All Activity

Może gdyby dodać znacznik (w liście graczy pod tab'em albo w tym co się wyświetla 'w 3D' winietką nad postacią gracza) oznaczający że ktoś ma wyciszony voice chat albo brak wyjścia audio albo mikrofonu)? albo uniwersalne ikonki, albo tekst noaudio/nomic etc. (to ma również inne praktyczne zastosowania, jak ktoś np gra w otoczeniu w którym nie może/nie chce używać mikrofonu albo /nie ma/ mikrofonu / słuchawek itp. )

Ja może kilka razy przez 3 lata wyłączyłem wyciszenie czata. Również gram w ciszy. Ale bez przesady że mamy komuś innemu zabraniać.

Voice czat mocno odróżnia ten symulator od innych, szkoda by było. Tym bardziej, ze nożem można pokroić chleb, posmarować masłem, a można go użyć aby kogoś skrzywdzić. Z każdym czatem, głosowym czy nie jest tak samo. Nie wylewa się dziecka z kąpielą, to zbyt radykalne.

Nie twierdzę, sporo szajsu na głosowym słychać, ale to co proponujesz jest zwyczajnie głupie na multi. Lepiej się przerzucić na single w twoim wypadku, albo wyjść na długi spacer i ochłonąć.

First one is described as such in instruction with fitting image. We were surprised too as it was reported internally as wrong immidietly, but I'm not touching it without first hand witness telling otherwise. Instruction even shows that "two buttons piece" as rotary key. Others two are valid. I'll get tho them when making some other tweaks to Impuls in the future, as they're really minor.

Version 1.6.11 - I start the scenario in Łódź Widzew and accept the extended scenario to couple the additional wagon. - The virtual controller takes 1 minute, and I appear in the cab of the EU07 traveling at 120 km/h. - I arrive in Łódź Widzew 1 minute late, and the other driver parks the carriage I need to couple behind me. I couple it, perform the brake test, contact the dispatcher, the exit signal opens, and I leave the station. ALL PERFECT! - I restart the scenario, this time from Łódź Chojny. The virtual controller takes 2 minutes to place me in the cab of the EU07 traveling at 100 km/h. - I arrive in Łódź Chojny 1 minute ahead of schedule. I board a 36Wed at the station, wait for the signal to change, and head out towards Łódź Kaliska. I arrive at Łódź Kaliska, transfer passengers, and leave the station. I cancel the scenario 19 minutes after starting it. EVERYTHING PERFECT!

Mam dokładnie ten sam problem, nie mogę się połączyć do żadnego serwera. Przesyłam swoje logi SimRail_log_2026-03-31_20-31-48.txt

I found the problem and fix'ed it on new version 1.6.12 - too long cargo na Zawodzie and block the swift Nowa wersja 1.6.12 (link do ręcznego pobrania: 44_patwrobel.7z) -poprawka w Katowice Zawodzie

🆕 Serwis do tworzenia rozkładów jazdy dla SimRail'a 🆕 Cześć wszystkim! W kontekście zapowiedzi nowego, awaryjnego rozkładu jazdy chciałbym dorzucić kilka słów od siebie, głównie z perspektywy zaplecza technicznego i samego serwisu. Jak już wiecie, jakiś czas temu, przy okazji rozmów z @Królik Uszasty o dodaniu nowych funkcji do wykresu ruchu na mojej stronie, pojawił się pomysł stworzenia dedykowanego, „szytego na miarę” narzędzia do tworzenia rozkładów jazdy. Szybko okazało się, że dotychczasowe rozwiązania zwyczajnie nie nadążają za skalą projektu, szczególnie w kontekście większych zmian oraz pracy zespołowej. W efekcie powstało nowe narzędzie, zaprojektowane od podstaw z myślą o tym konkretnym zastosowaniu. Z mojej strony obejmowało to przede wszystkim przygotowanie całego serwisu, bazy linii kolejowych (z pomocą @pan kura), logiki działania (z pomocą @Królik Uszasty) oraz dodatkowych mechanizmów umożliwiających sprawne generowanie i eksport danych. Sam serwis nie jest już zwykłym generatorem rozkładu, a rozbudowanym systemem składającym się z dziesiątek tysięcy linijek kodu. Oprócz samego generatora rozkładów, serwis oferuje także szereg dodatkowych narzędzi, które znacząco usprawniają pracę nad rozkładem. Przykładowo: wielogrupowość - serwis umożliwia pracę kilku grup nad kilkoma rozkładami jednocześnie, inteligentne kopiowanie pociągu - na podstawie podanych parametrów tworzy dopasowaną kopię pociągu, wykres ruchu - prezentuje przebiegi pociągów w formie graficznej, wykres Gantta - pokazujący zajętość peronów w czasie, debugger - narzędzie, które w bardzo szczegółowy sposób (metr po metrze) prezentuje wygenerowany rozkład jazdy pociągu. Serwis w wielu miejscach automatycznie uzupełnia dane, dzięki czemu praca nad rozkładem staje się szybsza i przyjemniejsza. Dodatkowo serwis w wielu miejscach wykrywa błędy rozkładu i informuje o nich użytkownika, np. poprzez wyróżnienie konfliktów (takich jak przypisanie dwóch pociągów do tego samego peronu w tym samym czasie). Oczywiście trzeba nadmienić że serwis posiada 100% zgodność z instrukcją o rozkładzie jazdy pociągów Ir-11. Serwis jest stale rozwijany, regularnie wprowadzam poprawki oraz nowe funkcje, aby był jak najbardziej stabilny i użyteczny w codziennej pracy zespołu. Pozdrawiam, Autor SimRail.PL 🆕 Timetable Creation System for SimRail 🆕 Hello everyone! In light of the announcement of the new emergency timetable, I’d like to share a few words from my side, mainly from the perspective of the technical backend and the system itself. As you may already know, some time ago, during discussions with @Królik Uszasty about adding new features to the traffic graph on my website, the idea emerged to create a dedicated, “tailor-made” tool for building timetables. It quickly became clear that the existing solutions simply could not keep up with the scale of the project, especially when it came to larger changes and collaborative work. As a result, a new tool was created from the ground up, designed specifically for this purpose. From my side, this involved building the entire system, the railway line database (with help from @pan kura), the core logic (with help from @Królik Uszasty), as well as additional mechanisms enabling efficient data generation and export. The system is no longer just a simple timetable generator, but a complex platform consisting of tens of thousands of lines of code. In addition to the timetable generator itself, the system offers a wide range of additional tools that significantly improve the process of working on schedules. For example: multi-group support - the system allows multiple teams to work on multiple timetables simultaneously, intelligent train duplication - creates a properly adjusted copy of a train based on given parameters, traffic graph - visually presents train movements, Gantt chart - showing platform occupancy over time, debugger - a tool that presents the generated timetable in great detail (meter by meter). The system also automatically fills in data in many places, making timetable creation faster and more convenient. Additionally, it detects scheduling errors and notifies users — for example by highlighting conflicts such as two trains being assigned to the same platform at the same time. Of course, it is worth mentioning that the system is fully compliant with the Ir-11 railway timetable instruction. The system is continuously being developed — I regularly introduce fixes and new features to ensure it remains as stable and useful as possible in daily team work. Best regards, SimRail.PL Author

Christ is Risen! At the beginning of the scenario at Katowice station, I get an error when I try to start."

Nowa wersja 1.6.11 (link do ręcznego pobrania: 44_patwrobel.7z) -poprawka w Respawn dla wolniejszych komputerów -poprawka startu z Łódź Chojny -dodanie osobowego w peronie Łódź Kaliska -aktualizacja tłumaczeń ES (dzięki @jmluengor) @jmluengor Please check start from Łódź Widzew and Łódź Chojny - it should work now. Train should be active, hot and have start speed

Fixed

podstawka plus łodz - warszawa 75gb . DLC z taborem masz w podstawce czy kupisz czy nie. Kupno tylko aktywuje.

Całość (wraz ze wszystkimi DLC) - 95,8 GB Zaś sama Łódź - 25,1 GB

Mam pytanie bo mam na myśli kupienie dlc łódź-warszawa tylko nie wiem czy zmieści sie na moim dysku może ma ktoś to dlc i może napisać ile waży cała gra z tym dlc lub samo dlc z góry dziękuje za poświęcony czas

Witam, Generalnie wg mojego (skromnego) doświadczenia, zawsze lepiej 'się czuje' realizować rozkład jazdy (w kolejności i wg czasów), jak się ma pociągi generalnie na czas. Jak nie, bo rozkład jest 'sobie' a pociągi już i tak jezdżą 'sobie', z różnych przyczyn, trzeba dodać, to potrafiłem np. na linii Kozłów-Kraków puszczać towarowe przed osobowymi (ale tylko tymi podmiejskimi co się na każdym peronie zatrzymują) żeby nie musiały hamować na każdym odstępie. Jak siedzę na jakimś post. co (prawie) nie ma torów odstawczych, albo nie da się zrobić mijanki, to nie ma wyjścia, że muszę słać jak mi przyjadą... to bywa trudne 🙂 Jak jestem nowy na jakiejś nastawni to ogłaszam, że tak jest i się nie wstydzę... i zazwyczaj ludzie rozumieją. Ja np będąc 'mechanikiem' nigdy* nie pomstuję ani nie zgłaszam na dyżurnych (*no chyba że ktoś ewidentnie troluje...) Jestem ciekaw nowego rozkładu i co będzie, jak już wejdzie.

Version 1.6.10 Yesterday I didn't see that version 1.6.10 was available, and as I told you, it was related to version 1.6.9. I've installed version 1.6.10, and this is my report (I've attached the corresponding log file). - I start the scenario at 20:41 and, after selecting locomotive EU07 and Łódź Widzew as the starting location, I accept the extended scenario to couple the additional car. - The virtual controller takes three minutes (20:44) and I appear 4.3 km from Łódź Widzew, in the cab of the cold locomotive. - I start it and connect the radio, but the radio transmitter screen remains off (although it is tuned to channel 7). I arrive in Łódź Widzew 7 minutes late, and the other driver parks the carriage I need to couple behind me. I couple it, perform the brake test, contact with the dispatcher, the exit signal opens, and I leave the station. I'm ending (interrupt) the scenario at 20 minutes and 17 seconds. Thank you for your patience. SimRail_log_2026-04-11_20-40-15.txt

A te pliki to pełna wersja

Bingo, ja szukałem w Simrailu ale to trzeba szukać wcześniej w // content\1422130. Serdeczne dzięki i zielonej.

I think it makes more sense if 53xxx does let 53xx/13xx pass at WP than at Psary.

Well, half the "bugs" in the ETCS tutorial would be solved, if you did the ED250 tutorial. Also, many of the things are just reflecting real life. If this is how ETCS and the loco works IRL, the simulator should reflect it, which it does pretty good. Yes, the ETCS tutorial is not the best, but you always just hop into the training server (INT9), see how it works in passenger operation, and when something gets confusing, you can just ask here or on Discord.

In reality, this just doesn't happen to train drivers 😅 You must push the brake handle a bit harder to get behind the O position to the positions Z, P or Š (that's why double-clicking the key is needed in SimRail). And when you want to use Z or P, you are just being extra careful with that. A lot of players had problems with this, maybe because at first, in MP the default position was Z, not J, as it is currently. I suppose it's also happening because of fast or sudden movements when releasing the brake normally (O position). The only thing that is needed is not to make fast movements, hold it in that position for a few seconds instead of tapping it, and observe the handle. A button in F8 for releasing the distributor would be handy though.

@chancellorchyba nie wiedzieliśmy że to gra o życie 😛

Bonjour, Effectivement, en général ça pourrait. Pourquoi faire un petit blog et écrire des articles. Je vais y réfléchir, merci de ton retour (et désolé de la réponse tardive). Si tu as des idées d'article ou même un nom, je suis preneur.

Yy... co? 🙂