Szkolenie ETCS L2

[td500]

czy komuś z was udało się ukończyć samouczek ETCS L2? U mnie za każdym razem gra głupieje na inny sposób który przerywa scenariusz. A to nie da się potwierdzić danych pociągu i trzeba resetować misję (za drugim razem zazwyczaj działa) a to po minięciu semafora ETCS nie wraca do normalnej pracy i helper pokazuje cały czas Vmax 40km/h (nawet podczas jazdy na widoczność po minięciu S1 na SBL!!!) innym razem po dojeździe do Top wskazującej Osp1 z ETCS-em zawieszonym na funkcji "pomiń" gra wywaliła się do pulpitu. Dodam tylko że szkolenie na L1 działa w miarę poprawnie

Edited April 24 by td500

[Lonely is Good]

Proponuję przeczytać poradnik który został dodany w grze na temat ETCS i wejść na jakiś pustawy serwer i samemu przetestować. Samouczek ETCS jest stratą czasu moim zdaniem.

[td500]

właśnie tak zrobiłem. przejechałem 5 minut pod L1 i przed pierwszym semaforem półsamoczynnym wskazującym S3 musiałem używać funkcji "pomiń" bo ETCS widział go jako STÓJ

Edited April 24 by td500

[bart_dem]

Zaliczyłem oba samouczki bez problemów, nawet przy okazji udało się odblokować osiągnięcie na punktualność🤣

[Corrazone]

8 minut temu, bart_dem napisał(a):

Zaliczyłem oba samouczki bez problemów, nawet przy okazji udało się odblokować osiągnięcie na punktualność🤣

Ja tak samo. Zero bugów lub innych błędów.

[Marcion]

2 godziny temu, td500 napisał(a):

właśnie tak zrobiłem. przejechałem 5 minut pod L1 i przed pierwszym semaforem półsamoczynnym wskazującym S3 musiałem używać funkcji "pomiń" bo ETCS widział go jako STÓJ

Jeżeli ETCS L1 pokazywał, że jest sygnał stój, a semafor potem zaczął wskazywać wolną drogę to nie możesz przekroczyć semafor (najechać na balisę) więcej niż 20 km/h na godzinę, bo dopiero wtedy odczyta nowe informacje z tej balisy. W skrócie, niepotrzebnie zacząłeś przyspieszać powyżej 20 km/h przed najechaniem na balisę.

[Tom_89]

Oba scenariusze można zaliczyć.  W pierwszym trzeba chwilę poczekać po wprowadzeniu danych. Uważać na krzywą hamowania i oba scenariusze są inne w końcowej fazie mimo że połowa jest podobna. Głownie zmiana dotyczy jazdy na Sz i jazdy na widoczność.