mateusz424

Na 100% nie będzie działać.

There is something you can do about everything. For radio managment description - scroll down this page: https://wiki.simrail.eu/Vehicles/Poland/Trains/Locomotives/71E In each default SinglePlayer @Eridor scenario you already can choose Škoda ČD 163 in menu after scenario start. This is the singing of thyristors 🙂 Go to Settings -> Sound and set low (e.g. 20%) effects volume.

Okna nie tylko same się zamykają ale również same się otwierają. Na Discordzie uzyskałem informację, że jest to celowy "ficzer" dla EN57/71, który miał otwierać okna gdy na zewnątrz jest ciepło i ładna pogoda, a zamykać je zimą lub podczas opadów deszczu. Jednak ewidentnie skrypt za to odpowiedzialny działa błędnie. Okna potrafią się na przemian otwierać i zamykać kilkanaście razy na minutę, zupełnie niezależnie od temperatury zewnętrznej i opadów. Takie zachowanie okien w przedziałach pasażerskich jest bez znaczenia, ale drażni i denerwuje w kabinie maszynisty. Jeśli nie uda się tego poprawić - twórcy gry powinni zrezygnować z tego "ficzera" w ogóle.

W wątku o scenariuszu nr 4 @eSPeIKaE napisał o -1000 pkt karnych na początku scenariusza: To była stacja Łódź Olechów i myślę, że chodziło o ten scenariusz (Misja 5). Po skończonych manewrach kibelkami, po przejściu do Elfa i ruszeniu faktycznie odejmuje 1000 pkt za niezatrzymanie się na stacji Łódź Olechów. Aby tak się nie działo - w rozkładzie Sluzbowy.xml przy pierwszym WayPoint (Łódź Olechów) zamiast commercialStop wstaw pastCommercialStop. Albo technicalStop, bo pt nie jest obowiązkowy. Scenariusz bardzo zacny. Niestety u mnie zakończył się "wiecznym" S1 na wjazdowym do Warszawy Zachodniej ([SRK] Warszawa Zachodnia - Polecenie ustawienia przebiegu: WZD_Z -> WZD_122ab -> WZD_G6 Pociągowy False) SimRail_log_2026-01-24_14-28-57.txt

After disabling VSync, I was able to set the texture resolution to full (previously 1/2). And I got a stable 60 fps, no stutters. Just try it. But you don't have to 😉

If you don't need Vertical Sync, try disabling it in SimRail settings. Also, try disabling it in your graphics driver settings (nVidia), or set it to Fast.

Check in both cabins 😉

Patient, be patient 😃

Podobnie jest z lokomotywami i parametrem isReversed (SpawnTrainset(isReversed: boolean)). Ustawiając go na true można odwrócić lokomotywę w składzie, kabiną nr 2 w kierunku jazdy. Ale po spawnie maszynista (i gracz) i tak zawsze pojawia się w kabinie nr 1 (czyli po odwróceniu loka - w kabinie od strony wagonów). I podobno nie ma żadnego sposobu żeby to zmienić. Skoro tak się dzieje, to SimRail musi jakoś rozróżniać kabiny loków i ezt. Może wystarczy gdzieś w core dodać warunek: if isReversed == true then spawnplayer in cabin2/cabinB end 😉

While waiting for a fix - you can temporarily change your monitor settings (special profile for SimRail) or use the additional ReShade application 😉 ( https://reshade.me )

Aha 😎

Coś takiego: CreateCoroutine(function() coroutine.yield(CoroutineYields.WaitUntil, function () return GetCameraView() == CameraView.FirstPersonWalkingCabin end) RailstockGetPlayerTrainset().SetRadioChannel(2, true) end) zazwyczaj załatwia sprawę. Na każdym etapie scenariusza (także przed Takeover)😉

Dziękuję Ci za tłumaczenie na język hiszpański. Dodałem je do scenariusza (ver.1.3). W miarę mojego wolnego czasu postaram się dodać do scenariusza także pliki dźwiękowe w języku hiszpańskim. Gracias por la traducción al español. La he añadido al guion (versión 1.3). Cuando tenga tiempo libre, intentaré añadir también los archivos de audio en español. La música es un fragmento de la canción "Melodia dla Zuzi" del dúo de piano Marek y Wacek (1984) https://www.youtube.com/watch?v=gbWNQvhQe8E.

"Melodia dla Zuzi"

👍

@bart_dem, @eSPeIKaE, przed chwilą skończyłem testowanie zakończenia scenariusza prawie wszystkim, co jest dostępne do wyboru na starcie. Wchodzenie do drugiego ezt po wyjściu na zewnątrz - nie ma znaczenia. Mogę też zostać w kabinie lokomotywy czy w kabinie lub przedziale pasażerskim ezt i siedzieć tam godzinami, dowolnie długo. Ale jeśli tylko wyjdę na zewnątrz, obojętnie czy wstając z fotela i wychodząc przez drzwi - czy zmieniając widok na zewnętrzny (klawiszem 3), to skutek jest zawsze ten sam. Po 15 sekundach scenariusz się kończy: W logu, który zapodał @eSPeIKaE nie widać żadnych błędów scenariusza. Próbowałem na różne sposoby wywołać to, o czym piszecie. Nie udało mi się. Nie wiem co poradzić. Może takie dwa pytania: Czy macie włączoną wersję NEXT? Czy używacie programu SpecialK (lub podobnego) do podmiany tekstur z malowaniami? Jeśli na oba pytania odpowiedź brzmi przecząco, to pozostaje chyba tylko sprawdzić spójność plików, bo coś musi być z nimi nie tak. Ciekawe czy ktoś jeszcze ma problem z zakończeniem scenariusza?

Scenariusz kończy się 15 sekund po wyjściu na zewnątrz pojazdu. Możliwe, że wejście do drugiego Elfa zakłóciło odliczanie tego czasu. Dodałem poprawkę.

Alternatywna wersja łódzkiego scenariusza Skierniewice => Warszawa. Pełna trasa, scenariusz kończy się zjazdem na tor postojowy w Warszawie Wschodniej. Wymagane: DLC Łódź, DLC Cargo. Zawartość paczki 12_KM_SkierWaw-Wsch.zip należy wypakować do folderu: ..\Steam\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries\5_Lodz1\Scenarios Na liście łódzkich scenariuszy (Łódź - Warszawa) ten scenariusz znajdziecie pod pozycją: [KM] Skierniewice - Warszawa Wschodnia. Samych zielonych i dobrej zabawy! 12_KM_Skier-WawWsch_v_1-4.zip 12_KM_Skier-WawWsch_v_1-5.zip 12_KM_Skier-WawWsch_v_1-6.zip Ver.1.2 fix (10.01.2026): - usunięto potencjalną przyczynę problemu z ukończeniem scenariusza, - usunięto błąd podwójnej zapowiedzi odjazdu pociągu przez megafony na stacji Warszawa Zachodnia. Ver.1.3 update (12.01.2026) - dodano napisy w języku hiszpańskim (se agregaron subtítulos en español / Spanish subtitles added). Ver.1.4 update (15.01.2026) - dodano pełną wersję w języku hiszpańskim (napisy + audio) - added full version in Spanish (subtitles + audio) - se agregó la versión completa en español (subtítulos + audio) Podziękowania dla @jmluengor Ver.1.5 update - dodano Škoda ČD 163 (DLC), wersja 1.4 nie wymaga DLC ČD 163. - added Škoda ČD 163 (DLC), version 1.4 does not require ČD 163 DLC. - se agregó Škoda ČD 163 (DLC), la versión 1.4 no requiere ČD 163 DLC. Ver.1.6 update - dodano Impuls 2 (DLC). Wersja 1.4 bez DLC (tylko Cargo), wersja 1.5 z ČD 163 Series DLC. - added Impuls 2 (DLC). Version 1.4 without DLCs (Cargo only), version 1.5 with ČD 163 Series DLC. - se agregó Impuls 2 (DLC). Versión 1.4 sin DLC (solo Cargo), versión 1.5 con ČD 163 Series DLC.

Wciąż zdarzają się też miejsca, w których żadnego wskaźnika nie ma, a symulacja odejmuje punkty za brak sygnału RP1 😉

Żeby "pogoda jak w realu" miała sens, to powinny to być rzeczywiste dane meteo aktualizowane na bieżąco. Prognoza ma to do siebie, że albo się sprawdzi albo nie. A może jakiś zewnętrzny program? Taki jakich kiedyś używało się w symulacjach lotniczych, w MS FlightSimulator? Np: FSrealWX Trzeba by tylko w SR dorobić jakąś metodę "współpracy" z takim programem.

Na serwerach nie ma śniegu bo... stoją pod dachem? 🤣

To pewnie dlatego, że żarówki w semaforach w SR (jak większość rzeczy tam) są już mocno zużyte i ledwo żarzące się światło czerwone wygląda jak pomarańczowe 🤣🤣 🤣 Pomocne może być zwrócenie uwagi na miejsce, w którym się świeci. Pomarańczowe światło nigdy nie zaświeci się w środku wysokości, w połowie głowicy semafora. Zawsze będzie ciut wyżej albo niżej 😉

Wszystkie 🤣

Your framework seems to work fine. When it comes to realism: In Poland, trains usually run on the right track. The left track is intended for traffic in the opposite direction and it's used for driving in the forward direction in exceptional situations. Tm semaphores (shunting semaphores) are used only for shunting signals (Ms1 and Ms2). They cannot be used to give a train a signal permitting it to leave a station onto a railway line. Nor can they be used to give a train a signal permitting it to enter a station from a railway line. Only semi-automatic semaphores mounted on poles (masts) painted with red and white stripes can be used as station entry and exit signals. However, they can also give the Ms2 signal permitting shunting. Shunting usually takes place within a railway station; shunting is not performed on a railway line (between stations). The shunting limits within a station are marked by W5 signs: Without special permission from the Train Dispatcher, a shunting locomotive or EMU may not pass (cross) a W5 sign. Shunting begins after passing the Tm semaphore displaying the Ms2 signal, not after the narrator says: "you are now shunting." 😉 The Ms2 shunting signal limits the speed to 25 km/h. The Sz signal (substituting signal): is displayed on semi-automatic semaphores by Train Dispatcher only when, for some reason (usually a malfunction), the signal allowing for drive cannot be displayed, or no signal at all, or when the semaphore has previously displayed a signal that doesn't match to any pattern, a so-called "doubtful signal".

Wypakuj poniższszy plik pl.zip (zawiera plik pl.lang) do folderu Locales w folderze scenariusza, czyli do: ...\Steam\steamapps\common\SimRail\SimRail_Data\StreamingAssets\Sceneries\Simrail-ny\Scenarios\Scenario_1\Locales Będziesz miał polskie napisy 🙂 pl.zip