killer23 Posted Monday at 09:09 AM Posted Monday at 09:09 AM Witajcie! Ja mam taką propozycje, żeby uśrednić i za przejazd przez punkt kontrolny dsotawać 250 punktów, a za odjazd+przyjazd na stacje również 250. Bez punktów minusowych, ponieważ często są czynniki niezależne od nas.
Piotr ET22 Posted Thursday at 06:36 AM Posted Thursday at 06:36 AM Na SP naprawdę wiele zależy właśnie od Ciebie. Jak na osobowych wyczujesz pojazdy, zapoznasz szlak i długości krawędzi peronowych to sam zobaczysz ile można urwać na późniejszym hamowaniu,szybszym rozruchu i jak najszybszym wejściu na kreskę.A tam często to kwestia sekund i system "minusuje" punkty.Mnie to w zasadzie cieszy na SP jak spokojnie można szlifować scenariusze i zawsze można coś w prowadzeniu zwłaszcza w osobowych poprawić. Pasażerowie w SR w SP i MP zachowują się mega dziwnie więc jak chciałbyś czekać aż sobie wszyscy chętni wsiądą to nie wyjdziesz ze spóźnienia na dostępnych trasach.Rp14 i lecisz ;)Na MP za pkt kontrolny stację(zatrzymanie...odjazd są sztywne pkt na plus bez względu na opóźnienie bo tam udział w tym czy jedziesz czy stoisz mają dyżurni i działanie też innych maszynistów.Też kiedyś przez moment myślałem żeby coś dodawać ...wyrównać...uśredniać ale to błąd.Specyfika trybów SP MP inna, specyfika pojazdów inna a czasem RJ napięty jak plandeka na żuku 😉 1
zbynak Posted Thursday at 08:01 AM Posted Thursday at 08:01 AM @Piotr ET22 Ale właśnie taka jazda na złamanie karku i odjazd pomimo pasażerów wsiadających na peronie jest kompletnie nierealistyczna. Nie mówiąc o braku rezerwy rozkładowej, która normalnie występuje. A w scenariuszach z wydarzeniami losowymi jak na początku stracisz kilka minut przez takie wydarzenie to do końca scenariusza jesteś karany za opóźnienie nie za swojej winy. Co prawda te punkty nic nie znaczą ale jednak w jakiś tam sposób są irytujące. 1 1
k.fornal24 Posted Thursday at 09:34 AM Posted Thursday at 09:34 AM 2 godziny temu, Piotr ET22 napisał(a): Na SP naprawdę wiele zależy właśnie od Ciebie. Jak na osobowych wyczujesz pojazdy, zapoznasz szlak i długości krawędzi peronowych to sam zobaczysz ile można urwać na późniejszym hamowaniu,szybszym rozruchu i jak najszybszym wejściu na kreskę. No chyba, że trafisz na taką sytuację jaką trafiłeś wczoraj wieczorem na Będzinie :)
Piotr ET22 Posted 1 hour ago Posted 1 hour ago W dniu 29.01.2026 o 09:01, zbynak napisał(a): @Piotr ET22 Ale właśnie taka jazda na złamanie karku i odjazd pomimo pasażerów wsiadających na peronie jest kompletnie nierealistyczna. Nie mówiąc o braku rezerwy rozkładowej, która normalnie występuje. A w scenariuszach z wydarzeniami losowymi jak na początku stracisz kilka minut przez takie wydarzenie to do końca scenariusza jesteś karany za opóźnienie nie za swojej winy. Co prawda te punkty nic nie znaczą ale jednak w jakiś tam sposób są irytujące. A co będzie realistyczne?...RP 14 wydane od kierownika a Ty sobie czekasz aż wsiądzie pasażer z końca peronu zmierzający do pierwszych drzwi? Czy RP 14 od kierownika, tam gdzie brzęczyk , sygnał zabraniający wsiadać pasażerom i przy obserwacji krawędzi odjazd? Przypominam ,że zachowanie pasażerów jest bardzo dziwne. Wszędzie czy to w SP czy w MP jak stracisz czasem nawet 3-4 minuty to od KO do ZW możesz tego nie odrobić( pomijam przekraczanie V ). Można mimo wszystko próbować zmniejszać opóźnienie. A na trybie SP w temacie którego pisał autor wg mnie można najlepiej ten temat szlifować bo tam widać czy się wyrabiamy czy już tracimy. Co do realizmu...prtaktycznie większość opóźnień nie zależy od maszynisty tylko albo od awarii albo od warunków pogodowych- ile swoim doświadczeniem zkasuje maszynista tyle zyskają pasażerowie.
Piotr ET22 Posted 1 hour ago Posted 1 hour ago W dniu 29.01.2026 o 10:34, k.fornal24 napisał(a): No chyba, że trafisz na taką sytuację jaką trafiłeś wczoraj wieczorem na Będzinie 🙂 Tam pamiętam tę sytuację. Z mojej strony poszła informacja do SG informacyjnie o kłopotach z wjazdem do B i ,że trzeba będzie liczyć ,że będzie budowała się kolejka od KO. Przestawiłem się na cyrylicę i poleciłem graczowi ,że jak ma kłopot którego nie jest w stanie rozwiązać to najlepszym dla niego i nas rozwiązaniem będzie opuszczenie dyżurki...trochę minęło ale chyba tak zrobił. Ktoś tam się pieklił , ktoś raportował..Z mojej strony luz dlatego ,że z kijkiem w "d" poprostu nie da się grać w trybie MP 🙂 Ja nie mogę pomóc w rozwiązaniu problemu bo w zasadzie ograniczam się do jazd a nie dyżurowania.
Recommended Posts