Grandal74

Nie jest przypadkiem tak, że w momencie kiedy gracz zmienia kamerę np. na nr. 2 i ogląda z zewnątrz skład to inni widzą go jakby był przed elektrowozem?

Widzę, że można bardzo łatwo lawirować w wypowiedziach, nie tylko na forum SimRail. @en57 napisałeś o mydleniu oczu EN57 i ET22, ale jestem w 100% przekonany, że jakby była cisza w tym temacie to wynalazłbyś inne mydlenie oczu zamiast informacji o pracach nad tymi dodatkami. Może, ja jestem jakiś dziwny, ale po pierwsze jestem bardzo zadowolony z SimRail mimo, że nie jest w tej chwili produktem idealnym. Wiem jednak, że może być już tylko lepiej, spokojnie czekam na wszystkie poprawki, dodatki i nie jęczę o wszystko. Wiem też, że podjąłem dobrą decyzję o definitywnym zamknięciu życiowego rozdziału jakim była scena moderska do jednego z symulatorów. Wróciłem po latach z nadziejami, że coś się u ludzi zmieniło na plus. Niestety teraz jest jeszcze gorzej bo "pozycja roszczeniowa na wznak" to symbol naszych czasów. Powodzenia i spokoju w działaniu zespole SimRail.

Czy naprawdę nie można wykrzesać z siebie choć odrobinę cierpliwości? Ciągle tylko słychać jęczenie o EN57 i nikt nie chce nawet zrozumieć, że prace nad tym EZT jeszcze nie są skończone. Nikt deweloperów nawet nie wspomniał, nawet nie dał zawoalowanego sygnału, że w tej aktualizacji kibelek się pojawi. Czasami z niektórymi to zwyczajnie ręce opadają. Kiedy, kiedy, kiedy i kiedy... 😳

Jestem w szoku i bardzo, bardzo dziękuję. 🙂

Myślę, że nie jest to trudne do wprowadzenia, ale dałoby więcej różnorodności małym kosztem. Chodzi o przemieszanie elektrowozów w składach towarowych (245xx/421xx). W tej chwili Dragonem można jedynie lecieć w stronę Sędziszowa, a EU07 tylko na Myszków. Nie ma innej opcji. Dlaczego nie może być na zmianę raz Dragon a potem EU07? Ja prowadzę głównie towarowe i naprawdę chętnie bym Dragonem czy siódemką pojechał w innym kierunku bo takie ułożenie w rozkładzie nie daje nawet najmniejszej różnorodności.

Oj, takie statystyki to byłaby piękna sprawa. W panelu statystyk widoczne np. ile ktoś godzin spędził jako Dyżurny ruchu, ile np. przejechane ma na EU07, Dragonie czy innych. Czy dziwna sytuacja, jakieś nieplanowane zatrzymanie składu, dłuższe zablokowanie przelotu jest spowodowane brakiem doświadczenia czy może naprawdę jakimś problemem dyżurnego lub mechanika. Widać byłoby, że ktoś stoi towarowym pod lekką górkę od 10 minut i się nie rusza. Zerkasz i widzisz, że ktoś na EU ma prawie nic nie przejechane więc kompletnie nie wie co robić za nastawnikiem. Ma się przynajmniej sprawę jasną. Te statystyki naprawdę wiele by dały, szczególnie w rozgrywce multi. Liczę, że level będzie tylko wstępną informacją o graczu, a po kliknięciu na niego dowiemy się czegoś więcej z rzeczonych statystyk.

Na multi są sytuacje losowe. Wystarczy, że jakiś magik usiądzie na jednym z posterunków dyżurnego ruchu i porządnie nabałagani. Stanie na kilka godzin w obu kierunkach. Dodam, że nie jest to wcale rzadka sytuacja losowa.

No jak większe wskaźniki? One mają być takie jak w realnym świecie. Od tego jest HUD (zgodny ze wszystkim co na szlaku) jak ktoś chce się posiłkować. Przecież nie zrobią tych wskaźników np. wielkości W1 czy W9 bo byłoby to parodią, a delikatne powiększenie nic nie zmieni.

Super informacja. Dzięki. To tak przy okazji zerknijcie na poszatkowany ograniczeniami fragment przed stacją Gajówka w stronę Sędziszowa. Nie pamiętam jak jest w stronę Olkusza, bo już tam na pamięć jeżdżę, ale w pewnym momencie ograniczenia kompletnie rozmijają się z HUD. Jako, że ten szlak jadę na pamięć to nie zwracam na to aż takiej uwagi, ale ktoś kto jeździ tam rzadko i głównie zerka na HUD to padnie z wrażenia na odwalające się szaleństwo i walące mu ujemne punkty mimo, że na HUD było co innego. 🙂

Moim zdaniem DLSS ustawiony na ultra jakość jest w tej chwili dla właścicieli RTX najlepszym wyjściem. Mam RTX 3070 w każdym miejscu na mapach nie spada poniżej 45 FPS na 1440p, a w 90% miejsc w SimRail trzyma sztywno 60 FPS (tak sobie ustawiłem). Wszystko na maks, oprócz jakości chmur. Naprawdę zero migotania czy jakościowo poszarpanych kabli. Ze wskaźnikami na szlaku czy z odczytem wskazań na np. EU07 też większych problemów nie ma. Nie zauważyłem też problemów z migającymi sygnalizatorami. Jest jednak jedno ale co do DLSS, które uwidacznia się podczas skręcania na zwrotnicach czy jazdy po łuku... obraz łapie rozmycie i powraca do ostrości tak jakby autofokus w obiektywie nie do końca trafiał w punkt. Nie jest to może dyskwalifikujące rozgrywkę. Powiem więcej jak miałbym zamienić te chwilowe nie tak tragiczne rozmycia na migotanie tekstur to wtedy odechciałoby mi się odpalać SimRail.

Moim zdaniem zanim zaczniemy rozmawiać jakie trasy każdy by chciał to powinno się krążyć w pobliżu już istniejącej infrastruktury. Wariantów jest wiele... Tunel - Kraków (realizowany) Myszków - Częstochowa (w planach) Kraków - Przemyśl (propozycja prac w odcinkach do Tarnowa, Dębicy, Rzeszowa, Przeworska, Jarosławia, Żurawicy) Kraków - Zakopane (propozycja prac w odcinkach do Suchej Bezkidzkiej, Chabówki, Nowego Targu, Zakopanego) Szeroko pojęte połączenie Krakowa z GOP. Częstochowa - Koluszki (propozycja prac w odcinkach...) Otwock - Warszawa - Żyrardów (kiedyś docelowo połączenie przez Skierniewice z Koluszkami i Częstochową) Dojazd do Warszawy Głównej Towarowej i dalej Warszawa Gdańska, Praga Towarowa (połączenie z odcinkiem ze Wschodniej) i na Gdańsk (propozycja prac w odcinkach...) IMO to wszystko ma ręce i nogi, jest dość spójne.

Błagam, zróbcie coś z opieszałością AI przy podawaniu sygnałów. Wielokrotnie jest tak, że podanie S2 następuje na kilkadziesiąt metrów przed sygnalizatorem. Jeżdżę głównie towarami i to naprawdę jest problem. Człowiek wyhamowuje cały skład z węglem bo jest już przekonany, że będzie miał S1 na szlaku , a tu fiku miku i na 180m przed sygnalizatorem S2 (czy inne podające drogę). Można wiele zarzucić nawet tym mniej rozgarniętym użytkownikom, ale nawet u takich... nawet bez rozmowy na radiu, jak świeci S1 to raczej niespodzianki nie będzie z podaniem przelotu w ostatniej chwili i trzeba będzie zahamować i postać. Niech mechanik w SimRail ma świadomość, że jak świeci S1 to tylko w skrajnych przypadkach o S2 dowie się na 100m przed sygnalizatorem, tylko w skrajnych a nie notorycznie. Nie, nie wynika to z sytuacji na szlaku, ale nie potrafię powiedzieć z czego wynika tak bezdennie głupie podejście AI. Proszę zróbcie coś z tym denerwującym problemem.

Piasecznica, PWT i WWR i trzeba sobie radzić. Z tego co pamiętam nie powinno się bawić na wysokim rozruchu więcej niż 5 minut bo przegrzeje się silniki trakcyjne. Jeśli się mylę to mnie poprawcie. Nie wiem tylko czy przegrzanie silników trakcyjnych jest zaimplementowane. Ja jednak dmucham na zimne i nie kombinuję dłużej niż 4-5 minut. Jeszcze tylko w ramach prawidłowości działania wyłączenie WWR tylko jak zejdziemy poniżej 600A

Parę dni temu leciałem tamtędy towarem to dalej na HUD nie wyświetla ograniczenia.

Było już o tej sytuacji kilka razy. Wskaźniki na 100% są, trzeba sobie to wbić do głowy na tym szlaku. Jedynie do czego można się przyczepić, to jest to, że HUD nie informuje o tym. Przynajmniej u mnie na HUD nie ma info.

Pasiur, może trochę cierpliwości? Jasne, że gracze są ciekawi, ale stwierdzenie, że devsi nie informują o postępach prac, że jest notoryczne milczenie z ich strony, że to temat tabu... jest zwyczajną nieprawdą. To jest trochę podejście dziecka, które stoi załzawione przed sklepem i tupie nóżkami żądając od rodziców kupienia dodatkowej zabawki, o której słyszało że ma być, ale nie ma jej jeszcze w sklepie. Co do spółek PKP to wypadałoby zgłębić minimum informacji żeby zapoznać się ze światem kolei w naszym kraju. Podstawowe minimum, tak jak minimum informacji muszą poznać ci co mają zerowe pojęcie o prowadzeniu elektrowozów czy składów EZT, albo nie mają pojęcia o systemie sygnalizacji i wskaźnikach. Wypada tylko po to, żeby nie niszczyć rozgrywki innym w trybie dla wielu graczy.

Wczoraj całą drogę w stronę Częstochowy jechałem bez deszczu.

Nieźle pochmurnie. Niesamowita szarówka, aż się nie chce nic kłaść przy oknie bo się nagrzeje od tego braku słońca. Brakuje deszczu, żeby podczas zachmurzenia chłodził rozgrzane szyby, bo słońce ma na wszystko wyrąbane.

Orzeł85A nie zaklinaj rzeczywistości. Wielokrotnie na Śląsku było pełne zachmurzenie całą dobę, a na trasie pełne słońce niezależnie jak ustawiony był czas na serwerze. Nie jest to najazd na twórców SimRail, a jedynie zwrócenie uwagi na fakt, że można to poprawić, a jeśli pełne zachmurzenie nie jest zaimplementowane to warto to wprowadzić, a nie jeździć w deszczu obserwując palące słońce bo to jest częstym zjawiskiem w symulatorze. Tylko tyle i aż tyle.

No to jeszcze nie trafiłem w SimRail na pełne zachmurzenie, a było już wiele razy w realnym świecie.

Losowość pogody. IMO, masz zwyczajnie pecha. Inna sprawa, że brakuje tak naprawdę takich szaroburych dni z deszczem. Zachmurzenie pełne i szarówka za oknami. Tym słońcem i przelotnymi opadami, rzecz jasna też w słońcu już zwyczajnie... [sam edytowałem].

Albo jest coś za coś (coś do czegoś potrzebne), albo coś na nic (do niczego nie potrzebne). Jest jeszcze trzecie wyjście, wywalić punkty w kosmos.

Prawdziwy mechanik dostaje realną kasę za realnie wykonywany zawód. Pewnie inne byłoby podejście gdyby w wirtualnej kolei, wirtualny mechanik dostawał wirtualne "simcoiny", które mógłby wydać na coś w SimRail. Tak jednak nie jest i dostaje się jedynie wirtualne punkty, które na dzień dzisiejszy do niczego nie służą. Ok, służą tylko do tego żeby zobaczyć czy ktoś nie odpala SimRail i nie kończy jedynie na zakładkach w symulatorze. Oczywiście takie np. "simcoin" zbierane razem z poziomem, mające wydatne przełożenie na to "coś" w symulacji, spowodowałoby urealnienie i mniejsze zezwierzęcenie na serwerach, ale dopóki nie poprawione zostanie AI, które potrafi S1 trzymać jak jej się żywnie podoba to nie ma sensu nic więcej wprowadzać. Nie chcąc dostawać ujemnych punktów mam ograniczone zaufanie do przelotów przy AI i wolę troszkę wcześniej zwolnić towarem, żeby nie liczyć na fart, a w najgorszym wypadku przewalić S1.

Będzie EN57 i ET22 i to jest super. Dla mnie dopełnieniem powinny być jeszcze musowo z elektrowozów EU06 i 303E Kolejne EZT też miło byłoby zobaczyć. Mam tu na myśli EN57 (3 seria z dwoma szybami czołowymi jak w ED72) EN71 i ED72. W dalszej kolejności może ED160 w barwach Intercity.

Pkt.3 to jeden z ważniejszych punktów. Dziś w pewnym momencie na PL1 nie można było nic innego usłyszeć jak pogaduchy o d*** Maryni, a ja z dyżurnymi nie mogliśmy przebić się z rozmową o zaistniałym problemie z botem na Dańdówce. Jazgot o głupotach taki, że ręce opadały. Cóż, może jestem dziwny, ale mam zasadę ograniczania wypowiedzi do minimum potrzebnego by symulacja przebiegała sprawnie. Nie jestem w stanie zaakceptować tego typu akcji i żałuję tylko, że na radiu nie uciszyłem tych plotkarzy bazarowych.