Level dyżurnego

[k.fornal24]

Czy w końcu będziemy mogli dostać poziom dyżurnego? Ja nie mówię, że mam już doświadczenia wg. simrail.pro 433 godziny na dyżurce i jestem super, ale jednak fajnie by było zrobić coś w tym kierunku. Bo jednak irytuje gdy cwaniaczek mechanik mi ględzi, że jest mądrzejszy, a później sprawdzam go, a tu 0 godzin na dyżurce. I w drugą stronę, jadąc sobie widzę niekompetencję dyżurnych, ale to ok. Ja nie z tych co płacze, tylko poczekam na "zielone". Poziom dyżurki na podstawie godzin jest krokiem naprzód tego o czym czytam i wielu prosi. Stworzenia serwera pro, z doświadczonymi graczami którzy nie będą sobie robić na złość. I jako mechanik i jako dyżurny.

[Królik Uszasty]

Nie zakładam zgłoszenia, bo temat jest nam znany i wewnętrznie kilkukrotnie mieliśmy na ten temat dyskusje, że by się przydało, tylko w priorytetach jest dosyć nisko. Dodatkowo nie wypracowaliśmy sobie jeszcze spójnej koncepcji punktacji i zdobywania poziomów, więc jeszcze trochę czasu upłynie, zanim to wprowadzimy. W miarę możliwości za jednym podejściem, żeby nie wracać i nie musieć korygować też punktacji czy poziomów użytkowników.

Swoją drogą, wydaje mi się, że kiedyś ta kwestia była poruszania już.

[pomperek]

Level wynika z wykonanych przejazdów. Są użytkownicy, którzy tylko dyżurują i tacy którzy robią jedno i drugie. Zatem system jest wypaczony sam w  sobie. Dla mnie generalnie mój level jest bez znaczenia. Nic nie daje. Jedynie godziny spędzone na nastawniach uprawniają do zajmowania bardziej wymagających lokalizacji. Nie da się tu stworzyć przejrzystego systemu odzwierciedlającego rzeczywisty poziom gracza. Zakładając, że to ma być cel sam w sobie. Jeśliby skupić się tylko na jeżdżeniu bez możliwości dyżurowania, to problemu nie ma. Ale jak zatem sklasyfikować wszechstronnego użytkownika? Oto jest pytanie. 

[Matys]

W dniu 26.12.2025 o 20:26, pomperek napisał(a):

Level wynika z wykonanych przejazdów. Są użytkownicy, którzy tylko dyżurują i tacy którzy robią jedno i drugie. Zatem system jest wypaczony sam w  sobie. Dla mnie generalnie mój level jest bez znaczenia. Nic nie daje. Jedynie godziny spędzone na nastawniach uprawniają do zajmowania bardziej wymagających lokalizacji. Nie da się tu stworzyć przejrzystego systemu odzwierciedlającego rzeczywisty poziom gracza. Zakładając, że to ma być cel sam w sobie. Jeśliby skupić się tylko na jeżdżeniu bez możliwości dyżurowania, to problemu nie ma. Ale jak zatem sklasyfikować wszechstronnego użytkownika? Oto jest pytanie. 

Brakuje expa za dyżurki ale...

Ogólnie ten cały system poziomów jest słaby jeżeli w 5 minut średnio ogarnięty "gracz" jest w stanie uzyskać poziom jaki sobie zażyczy. Najpierw należałoby zabezpieczyć/zaszyfrować dane dzięki którym dostaje się punkty doświadczenia. Obecnie prostym programem da się wszystko wyedytować, niestety.

Jedną rzecz sobie chwalę, to jak się ma udostępnione swoje dane odnośnie statystyk grania na steamie, to można podejrzeć na której dyżurce/lokomotywie spędziłeś najwięcej czasu.

I tak. Można mięc level 150 i być chamem i bucem z kołkiem osikowym w d...

Pozdrawiam.

[Hubert]

W dniu 29.12.2025 o 20:28, Matys napisał(a):

Jedną rzecz sobie chwalę, to jak się ma udostępnione swoje dane odnośnie statystyk grania na steamie, to można podejrzeć na której dyżurce/lokomotywie spędziłeś najwięcej czasu.

Gdzie to można sprawdzić?

[bart_dem]

4 godziny temu, Hubert napisał(a):

Gdzie to można sprawdzić?

https://simrail.alekswilc.dev/leaderboard?sort_by=distance&type=train&page=1

 

[izzy.]

Jak dla mnie to wystarczyłoby żeby jakiś bot weryfikował to czy dany pociąg wyjechał z danej nastawni i czy dyżurny w tym czasie odznaczył do w EDR, i za każdy taki odznaczony na EDR pociąg, który faktycznie w tym momencie przejechał przyznawać jakieś punkty doświadczenia. To by dało łatwy sposób na zliczanie wkładu pracy dyżurnego ale i uniemożliwiałoby nabijanie go na lewo przez wejście i odklikanie wszystkiego z góry w dół. Skoro bot grający na nastawni sam odhacza pociągi na EDR, to dać te 2-3 minuty marginesu i jeśli gracz-dyżurny w tym marginesie oznaczył to, co oznaczyłby bot grając na jego miejscu to dajemy punkty.

[bart_dem]

Czyli według Ciebie słaby dyżurny, który w opcjach gry ma włączone wszystkie opcje poniżej, a zwłaszcza automatyczne wpisy w EDR, zasługuje bardziej na punkty niż dobry dyżurny, który w natłoku pracy przeoczy/zapomni w EDR odznaczyć odjazd?

 

Edited Wednesday at 11:14 PM by bart_dem

[izzy.]

Dobry dyżurny ma te opcje wyłączone

Poza tym realnie nie ma jednego dobrego sposobu na ocenę pracy dyżurnego, bo co, każdy maszynista po przejechaniu każdej nastawni ma ocenić kontakt z miniętym dyżurnym w skali od 1 do 5? 

Oczywiście mi też się zdarza zapomnieć coś odklikać w EDR albo przepuścić 3 pociągi jak jest większy ruch i potem je wszystkie na raz odklikać i pewnie gdybym przez to tracił punkty to by było frustrujące, to nie jest dobry system, ale jedyny, który mi przychodzi do głowy jako wymierna forma monitorowania pracy.

[k.fornal24]

Bardziej chodzi o ilość godzin na dyżurce plus może jakiś mnożnik jeśli chodzi o trudność posterunku. Tak samo masz w levelu maszynisty. Tak naprawdę ilość kilometrów ci nabija punkty, a nie to, że ojej nie dałem sygnału Rp1. Wiadomo, że dyżurka jest bardziej subiektywna więc nie robiłbym, żadnej punktacji, za to, że "ooo good boy, dałeś przelot". Co do tych wyłączonych opcji. Nie wierzę by ktoś miał powiedzmy 200 godzin na dyżurce i włączone te opcje. Z takim ułatwieniem po godzinie bym zasnął z nudów.