All Activity

Chyba się tylko przeinstalowała.

I briefly elaborate on what was said by the previous reply. In ETCS level 1, your train only receives new information about your movement authority upon passing over balises, which are typically located at signals. When your train reads a balise at a yellow signal, it is told that your movement authority ends at the position of the next signal, which at that moment is red. If the red signal then stops being red, your train does not immediately know this. Your train can only find out upon next reading a balise. This creates a problem: if the next balise ahead of you is the one at the signal which was red, you would never be allowed to arrive at that balise because your movement authority ends there. Sometimes, "infill balises" are built[1] at locations between signals to mitigate this problem, but cannot eliminate it entirely: the problem would still occur if a signal stops being red only after you have already passed the final infill balise as you approach that signal. The solution to this problem in ETCS level 1 is that your movement authority has a "release speed": You are allowed to pass your end of authority (the signal which was red at the moment the movement authority was given to you) at a low speed, typically 40km/h in SimRail, for a short distance. This enables you to arrive at, and read, the balise located at the signal where your movement authority ends. If the signal there has become something other than red, that balise will give you a new movement authority. If that signal is actually still red, you will be stopped by ETCS; release speeds are typically selected such that you are brought to a stop before anything too dangerous results. This system sometimes means that ETCS requires you to decelerate nearly to a stop for a signal which you know to be green, which can cause considerable delay and frustration, especially when following another train. This is a major reason for continuous-update systems[2] such as ETCS level 2. [1] I am not actually sure whether these exist in SimRail. [2] A different solution is to use induction loops ("Euroloops") in ETCS level 1. I do not talk about these here because I am quite confident that they do not exist in SimRail.

I nastał ten dzień, jest dokumentacja https://wiki.simrail.eu/en/MQTT/Introduction i czekamy na merge, a więcej na discord. Duże dzięki dla Bartka i Sui za włożoną pracę.

The latter you can recognize by the AI-person standing next to the railroad crossing, blinking his flashlight towards you, signalling the crossing is closed and safe to pass.

Uzupełniam informację: chyba z tego samego DLC, Sędziszów-Kraków - identyczny wysyp gry. Bodajże w Szczepanowicach. Scenariusz z EN57, tak samo wybrana jesień.

I assume you were driving under L1 level. When you get signal allowing proceeding further, you can go up to 40 km/h to get update from balise. Therefore ETCS will allow you continuing ride. All information about how to ride under ETCS you will find in ETCS tutorials (SP mode, tutorials scenery) and guide: https://tutorials.simrail.eu/etcs/EN/ .

I have strange problem when I on for example ed250 pendolino with ETCS on: Ahead there is a "Stop" signal and ETCS informs me about this, and I fully stop on the "Stop" singal. Then dispatcher gives me green light, but ETCS still thinks that it's "Stop" signal. And no matter which button I press, it won't give me pass, even if I restart the ETCS. And currently my solution is to disable ETCS, and it kinda sucks. So please somebody can explain how to fix it, like maybe I missing out something? Thanks.

In multiplayer mode, trains to and from Kutno have either no paper timetable or an incomplete one. Most of them start or terminate at Zgierz.

Bardzo chętnie zobaczyłbym taki tryb w SimRail. Coś na wzór kultowego Kolejarza Pawła Jóźwickiego, czyli klasycznej dyżurki ruchu, ale z wykorzystaniem obecnej infrastruktury i taboru z SimRail.Wyobrażam to sobie tak, że wybieramy stację, siadamy za pulpitem i prowadzimy ruch pociągów w jej obrębie. Pociągi pojawiałyby się przed wjazdem na stację, a po wyprawieniu znikałyby z symulacji po zwolnieniu szlaku, SBL lub dojechaniu do kolejnej stacji czy posterunku. Dzięki temu nie trzeba byłoby symulować całej sieci i wszystkich pociągów jednocześnie.Do tego dochodziłaby obsługa manewrów: formowanie składów, kierowanie lokomotyw i wagonów na odpowiednie tory oraz wydawanie poleceń botom, np. dotyczących podpięcia lokomotywy do składu. W bardziej rozbudowanej wersji można byłoby nawet zamawiać lokomotywy z pobliskiej lokomotywowni.Ciekawym elementem byłyby również usterki taboru. Pociąg mógłby przyjechać z uszkodzoną lokomotywą, a naszym zadaniem byłoby zorganizowanie zastępczej i przygotowanie składu do dalszej jazdy. Na początek wystarczyłoby nawet kilka lokomotyw stojących luzem na stacji.Całość można byłoby uzupełnić systemem punktów karnych za generowanie opóźnień, wyprawienie składu z niewłaściwą lokomotywą czy nieprawidłowe zestawienie wagonów. W ten sposób liczyłoby się nie tylko sprawne prowadzenie ruchu, ale też prawidłowa organizacja pracy stacji.Moim zdaniem najważniejsze jest to, że taki tryb mógłby działać całkowicie offline, bez konieczności symulowania całej sieci. W multiplayerze spawn i despawn pociągów poza obszarem stacji faktycznie mogłyby być problematyczne ze względu na innych graczy, ale w single playerze byłoby to znacznie łatwiejsze do zrealizowania.Scenariusze mogliby w przyszłości tworzyć sami gracze, np. w LUA, definiując rozkłady jazdy, zadania manewrowe, wymagane zestawienia składów czy zdarzenia losowe. Od twórców potrzebna byłaby przede wszystkim podstawowa funkcjonalność pozwalająca uruchomić taką dyżurkę w trybie jednoosobowym.Myślę, że byłoby to świetne uzupełnienie SimRail, szczególnie dla osób, które bardziej niż samo prowadzenie pociągu lubią organizację ruchu i zarządzanie pracą stacji. Taki tryb mógłby zapewnić mnóstwo godzin rozgrywki, a jednocześnie wykorzystać istniejącą już infrastrukturę i tabor.

Napiszę tutaj, co chciałbym zobaczyć w simrail, żeby nie otwierać nowego tematu. Chciałbym zobaczyć tryb dyżurnego ruchu w single player, na takiej zasadzie jak w kultowej grze Kolejarz, Pawła Jóźwickiego. Wybieramy stację - siadamy za pulpitem, pociągi spawnują się tuż przed wjazdem na stację, na której realizujemy ruch, a następnie wyprawione składy despawnują się niedługo po zwolnieniu szlaku/SBL/dojechaniu do kolejnej stacji lub posterunku. Koordynowalibyśmy też manewry na samej stacji (formowanie składów, wydawanie poleceń botom na jaki tor mają jechać i czy się podłączyć pod dany skład - w wersji "bieda" pomysłu, zapewne sami byśmy musieli łączyć wagony i lokomotywy do składów, bo ten pomysł wymaga interfejsu wydawania poleceń botom (jak w ISDR)). Ważna byłaby też opcja zamawiania lokomotyw z pobliskiej lokomotywowni. W wersji alfa pomysłu pewnie można by było po prostu porozstawiać kilka loków luzem na stacji, do podpinania do składów, które formujemy na stacji - w Kolejarzu lokomotywy potrafią się zepsuć i przyjeżdżają takie zdefektowane składy do nas na stację, gdzie musimy podpiąć "własną" lokomotywę (lub zamówić ją w lokomotywowni) żeby móc wyprawić taki skład dalej. Przyjemnym elementem byłby system punktów karnych za generowanie opóźnień, wyprawianie pociągów z lokomotywą z niewłaściwej lokomotywowni, niewłaściwym szykiem wagonów towarowych w składzie, który mieliśmy sformować. Myślę, że taka dyżurka w wersji offline byłaby możliwa, w przeciwieństwie do multiplayerowej wersji - gdzie spawn/despawn poza obszarem stacji jest problematyczny ze względu na obecność innych graczy. Pewnie takie scenariusze mogliby pisać sami gracze w LUA, potrzebna jest po prostu bazowa funkcjonalność - możliwość odpalenia dyżurki w single player.

Acabo de incluir el manual de la locomotora diésel BR285 (Manual del usuario - 10). Su inclusión ha implicado la repaginación de todos los manuales a partir de este, así que si queréis volved a descargar los manuales 10 al 17 para que su numeración sea correlativa. Tened en cuenta que también el manual 0 ha sufrido cambios en su índice (por lo que también conviene descargarlo si queréis que todo esté en orden). Que los disfrutéis.

At least textures in the cab of TRAXX locos are much better now. And I want to thank SimRail team for the very good and realistic cabsway effect, implemented successfully. It works well (especially I like CD 163), the only problem is that superelevation in many curves is not realistic and makes older locos act very bumpy (too much, overreaction). I recommend to create a special tool (plugin) for checking automatically all curve parameters and for fixing issues. I'm sure the reason is in bad curve sections (unstable superelevation) and not in cabsway functionality. But sounds for BR 285 are still not what they should be. Swap between view 1 and 2 ... You don't hear difference. But there should be. When listening outside engines sound is underpowered (especially on full throttle ; don't forget those are still pretty powerful machines no matter modern ones). E186 is bit better but on speed over 120 km/h converter sound start to ruin overall feeling. It's very repetitive and gets annoying (the waveform needs replacement with approapriate sound recordings). As much as I understand developers haven't got enough access to rolling material. And what has been stated more than hundred times - locomotives lack bogie rolling sounds and this is really annoying. 3 and half years after release of the simulator (and E186 was there from the beginning) such an old issue should have been fixed long ago. To be honest ... we have seen every kind of updates but too less improvements in sound.

They probably fixed the previous bug, which prevented the circuit breaker from being turned off (it turned back on automatically) so it caused another bug.

Any reasons for such a weird move?

Die Bahnübergänge werden so angesteuert, wie es in der Realität zum dargestellten Zeitpunkt war. Sprich, es gibt einige Bahnhöfe, wo diese automatisch schließen (i.d.R. mit Einlegen der Fahrstraße) und öffnen (mit (Teil-)Auflösung der Fahrstraße); bei anderen Bahnhöfen wiederum, muss man es selbst machen. The level crossings are controlled in the same way as they were in reality at the time depicted. In other words, there are some stations where they close automatically (usually when a route is set) and open automatically (when the route is (partially) released) ; at other stations, however, you have to do this yourself. Viele Bahnübergänge auf der freien Strecke sind auch manuell gesteuert, allerdings nicht durch ein Stellwerk, sondern einen KI-gesteuerten Bahnübergangs-Mitarbeiter. Many line crossings are also controlled manually, though not by a signal box, but by an AI-controlled level crossing attendant.

Yes, u must close circuit breaker on Skoda

Interesting, why did they do ... accidentally? Have to check it.

Seems that after last update the wyłącznik szybki (circuit breaker?) is off by default in multiplayer, at least that's what I observed in Traxx loco's.

Today (11.10.26) evening I found CD 163 been' not playable anymore. Maybe that is caused by the latest update, don't know. But no traction at all. I tried to departure from Katowice like always and engine doesn't react at all. Released brakes and loco started to fall back (there's a ascending platform track), no any traction. I did everything like I have always done. Swithed on tempomat, assined speed to it, released breaks and turned power switch to righ position and hold. Nothing. Looks like bug.

Jakoś we wrześniu pojawiło się update na xboxa. Parę rzeczy naprawiono, parę dalej kuleje.

To miało być śmieszne... gratuluje niewniesienia niczego do tematu. Wszystkie nastawnie ładowane z wyboru nastawni domyślnie przenoszą do samej dyżurki.

Może spróbuj... wejść do nastawni 😆

U mnie w tym scenariuszu, przy wyborze Impulsa, albo Elfa nie działają ekrany tych maszyn. W Impulsie główny świeci, natomiast prawy boczny jest biały, a w Elfie oba są niedziałające czarne.

@bart_demw sumie może i masz rację. Niech ta gra po prostu działa. I tak już każdy przywykł do scenerii, a akurat ona jest najmniej ważna w grze o pociągach:)

Rzecz, którą odkrył tutaj kolega pomaga (a mi nie robi różnicy). Zauważyłem to parę minut temu też patrząc na kod oficjalnych scenariuszy. Z racji że to działa to poprawka jest już wgrana na Workshop. Mam nadzieję, że teraz go dojedziecie w całości.