EN57 problematic behaviour when ra cars are coupled directly to each other in multiple unit operation

[jeroezie]

Tonight we discussed problems with coupling up two EN57 units during an custom LUA scenario in the Discord channel. The problem is (probably) as follows: when two differentEN57 units get coupled, while facing the same way, (so an rb to an ra end of teh unit coupled), everything works normally. When two rear ends (rb to rb and), everything is fine too. But when two ra end get coupled up (front facing a front end), the EMU's behave abnormally and can not be driven: the front/rear pantographs get mixed up, the right/left doors get mixed up, traction is nor properly given, so the train will remain at a standstill. A scenario where this problem can easily be observed is provided: 

EN57_couple.zip

[Admin BOT]

Thank you for reporting this issue! Internal ticket number: #4167
Dziękujemy za zgłoszenie tego problemu! Wewnętrzny numer zgłoszenia: #4167

[mateusz424]

Podobnie jest z lokomotywami i parametrem isReversed (SpawnTrainset(isReversed: boolean)). Ustawiając go na true można odwrócić lokomotywę w składzie, kabiną nr 2 w kierunku jazdy. Ale po spawnie maszynista (i gracz) i tak zawsze pojawia się w kabinie nr 1 (czyli po odwróceniu loka - w kabinie od strony wagonów). I podobno nie ma żadnego sposobu żeby to zmienić.
Skoro tak się dzieje, to SimRail musi jakoś rozróżniać kabiny loków i ezt. Może wystarczy gdzieś w core dodać warunek:
 

if isReversed == true then
    spawnplayer in cabin2/cabinB
end

😉

Edited Saturday at 08:48 AM by mateusz424