Grandal74

Z EN57 łatwiej przejść na EW55. Co do patcha to czy on będzie dziś czy za tydzień, dwa, miesiąc nie jest dla mnie ważne. Ważne, żeby był to choć mały krok do przodu i poprawa działania SimRail. Nie mam w tym względzie gaci podciągniętych aż pod szyję.

Jakimś rozwiązaniem byłaby informacja przy wyborze serwera w oknie symulatora. Wybierasz PL4 i masz jak byk napisane, że na nim odbywa się "Event" więc masz możliwość zrezygnować zanim ruszysz na szlak. To jednak wymaga współpracy z ekipą SimRail. Informacje na Forum, Discord, Steam czy FB nie trafią do wielu osób. Sporo ludzi nawet nie wie, że coś takiego istnieje dla SimRail.

No daj Pan spokój...

Ma być, ale trzeba poczekać.

To nie ma nic wspólnego z jazdą po torze niewłaściwym ze względu na "awarię" czy wymyśloną jakąś sytuację. Kompletnie nic. Jeśli zaś wrócimy do sytuacji, która generuje opóźnienie, nawet 1h-2h, ale widać, że idzie do przodu i 2-3 posterunki radzą sobie w danej sytuacji rozładowując nawał składów to tylko dyżurnym przyklasnąć. Od jazdy bez sytuacji losowych i zamykania torów jest PL1, który często świeci pustkami i tyle w temacie. Tydzień temu na Sosnowcu Południowym towarem stałem na boku 30 min na PT (cieszy mnie to) + prawie 2h ponieważ tak się zjeżdżały składy z wyższym priorytetem (gdzieś była jakaś nietypowa sytuacja i tak się wszystko ułożyło), że nie było jak mnie puścić. I co? Miło i konkretnie przepływały informacje pomiędzy mną i panią dyżurną na temat mojego stania na S1 (pozdrawiam serdecznie tą panią). Dyżurna na sam koniec życząc miłej dalszej jazdy, napomknęła że 98% zakończyłoby służbę na Południowym i poszło "bawić się" na inny serwer i tak cierpliwych mechaników ze świecą szukać. To było naprawdę miłe, ale jednak powinno być normą, a nie wykłócanie się na radiu o przeloty. Normą, na wszystkich serwerach poza PL1, na którym "służby" polegają na ekspresowych przejazdach z punktu A do punktu B.

Takie artefakty, glitch tekstur się trafiają. To jeszcze dałoby się przeboleć, ale to, że nawet na RTX 4080 FPS w najmniej oczekiwanych miejscach ze 130 spada nagle do 78 i szarpie między 90, a 78 to już mnie rozwala na obie łopatki. Nie w Warszawie, gdzie praktycznie stałe 100-120 FPS, ale w losowych miejscach gdzie są pola czy zwykłe lasy nagle dramatyczny spadek wydajności (78-90 FPS), a hot spot w karcie z 61'C skacze do 81'C. No cóż, trzeba wierzyć, że chłopaki to ogarną bo trochę to śmieszne żeby na takim RTX 4080 czy nawet 4090 ustawiać sobie stałe 75 FPS żeby wszystko działało płynnie.

O taką sytuację chodzi i za to punkty karne zbiera mechanik. Słusznie?

Nie zmienia to faktu, że w sytuacji kiedy na multi z winy dyżurnego (czy to ai czy gracz) skład nie ma możliwości na postój handlowy w peronach... system nie powinien naliczyć żadnej kary dla mechanika. To powinno być poprawione/uwzględnione.

W skrócie można to ująć tak... Niech wreszcie boty na nastawniach uwzględniają PT pociągów towarowych. Jeżdżąc w 98% towarowymi nie spotkałem jeszcze nigdy AI, które postawiło mnie na technicznym. Więcej, jak jakimś cudem jestem towarem parę minut przed czasem to na PT też nie postawi. Zawsze przelot, nawet jak wiem, że powinienem stać bo za mną jest od groma składów z większym priorytetem, które później będą się za mną tłuc pomstując na wszystko i wszystkich. Mam nadzieję, że nie jest to zrobione z premedytacją, bo się kilku zapłakało, że na towarach to się za dużo na S1 stoi. Nie pasuje ten typ służby to "wio" na pasażerskie.

Myślę, że to bardzo dobry pomysł. Jedno "ale", musi to być w ramach danej spółki. Jeśli powstanie wiele malowań, nawet porobionych przez użytkowników i zaakceptowanych w ramach projektu SimRail. Wybierając np. jakiś TLK z EU07/EP07 masz wybór z siódemek w różnych malowaniach, o różnych numerach, ale tylko spółki IC. Podobnie z towarowym, jeśli dany skład ciągnie EU07 to wybór masz tylko z różnymi numerami i malowaniami siódemek z PKP Cargo. Jeśli jest ET22 to wybór tylko wśród byków z PKP Cargo. Inni przewoźnicy podobnie. Myślę, że to będzie wprowadzone, ale nie jest to teraz możliwe ze względu na mały wybór taboru i malowań.

Dokładnie tą samą zasadę stosuje. Nawet jak jest S1 to cierpliwie poczekam zakładając, że dyżurny wie co robi, ogarnia. Może nie jestem tak "napalony" na niwelowanie opóźnień ze względu na jazdę głównie towarowymi składami. Jeśli już jakąś konkretniejszą pogawędkę z dyżurnym uskuteczniam to prośba o uwzględnienie "pt" i usadowienie mnie tam gdzie trzeba. Minimum "dziamgania" na radiu to podstawa.

Trzeba tu wielu graczy (dyżurnych ruchu) pochwalić. Kilka razy byłem świadkiem wzorowej współpracy 2-3 posterunków. Bałagan na godzinę - dwie stania rozładowali w 30 minut. Naprawdę podziwiam ich i szanuję za cierpliwość i zaangażowanie. Przez ich upór w dążeniu do wyjścia z sytuacji udało się dowlec do miejsca docelowego z towarem. Takim graczom trzeba naprawdę dziękować. 👍

Na zezwalający. Na kolejnym było już wygaszone. Jedynie na HUD miałem info. Ciekawa sytuacja, zmuszająca do podjęcia decyzji zgodnie z przepisami.

Wygaszony semafor odstępowy SBL. Stwierdziłem brak przeszkód do kontynuowania jazdy. Podjąłem jazdę na widoczność z zachowaniem szczególnej ostrożności. Prędkość rzecz jasna do 20 km/h na całym odstępie. Na kolejnych odstępach to samo. Dopiero, o ile dobrze pamiętam, wjazdowy na Dorocie świecił S5. Nie wiem, czy to tylko losowy błąd czy może miał ktoś takie sytuacje?

Nie jest przypadkiem tak, że w momencie kiedy gracz zmienia kamerę np. na nr. 2 i ogląda z zewnątrz skład to inni widzą go jakby był przed elektrowozem?

Widzę, że można bardzo łatwo lawirować w wypowiedziach, nie tylko na forum SimRail. @en57 napisałeś o mydleniu oczu EN57 i ET22, ale jestem w 100% przekonany, że jakby była cisza w tym temacie to wynalazłbyś inne mydlenie oczu zamiast informacji o pracach nad tymi dodatkami. Może, ja jestem jakiś dziwny, ale po pierwsze jestem bardzo zadowolony z SimRail mimo, że nie jest w tej chwili produktem idealnym. Wiem jednak, że może być już tylko lepiej, spokojnie czekam na wszystkie poprawki, dodatki i nie jęczę o wszystko. Wiem też, że podjąłem dobrą decyzję o definitywnym zamknięciu życiowego rozdziału jakim była scena moderska do jednego z symulatorów. Wróciłem po latach z nadziejami, że coś się u ludzi zmieniło na plus. Niestety teraz jest jeszcze gorzej bo "pozycja roszczeniowa na wznak" to symbol naszych czasów. Powodzenia i spokoju w działaniu zespole SimRail.

Czy naprawdę nie można wykrzesać z siebie choć odrobinę cierpliwości? Ciągle tylko słychać jęczenie o EN57 i nikt nie chce nawet zrozumieć, że prace nad tym EZT jeszcze nie są skończone. Nikt deweloperów nawet nie wspomniał, nawet nie dał zawoalowanego sygnału, że w tej aktualizacji kibelek się pojawi. Czasami z niektórymi to zwyczajnie ręce opadają. Kiedy, kiedy, kiedy i kiedy... 😳

Jestem w szoku i bardzo, bardzo dziękuję. 🙂

Myślę, że nie jest to trudne do wprowadzenia, ale dałoby więcej różnorodności małym kosztem. Chodzi o przemieszanie elektrowozów w składach towarowych (245xx/421xx). W tej chwili Dragonem można jedynie lecieć w stronę Sędziszowa, a EU07 tylko na Myszków. Nie ma innej opcji. Dlaczego nie może być na zmianę raz Dragon a potem EU07? Ja prowadzę głównie towarowe i naprawdę chętnie bym Dragonem czy siódemką pojechał w innym kierunku bo takie ułożenie w rozkładzie nie daje nawet najmniejszej różnorodności.

Oj, takie statystyki to byłaby piękna sprawa. W panelu statystyk widoczne np. ile ktoś godzin spędził jako Dyżurny ruchu, ile np. przejechane ma na EU07, Dragonie czy innych. Czy dziwna sytuacja, jakieś nieplanowane zatrzymanie składu, dłuższe zablokowanie przelotu jest spowodowane brakiem doświadczenia czy może naprawdę jakimś problemem dyżurnego lub mechanika. Widać byłoby, że ktoś stoi towarowym pod lekką górkę od 10 minut i się nie rusza. Zerkasz i widzisz, że ktoś na EU ma prawie nic nie przejechane więc kompletnie nie wie co robić za nastawnikiem. Ma się przynajmniej sprawę jasną. Te statystyki naprawdę wiele by dały, szczególnie w rozgrywce multi. Liczę, że level będzie tylko wstępną informacją o graczu, a po kliknięciu na niego dowiemy się czegoś więcej z rzeczonych statystyk.

Na multi są sytuacje losowe. Wystarczy, że jakiś magik usiądzie na jednym z posterunków dyżurnego ruchu i porządnie nabałagani. Stanie na kilka godzin w obu kierunkach. Dodam, że nie jest to wcale rzadka sytuacja losowa.

No jak większe wskaźniki? One mają być takie jak w realnym świecie. Od tego jest HUD (zgodny ze wszystkim co na szlaku) jak ktoś chce się posiłkować. Przecież nie zrobią tych wskaźników np. wielkości W1 czy W9 bo byłoby to parodią, a delikatne powiększenie nic nie zmieni.

Super informacja. Dzięki. To tak przy okazji zerknijcie na poszatkowany ograniczeniami fragment przed stacją Gajówka w stronę Sędziszowa. Nie pamiętam jak jest w stronę Olkusza, bo już tam na pamięć jeżdżę, ale w pewnym momencie ograniczenia kompletnie rozmijają się z HUD. Jako, że ten szlak jadę na pamięć to nie zwracam na to aż takiej uwagi, ale ktoś kto jeździ tam rzadko i głównie zerka na HUD to padnie z wrażenia na odwalające się szaleństwo i walące mu ujemne punkty mimo, że na HUD było co innego. 🙂

Moim zdaniem DLSS ustawiony na ultra jakość jest w tej chwili dla właścicieli RTX najlepszym wyjściem. Mam RTX 3070 w każdym miejscu na mapach nie spada poniżej 45 FPS na 1440p, a w 90% miejsc w SimRail trzyma sztywno 60 FPS (tak sobie ustawiłem). Wszystko na maks, oprócz jakości chmur. Naprawdę zero migotania czy jakościowo poszarpanych kabli. Ze wskaźnikami na szlaku czy z odczytem wskazań na np. EU07 też większych problemów nie ma. Nie zauważyłem też problemów z migającymi sygnalizatorami. Jest jednak jedno ale co do DLSS, które uwidacznia się podczas skręcania na zwrotnicach czy jazdy po łuku... obraz łapie rozmycie i powraca do ostrości tak jakby autofokus w obiektywie nie do końca trafiał w punkt. Nie jest to może dyskwalifikujące rozgrywkę. Powiem więcej jak miałbym zamienić te chwilowe nie tak tragiczne rozmycia na migotanie tekstur to wtedy odechciałoby mi się odpalać SimRail.

Moim zdaniem zanim zaczniemy rozmawiać jakie trasy każdy by chciał to powinno się krążyć w pobliżu już istniejącej infrastruktury. Wariantów jest wiele... Tunel - Kraków (realizowany) Myszków - Częstochowa (w planach) Kraków - Przemyśl (propozycja prac w odcinkach do Tarnowa, Dębicy, Rzeszowa, Przeworska, Jarosławia, Żurawicy) Kraków - Zakopane (propozycja prac w odcinkach do Suchej Bezkidzkiej, Chabówki, Nowego Targu, Zakopanego) Szeroko pojęte połączenie Krakowa z GOP. Częstochowa - Koluszki (propozycja prac w odcinkach...) Otwock - Warszawa - Żyrardów (kiedyś docelowo połączenie przez Skierniewice z Koluszkami i Częstochową) Dojazd do Warszawy Głównej Towarowej i dalej Warszawa Gdańska, Praga Towarowa (połączenie z odcinkiem ze Wschodniej) i na Gdańsk (propozycja prac w odcinkach...) IMO to wszystko ma ręce i nogi, jest dość spójne.