k.fornal24

Ok, tylko np. moja propozycja osiągnięcia, była po to bardziej by utrzymała graczy przy grze. I pokazałem do tego argument. Zresztą pamiętam z doświadczenia jak pytałem się już znanych mi graczy np. siedząc w Zawierciu widzę, że ponad godzinę się kolega nudzi na Górze Włodowskiej. "Dlaczego siedzisz na tej nudnej nastawni? Chcesz po mnie wziąć Zawiercie?" W odpowiedzi dostawałem: "Nie, potrzebuję do osiągnięcia" 🙂

Mam pytanie, będzie trochę z przekąsem, ale trudno. Jaki jest koszt utrzymywania jednego serwera? I dlaczego te pieniądze idą na koszt serwera, zamiast na rozwój gry? No popatrzmy na obrazek niżej. Po co trzymać DE2, INT2, INT3, INT4 czy PL1? Według mnie to niegospodarność.

Zawsze to coś. Szczerze powiedziawszy jestem w szoku, że po wydaniu nowego DLC nie stworzono żadnych nowych Steam Achievementów. Pisałem zresztą o tym wcześniej. By stworzyć osiągnięcie z 4 godzinami na każdej nastawni, bo się domyślałem, że zaraz nikt nie będzie chciał siedzieć w przykładowej Zduńskiej Woli. Po chwilowej fali entuzjazmu i nowości wrócił stary simrail na PL3. 100 maszynistów i 40 dyżurnych.

Masz rację, oby się znowu nie zlecieli Ci którzy myślą, że jak włączą Simraila to czują się jak w prawdziwej lokomotywie i wymagają od innych by czuli tą samą iluzję jaką sami sobie tworzą. 😉

Marzę o jakimkolwiek dojeździe do Wrocławia. Po pierwsze jestem Wrocławianinem 🙂 Po drugie otwiera to możliwość rozwoju siatki połączeń w Simrailu o najbardziej gęstą siatkę kolejową (poniemiecką) w Polsce czyli Dolny Śląsk. Mam nadzieję, że kiedyś Simkolowi uda się nawiązać współpracę z Kolejami Dolnośląskimi. Ten Zgorzelec-Drezno DLC jest jakimś promyczkiem nadziei.

Właśnie dzisiejszym popołudniem udało mi się wbić na PL3 na wg. mnie ciekawą stację (niedocenianą pod względem trudności) jakim jest Gałkówek. Wchodzę na ten dyżur. Patrzę na pulpit i mówię do siebie "ja pier..." Stacja prawie zablokowana na amen. (Okazało się też od kolegi dyżurnego z Koluszek, że sytuacja u niego podobna) Więc działajmy! Piszę w zarobieniu do 74xxx, że bez wjazdu. Gościu mi odpisuje po angielsku, że "dzięki za ostrzeżenie". Oczywiście dzięki mojemu doświadczeniu na PL3 uznałem to za sarkazm. Ale to nie był sarkazm. Facet z poza Polski mi pisze, że poczeka, dziękuję ogólnie za instrukcje i bym na spokojnie rozwiązał stację, choć też każdy polski mechanik rozumiał, że chcę pomóc w rozwiązaniu niemal węzła gordyjskiego. Za co dziękuję, pozdrawiam wszystkich z Gałkówka 12.05 około 17:30-18:30 🙂

Też nie rozumiem bojaźni twórców w tej kwestii. No niby jak gracze mający ponad 1000 godzin w grze mieliby coś zepsuć na serwerze. Poza tym, jaka dla twórców jest różnica czy PL2 stanie się pro czy będzie tam jak teraz 20 graczy? Nie mówię o innych serwerach poza PL3 czy INT1 gdzie graczy jest dosłownie zero.

No właśnie brakowało tego holistycznego myślenia w obecnym RJ. Bo widzę, że u niektórych użytkowników jest podejście "ja zrobię swoje, niech kolega na sąsiedniej stacji się martwi". Ale właśnie czasami się nie dało tego zrobić, jak ten przykład z 61xx z Włoszczowej. Do Olszamowic jest 32 km! A pendo goni towar po 9 minutach. Nie dość, że go dogoni w ciągu tych 32 km. Co jeśli Olszamowice już mają zawalone boki? O to właśnie mi chodzi.

Świetna wiadomość. Dość realistycznie oddany ruch Intercity w nocy. Dobra robota, mimo moich kilku gorzkich słów w OP, nie spieszcie się. Lepiej zrobić coś wolno a dobrze, niż szybko i źle.

Podbijam pytanie. Brak jakichkolwiek IC w nocy jest dziwne. Wielu tu mówi, że Simrail to nie gra tylko symulator. Ok. No to niech będą te IC w nocy. Jak jechałem w realnym życiu nad morze (z Wrocławia) to niemalże zawsze w nocy.

Dokładnie. No chyba, że chcemy jeszcze poczytać poezji, wtedy zmienię tytuł tematu na "Kącik literacki graczy Simrailu" 😉

I taki właśnie był cel tego tematu. Dziękujemy @pan kura za informację https://www.youtube.com/watch?v=nkoSrIZYEOw

Wszystkie konflikty o których pisałem zażegnane. Dobra robota. Tylko wydaje mi się, że jest mniej składów. Dobrze mi się wydaje?

Jezus Maria, kolego nie pisz takich rzeczy! Zaraz zostaniesz zwyzywany, że popisujesz się indolencją i jesteś ignorantem.

Tak właśnie to robimy recytując Waligórskiego. Gdzie pewien Pan tego nie zauważa.

Ale ja nie pisałem o Waligórskim, tylko o twoim wpisie. Co ma jego twórczość do mojego OP? Nic? Może młody jestem (34 lata), ale Polskie Radio słucham od 15 lat. Uczcie się wszyscy. Jak można być elokwentnym i zarazem chamskim. Oto przykład. Żegnam @Matysmiał rację. Szkoda klawiatury na Ciebie.

Tylko Ty Mistrzu słowa potrafisz pisać takie kocopoły na forum o grze "w pociągi". Gratuluję (jak to napisałeś?) kultury osobistej i elokwencji. Żegnam.

No piękne errorku. Aż uroniłem łezkę z wzruszenia. Grafomania w czystej postaci. Może nie napisałeś nic ciekawego, ale za to jak pięknie! Miło by było jeszcze napisać, dlaczego się nie zgadza 🙂

Bywam tam czasami. I czasami od dyżurnych jesteś odprowadzany na peron jakbyś był w drogiej restauracji. Pełna kulturka. Tylko nie oszukujmy się, to wynika też z nudy bo na INT1 zazwyczaj jest ilu? 30 maszynistów i 20 dyżurnych? Jakby było więcej podejrzewam, że atmosfera byłaby gęściejsza. No chyba, że my Polacy tak mamy. Jak widzisz ja tu piszę o według mnie problemie, daję jakieś przykłady by podeprzeć swoją tezę. Co ja dostaję? Wyśmianie, kpiny czy insynuacje, że piłem w majówkę. Pan @error723 uznał, że da "strzałkę w dół" każdej mojej wypowiedzi, nawet tej gdzie bronię dobrego imienia @Dyspozytor Liniowy. Dlaczego? Domyślam się: bo tak. No ludzie kochani...

Jeszcze jedno co mnie śmieszy. Ci sami ludzie co się nie zgadzają z moimi komentarzami, jeszcze miesiąc temu twierdzili, że rozkład jest ważny. Puszczanie według rozkładu musi być! Bo tworzysz problemy dla innych nastawniach! Pisałem, że są różne sytuacje, gdzie puszczanie według rozkładu jest niemożliwe albo utrudnia przepustowość. Nie!!!! Rozkład to świętość! Teraz piszą, że dobrze, że są konflikty, niech dyżurny myśli, nie trzeba puszczać według rozkładu. Wy hipokryci. 🙂

Nic takiego nie napisałem. Co ma wspólnego myślenie z przykładami jakie podałem? W moich przykładach nawet nie chodzi o dyżurnych. Dyżurni nie tworzą problemu tylko ten rozkład. Przejedź się 61xx z Włoszczowej to zrozumiesz o co mi chodzi.

heh, czekałem aż się odezwiesz. Dobrze errorku, masz rację. A kto powiedział, że sobie nie radzę? Radzę, tylko łatwiej dla WSZYSTKICH poprawić RJ. Tyle i aż tyle.

Tak już na koniec bo nie ma sensu dyskutować z twoimi bredniami. Znalazłem 2-3 konflikty? Dlatego pisałem w OP, że mogę pisać o przypadkach bardzo dużo. I to na stacjach początkowych. Casus towara 154xxx w Pruszkowie pomiędzy 53xxx i 54xxx, casus pośpiechów w Skierniewicach i regio do Żyrardowa, casus zbyt wcześnie puszczanego 16xx wobec 16xxx z Warszawy, a o casusie tego samego typu z Włoszczowej to już nawet szkoda strzępić ryja. 61xxx jedzie z Włoszczowej chyba xx:14 potem puszczasz towara xx:18 i potem przyjeżdża pendolino za wcześnie od bota, ale nawet jak go przetrzymasz do godziny wyjazdu gdzie we Włoszczowej nie ma PH, to i tak złapie towar do Olszamowic i ten 61xxx do Opoczna. I jeszcze mogę z pamięci poszukać konflikty na stacjach początkowych! Na trasie to kompletnie inna historia. Ale tak. Masz rację. Dwa, może trzy z konfliktami. Weź może trochę posiedź na dyżurce i wtedy się wypowiadaj. Ok?

Fantastyczna argumentacja, już pomijam, że nieprawdziwa.

Wielkie dzięki, za odpowiedź. Będziemy testować (i tak kochamy Simrail, nawet z jego wadami) 🙂