Jump to content

firleju

SIMRAIL Team
  • Posts

    46
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by firleju

  1. Urządzenia komputerowe luźno bazują na systemie w którym w rzeczywistości też nie ma dźwięku żądania blokad liniowych.
  2. Problemy z przebiegami przez więcej niż jeden semafor zostaną rozwiązane. Natomiast przebiegi przez semafory P1 - P4 zawsze należało ustawiać najpierw od semafora na szlak a potem do tego semafora. Takie zachowanie jest wymagane na większości stacji z takimi semaforami. Natomiast objawiło się to z powodu ww. błędów w przebiegach, gdyż wcześniej ustawianie od razu na szlak automatycznie ustawiało wszystkie przebiegi "od końca".
  3. Zostało poprawione. Wejdzie przy najbliższym update serwerów.
  4. A na kanale dewów się zastanawiamy skąd ten pan ma informacje... A tak dla potomności - aktualizacja będzie opóźniona, gdyż jest regres w ostatnich zmianach i musi być naprostowane zanim opuści dział testerów.
  5. Wskaźnik W24 będzie już się wygaszał wraz z wygaszeniem Sz, tak jak powinien.
  6. Train was sent by another player, not the AI.
  7. Błędy urządzeń SRK są celowo wyłączone, gdyż większość użytkowników sobie z nimi nie radziła.
  8. This track is not electrified and is used only for rides to local branches. So now is closed for use.
  9. dKO używamy PRZED podaniem Sz. Użycie umożliwia po przejeździe pociągu użycie przycisku KO.
  10. Na żółto oznaczona jest droga ochronna. Jest do odcinek toru za semaforem, który jest kontrolowany podczas przebiegu w związku z brakiem zachowania wymaganej odległości pomiędzy semaforem kończącym przebieg a kolejnym obiektem (semaforem, rozjazdem, wykolejnicą, itp.) Jak najbardziej można podać przebieg wydłużający taki z drogą ochronną pod warunkiem, że przebiega on w całości przez tą drogę. W tym przypadku od semafora D do C2 da się podać przebieg. Osobną kwestią jest, że przebieg kończący się na semaforze C2 także posiada drogę ochronną a ponadto w tej drodze zawarte jest zamknięcie przejazdu 300.015. Stąd też podanie przebiegu P -> C2 będzie możliwe o ile odcinek za semaforem C2 będzie wolny oraz przejazd 300.015 będzie zamknięty.
  11. Which server?
  12. Dzień dobry, Dziękuję za zgłoszenie. Wygląda, że przejazd utwierdza się z nieprawidłowym odcinkiem izolowanym. Będzie poprawiane.
  13. We are aware of this problem, working on it.
  14. Problem with wrong dispatching. We working to solve such situation.
  15. This tracks are blocked, beacuse there are is no map avaiable for player there. So you push somebody in direction that not exist.
  16. Aktualnie w opracowaniu.
  17. Żeby była możliwość zmiany kierunku cały szlak musi być wolny - zielony prostokąt nad symbolem blokady. "Zerwanie blokady" - zwolnienie blokady jest inicjowane na sąsiednim posterunku - zrobił to ktoś na Sosnowcu Głównym - nie wymaga potwierdzenia
  18. Nie odtworzyłem. Uruchomiłem - wszedłem 4 razy pod rząd na Łc za każdym razem na inny serwer i wracałem do menu głównego. Napisy była za każdym razem.
  19. Przy modyfikacji układu pozostała w starym miejscu. Będzie poprawione.
  20. Yes. So in Dąbrowa Górnicza there is no route with this switch positions. You can check this by selecting to nearest semaphor and if there is no select point on switches there is no alternative routes to the basic one.
×
×
  • Create New...

Important Information

Terms of Use Privacy Policy