All Activity

"Baa's not buzzes." This is literally the funniest thing I have read this year! Even with heavy freights you can tactically switch the first engine in and out. When you drive at a constant speed low speed for a prolonged time, you can switch out the front one, as soon as you have reached the desired speed. This greatly recuses the (...) annoying noise when driving long distances with low speed and when shunting.

Find a service with the C163 as the traction that has a total mass of less than 1000t (preferably less than 500t). Where your left knee is, there is a switch called motor disconnector. Switch it the right to PMI. This turns off the motor closest to you. (if it doesn't work, try the PMII position). The buzzing noise is gone. If using cruise control, up your relative power to about 10. The CD163 services that replace the kibbels are great to try this out on. Baa's not buzzes.

Witam, chciałbym się zapytać dlaczego jak pociąg jest zatwierdzony przez innego gracza, bądź przystanek osobowy to już jest brak możliwości zatwierdzenia pociągu z swojej stacji? W rzeczywistości tak nie działa EDR i mimo że pociąg jest nawet 4 stacje dalej, to można go zatwierdzić nadal. Tak samo chciałbym się dowiedzieć dlaczego w EDR nie ma wpisanej lokomotywy, brutta i długości jak to ma miejsce w prawdziwym życiu? Można by było pomyśleć i zmienić to co opisałem wyżej. Pozdrawiam.

Why the confused reaction? I’ve read several threads where people said this is how the loco sounds in real life. I completely understand that the locomotive is supposed to be authentic, but I’ve also seen plenty of comments from players saying the thyristor sounds are really annoying. Some people enjoy the realism, while others don’t like the constant buzzing or simply can’t tolerate it for long. It would be great if they added an option to turn off the buzzing so everyone can play the way they prefer. In the end, it’s still a game, and everyone should be able to enjoy it. As for me, I’m honestly considering refunding the DLC because I can’t drive the loco for more than about 10 minutes 😢

Dodałbym jeszcze bardzo niewielką różnicę w jasności oświetlenia między pozycjami PL i TL.

mam to samo

W najnowszym update z 31.01 (zapowiedziany - chyba jeszcze nie wskoczył) zapowiedziano liczne poprawki działania save. Wierzę, że będzie to wszystko dopracowywane tak, że będzie działać idealnie.

The brake releaser do only work on the locomotives brakes. With old stock, like EU08, EP08 etc. this drains air from a very slow filling reservoir, so the effect will last long. On more modern stock such as Br 186 and dragon locomotives, it drains the locomotives brakes only when being actually pressed. The brake assimilation increased the brake line pressure from 5,0 bar to 5,4 bar. This is to deal with pressure differences in the brake pipe. It will also ensure all triple valves (this valve translates the brake pipe pressure to cylinder pressure that goes to the actual brakes) have an adequate pipe pressure, so they release the brake full, even if they are overcharged (for example by a previous pressure spike). The brake assimilation or fill position, depending on the locomotive, does use a higher pressure and/or a bigger 'hole' in the brake leaver, to fill the brake pipe, so it is a much faster process and filling it only using drive/release position. But you have to be careful to NOT overcharge the triple valves.

Też dołączę do grona tych, którym dźwięk nie przeszkadza - wystarczyło 10-15 minut i teraz traktuję go po prostu jako dźwięk tła i nie zwracam uwagi. Co nie znaczy, że nie można dodać opcji wyciszenia albo podmiany na alternatywny, mniej uciążliwy - więcej opcji do wyboru to zawsze lepiej 🙂

Mnie Škoda również bardzo się podoba. A o ustawieniu głośności efektów na 30% to pisałem odnośnie słuchawek. W głośnikach mam to ustawione na 100%.

Dzień dobry Od jakiegoś czasu, nie wiem może ostatni rok czy coś (ostatnio mało grałem w SimRaila ale wróciłem po długim czasie, gram od premiery) coś się chyba zmieniło z dźwiękiem, aczkolwiek kiedy na scenariuszach jest jakiś komunikat radiowy, wszystko dookoła cichnie. Wszystkie dźwięki pociągu, wszystkie wajchy nie wajchy nastawniki dźwięki sprężarka itd. Trochę mnie to denerwuje, szczególnie, że jest taki efekt fade-in fade-out i w sumie to przez jakieś 2 sekundy nic nie słychać po komunikacie. Bardzo chciałbym żeby dało się to wyłączyć i żeby komunikaty po prostu były nałożone na resztę dźwięku. Szczególnie to niszczy imersję jadąc EN57 i trzeba czekać chwilę żeby znów było słychać symulator i usłyszeć ten piękny rozruch 😄 Bardzo proszę o dodanie takiej opcji, bo z tego co pamiętam tego nie było na początku gdy symulator wyszedł. Pozdrawiam

Nie przemówisz niespełnionym mikolom do rozsądku. Ma być jak w realu. Po roku pracy w tym środowisku masz nie mieć słuchu. Dobrze (albo szkoda), że nie grają w CSa albo BFa. SOR (albo zakłady pogrzebowe) nie nadążałyby z robotą.

Witam! Tak w realu też jest strasznie głośny pisk, słyszałem kiedyś na żywo i współczuję. Wprawdzie nie jest taki kwadratowy jak 8 bitowy z Atari, nie jest taki zapętlony z idealnym liniowym przyśpieszeniem ale fakt jest dosadny. Co do drugiej części, czy ja wiem czy trzeba cierpieć. Zawsze jest jakaś granica, np. w F1 mało kto by wytrzymał przeciążenia boczne na szyję). Jeżeli trzeba "zmniejszać do 30% głośność" lub "zaciskać zęby aby czerpać z realizmu", jeżeli na każdym premierowym streamie YT jest poruszany ten temat to chyba warto zrobić ludziom suwak głośności na te efekty i wyjść całym na biało. PS bardzo fajny klimatyczny filmik. Pozdrawiam

kłaniam się, potrzebuje odpowiedzi na następujące pytania: - ukończyłem scenariusz multiplayer łódz- skierniewice, zaliczyło mi to, jednakże gdy pojechałem ze skierniewic do warszawy to rozłączyło serwer. a więc, muszę zaczynać od nowa czy mogę zrobić trase skierniewice- warszawa i mi zaliczy wyzwanie? - serwer na którym jade z łodzi do skierniewic a potem skierniewice warszawa, musi być ten sam czy moge to zrobic na innym?

Prawdziwy jest równie głośny, więc wszystko się zgadza. a że Sim Rail ma w nazwie Sim, a nie Arcade, to stety musimy zaciskać zęby i czerpać przyjemność z realizmu 🙂

There are two brake-related buttons on the control panel of the Dragon 2 locomotive whose functions I do not understand. When the "brake releaser" button is pressed, it rapidly reduces the indicated brake cylinder pressure to 0, but only while it is pressed. When the button is released, brake cylinder pressure returns to approximately its original level. I had originally assumed that this button could accelerate the process of releasing the train's brakes. However, using this button while the brakes are releasing, after having charged the brake pipe to above 5 bar, does not appear to accelerate brake release in any useful way. It appears that there is a "true" level of brake cylinder pressure which can only decrease slowly. When the button is released, indicated brake cylinder pressure returns to that level. Under what circumstances, if any, does this button actually help to release the brakes? Toward the right side of the control panel, near the brake gauges, there is a "brake assimilation" button. Pressing it has no obvious effect. What does this button do, and under what circumstances is it used?

Prawię się zgadzam - znaczy, mi dźwięk cd163 nie przeszkadza, wręcz przeciwnie, ale to może wynikać z tego, że nawet nie stałem obok tych, którzy stali w kolejce po słuch absolutny 🙂 Poza tym, Skoda jest naprawdę świetną odskocznią od pozostałego taboru.

You’re absolutely right, and this is a good catch. In English railway terminology, “semaphore” isn’t a generic word for signals, it’s a very specific subtype. Both mechanical semaphore signals and modern colour-light signals fall under the broader category of “signals,” and English speakers instinctively make that distinction. Calling everything a semaphore blurs that line and can be confusing, especially for players who know even a little about railways. From a translation and realism standpoint, “Signal” should definitely be the default term in SimRail, with “semaphore signal” or “colour-light signal” used only when the type actually matters. That would be technically correct and more natural for English-speaking players.

Witam! Ja już mam 30% od czasu TRAXA 😉 Panie Mateuszu, tak zadziornie powiem, jeżeli trzeba wyciszyć głośność do 1/3 aby jechać bez problemu ... to jest problem... PS Przy czym nie chcę tu robić dramy, bo sobie radzę i jedynie podzieliłem się moim rozwiązaniem. Jeżeli już, to mogę raczej pochwalić za kawał dobrej roboty z odwzorowaniem Skody i trafny wybór lokomotywy tak zróżnicowanej względem poprzednich w sterowaniu i przyrządach (np. taki drobiazg jak manometr przy pomocy którego pośrednio oceniam naciąganie składu lub fakt czy zaczynam jechać w górę czy w dół) - super! Pozdrawiam serdecznie i czekam z niecierpliwością na kolejne dodatki

Ja jeśli chodzi o 163 jestem ortodoksem. Pełna opcja, pełny dźwięk. 😄 Świetne DLC. Przyjemna odmiana między pozostałym taborem dostępnym w SR.

A wszedłem w Ustawienia=>Dźwięk i suwak Głośność efektów ustawiłem na 30%. Wszystko co trzeba słychać, efekty faktycznie ciszej ale w słuchawkach da się jechać bez problemu.

Faktycznie powód wybrania czeskiej piszczałki jest niezrozumiały , w życiu takiego ciufa nie widziałem , a jak usłyszałem że grać się tym nie da bo uszy bolą to jak mam go kupić wydając jedyne 50 zł . Taka rada dla twórców czasem trzeba spojrzeć na inne gry , przeczytać posty czego potrzeba ludziom, skupić się na rzeczach ważnych , poprawienie okien w jakiejś dyżurce ani schodka na peron nie jest priorytetem . Czy nie można było zrobić stonki w wersji uproszczonej ( takie dwie kategorie lokomotyw pełna wersja i uproszczona jak w DCS flaming clifs ) albo gagarina albo et21 na szybko z hamulcem i wajchą przyspieszenia i rozwijać takie ciufki dalej powoli dodając kolejne sprawdzone elementy sterowania . Gra ma super potencjał kibelek jest miodzio a jazda z dźwiękiem przez kolumny po 100 wat po prostu wbija w fotel , EU07 jest super , nowsze ciufki są ok poprawić trzeba tylko dźwięki , trochę pracy jeszcze zapisem ( dziewie się że nie można tego ogarnąć ) , trochę więcej taboru statycznego na torach ( takie Łazy są zawsze nabite składami a w Sosnowcu naprzeciwko dworca stoi lokomotywa parowa jako pomnik itp . ) .

Na singlu można. Na multi nie i pewnie nieprędko z racji tego, że multi jest na ten moment tak skonstruowane, że pociągi muszą się gdzieś "spawnować" i "despawnować".

Tak masz rację, to prawda, nie pracuje jedna grupa przetwornic pomocniczych, a co za tym idzie połowa wentylatorów silników trakcyjnych, jakiś oporników/przekształtników zatem maszyna ogranicza prąd trakcyjny, moc ciągłą i chroni silniki oraz tyrystory przed przegrzaniem ale jest cicho 🙂 Pozdrawiam

Czy kiedykolwiek będzie możliwość robienia manewrów? Tj odstawianie pociągów kończących bieg na większych stacjach na tory postojowe, odstawianie lokomotyw na żeberka, a nawet manewrowanie wagonów pociągów towarowych na tory ładunkowe itp?