Eridor

Dzięki wszystkim za pomoc w testach 🙂 Dorzucam jeszcze parę ficzerków do obecnych scenariuszy po modernie: a) Dodatkowe warianty ładunków dla scenariuszy cargo - super ciężkie oraz luzak dla Łodzi, oraz puste wagony dla Łodzi i Krakowa b) Dynamiczne skalowanie pasażerów na peronach zależne od godziny - od mnożnika x0.1 dla 2:00 nad ranem, do 3.5-4.0 w najbardziej ludnych godzinach. Jeśli okaże się że taka ilość pasażerów zacznie wam mocno dławić komputery - spłaszczę górkę c) Modernizacja scenariusza Sgnsowego - ale tam już bez większych szaleństw z ładunkami 😉 I.. na razie tyle! Scenariusze powinny zostać podbite w następnych patchu Simraila! Ciekawostka na koniec: obecnie liderem pod kątem ilości startowych wariantów jest scenariusz towarowy z Łodzi do Pruszkowa. Można go skonfigurować na 34560 sposobów

@Nahaj97 możliwe że znowu odezwał się problem z botami poza zasięgiem wzroku gracza - niestety to samo wywala na Łódzkich mijankach.. bez systemowego fixa niestety za wiele się zrobić nie da - jedynie tworzyć dzikie workaroundy @Presslufthamster haa.. great catch! I will hold conductor messages till we get clearence for departure from dispatcher. This one was present from december 🙂

Ym.. w sumie nic z mnożnikiem pasażerów nie robiłem.. a mam ochotę to uzależnić od godziny startu scenariusza 😁 coś pomyśle.. A co do tych 3200 ton na radiu - ostrzegałem że nie ingerowałem w fabułę 😉 A reszta.. no cóż - to kwestie niezależne od scenariuszy

Cześć wszystkim! Zgodnie z obietnicą - krakowskie scenariusze doczekały się modernizacji! Nowe menu, wybory taborowe, pogoda, zmiany czasu oraz powiadomienia o wymaganym użyciu ZEWa. Trochę tego jest, a wiem że sporo osób wyrażało chęć potestowania - dlatego oddaję wam tą paczuszkę! Baaardzo będę wdzięczny za wszelkie znalezione błędy (szczególnie te uniemożliwiające ukończenie scenariuszy) oraz za ewentualne sugestie czy coś jeszcze należałoby dodać (na przykład w kontekście taboru) Od razu tylko muszę zaznaczyć: główna "fabuła" misji pozostała bez zmian. EIP z wawy do kraka nadal oczekuje iż gracz znajduje się w ED250 - i tak też się toczy komunikacja radiowa. Instalacja: Należy rozpakować archiwum 3_Krakow_test.zip do folderu SteamLibrary\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries Z góry dziękuję za Waszą pomoc! 🙂 ===== Hi everyone! As promised - the Krakow scenarios have received an upgrade! New menus, rolling stock choices, weather, time changes and notifications about required use of ZEW. There's a bit of it, and I know that quite a few people expressed a desire to test it - so I'm giving you this package! I will be very grateful for any bugs found (especially those preventing the completion of scenarios), and for any suggestions as to whether something else should be added (for example, in the context of rolling stock) I just have to point out right away: the main “plot” of the mission remained unchanged. The EIP from Warsaw to Kraków still expects the player to be in the ED250 - and that's how the radio communication goes. Installation: Unzip the archive 3_Krakow_test.zip to folder SteamLibrary\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries Thank you in advance for your help!!! 🙂

Coś dziwnego się wydarzyło.. przez cały czas gra próbuje podać wjazd na Widzewie podobny do tego w scenariuszu pierwszym z Łodzi (IC Widzew ->Wawa) - próbowałeś go przejeżdżać na starcie tamtej sesji? I jakbyś mógł - sprawdź spójność plików na steamie i spróbuj raz jeszcze

Widoczność serwerów w menu zależy tylko i wyłącznie od sprawdzenia czy wersja serwera jest zgodna z wersją gry lokalnej. Możliwe że serwer był na starszej/nowszej wersji - którą steam nie rozprogagował wśród wszystkich posiadaczy gry.

Jest połączona Cały simrail operuje na jednej mapie - jesteś w stanie od Żmigrodu nawet przelecieć na rejon gdzie mamy położone tory. Nie ma natomiast łącznicy która by pozwalała zjechać z Żyrardowa - dlatego ot tak prostego przejazdy od punktu A do B się nie zrobi. Ale z manewrami - jest to jak najbardziej wykonalne

Cześć, problem udało się znaleźć bez logów - będzie naprawiony w następnej aktualizacji. Dzięki za zwrócenie uwagi! 🙂

Pax pax! 🙂 Odpowiadając od góry: - tak, to nie jest silnikowy framework tylko obudówka LUA. Nie zmienia ona jednak mojej chęci naciskania na stworzenie narzędzi po stronie silnika któa by nam przeniosłą konfigurację do menu głównego 🙂 - gradobicie/nawałnica to w teorii burza. Generalnie każda pogoda ma zakres parametrów które się losują co jakiś zakres czasu - zobaczymy jak wam podejdzie takie rozwiązanie - tak jak pisałem - dodanie tego do innych scenariuszy mam gdzieś z tyłu głowy, ale nie jest to na razie najważniejsze i najważniejsze - wrzuciłem opcję 5-cio minutową. Powinno to wszystkich zadowolić! Więcej niż 10min uważam że nie ma sensu dawać.. tym bardziej że jazda spóźniona nie powoduje braku możliwości ukończenia scenariusza

Trochę mieliśmy dyskusji na temat: ile dać czasu wygaszonej jednostce, te 10min to właściwie taki wypracowany kompromis, który powinien wystarczyć na każdy typ taboru. Ktoś zrobi szybciej - może ruszyć szybciej. Aczkolwiek rozkład pasażerski go wstrzyma. Ktoś zrobi wolniej - łapie opóźnienie. Tak jak w realu! Ale dzięki treningowi - będzie w tym coraz lepszy. Wybór konkretnego przewożonego towaru odpuściłem - bo to tylko kwestia kosmetyczna, podobna do wyboru malowania. Są tu gotowe presety które mają różne parametry fizyczne. Wyjątkiem jest w scenariuszu nie-intermodalnym możliwość wyboru pomiędzy materiałami stałymi a płynami. Pójście w dalszą customizację... no cóż, ilość tych boxów na starcie rozrosłaby nam się aż za bardzo. Musiałby powstać inny mechanizm do takiego definiowania składu

Dokładając opis do wyboru taboru 🙂

Cześć! Mały sneak peak, tyczący się singleplayera. Od początku tworzenia scenariuszy zawsze był problem sztywnej konfiguracji danej misji. Trochę w Krakowie okno dialogowe pozwoliło na oddech, ale.. teraz dopiero możemy się pobawić 🙂 Oto przykład z misji Cargo-kontenerowej. Mnożąc wszystko - scenariusz można odpalić na 4320 różnych wariantów. Część jest bardziej realna, część - mniej. Ale sumarycznie powinno to zaspokoić większość pomysłów na przejazd trasą w innych warunkach! Podobne opcje będzie miała cała ósemka scenariuszy, które pojawią się w Łódzkim DLC - z wyłączeniem ładunków dla pasażerskich oraz zimnego startu dla przejmowanych pociągów w biegu. I jeszcze na dokładkę - przykład wyboru taboru w misji pasażerskiej, regionalnej: Odpowiadając od razu na kilka pytań: Gwiazdki w taborze wskazują skład projektowany dla tego scenariusza (pełna gwiazdka) oraz ewentualne zalecane alternatywy (puste gwiazdki) - legendę wrzucę do opisu nad dropboxem Gwiazdki w ładunkach określają poziom trudności (choć trzeba mieć na uwadze że taki parowóz nie poradzi sobie z 3200t na haku!) Chciałbym również dorzucić te opcje do scenariuszy Krakowskich - ale na to na razie niestety za dużo czasu nie mam. Może po dlc! No.. to chyba tyle 🙂 Chętnie poczytam wasze komentarze/uwagi/sugestie!

Hej! W opisie opisie dorzuciłem pojedynczy ED250 by łatwiej było wyszukać wszystkie misje które mają dziobaki (chyba tak samo powinno być z siódemkami). Natomiast czy można pojechać tylko jedna... można, ale musisz trochę oszukać: na początku przemanewruj się, zepnij oba dziobaki, zewnij i je rozłącz. Scenariusz powinien pozwolić ci pojechać aż do Krakowa tylko z jednym w trainsecie.

Nie wiem.. powinno to zadziałać. Ot przykład scenariusza który mam obecnie rozgrzebany: - Wywołanie: CommsNoTranslation(nil, "HelloMsg") - Fragment Commsa: function CommsNoTranslation(caller, text) if caller == nil then DisplayMessage(text, 10) DisplayChatText(text) - Locales/en.lang HelloMsg=Welcome msg

Heja! Strzelam w ciemno że korzystasz z funkcji Comms z mojej biblioteczki? Ona generalnie wywołuje wewnętrzne zasoby językowe. Jeśli chcesz wrzucic własne - powinna tam, być podobna funkcja `CommsNoTranslation` Jak obie porównasz to zauważysz że dodatkowy # jest dodawany by dostać się do wewnętrznych zasobów 🙂