kluczowe? Następnym razem dodam do prób odhamowania.

Jeśli cię to spotka w CD163 to nastawnik jazdy na zero, nawrotnik w pozycję neutralną. Pełne odhamowanie, Jeśli odcięcie dalej świeci to wyłącznik szybki na szybko włącz i wyłącz. Możesz spróbować też użyć odluźniacza. Coś już o tym było, ale pamiętam piąte przez dziesiąte. 😋 Nie będziesz musiał robić resetu.